AUDI-BOY

מאיפה אני יביא תיעוד? זה קרה בשנת 2001, אני ממש לא זוכר... בכל מקרה, אם תבדוק טוב אני בטוח שתמצא שזה אסור..

ועוד זה קרה בדרך חזרה הביתה מהים!! (כאילו אין מה לתרץ) אין לי מושג, זה קרה לפני שנתיים, אני לא חושב שזה עבר את ה100 ש"ח. בכל מקרה, אם משטרה ננעלת על מישהו, תמיד היא תמצא דרך שתגרום לו לשלם!! חוצמזה, זה לא נח לנהוג עם חולצה, לא חושבים?

נעליים אין לי מושג, אבל אני אישית חטפתי קנס על נהיגה בלי חולצה

הרגת אותי!!

מה? אני הצעתי על הS60 ה-T5 באה עם גיר אוטומט... וכן, היא עדיין מאוד מהירה.

Guy נראה לי שהתבלבלת, ציטטת אותי. אני לא מחפש אוטו...

למה אתה צריך להתקשות להאמין? אל תאמין!

אם אתה מחפש מהירות שלא תמצא לא באימפרזה טורבו ולא באיביזה טורבו ולא בכמעט 99% באוטו אחר, לך עליה. אם דלק מפריע לך, לך על המאזדה. הוולוו מאוד מהירה, וצורכת המון דלק. אמרתי שהיא מהירה מאוד?

צבע רכב : לא מוגדר TurboMan הייתי הולך על : צבעוני

הסיוויק מכונית סבירה למדי. נוחות סבירה, היגוי זוועתי, אחיזה בינונית, מרווח טוב. מנוע-גיר מצוינים. זהו. היא בוודאי לא בראש הקטגוריה... רוני שכחת שאיך שאתה יוצא מהמכונית, אתה נופל

אני הייתי מציע ללכת על איביזה עם המנוע של גולף שנת 94. רכב מצויין (לחבר יש) נוסע ממקום למקום אמין, מספק את הסחורה - לא יותר מזה. כדאי לשקול גם את הטויוטה.

לקוסם. אני חייב לציין שלאלפא 156 GTA יש 1.75 סיבובים מנעילה לנעילה זה באמת מהיר. אלפא טוענים להגה הסדרתי המהיר בעולם!!!

אוקיי צודקים, לא ניסחתי נכון את המשפט. התכוונתי אתם יכולים לראות כמה פוטנציאל טמון בו. ואתה אמרת משפט שמסכם את כל הדיון הזה: שזה אומר? שזכותך להעדיף כך, אבל אני מעדיף כוח בסל"ד נמוך. המשך ערב נעים

מה שרשמת פה, זה בכלל תפיסת עולם שונה. אני מאמין שכל אוטו ניתן לשיפור. אין מה לעשות, תשוטט בפורומים בחו"ל, ותראה שהמנוע הזה לא עמיד לשיפורים בכלל! אני לא מאלה ש-DRIFTING יעלה לי חיוך, אני מעדיף יציבות ותקשורת ביו המכונה לנהג. ממש לא איכפצת לי החלקות זנב, חשוב שהאוטו "יישב" כמו שצריך. אגב, עם הכסף לשיפור אימפרזה בשביל לעבור את ה-300 כ"ס (על דיינו), צריך הרבה! המנוע 1.8T זה פשוט אחד המנועים עם הבסיס שיפורים בין הטובים שמוצעים היום בשוק. וחוצמזה מה שרשמת עדיין לא סותר את העובדה שהמנוע VTEC הזה מעיק בנהיגה יומיומית. ואני לא אח של בוגאטי בכל מקרה עזוב..זה קשור למשהו אחר...זה ממש לא רלוונטי לגבי הת'רד הזה. לגבי הבחור יש לי רק דבר אחד להגיד לך תקנה TT אם משווים אימפרזה ל TT אז מדובר על ה STI, היא תעבור 300 כוחות סוס בקלילות, אפילו באופן שישאיר את האחריות (פרו דרייב). אבל האימפרזה היא משהו שונה לגמרי... 4 על 4 מתוחכם ה-ר-ב-ה יותר מהTT, צורה שונה לגמרי וכו'. בין TT לSTI הייתי בוחר את האחרונה בלי לחשוב פעמיים. אתה מעדיף יציבות - קח TT. תקשורת? לא יודע כמה הTT עונה להגדרה.... כאמור הכל יחסי הTT היא לא אלמרה עם ריפודי עור ו2 דלתות. מתוחכם? הנעה מתוחכמת? זאת אחת החולשות של האימפרזה - ההנעה. היא עוזרת לה רק ביציאה מהמקום. במהירות תלת ספרתיות, המערכת הזאת נהיית לא שימושית בכלל! (לא שהמערת של הTT קלה) צר לי, אך חלוקת כח של 50/50 לא נקראת בשבילי "תחכום". (נדמה לי שבחדשה יש מערכת DCCD או משהו שמנתקת את זה, אבל עדיין המשקל שלה מכביד) אגב, תשוטט בפורומים של VAG ותראה איזה מנוע ה-1.8T.(רק משבחים אותו).

