redroze

מזל שהזכרת את הקוים המפוספסים, יש לי עדכון בנושא . . . . אני יודע עד כמה דפוק זה לתת קנס על קוים מפוספסים כשמולך מתנהלים רייסים ב-200 קמ"ש ומעלה אבל לפי סעיף 3(ג)(1) בחוקי העזר לתל אביב (העמדת רכב וחנייתו), התשמ"ד 1983: "במקום חנייה מסודר העמדת/החנית את רכבך הנ"ל שלא בתוך אחד מהשטחים הפנויים המסומנים", אני יודע שזה לא הכי מתקשר אבל עדיין זו עילה לקנס . . . . אני לא מנסה לעצבן אותך או משהו, פשוט אני מחפש סיבה הגיונית לקנס שהוא נתן לך . . . ד"א, כבר קבלת את הקנס ???

קודם כל המפגש שבוע שעבר פורסם שבוע לפני שהוא התקיים וגם הוא הופיע בלוח האירועים !!! אתמול והיום היה בלאגן ולא ידעו אם יהיה מפגש ובסוף אני אמרתי שאני אגיע והחלטתי לפרסם (למרות שזה היה מאוחר מדיי) . . . בסוף רק אני ועופר (KIKER מפורום אוטוסאונד) הגענו, ונשארנו שעתיים (בנתיים הוא הראה לי את הסאב קיקר המפלצתי שלו) . . . שבוע הבא יש מפגש !!!! מהיום כל יום שבת ב-11 יש מפגש !!! גם אם יורד גשם, גם אם קר וכו' !!! אני לא אוכל להגיע שבוע הבא בגלל שאני אצל החברה בקריות אבל אני אדאג שיתקיים מפגש . . . .

יש מפגש היום, אל תפחדו אם תראו רק איזה מכונית או 2 כי לצערנו הרבה אנשים מתלהבים מהנושא ובסוף לא מגיעים . . . . המפגש הוא כרגיל, ב-11 ליד איצטדיון ר"ג ליד מתחם האוטובוסים של דן . . .

זה רק אני או שלאלפא 156 בתמונה הרביעית יש ספויילר של אימפרזה ???

אכן הקטגוריה של האספנות גדלה משבוע לשבוע (יותר נכון משבועיים לשבועיים) . . . אני קבלתי את הפוקוס מהגיליון הראשון (כשהוא היה עוד בניסוי וחולק חינם ביחד עם גלובס), אני זוכר בהתחלה היו רק איזה 4 רכבי אספנות (בגיליון הראשון לא היו אספנות וגם לא ג'יפים וכו'), כיום יש 2 עמודים שלמים של רכבי אסנות, כל הכבוד !!! שחכתם את הפלימונטים המדהימות שיש שם וגם הדודג'ים המהממות (למרות שאחת מהן בצבע ורוד מחריד!!!) והרנו 4 טנדר . . . בקיצר, כל המכוניות יפות . . .

אני מכיר את הרכב ויש לי אפילו תמונות שלו, הרכב שווה כל אגורה !!!

תודה רבה אייל, עזרת לי מאוד. יש לך אולי עוד המלצות על מגברים מחו"ל ??? יש לך מושג כמה עולה בערך קבל בחו"ל (כלומר שווה להביא באותה הזדמנות קבל) ??? ראיתי קבל של LIGHTNING AUDIO ב-80 דולר וקבל של RF ב-150 דולר (שניהם 1 פאראד עם תצוגה), יש לי אפשרות לקנות את הקבל של ליטנינג בארץ (משומש) באיזור ה-800 ש"ח . . . פוקו, שלח לי בבקשה בהודעה פרטית את המחיר של הקומפוננטים . . . .

רק אולי הפורד נכנסת בתקציב שלך, כדאי להתחיל לחפש ולבדוק גם וולוו ישנות . . .

