ScrewedUp

ידוע לי שיש בפורום איזשהו מדריך שעבר ווינגייט, ורובכם ממש לא.. יש פה הרבה עצות שאני לא יודע מאיפה הבאתם אותם.. לגבי הקריאטין, קריאטין נוצר בגוף לבד, השימוש בחומר הוא לתקופה של חודש, ואחריו עושים הפסקה של שלושה חודשים. לא לוקחים שום מנה כפולה במשך שבועיים ושאר שטויות שכאלה. העצירה של התהליך היא בשביל שהגוף ימשיך לייצר את הקריאטין, ולא יסתמך על התוסף.

למה אתם מצפים.. מזכיר לי את כל המקרים הביטחותיים האחרים שיש במקומות כאלה, החל מתאונות מטורפות של רכבים שישר נכנסים בקהל, ועד לפינוי חפץ חשוד שקהל פשוט מתקבץ ליד השוטר הלא ממוגן כמובן וכולם מתפוצצים בכיף שלהם ביחד.. אגב, לא שפה חסרים מחזות כאלה, אומנם התופעה מתיימרת להיעלם, אבל עדיין פה ושם יש כמה ילדים שעושים צלחות ליד ריכוזי אוכולסיה.

^^ שלילי.. בהטענה הראשונה, אפילו שזה מגיע למצב ירוק הסוללות צריכות להשאר להמשך טעינה במכשיר אני לא יודע איך העקרון עובד, אבל מהיסטוריה די ארוכה של מטענים וסוללות (בעיקר של ג'יפי) יש צורך בהשארת הסוללות בהטענה הראשונית הרבה זמן (זכור לי 12 שעות, אבל אם אמרו מעלי 24.. יכול להיות) נסה לבדוק באתר שלהם.

^^ ושוב, זה ענין של הגדרות ידידה שלי מגדירה במועדון כל מוזיקה שהיא לא ברחבה של מוזיקה שחורה שמונים, ישראלי, ואטאוור כטראנס (לא משנה אם זה עופר ניסים, Armin Van Buuren, או GMS) בקיצור, נטו הגדרות.. אבל אצלינו במדינה, באמת כמעט כל מה שבמועדונים נקרא New York House.. והאמת, זה באמת הכיוון.. מעטים הם אלה ש"מנגנים" מוזיקה שונה (לפחות באיזור הצפון שהמצב ממש קשה כי גם ככה מלא מגיעים למועדונים אז למה להחליף דיג'י..) ועדכנית. אגב קיו-פיקסל, אני בדיעה שלך, אבל באמת מבחינת המדריך, זה לא תורה מסיני..

^^ Same here מתייחסים ללקוחות קיימים כמובן מאליו, וזה ממש מעצבן. אני רואה את חברים שלי שנמצאים באורנג' והיחס הרבה יותר טוב. פעם עוד הייתה סיבה להשאר בסלקום אם יש לך יותר אנשים בסלקום, בלה בלה בלה.. היום, גם ככה כמעט כולם משלמים תעריף זהה.. מצטער שסטיתי מנושא השרשור, אבל זה משהו שהייתי חייב להגיד

חזק ביותר, סחטיין עידן על החשיבה המקורית בכל אורך השרשור

מה שאצלינו בארץ מוגדר כהאוס, בחו"ל נוטים לקרוא לזה טראנס Vocal trance, Melodic, Progressive כאשר הפרוגרסיב הוא באמת קצבי, והוא קצת מתקרב לטכנו (שזה בד"כ הקהל הישראלי, שאני בתוכו, לא אוהב) האוס אכן מוגדר באירופה ובשאר העולם כמה שהגדרת. אגב, טראנס אצלנו אצליהם זה פסיכודלי ושות' כאשר להרבה ישראלים יש כבוד לא מבוטל בסצינה הזאת. תמיד כיף לדעת שישראלים מצליחים, ככה לפחות מבחנתי ובטח במגמה תחרותית כמו של מוזיקה.

הרמאויות שיש שם נמצאות בפרטים הקטנים, כן חשוב שתדע לקרוא את כל הטקסט לגבי המכירה. הרבה רמאויות הולכות שם על כך שמוכרים לך את הקופסה של המוצר, הסברים איפה לקנות את המוצר, ושלל רמאויות שונות. אני לא יודע מה ההגדרה שלך לאנגלית בסיסית, אבל אם אתה מסוגל לקרוא את כל התיאור ומבין אותו.. אין שום בעיה. כמובן שיש בעיה עם משלוח שאמור להגיע ולא בא, ושאר בעיות שונות ומשונות, אבל באופן כללי זה עובד. עריכה: אגב, זה מיועד לאוף טופיק ולא לרכב כללי..

