skipper

ואווו הסיכון הגדול הוא לא רק להצליח להימנע מהפגיעה אלה גם להצליח לא לסחרר את הרכב בהטיה המהירה של ההגה ולחזור לנתיב כמו שצריך היה לך מזל גדול

סתם מתוך סקרנות בדקתי על הרכב שלי בכל מקרה אלו הנתונים שקיבלתי משם יהיה ממש נחמד לדעת את ההיסטוריה של רכב במעמד הקניה (כמובן שחייב שבעל כרטיס האשראי יהיה גם אותו אחד שהרכב על שמו) לדעתי יעיל עד מידה מסויימת

יש מתחת למכסה המנוע את הבקר של האזעקה יש מצב שהכנסת לשם את המפתח שלו וסובבת חצי סיבוב? כי זה מה שאמור לנתק את הסאונד למערכת

מחזק את דברי הבחור שמעלי בנוגע לאיכות הדלק אני עם רכב אחר(קורולה) בתדלוק בתחנת דלק מסוימת מאד לעתים גם מופיעה אחרי תדלוק נורת מנוע עם שגיאה שקשורה לזיהום אויר ונעלמת בתדלוק הבא

היה קצת עומס בהמשך הנתיב ונהג הקורולה כנראה חלם ולא התחיל בלימה בזמן ואז כשהוא כבר שם לב והתחיל בלימה אני מנחש שחלוקת מאמצי הבלימה שלא הייתה תקינה בשילוב של אספלט ישן וחלקלק גרמו לקורולה להסתחרר הנהגת הידרדרה כ10 מטרים ונתקעה בקיר בטון שקיים שם

נהג קורולה שלא עוצר בזמן ומסתובב סביב עצמו בזמן בלימת חירום גורם לנהגת בלנסר שבאה אחריו לסטות מהנתיב ולהידרדר לוואדי בצד ימין

קורולה 2003 הייתה לי את אותה הבעיה בדיוק כמו שאתה מתאר הלכתי השבוע למוסך ואכן הדיסקים הקדמיים היו כחלחלים עקב חימום יתר והיה עיוות קל שגרם לרעידה אציין שהם היו סינים חדשים שעברתי איתם סך הכל 6000 ק"מ וכבר התעוותו. לעומת זאת רפידות הבלם היו במצב מצויין בחרתי לא לבצע ליטוש בגלל איכותם הירודה של הדיסקיות ורכשתי חדשות העלות כולל עבודה 500 שקלים

לא מתאים ומיותר לקנות בשביל רכב

על פניו הוא לא מודד כמו שצריך אצלי הרכב מאותו שנתון ובנסיעה משולבת במד החצי אני עובר כ 200 ק"מ הנורה נדלקת ב 420 ק"מ כשבטנק יש עוד כ 14 ליטרים הנורה נדלקה לך רק אחרי 570 קילומטרים? איזה צריכה קיבלת אחרי הבדיקה? וכמה ליטר הצלחת למלאות אחר כך בתחנה?

אבדוק תודה רבה

לא הייתי ככה שאין לי מושג לכן אני מעוניין גם להחליף נוזל בלם שיסגור לי את כל הפינות

ההחלפה בוצעה במוסך מהקצת שאני מבין וראיתי בזמן הטיפול הכל חוזק כמו שצריך אני גם מקווה שבוצע ניקוז אוויר כי אין חופש בדוושת הבלם והלחץ מרגיש תקין מצב מכלולי הבלימה תקין מכיוון שלפני ההחלפה הכל היה תקין ובנוסף גם עברתי טסט בשבוע האחרון מה שכן התחושה בזמן הלחיצה על הדוושה היא מעט ספוגית. האם זאת התחושה במידה ולא נוקז אויר כראוי?

האמת שכבר עברתי 500 ק"מ ועדיין אותה התחושה זה הגיוני?

תודה בהזדמנות הראשונה אחליף נוזל בלם. עכשיו עוד שאלה מאז החלפת הבלמים (פרודו) התחושה היא שאני צריך להפעיל יותר כוח בזמן הבלימה כאילו הרפידה מחליקה יותר על הדרם מה יכולה להיות הסיבה?

