Jump to content

AUDI-BOY

  • הודעות

    589
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי AUDI-BOY

  1. סביר גם שנוזל לך שמן על הסעפת. אן מהקלאץ'.
  2. לרוב זה נעשה במכוניות יקרות קצת ישנות, בהחלפה על מכוניות חדישות יותר. או שזה לצורכי גודל /אוטומטי/ידני/טורבו/אטמוספרי/קבריולט/אספנות.
  3. AUDI-BOY

    אלפא SZ בארץ

    מה הקשר? ופורשה 911 טורבו הישנות היו ידידותיות לסביבה? אתה מנסה להוציא את עצמך צודק, בדבר שסתם מתוך אי שפיות זמנית רשמת אותו. יותר קל לקחת את הדברים בחזרה מאשר להראות צודק.
  4. כן ניתן לכוון שסתומים הידראולים.
  5. אני מתכוון לMAF, אלא אם כן זה לא G70 הקוד תקלה שהמחשב נותן. G70 זה החיישן שיושב פה :
  6. בנאדם שהאוטו שלו מעוקל חושב איך לצאת מהעיקול, ולא להוציא כסף על שדרוג מנוע.
  7. G70 זה חיישן MAF, כנראה שהוא הלך והוא נותן הוראה למחשב על תערובת עשירה מדי. תצטרך להחליף חיישן MAF. בהצלחה.
  8. זה יעלה לך יותר יקר מאשר למכור ולמצוא 1.6 מקורית. אתה סתם הולך עם הראש בקיר.
  9. בכל מקרה, גש עם הרכב לבדיקה, לפי מה שרשמת אני מבין שעוד לא היית, אם ככה איך אתה קובע שאין תאונות? או לחילופין אם יש לך קרוב מוסכניק או חבר מוסכניק, גש אליו עם הרכב שיציץ. אגב, אכילת שמן יכולה לנבוע גם מגומיות שסתומים, ככה שלא חייב ישר לזרוק ספקולציות כמו אדון רועי. לגבי המחיר, אין סיבה לשלם לו על המחירון, הרכב בתנאים נורמליים ולא שמור במיוחד שהוא צריך לבקש מעל, בכל מקרה תנסה להסתדר איתו כמה שיותר.
  10. קודם נתחיל בזה שאתה עולה רמה ולא מתפשר. אסטרה GSI, זה רכב מעולה. אין לך מה להילחץ מהזעות שמן, סה"כ אטם מכסה שתסתומים (מהחלק העליון שראית) ומחזיר שמן אחורי. את האחורי אתה יכול לדחוץ קצת עד להחלפת הקלאץ'. תבדוק שהאוטו לא מעשן, תשאל כמה הוא ממלא שמן, סביר שאחרי 200 אלף ק"מ תהיה שחיקה קטנה אבל לא נורא. אני ממליץ. אם כל מה שרשמת זה כל הבעיות. בהצלחה.
  11. זה מחירים גבוהים מאוד מה שציינתם. כמובן שאם זה כלול במשאבת מים אז זה סביר יותר.
  12. AUDI-BOY

    לחץ שמן

    גש למוסך שיחברו שעון לחץ שמן ויבדקו אם הלחץ תקין. אם הוא תקיןף אז היוניט התקלקלה. אם לא, כמו שאמרו משאבת שמן או מיסב, בכל מקרה חבר שעון חיצוני.
  13. אתה סותר את עצמך. זה שהשמן נהיה שחור עדיין לא מעיד על ההחלפה, זה מראה שהוא עושה את העבודה. זה שאתה מחליף כל 5000 ק"מ לא נותן לך כלום, כי השמן עוד לא ממש "עבד". בקיצור, אתה סתם מבזבז כסף.
  14. מה בדיוק רשמת? אתה לא ממש מובן. שמן כהה מעיד על זה שהוא "עושה את העבודה". וזה טוב. לא אמרתי שצריך להחליף אותו, אל תכניס לי מילים לפה. אתה יכול לקבוע מה שאתה רוצה, כל עוד שלרכב שלךך אין 400 כ"ס וטווין טורבו אין שום סיבה להחליף כל 5000 ק"מ גם אם תעמיד אותו על המנתק קבוע.
  15. כל 5000 ק"מ החלפת שמן? הרכב שלך הוא נורמלי לחלוטין, הוא אפילו לא נהיה טיפה שחור, אני מאמין שהוא יוצא באותו צבע שהכנסת אותו. רק שתדע, מיותר לחלוטין להחליף שמן בתכיפות כזאת לרכב חדש שכזה. חבל על הכסף.
  16. שוב פעם אתם חוזרים על אותה טעות ! כוונות טובות לא יעזרו לכם לקום ולהתמודד מול יבואנים, ואנשים מכובדים. צריך אנשים עם ניסיון, אמביציות, קשרים, צריך גב כלכלי (ולא של אחד שקונה םיג'ו במקום HF בגלל עלויות) בקיצור, צריך ביבי (סתם סתם ) בכל מקרה, אני חושב שבמפגש הבחור עם הקאפה הלבנה דיבר לעניין.
  17. אלפא רומיאו סלספיד. M3 SMG
  18. רוב הפיאסטות אמינות. אני אפילו מכיר כמה פיאטים כמו טיפו למכירה שאפשר להשיג בסכומים האלה.
  19. הייתה לי בעיה כזאת, אתה צריך איזון גלגלים. או שהג'אנט עקום באמת...
  20. שלום. אני מאמין שרובכם מכר/רכש רכבי יד שנייה. שאלתי היא כזאת. האם ההעברת בעלות קודמת לקבלת הכסף? או להיפך?
  21. AUDI-BOY

    מונטה קרלו?

    חשמל גרוע. 160 כ"ס. מנוע עצל, גיר דפוק, שלדה של יאכטה, גדול, מאבוזר, נח, מפנק. ולא כל כך נורא בדלק.
  22. אתה צודק , זה פשוט כ"כ מכוער שאתה ממש לא יכול להוריד את העיניים שלך מזה לא אמרתי שזה יפה, אבל זה כבר נמאס שכל הזמן מזכירים אותה! כל אחד יש לו דרך באיך להפגין נוכחות. זה שלפעמים התוצאות לא לעיניכם, לא צריך לקפוץ עליו. כי בשורה התחתונה, הוא מיוחד. תרצו או לא תרצו.
  23. אתה קנאי, זה מה שיש לי להגיד. זה שאתה לא אוהב את זה, זה רק בגלל להרשים את חברי הפורום. אבל אני כמעט בטוח ב100 אחוז, שכשהוא יעבור באיילון,ף העיניים שלך יהיו רק עליו! ואני לא חבר או אח או דוד שלו
  24. AUDI-BOY

    שריטת מכוניות!

    באמת כואב הלב. אני מבין אותך. זה פשוט נוראי. זה דבר שקשה להעלים אותו... ארורים השורטים!!! (והשרוטים).
  25. לי זה היה כיוון שסתומים.. אבל אני חושב שמכונאי צריך לשמוע את זה..
×
×
  • תוכן חדש...