מה הסדר גודל ??? מכיוון שלא רשמת מה הסדר גודל אני אתן חוות דעת על כל קטגוריה: אם סופר מיני אז אני ממליץ על יאריס (אם היא נכנסת בתקציב) . . . אם משפחתית אז: 1. אם הוא מחפש יותר אמינות אז אימפרזה . . . 2. אם כבר סיטרואן אז משהו קצת יותר חדש, לך על קסארה, קצת צפופה מאחורה אבל מכונית חמודה ביותר, בגרסאת ה-2 ליטר היא שדה קטנה . . . אם הוא מחפש מנהלים אז 626 תהיה בחירה של אמינות (למרות שגם זה לא משהו) חוץ מזה המכונית פשוט זוועה, פיז'ו 406 תהיה בחירה טובה (אבל אמינות לא משהו), אוונסיס (אם היא נכנסת בתקציב) גם בחירה מצויינת . . . בתקציב הזה אפשר גם להביא אופל אומגה שנת 97, שזה רכב יוקרה/סלון (רמה אחת מעל מנהלים), הרכב מאובזר בכל טוב, אמינות לא משהו אבל גם לא גרועה, הרכב סופר נוח, מנוע V6 2500 סמ"ק אוהב דלק אבל גם לא מתקמצן בכח, בכל מצב לאוטו יש כח לתת . . . .

הסאב לא חדש, אני קונה אותו ב-1100 ש"ח (אני חושב שהוא מפורסם פה איפשהו, אם לא אז באוטוסאונד), הוא בשימוש חצי שנה . . . . יש לי אפשרות להביא מגבר מארה"ב ולכן חשבתי על ה-JBL 1200.1, אבל הוא קצת חזק מדיי אז כנראה שאני אקח את ה-JBL 600.1, הנתונים מתקבלים ב-2 אוהם אבל המגברים יציבים גם ב-1 אוהם שזה יפה מאוד . . . . תראה, אני יודע שרמקולים יותר חשובים ואני נתתי את ההסבר הזה הרבה פעמים אבל כרגע הרמקולים שלי במערכת בסדר גמור ואני מחפש תוספת של סאב, לכן כרגע אני רוצה לקנות סאב טוב ומגבר רק בשביל הסאב. כשאני ארצה להחליף את הרמקולים (ותאמין לי אם אני אחליף את הרמקולים אז זה חייב להיות משהו ממש מפוצץ) אני אתן להם מגבר נפרד . . . . אני מעדיף לקנות משהו בארץ (לא נעים לי להפיל את התיק על דוד שלי) אבל חוסר האופציות והמחיר המטורף בארץ גורם לי יותר ויותר לחשוב על משהו מחו"ל . . . . חשבתי אולי על המונובלוק של LIGHTNING AUDIO, שמעתי שהם טובים אבל לארץ מייבאים רק את הגרסאות החלשות ולא נראה לי שהם יצליחו להזיז את הסאב . . . אז מה אתה אומר, איזה מגבר אתה ממליץ ??? התקציב של המגבר הוא בין 1K ל-2K ש"ח . . . .

על איזה מגבר אתה ממליץ (חוץ מלזנר) ??? נגיד שאנחנו מדברים כרגע על מגבר רק לסאב כלומר מונו (לא כ"כ נראה לי בגלל מחיר גבוה) או 2 ערוצים בגישור . . . הסאב של רוקפורד הרבה יותר טוב מהפיוניר !!! אי אפשר בכלל להשוות בניהם, הרוקפורד HX2 הוא אחד מהסאבים הכי טובים (אם לא הטוב ביותר) שרוקפורד יצרו אי פעם, לסאב הזה יש איכות ועוצמה בשפע, לפיוניר חסר איכות לפי דעתי . . .

אח שלי, אני לא מתחתי ביקורת על מה שאתה עושה, זה רכב שלך וזכותך לעשות כל מה שאתה חפץ לעשות . . . . הדיעה שלי מחולקת כי מצד אחד כל הכבוד שאתה מוכן להשקיע ולהפוך אותה לחיה רעה אבל מצד שני הרכב הזה הופך למאוד נדיר וחבל להרוס את המקוריות שלו . . . . לפי דעתי קח לך איזה 205 GTI ותנפח אותה, היא תתן לך פי 10 יכולת דינאמית מהמנטה, אם אתה רוצה אני מכיר מישהו שמוכר 205 GTI במשהו כמו 8K ש"ח עם מנוע גמור (פשוט מחכה שישפרו אותה) . . . .

