drugstore

רק חבל שזה שוקל כמו תמונה של 1024X768 משומשת במצב טוב. ואם היית מסתכל בפרופיל היית רואה שההגבלה היא ל-35K... 266K זה קצת חורג מהמותר

אחת לכמה זמן מרשים לך לצאת מהבית או שזו הג'אסטי שהעבירה אותך על דעתך...

למשפחה הממהרת מכונית סאלון או מכונית פאר זו הגדרה הולמת יותר. תודה על התמונות דווקא הדגם הקודם של הקווטרופורטה, נראה לא רע כלל, עם נגיעה של לנצ'יה משנות ה-80 בחרטום.

תמיר, סחטיין על התיעוד תתחדש ותהנה מהקיט.

אבל אז הפרמייה השנתית עולה בעוד כ300-400 שקל לשנה לשלוש השנים הבאות, מה גם שזה קצת רמאות לשלומי. כמה ישראלי... הביטוח "דופק" אותנו, בוא נדפוק אותו בחזרה. אתה לא תאמין כמה זה קל. פשוט צריך לנסוע על האוטו... זה מה שהוא נועד לעשות, לא? הנאה כערך מוסף? מה טוב... הטווינגו עשתה אצלי 30K לשנה, כאשר הייתי משנורר מדי פעם רכב חברה מחבר. הראלי גמעה 21K ב-9 חודשים, כאשר גם בתקופה זו "נגנבו" פה ושם שבועות על רכב החברה האמור... אה... ולנושאנו: לירן, יפה מאוד

כפי שנאמר, "הגיפור" עדיין מוכרים את המותג והוא עדיין לא נעלם. חוצמזה, עם כל הכבוד ל-AVS ול- A539 (ויש הרבה!) , יוקו הוא לא יצרן הצמיגים היחיד על הכדור... לא חראם לזרוע פאניקה בציבור

עבור הנהג המשפחתי, הגולף אכן עדיפה על פני לאנטיכס ודומותיה. מאידך, לך תמצא פוקוס האצ'בק ידנית משומשת במצב טוב... אוף-טופיק קטן, יש איזה שלוש 156 ידניות למכירה (סביבות 99', 2.5 ליטר) למכירה בידיעות. קונה

לדעתי, אם תרשום את כלל החלקים הזקוקים לשיפוץ/החלפה, יהיה קל יותר לתת לך אומדן של הנזק הכספי. האם הבימר הזו היא כה נדירה ומיוחדת שאתה חייב אותה לעצמך? ישנם בימרים רבים משנתון זה על הכביש וחבל להשקיע הן תועפות בשיפוץ משהו סטנדרטי, אם יש כאלו אחרות במצב נסיעה. על איזה דגם אתה מדבר? פרטים ושאר ירקות...

אין אוטו ספורטיבי בתקציב הזה עם תיבה אוטומטית. מקסימום אחד עם מנוע די חזק. לקחתי גלולה נגד בחילה וישבתי לכתוב את המשפט הבא: אם ללכת על אוטו מהיר ואוטומטי (המילה "ספורטיבי" לא מוזכרת כאן, שימו לב), אז אפשר לחפש ZX וולקן אוטומטית או גולף VR6 אוטומטית, שהיא כבר נפוצה וחדשה יותר וקולעת לך לתקציב, Acid.

אה, נכון, העדר תמיד צודק... כל עמישראל מבינים שהפולו 16V היא מלכת הסופר-מיני ה"חמות" ושהיא הקניה הטובה ביותר בשוק המשומשות. שיבושם להם... מוזר, כנראה אנשים בארץ הם ממש בעלי יכולת פאראנורמלית של טלפתיה, היות וכאשר הם רואים שלט מכירה על סוזוקי באלנו, הם ישר יודעים/חשים כי ייתכן וישנה פולו 16V למכירה אצל בעל הבאלנו... סחתיין, לא ידעתי שאנחנו כאלה... מצד שביעי, ישנה גם הנהירה אחר 106 ראלי, אבל ה"ישראלים המבינים" רוצים אותה בגלל המחיר שלה, שהוא כפי ששנינו יודעים ברצפה.

