drugstore

התבלבלתי, אלפא 146. המצב היה עד כדי כך נורא?

תומר, תמסור לחבר שיתחדש. נראה כמו עבודה מעולה. חבל שלא שמתם תמונות מלפני השיפוץ. תמסור ד"ש לאלפיסט הממושקף עם ה-156 בורדו שעובד בציוד קצה. מברוק! דניאל

טוב, גדעון. תומר, תתנחם בעובדה שאתה צודק.

אני מסכים איתך לחלוטין. הסמל הקדמי הוא אחד הסממנים הבודדים שיגרמו להדיוט ברחוב לשייך את הקופה לפיאט. רוב הולכי הרגל המופתעים לא דמיינו שזו פיאט בכלל. אגב, איך 2 נגד 1? אתם 3 בעלים בשותפות על פיאט אחת? hans, הסרת סמלים היא בהחלט פלוס גדול בעיצוב של הקופה. זה לא ממש "שינוי עיצוב" וגם הוספת קיט פלסטיקה של ה-Limited Edition הוא לא בדיוק קלקול העיצוב. יצאו מספיק קופה בגרסא זו משערי המפעל. התחת הזה נראה הרבה יותר טוב בלי הסמל הכעור של פיאט ומדבקת ה-air conditioned ההזויה שהדביקו ל-16VT לישבן.

ליגה. לפי מה ניתן לראות מהתמונות (ולא ניתן הרבה ), הקווים נראים סבבה, בעיקר בתא המטען שקשה לכוונו. אגב, מה לגבי de-Badge לסמל הפיאט על מכסה המנוע? יראה מדליק, לדעתי הענווה. דניאל

מזל טוב! רומנטיקה יצירתית. שיחקת אותה. אני לא מבין למה צוקרמן ויורד-הים (aka סער) חייבים להידחף לכל מקום... :lol:

אתה צודק ואני לא מתכוון להיכנס לאף אחד לכיס. בכל אופן, נראה כמו אחלה עבודה. ממה שאני למדתי מאנשים טובים למיניהם , שלבי סיום הפחחות הם הכי קריטיים והם אלו שישפיעו על איכות השיפוץ כולו. תתכוננו לממש את האוטו הרבה. אתם לא רוצים שיהיו גלים ושקעים לפני הצביעה. חישוקיה של ה-20V משדרגים את המראה בצורה משמעותית. למשל, ראו את הבורדו עם החישוקים השונים שמוצעת עתה למכירה. יפיפיה.

מותג יפני מוכר למדי. הצמיגים סבירים. יש לי כרגע על האוטו סט של ZE-512. לא מדהימים אבל גם לא זבל עופות. דניאל

מבלי לפגוע בהשקעתכם, אני מסכים עם קודמי להודעה: הסרת הגומיות היא הכרח. מזל שבמיאטה אין יותר מדי גומיות להסיר, אבל עדיין הסרתי את כולן ורכשתי חדשות במקומן (גומיית חלון קדמי, גומיות גשם בדלתות הצד). הן יהרסו בעת הצביעה ויגרמו לנקודת שבירה בצבע שלא מגיע עד לקצה הפח. התקלפות הצבע תוך X זמן היא עניין צפוי מאוד, מכמה מכוניות שהיו לי ונצבעו בהן חלקים. דניאל

בהצלחה בשיפוץ! עושה טוב לראות את העבודה. הוא נשאר עם אותו צבע, אני מקווה, נכון? אגב, יש בחור בשם ruby שמוכר את החישוקים המקוריים של ה-20VT שלי לשעבר. שיפוץ קל (צביעה ויישור) והם יהיו כמו חדשים. לדעתי, הם ישדרגו את המראה של האוטו לאחר הצביעה בעשרות מונים. דניאל

בהצלחה בייבוא ובשיפוץ!

אין מה לעשות, milf זו milf.

הוא כבר מכר את האוטו לחבר טוב ועבר למכוניות כביש.

למכירה סט גלגלים מקוריים של מיאטה 95'. החישוקים הינם בקוטר 14 אינץ', רוחב 6 אינץ', מרווח ברגים 4X100 ואופסט של כ-30 מ"מ. לדעתי, יכולים להתאים ללאנטיס דור ראשון או 323. ארבעת הגלגלים כוללים צמיגי Falken ZE-512 במידה 185/60R14 שעברו פחות מ-10K ק"מ, למיטב ידיעתי. הגלגלים מאוזנים, אין רעידות בשום מהירות כלשהי ומצבם טוב: אין כמעט שפשופי מדרכות. נמכרים לטובת רכישת סט חישוקים חדש במידה שונה. מחיר מבוקש: 1000 ש"ח. הכוונה היא למכור את הגלגלים ברביעיה. יתקבלו גם הצעות לזוג גלגלים בודד. הצעות ניתן לשלוח בה"פ או ל- [email protected] דניאל