אין שום דבר רע בזה שאתה רוצה רכב אספנות . . . אני פשוט מזהיר אותך כי בשביל תלמיד תיכון זה יכול להיות ממש קשה להחזיק רכב כזה . . . כפי שאמרתי, הטסט ביטוחים וכל ה"שטויות" האלה ממש זניחים, הבעיה הרצינית היא כאשר צריך לתקן משהו כי אם אין לךף את הידע לטפל ברכב שלך אז למצוא מישהו שידסכים להתעסק איתו זה דיי קשה ואני לא אתחיל לדבר על למצוא חלקים . . . . טסט עולה 180X2 (צריך 2 טסטים בשנה), בדיקת בלמים במוסך פעם בשנה עולה כ-150-200 ש"ח, ביטוח חובה כ-500 ש"ח, ביטוח צד ג' (שלישי) עולה כ-500 ש"ח . . . . בקשר לידע, אני עבדתי בחופש במוסך וטפלתי בהרבה מכוניות, היה לי את כל הידע התיאורטי (אני מגיב כבר יותר משנה בפורום מכוניות בתפוז וגם התעניינתי בנושא) אבל חייבים לראות את זה בשביל להבין !!! את הידע המעשי קבלתי כמובן במוסך . . . אני חושב שאתה טועה במחיר הביטוח. 500 ש"ח זה + צד ג'. ועוד משהו: אפשר לנסות להעזר בספרות כמו הינס. אני בטוח ב-100% שזה יוצא סה"כ בין 800 ל-1K ש"ח . . .

אתה לא היחיד . . . . 1) אלפא 156 2.5 2) מיאטה 3) אומגה 2600 סמ"ק (אוטומטית) עם כל האיבזור האפשרי או 3200 סמ"ק (ידנית) עם אבזור בסיסי 4) ביואיק לה-סייבר 5) BMW 330 הידנית מלוח ידיעות או 306 GTI אני יודע שזה לא הכי מתאים לדרישות אבל אלה הבחירות שלי (ולא הייתי מתנגד לקבל כל אחת) . . . . עם הוא עדיין מעוניין בקבריולט אז למה לא ללכת על איזה סדרה 3 קבריולט ??? זה אומנם לא רודסטר אבל התנהגות לא חסר ל-BMW ושלא נתחיל לדבר על BMW . . . .