המרצדס שהיתה שיכת לזוהר ארגוב היתה שיכת לדוד שלי מאשדוד עד לפני שלוש שנים. היא היתה אוטומטית מנוע 4500 אם אני לא טועה, צבע חום מטאלי, והיה כתוב לה על החלון האחורי "זוהר ארגוב המלך" אני יודע שדוד שלי מכר אותה ב120k לאיזה גרוזיני מאשדוד. שניראה לי שעד היום נוסע אליה. הרכב עבר שיפוץ די רציני הוא פורק עד היסוד ושופץ על ידי רפי ממוסך אלקס טויוטה באשדוד (דרך אגב יש לו איזה 15 יגוארים ועוד פול מכוניות אספנות שמשוחזרות ברמה הכי גבוה בארץ, הוא עובד עם רתכת פיק אפ, שזה ריתוח חשמלי על ידי הצמדה של שתי מתכות) המרצדס של זוהר ארגוב היא 380SEL בצבע זהב מודל 84 וכיום היא נמצאת ברחובות. ה380 באו עם מנועי V8?

מכה מתחת לחגורה האמת, אני אוהב את זה, אבל זה לא מה שיגרום לי לבחירת רכב.

התמונות האלה מדהימות!!!

מה שרשמת פה, זה בכלל תפיסת עולם שונה. אני מאמין שכל אוטו ניתן לשיפור. אין מה לעשות, תשוטט בפורומים בחו"ל, ותראה שהמנוע הזה לא עמיד לשיפורים בכלל! אני לא מאלה ש-DRIFTING יעלה לי חיוך, אני מעדיף יציבות ותקשורת ביו המכונה לנהג. ממש לא איכפצת לי החלקות זנב, חשוב שהאוטו "יישב" כמו שצריך. אגב, עם הכסף לשיפור אימפרזה בשביל לעבור את ה-300 כ"ס (על דיינו), צריך הרבה! המנוע 1.8T זה פשוט אחד המנועים עם הבסיס שיפורים בין הטובים שמוצעים היום בשוק. וחוצמזה מה שרשמת עדיין לא סותר את העובדה שהמנוע VTEC הזה מעיק בנהיגה יומיומית. ואני לא אח של בוגאטי בכל מקרה עזוב..זה קשור למשהו אחר...זה ממש לא רלוונטי לגבי הת'רד הזה. לגבי הבחור יש לי רק דבר אחד להגיד לך תקנה TT