ככל שידוע לי 109 בכבישים בהם מותר לנסוע 90. רונן. באופן עקרוני, ניתן לעצור אותך על קמ"ש אחד מעל המותר, אך לפי ה-SLA שלהם הם טוענים כי הם עוצרים החל מ-10 קמ"ש מעל המותר. החל מ-10 קמ"ש מעל המותר ישנה ברירת קנס עד 29 מעל המותר, אם זכרוני אינו מטעני. הלאה מכאן, תגיד שלום לשלילה מנהלתית and so on...

"מבצע מיוחד"... מטחנת כספים שאותה אנו מממנים כדי ששוטרי מתנ"א יוכלו לשבת להם בניחותא על כביש 2 ולצוד אותנו כמו ברווזים במטווח, כאשר המהירות היא ממש לא הגורם האקוטי לתאונות הקטלניות, גם לפי נתוני הסטטיסטיקה. העיקר שהם יכלו לשבת להם עם שלוש ניידות במארב אחד, בולסים דונאטס או סמבוסק הבית בגירסא הישראלית ולגרד. אני בטוח שהיו הרבה פחות הרוגים בכביש החוף בלילה זה בגלל שעצרו את אותם "עבריינים" שנסעו 20 קמ"ש מעל המותר. זו בכלל לא שאלה... ציון לגנאי , שוב...

תחילת מעשה נתחיל בכך שמזלי שפר עליי היום, לאחר שמצב רוחי הביא אותי לידי נסיעה רגועה היום על כביש החוף. לאחר מחלף זכרון לכיוון צפון, חלפתי על פני פאסאט TDI לבנה עם לוחית צהובה. לרגע חשבתי לעצמי "אופס" ונתתי לה לעבור, כדי לוודא שאין תכולי מדים בגרמניה הלבנה. הנהג ממש לא נראה חובש מדים. נו, מילא... נתתי לו לעבור והמשכתי בנסיעה המנהלתית (מצב רוח רגוע, להזכירכם). לפני מחלף עתלית המואר, החלטתי לשמור על ה-90, כאשר משהו ניבא לי רעות. ה-TDI הייתה כמאתיים מטרים לפני, כאשר קו האופק קיבל גוון אדום והפאסאט בלמה בפתאומיות. השוטר שעמד במחלף המואר, נפנף בפנסו מעלה ומטה והוריד את הפאסאט. מארב של שתי ניידות לא מוסוות, עם קוג'אקים דולקים (!?) מחכה לטרף קל ותמים על כביש החוף בשעה 23:00. מספר מועט של קילומטרים לאחר מכן, שוב ניידת לא מוסוות, עם קוג'אק דולק רושמת דו"ח לנהגת לאנטיס אפורה (הצבע, אה וגם האוטו... ). מה, יש עוד?! לאחר שנגמר "תא טלפון" (לא רע, יש לציין), לאחר שהספיקותי להתרשם מהמחלף החדש שהרימו בצ'קפוסט ולאחר שנהג עם טלאי צהוב החליט שהוא יראה לי את אצבעו המשולשת היות והוא לא מאותת וחותך נתיבים, שמתי פעמיי דרומה (רגוע להזכירכם... ). בדרך חזרה במחלף המארב (המוצלח, כפי הנראה) סיפח אליו לאנטיס לבנה מאוזרחת שככל הנראה שיעמם לנהגה חובש הכחול והוא החליט להצטרף לשתי הניידות לשיחה על דא ועל הא, כאשר רק אחד מכוון את הממל"ז וכל השאר מעודדים. אבטלה סמויה... (אני/אנחנו משלמים להם את המשכורת... לאאאא ) צפונית למחלף זכרון, אחד הנהגים במסלול הנגדי אותת לי כמו מטורף. בכל מקרה הייתי על 90, כך שלא היה לאן לרדת, אך מבט אחד קדימה אל המחלף הבחין בניידת פאסאט חונה על השול עם דלת נהג פתוחה למחצה. not again... הדלת נפתחה וממנה יצא השוטר כשהוא משועמם כדבעי ויצא לחלוץ עצמות באוויר מישור החוף הלח. נפרדנו לשלום, אנוכי וכביש החוף, כידידים. הלילה היה אכן ליל מזל... סוף דבר ותהיה מה יהיה? הם חזרו לשחר לטרף קל בשולי הכביש המהיר? נגמר מבצע האכיפה המיוחד שהוכרז בקול תרועה רמה, על מיגור תופעת החונים בשול בכביש המהיר? כנראה שהמבצע גווע בקול דממה דקה. הרי שכותרת של נהג משאית שקיבל דו"ח על חניה לא חוקית בשול לא תופיע בעיתונים היומיים, אך כותרת של "טס 150 בכביש החוף" תקבל גם תקבל את השער האחורי.