?!?

40 מעל המותר זה 750 שקל? מאיפה הבאת את זה?

תראה איזה יופי.. משתמשים בכפתור חפש, ואשכרה יש תוצאות.. מדהים, הקידמה הזו הורגת אותי לינק 1 לינק 2 אגב, פעם הבאה שאלות מסוגים כאלה, נועדו לפורום הטכני..

אני מציע שלא יהיו פה התנצחויות על גבי דפי הפורום, אם יש לכם משהו להגיד אחד לשני, ה"פ או בטלפון.. זה סתם מוריד את הרמה.

שמועות אומרות שלבעל הרכב נגמר התקציב מוקדם מהצפוי, ולא הספיק להחליף את הרדיו טייפ שבא עם הרכב

^^ יש בזה משהו, אני מבין שאתה מתוך הענף. בכל מקרה זה חבל, המסלול היה באיכות טובה והקארטים היו במצב מעולה, גם המקום עצמו היה על רמה. אני מקווה שדברים כאלה לא ירחיקו יזמים שקשורים למוטוריקה מאיזור הצפון, גם ככה בעסה באיזור שלנו מבחינות אחרות.

אופיר, עכשיו תחבר את מה שאמרתי לגבי כביש של 70, אתה נוסע 90, והרכב שאתה נוסע בו כאשר אתה שם גז מגיע ל100 (90-120 זה לא יותר משניות בודדות במספיק רכבים אגב, אבל רק בשביל הדיון הגעת ל100) ותחבר את ההודעה של ארז שנתפס על 103, כזה מצב הגיוני בשבילך? אז סיטואציה של צילום בצומת ב100 קמ"ש תוכל לתפוס הרבה נהגים..(30 קמ"ש מעל המותר..)

בגדול, הקארטינג בקריון היה מיועד לקהל היותר צפוני, זאת אומרת אזור קריות, הכפרים באיזור, וצפונה יותר, עכו נהריה.. שזה נפתח דווקא חשבתי שיהיה פוטנציאל לא רע בכלל, בהתחשב בעובדה שהקארטינג בקניון חיפה מרוחק ממנו בהרבה ופונה לקהל יעד שונה, את הקארטינג השלישי שציינת אינני מכיר, איפה הוא ממוקם?

ביום רביעי קארטינג הקריון נסגר. הבעלים לא הצליחו להחזיק את הקארטינג עקב דרישה נמוכה, קצת גובל בסוג של חוסר תרבות מוטורית בצפון. ככה לפחות אני חושב, אחרת איך תסבירו את העובדה שהקארטינג במרכז כן מצליחים? כל החלקים יימכרו לקארטינג קניון חיפה,כולל הקארטים עצמם כמובן, מה שלפי דעתי ישפר את הקארטינג בקניון (למרות שאישית אני לא אוהב את המסלול עצמו ואת התנאים שם). בקיצור, כל מי שרצה ודחה את הענין, כל מי שרוצה לחוות את המסלול בפעם האחרונה, יש לכם עד יום שלישי. חבל שמיזם בהשקעה כזו נאלץ לסגור את שעריו עקב חוסר מענה מצידינו חובבי המוטוריקה..

הקופה היא נטו פוזה.. לנסוע לאט, רצוי עם מערכת חזקה, שכולם יסתכלו עליך... בשביל הבנות (99%) זה יספיק. בשביל מישהו שאשכרה מבין משהו, זו בדיחה, מצטער.. (מקווה שחבר שלי לא קורא את זה כי הוא היה מתווכח איתי שעות, בבעלותו אחת יד 1 שנת 2003) לרכב אין התנהגות ספורטיבית כמו שכבר אמרו, אם בפוזה חפצה נפשך, לך על זה. אם לא, העלו פה מספיק אופציות שאני הייתי הולך עליהן. ו stiffler בשם הפיאט קופה נעלבתי, יש לי חיבה גדולה לרכב (במיוחד בגלל שהייתה לחבר) אבל טיפל'ה הורדת מכבודה.. אגב המחירון שלה בערך חצי מתקציבו של פותח השרשור.