כאן באים לידי ביטוי שלושה אלמנטים עיקריים: 1. תיבת הילוכים משופרת - תיבות הילוכים סטנדרטיות הן בעלות הילוכים ויחיסי העברה די טובים, אני מרכבי ברכב תיבה משנת 1991, ארבעה הילוכים אוטומטית אך עם קיט של חברה בשם TCI שמכיל כל מיני רכבים שאני לא אכנס אליהם אבל לדוגמא Quick-Shift שמקצר מאד את זמן העברת ההילוכים לרמה של כמו אם לא יותר מהר מגיר ידני (!) ועוד כל מיני... 2. Tourqe Converter - ואני מצטט מתוך המילון באתר שלי : "ממיר המומנט מותקן בין המנוע לתיבת ההילוכים האוטומטית. הוא פועל כמו מצמד הידרולי. במהירות סרק, הוא אינו מניע את תיבת ההילוכים והמכונית. ככל שהמהירות עולה, הוא מעביר את ההספק בהדרגה ובצורה חלקה. ממיר מומנט אינו רק מצמד הידרולי, הוא גם מכפיל את מומנט המנוע במהירויות נמוכות, ומכאן שמו. לכן, תיבות הילוכים אוטומטיות זקוקות לפחות הילוכים מאלה הידניות. " בשורה התחתונה, אין כמעט איבוד כוח. 3. נעילת דיפרנציאל - בזמן יציאה מהמקום אין פעולת דיפרנציאל סטנדרטית אלא הדיפרנציאל ננעל (ביחס של כ-80%) ובכך הרכב יוצא מהמקום בלי לפרפר כמעט ובלי לאבד כוח על ידי החלקת גלגל אחד יותר מהשני. ואזזז.............לא מאבדים הרבה כוח מכוח המנוע לכוח בגלגלים האחוריים... ליאור. אחלה דבר, כנראה שהרכב יצא טוב מהמקום...(אה, ושכחת צמיגים ) בהצלחה!

O.K בגדול, אתה צודק. אגב, נתון (שבשבילי במיוחד!!) מאוד חשוב הוא הפוטנציאל. ואני מדבר על שיפורים. רק לידע כללי, ה1.8T של VAG יכול להוציא עד כ-380 בערך +- כ"ס ללא פתיחת מנוע. (אני מתכוון בלי לנגוע בבוכנות, קראנק וכו'). דבר שני אתה אמרת נכון של-1.8 T יש יותר מומנט בסל"ד נמוך. אם זה מעניין אותך, יש לי סרטון של TT שבמסלול לוקחת את ה-S2000. אתה מדבר על S2000 בתור ריגוש - וזה נכון, אך יש לכור שאם אתה גר באיזור המרכז (בעצם בישראל), אתה לא תגיע ל-7000 + סל"ד, תסכים איתי שזה מעיק מאוד בנסיעה יומיומית, בייחוד שבסל"דים נמוכים אין הרגשה של כח לפי מה שהבנתי (לא נהגתי בה מעולם). בקיצור המנוע הזה הוא פנינה טכנולוגית מהרבה בחינות. לעומת זאת המנוע של ה-S2000 בכלל לא עמיד לשיפורים. דבר שני, ה-S2000 מבפנים נראית כמו CIVIC שנת 97. אין בה כלום משום דבר...

חבל, לא עדיף S2000 על TT ? היא לא טובה יותר? מישהו מאאודי עוד יראה את מה שאתה רושם ולא תקבל את הירושה! ה S2000 עדיפה משמעותית אם כי לא לכל נהג... אבל בכל מקרה, אין לה גג קשיח כמתבקש בשירשור הנ"ל. גיא. מאיזו בחינה אם אפשר לדעת?

מה שמעניין אותי זה כמה כ"ס ישאר לך בגלגלים. כידוע, האמריקאיות לא אלופות(בלשון המעטה) בלהוריד את הכח לגלגלים.

אתה סתם מסתבך...אין פתרון אחר במחיר הזה לפחות. תעבור הלאה - לקופה!

יש לך צורב DVD? אם כן, לא אמורה להיות לך בעיה.

תקראו לי ערס, אבל המון המון שירים של זהר ארגוב עושים לי טוב כגון, "את לי לילה" , "עינייך החומות", ואחרון חביב שאני פשוט לא מפסיק לשמעו "נזכר אני במבטך". כמובן שאני אוהב את השירים האלו גם כשאייל גולן מבצע אותם. אגב, הדיסק של שלמה ארצי "הופעה חיה" אהבתי אותו...(ביניהם חום יולי אוגוסט..)