תרשום מה אתה מחפש ונגיד לך מה לקחת, לדעתנו. דניאל

איתי צודק. הסיידקיק דומה עד כדי זהות לויטארה, משמע אותם חלפים. השוני הוא בהיצע המנועים בתקופות השונות. עוד פרטים: http://www.kvishim.co.il/kvishim/Articles.asp?id=458 הסיידקיק שהוצע לך הוא במקרה בצבע תכלת בהיר? ראית אחד כזה 89' פתוח לא מזמן. דניאל

תתעדכני קצת באתרי המהירות ותווכחי לדעת שהתכנית הזו די מבוטלת.

כמה ק"מ האוטו שלך עבר, Kundason? אם זה יותר מ-20 אלף אז הם לא חדשים לגמרי. הבולמים שלך תוכננו לעבוד עם הקפיצים המקוריים של האוטו. אם תדחוס אותם לתוך קפיצים קצרים יותר, אז בעצם ביטלת את "אזור הנוחות" (השיכוך הראשוני) ושינית את כל ההתנהגות שלהם. big no no. לגבי FCM, מצאתי. http://www.fatcatmotorsports.com/suspension.htm מחירים לא נמוכים בלשון המעטה, לפני שקלול המשלוח. מה שכן, אחלה לוגו... דניאל

מוטי, היכן ניתן להשיג את החלקים של FCM ? תודה, דניאל

התגובות הראשונות שם פשוט מחליאות. ואיך אתה יודע שהם יודעים מה הסיבה לתאונה? HNN מעסיקים בוחני תנועה וחוקרי תאונות מקצועיים? יהי זכרו ברוך. דניאל

תום, מה גובה ההנמכה של ה-eibach שיש לכם? מוטי, לשימוש כביש האם הנמכה של 40 מ"מ על הנייר תהרוס לי את איכות החיים? יש לי אפשרות לקנות סט שלם שכולל קפיצים עם drop של 40 מ"מ.

אחרי שרואים את זה בפעם הראשונה in the process, כבר אפשר. מקווה שאני לא אצטרך להשתמש בנסיון הזה שוב.

במיאטה שלי מותקנים HU עתיק של kenwood, קומפוננט Alpine מלפנים (אני חושב שהם 5.25" ולא 6.5") עם הטוויטרים על קורה A וזוג של 6X9" של Pioneer על הפאנל האחורי (כן, מגן מיכל הדלק) עם גריל חלוד שאף גנב לא יירק לכיוונם. הכל מונע על ידי מגבר לכל זוג רמקולים. כשקיבלתי את האוטו היו מחוברים HU של Alpine עם Equalizer של Alpine, גם כן. החלפתי רק את ה-HU והעפתי את ה-EQ לכל הרוחות. המגברים והרמקולים בני שמונה שנים בערך וה-HU בן חמש (עוד מימי הטווינגו שלי). שומעים מצוין. אתה מוזמן לשמוע אצלי במפגש הבא. אם הייתי צריך לבנות מערכת מאפס, הייתי מתקין קומפוננט טוב מאוד מלפנים (לפחות דוטק mk2 ומעלה) וסאב קטן ואיכותי (10") מקובע מאחור, הכל מוגבר דרך מגבר 4 יציאות טוב. זהו. לא נראה לי שצריך יותר לשמיעה טובה ואיכותית. דניאל

קונדס, מי צריך את העזרה של דלק מוטורס? כבר שבועות שאני מחכה לחלקים זניחים שהם מתעכבים ביבואם. מעפנים. לגבי עלויות, מה עם מכס? מה עם משלוחה? עלות יבוא גבוהה יותר. לא לכולם יש אופציה של הבאת הגג עם מישהו במזוודה. נו, אז כתוב ברשיון של המיאטה גג נפתח. אכן כתוב. תוך כמה דקות ה-HT יורד (ארבעה latches) ואתה נשאר עם הגג הרך. ללכת לעמדה מס' 1? למה? תקבל הורדה מכביש? תחזור לתחנת המשטרה לאחר שהורדת את "שינוי המבנה המסוכן" שתוך כמה דקות. למה להפוך עכבר לפיל? אגב, מעניין באמת מה רשום ל-mr2 ברשיון. יש פה בעלים של אחת כזו? מוטי, השימוש בניטים הוא בסה"כ לצורך הצמדת rain rail לגג שאינו מגיע עימו באופן אינטגרלי. הגגות של robbins מגיעים ברוב הדגמים עם RR. אחד כזה הותקן לי בחודש שעבר. דניאל

כמו בכל 106 דור שני ספורטיבית, התשובה היא כן.