בגדול, כל השיטה של שידורים הזאתי לא יוצאת מוצלחת. לדוגמה, לנגן האיפוד יש משדר fm ולא תמיד יש קליטה נקיה, וגם שכן, זה לא באיכות מדהימה. מה שכן, אם יש לך איזה נגן קטן, ומערכת לא מושקעת וכל מה שאתה רוצה זה לשמוע במהירות ובקלות אולי זה הפתרון בשבילך, אבל אני הייתי גם שוקל לקנות איזה רדיו דיסק פשוט ולגמור עם הסיפור.

נאיבי משהו, ואם ממרחק מסוים הירוק הבהב פעמיים, והסיכוי שלך לעבור את הצומת זה קיק דאון כדי שתוכל לעבור בצהוב? לא סתם צחקו על הענין (כבר לא זוכר באיזו תוכנית, או מערכון מסוים של מישהו) יש אחוז לא מבוטל של אנשים שיעשה ככה, במקום להאט ולחכות את המקסימום 5 דקות של הצומת, הם ישימו קיקדאון בשביל להספיק לצומת. וגם לא חסר את אלה שבסופו של דבר גם עוברים באדום, מספיק שתנהג הרבה ותסתכל מה הולך סביבך בצמתים ותראה מלא מקרים כאלה. גילוי נאות: יצא לי מספר פעמים ללחוץ על הגז לפני צומת, אפילו שהמעבר היה בירוק מהבהב עדיין המהירות עלתה על המותרת. עריכה: כאשר אתה עובר צומת על 90, אתה עולה על המהירות המותרת בד"כ (כי בד"כ ישנה הגבלה של 70 קמ"ש קצת לפני הצומת והיא מתבטלת אחריה, ככה לפחות בצפון) ולכן דברי נאמרו.

אתה יכול להריץ חיפוש בפורום על קומפוננט, ולמצוא הסברים מושקעים. בקצרה, קומפוננט מדובר על 2 או 3 חלקים עם קרוסאובר, זה לא אומר שקומפוננט זה רמקול קדמי ואחורי גם יחד. תעשה גם חיפוש על במה קדמית, ככה תבין גם למה אנשים מכוונים אותך לרמקולים קדמיים ולא אחוריים. (מוזיקה אמורה להגיע מקדימה, כמו שאתה בהופעה ולא מצפה לשמוע את כל הצלילים מאחוריך) אני באמת ממליץ לך לשמוע כמה מערכות מורכבות ברכבים, יש מפגשים מדי פעם, תמיד אפשר לבוא ולהתענין גם בלי להיות בעל רכב/מערכת. לסיכום, את הכסף של האחוריים אתה יכול לחסוך, לקנות קומפוננט קדמי שגם יכול לפעול לא רע ללא הגברה חיצונית של ההד יוניט(גם על זה אתה יכול לעשות חיפוש, כי כמובן שגם על זה דובר) ולאט לאט להתפתח, אודיו זה משהו שיכול לעלות הרבה מאוד כסף.. תלוי לאן אתה לוקח את זה. (אגב סאב שינפץ לך את השמשות.. בוא לא נסחף, לזה יקח לך קצת זמן) בהצלחה בכל אופן.

בוא תצא מתוך הנחה, שאין רמזור בכביש מהיר, אחרת הוא כבר לא נחשב לכביש מהיר. בכבישים מהירים אשר אתה מתקרב לצומת, ישנו תמרור שמורה לך על המהירות החדשה. אני לא יודע, אם יש או אין מצלמות בצמתים, אבל מבחינת לתפוס על מהירות, זה מאוד קל.. המקום מואר, ובכל ירוק מהבהב כנראה שיהיה איזה קורבן שנסע 20+ מעל המהירות. כולי תקווה שזה לא כך, כי זה באמת טריק מלוכלך, אבל לך תדע.

מה אתה אומר.. דמיין שאתה בכביש של 70, אתה נוסע 90.. ירוק מהבהב ואתה קרוב, כמה קרוב? לא יודע, אבל קרוב.. קיקדאון, בשביל להספיק (הופ אתה כבר על 120). ולא, זה לא תרחיש מטורף, ולא מדע בדיוני, ולא ראיתי את זה בסרט.. זה פשוט קורה, אז לפי דעתי יש הגיון במצלמות כאלה.

מוטי, חייב לשבח את התמונות וההסברים, נהנה מכל שרשור יותר ויותר

נראה לי שאם תרשום את זה באנגלית תקבל יותר תוצאות..