החלפתי לפני שבוע את כל רפידות הבלם ברכב כולל שני דרמים קדמיים במעמד זה לא בוצעה החלפה של נוזל הבלמים הבנתי שההמלצה להחליף פעם בשנתיים 1: איזה סוג של שמן אני צריך לרכב שלי 2: כמה אמורה לעלות עבודה כזו אם מישהו מכיר מוסך מומלץ ואמין באזור ירושלים אשמח

באמת הזוי ...לא יודע איך אני הייתי מגיב אבל הוא עבר לפחות 4 צמתות באור אדום כל הקנסות והנקודות וכאב הראש שיגרמו לו רק מעצם פרסום הסרטון לא שווה את הרכב שעלותו 3000 שקלים

כל פעם אני מופתע מחדש מעוצמת התעוזה וסיכון משתמשי הדרך נהג (ברכב השכרה כנראה) שגם פונה ימינה מהנתיב השמאלי ביותר וגם באור אדום התאריך במצלמה לא מכוון נהג שאמור להמשיך ישר בצומת , מבצע איתי ביחד את הפניה ומאלץ אותי להאט ולהיכנס לנתיב השמאלי

בבקשה ב 250 שקלים http://www.israelpost.co.il/reverse.nsf/main?openform אמנם לא 150 אבל גם לא ב400 שים לב להגבלה לצבעים ( חיישנים בצבעים: שחור, לבן, כסף ושמפניה, תוספת תשלום לצבעים נוספים. )

התקנתי בעצמי חיישני רוורס שהזמנתי מאיביי ברכב שלי (קורולה 2003) ההתקנה לא מסובכת אין לי נסיון קודם אבל יש לי ידיים טובות מה שחשוב זה לעשות קצת שיעורי בית. דבר ראשון תהיה בטוח מאיפה אתה משחיל את החוטים מהפגוש לפנים הרכב כי לא בכל הרכבים יש מקום בשביל זה ומהפנס האחורי לקדמת הרכב אחרי שאתה מוודא טוב טוב מאיפה ולאן הולך כל חוט מגיע שלב בחירת המיקום לקדיחת החורים (אני פשוט ראיתי איפה ממוקמים החיישנים ברכבים מהדגם שלי וקדחתי באותו גובה על הפגוש) השתמשתי באיזולירבנד כדי לסמן ולמדוד את המיקומים על הפגוש הכי חשוב :אל תקדח לפני שאתה בטוח על המיקומים והמרחקים בין החיישנים זה בלתי הפיך אבל אם זה גדול עליך ואתה חושש אז עדיף באמת ללכת למישהו שיעשה לך המחיר גם ככה מצחיק אני עשיתי את זה בשביל החוויה והייתי מוכן לקחת את הסיכון

1: נהג שנכנס לכיכר נגד כיוון התנועה כדי לחסוך זמן 2:נהג בנתיב הנגדי שיוצא לעקיפת כמה רכבים בו זמנית בזמן שכמעט אין לו שדה ראיה לרכבים שבאים בנתיב ממול 3:נהג שלא סגור על עצמו וכמעט גורם לתאונה [video=youtube;j5AcV6d8-Q0]

לפני שקניתי את המצלמה הנוכחית (a118c) הייתי משתמש באופציה הנ"ל, יש לי גלקסי 5 ואפליקציה עבדה ממש יפה אבל.... בזמן ניווט בוויז או בזמן טעינה בשילוב של שמש קייצית המכשיר היה מתחמם בצורה קיצונית כך שהייתי מפחד שיתפוצץ לי ברכב מקום לא היווה בעיה וגם הגדרתי את האפליקציה שתפעל בזמן נסיעה מה שכן זה לא ככ נוח כל ההתעסקות הזאת רק בשביל לחסוך כמה שקלים על מצלמה טובה שפשוט תעבוד ללא התערבות מצידי ותעשה את העבודה מתי שצריך

טוב הנה עדכון, קניתי בסוף שמן מקורי של טויוטה רוקנתי שמן גיר ישן דרך הקרטר ומילאתי כ3 ליטר שמן גיר חדש כעת הידית עוברת חלק מ_P ל-R כעת שמתי לב לבעיה שונה ויתכן שהייתה גם לפני כן בזמן הנעה על מנוע קר במעבר ישיר מ-P ל-R יש רעש של דפיקה מתכתית מהגיר צירוף הפעולות שאני צריך לבצע כדי למנוע זאת הוא מעבר ישירות ל-D העברה לN ורק אז לR האם זה מצריך החלפת שמן גיר מלאה או שקיימת בעיה בגיר אציין שכל מעברי ההילוכים בזמן נסיעה הנם חלקים לחלוטין הרכב עבר כ 160000

אשמח לדגם ספציפי \ או קישור

שלום רב עומד לפני החלפה של רפידות בלם קדמיות ואחוריות איזה רפידות טובות מומלצות לדגם הזה עם מחיר סביר? הרפידות שיש לי כרגע גם מיד אחרי ההחלפה היו מרעישות בבלימה מחפש רפידות עם בלימה חלקה שיחזיקו לאורך זמן

אגש למוסך שבוע הבא כנראה תודה על העזרה