אכן כך והשד לא נורא כל כך. אבל הצרות מתחילות באם האוטו אכן בעייתי והפתרון של המוכר היה למכור אותו לסוחר כי קונה פרטי לא היה קונה. הסוחר מסווה את הבעיות ומוכר אותו כשהרכב לא ממש AS IS... היציאה הגדולה של השבוע...

אם הן כבר גמורות, אזי באמת עדיף כבר להעיף. שלי היו במצב טוב כשקניתי פרט למדבקת החרטום הדהויה מעט, שעלתה לי פחות מ-10 אירו בצרפת לפני שנה... אם מצב המדבקות קטטוני, לדעתי, להעיף.

אצל מלמד, סט עלה לי 350 כולל מע"מ וקיבלתי מיידית. אוטו נפוץ, הראלי הזו... הסבר קצר על יתרונות צינורות הבילום השזורים: http://www.precisionbrakescompany.com/brake_hoses.html והסבר התקנה על רובר 200... אצלי לא צילמתי. http://www.rover.org.nz/220gti/braidedhoses.htm ושוב, מומלץ לא להתעסק עם מערכת הבלימה בעצמך, אלא עם איש מקצוע.

"הגיפור", יבואני יוקו. http://www.d.co.il בהצלחה

הוא לא התכוון לGTI עצמה, הוא התכוון שהצביעה, פגושים, פנסי ערפל, וסלון כמו של GTI. תודה לך, דוברי הנאמן. יצא לך טוב. דניאל

...וזה אומר הכל על "ההגה הקטן" של הפולו הפסאודו-ספורטיבית.

been there, done that מומלץ אבל הרי גם כך, אורן, אתה לא מתכוון לקנות. טעות בידי?

הוא בהחלט הנחמד ביותר מכל הסדרה גלגל ההגה של הדור השני (תמונה מעל), ללא כרית אוויר (שלא הגיע לארץ), זה לא זה... מאידך גיסא, בפולו יש הגה שנראה נכון בצורתו אך גודלו כגודל גלגל הגה של אוטובוס דן .

זהירות, באלנו קטלנית. eladr, קח את האוטו לפחח שאתה מכיר ובקש ממנו הצעת מחיר לפו"ה הפגוש וצביעתו. (שיוף הפגוש וצביעתו בצורה איכותית, עדיף אצל פחח) אין קיצורי דרך אל מילוי שביעות רצונך ממראה האוטו. כל פתרון אחר (תרסיס, מכחול וכד') ידהה ויאבד את המראה במהירות. דניאל

תדירות הטיפולים המומלצת רשומה בחוברת של UMI שהיית אמור לקבל עם הרכב. אם לא קיבלת קפוץ למכונאי וראה אם יש לו אותה. אם אין, דבר עם מוסך מורשה UMI והם יישמחו לתת לך חוברת כזו. (אתה הרי הפרנסה שלהם ). הצריכה נשמעת הגיונית לחלוטין. בצע ניקוי מערכות עם K44 והחל לשים תוסף באופן קבוע והצריכה תשתפר ככל הנראה. עבור על כל ההודעות הישנות בפורום להסברים מלאים, כמו גם בקישור הדביק שלמעלה (דף קישורים), של איציק נ. דניאל

ת'רד מיותר ביותר שלא עוסק בכלום. הוא אפס, אתה אפס, כולנו אפס. מה אתם רוצים? (אין הכוונה למישהו ספציפי. נא לא להיעלב מראש.)

אכן כך... והוא גם הגיע בדגמים מסוימים של 306 (שנתונים 1996 ו-1995 לערך). לצערי, זהו אחד ההגאים המכוערים ביותר של פיז'ו בשנים האחרונות... ההגה הקודם לו המופיע לעיל, ללא כרית האוויר וההגה שהחליף אותו (דור 2 עם כרית אוויר, כפי שמופיע מטה) יפים יותר. למרות זאת, ההגה יפה יותר משני החישורים המקורי. תתחדש