אם השנתון חשוב לך יותר אז לך על אימפרזה, לפי דעתי הקורולה יותר טובה למרות שזו הצורה הכי יפה של האימפרזה (עם הדורות זה הולך ומדרדר) . . . הקורולה נראת טוב מאוד מבפנים, מבחוץ גם נראת ממש טוב (עד היום שום קורולה לא התקרבה ליופי של דור 93-97). המנוע של הקורולה ממש חזק ושילוב עם תיבת הילוכים טובה נותן לה ביצועים ממש יפים !!! החלפים לא הכי זולים אבל מה זה בכלל מעניין אותך כשאתה נכנס למוסך רק פעם בשנה ???השירות במוסכים הוא ברמה עולמית, משהו שלובינסקי וצ'מפיון לא שמעו עליו . . . הייתה לנו עד לפני חצי שנה קורולה במשך 8 שנים (יד ראשונה 80K ק"מ וחוץ ממנה עוד 2 קורולות במשפחה), הרכב נכנס כל שנה לטיפול לפני טסט וזהו !!! שום בעיה, הרכב נכנס רק פעמיים למוסך וזה רק בגלל תאונות . . . . חודש אחרי שמכרנו את הקורולה אבא שלי צלצל לבחור שקנה את הרכב הוא אמר שהוא סידר כמה דברים שעלו בבדיקה (בולמי זעזועים אחוריים גמורים ומשאבת מים גוססת) והוא סיפר שהרכב ממש בובה ושהוא פותח מרצדסים ברמזורים, אחרי ששמעתי את המשפט הזה אני בטוח שהיא לא תשאר כ"כ שמורה הרבה זמן . . . . הקורולה 5 דלתות יותר נדירה וגם הרבה יותר יפה לדעתי, יהיה לך דיי קשה למצוא קורולה ידנית, אם אני לא טועה הקורולה שומרת ערך הכי טוב בשוק !!! לא בדקתי את זה אבל קורולה שנת 97 עולה כמעט כמו אומגה 97 וכתור בעלים של אומגה כרגע וקורולה בעבר אני יכול להגיד לך שהקורולה לא מדגדגת את האומגה בשום קריטריון חוץ מאמינות (וצריכת דלק אבל איך אפשר להשוות מנוע 1600 סמ"ק 4 צלינדרים למנוע V6 2500 סמ"ק) . . . הצורה החדשה של הפאסאט היא משנת 98 בטוח, אבל אני לא בטוח אם יש שנת 97, יכול להיות שכן, אבל לא תהיה לך בעיה לקחת לבדיקה שנת 98 ולהוריד על הכיסויי תחת של המכון וגם איזה רכב רגיל נמכר היום במחירון ???? אל תתפשר על ה-2000 סמ"ק, היא עגלה רצינית, לך רק על ה-1.8T . . . האסטרה והקורדובה סובלות משוק חלש, כתור בעלים של אופל אני אומר לך שהאוטו בעל שוק חלש והרכב שלי איבד 100K ש"ח מהמחירון תוך 3 שנים (מי אמר להתאגד עם בעלי האלפות ולהיכנס בלוי יצחק ???), אבל השוק של האסטרה הנוכחית דיי חזק, האסטרה הקודמת לא הכי מוצלחת ובמיוחד לא בדור שנת איזור שנת 94 (לחלקן לא היה אפילו מזגן!!!), לא עקבתי אחרי ההתפתחות של האסטרה ולכן אני לא יודע אם מדובר באותו דור . . . . אם אתה מחפש אמינות אז קורולה, אם אתה מחפש אמינות ורוצה שנתון קצת יותר גבוה אז אימפרזה, אם אתה מחפש משהו קצת יותר גדול אז לך על פאסאט (קח בחשבון גם ביטוח יותר גבוה, חלפים יקרים, פחות אמינה) . . . לסבא וסבתא שלי יש קורולה שנת 93 עם 45K ק"מ (כמובן יד ראשונה) אבל היא כמובן לא למכירה, רק אם מישהו יתן לפחות 30% מעל המחירון אבל לצערי בארץ שלנו פשוט לא מוכנים לשלם יותר על רכבים שמורים ואח"כ מתלוננים שכל הרכבים עם בעיות . . . .

האוטו המדובר הוא אופל אומגה שנת 2000 בגימור הכי גבוה עם כל התוספות (ז"א צינג'ר חיצוני של 4 דיסקים), מדובר בתא מטען מאוד מאוד גדול. המערכת הנוכחית ממש הפתיעה אותי לטובה, עוצמה ממש גבוה ואיכות מצויינת יחסית למערכת שבאה עם הרכב (גם כל הכבוד על המיקום המצויין של הקומפוננטים ליד הידיות של הדלת) . . . . אני מאוד מרוצה מהיחידת ראש (למרות שהיא אינטגרלית), יש לה עוצמה טובה מאוד . . . יש 4 קומפוננטים לא ידועים של בלופוינט (לא רשום עליהם שום דבר חוץ ממספר סידורי), איכות טובה (נותנים באסים טובים) אבל בסאונד גבוה מאוד המערכת מתחילה לזייף . . . דבר ראשון אני רוצה להוסיף סאב, כנראה שאני אלך על ה-HX2 של RF, שמעת עליו ים של מחמאות . . . אני אוהב את המגברים של RF ולכן כנראה אני אלך על 400.4 אבל אני לא יודע אם הרמקולים שיש לי כרגע יעמדו בזה ולכן אני שוקל להחליף את הקדמיים ב-MBQ DSD 216, אני שוקל להחליף אותם רק בגלל שמישהו פה מוכר אותם, אין לי כרגע הרבה כסף להשקיע ברמקולים שאני רוצה (סדרה Q של MBQ), שווה להחליף או להישאר עם המקוריים ??? מה יותר טוב ה-DSD 216 או RSB (עכשיו ראיתי שפוקו מוכר את שלו, פוקו אתה בטוח שזה הדגם??? כי אני לא מוצא את זה אפילו באתר של MBQ) ??? חזרה למגבר, האם המגבר הזה יכול לדגדג (בגישור) את הסאב או שאני צריך משהו קצת יותר חזק ??? הוא נותן בגישור 200 RMS והסאב עובד באופטימלי על 500 RMS . . . אחרי ששגעתי לכם את השכל, מה אתם אומרים ??? יש הצעות למגבר יותר טוב ??? התקציב ממש זעום, מדובר בעלות כוללת של קצת יותר מ-3K ש"ח (הרוב משומש) . . . . תודה מראש לכל המגיבים . . . .

אין שום דבר רע בזה שאתה רוצה רכב אספנות . . . אני פשוט מזהיר אותך כי בשביל תלמיד תיכון זה יכול להיות ממש קשה להחזיק רכב כזה . . . כפי שאמרתי, הטסט ביטוחים וכל ה"שטויות" האלה ממש זניחים, הבעיה הרצינית היא כאשר צריך לתקן משהו כי אם אין לךף את הידע לטפל ברכב שלך אז למצוא מישהו שידסכים להתעסק איתו זה דיי קשה ואני לא אתחיל לדבר על למצוא חלקים . . . . טסט עולה 180X2 (צריך 2 טסטים בשנה), בדיקת בלמים במוסך פעם בשנה עולה כ-150-200 ש"ח, ביטוח חובה כ-500 ש"ח, ביטוח צד ג' (שלישי) עולה כ-500 ש"ח . . . . בקשר לידע, אני עבדתי בחופש במוסך וטפלתי בהרבה מכוניות, היה לי את כל הידע התיאורטי (אני מגיב כבר יותר משנה בפורום מכוניות בתפוז וגם התעניינתי בנושא) אבל חייבים לראות את זה בשביל להבין !!! את הידע המעשי קבלתי כמובן במוסך . . .

הוא הולך להפוך את האופל מנטה שלו למאוד לא סטנדרתית . . . .

חבל אח שלי, זה לא בשבילך . . . . אני גם תלמיד תיכון אבל לי יש את השריטה למכוניות אספנות ולמי שאין את השריטה פשוט ימאס לו מהר מאוד והוא פשוט יזרוק את הרכב וחבל . . . . ההוצעות הכלליות נמוכות מאוד אבל קשה מאוד להשיג חלקים ואין הרבה אנשים שירצו להתעסק עם הרכב ואם הם יתעסקו איתו אז הם ירצו הרבה כסף (כל עוד אין לך קשרים או איזה מוסכניק שמכיר אותך טוב ולא ישחוט אותך) ולכן רוב בעלי רכבי האספנות פשוט מתקנים את האוטו שלהם לבד . . . .

כי אתה מדבר על פול ריינג ואנחנו מדברים על קומפוננט . . .

מצטער אח שלי אבל את שמות החברות איננו יכולים לתת מכיוון שאנחנו חברים במועדון ואיננו רוצים לפגוע במועדון . . . . זה לא משהו נגדך, פשוט זה לא הוגן כלפי המועדון ושאר החברים שמשלמים דמי חבר על זה . . . . תרשה לי רק להוסיף שהתעמקתי פעם בנושא והחברות הרגילות של הביטוח מאוד לא כדאיות, הסעיפים שלהם פשוט לא הגיוניים (לדוגמא אם הנזק הוא פחות מ-1K ש"ח אתה צריך להסתדר לבד עם הבנאדם השני ועם הנזק יותר רציני אז הם מגדירים את הרכב שלך כטוטאל לוס בגלל שזה נזק של יותר מ-45% מערך הרכב) והמחירים הרבה יותר גבוהים מהחברה שעובדת עם מועדון החמש . . . .

"אין דבר העומד בפני הרצון", אם אתה כ"כ בטוח שאתה מעוניין למצוא מכונית נתושה אז המקום הכי טוב להתחיל לחפש בו זה בקיבוצים ובמושבים, מקומות שבהם אין עירייה %^$^$%#^* שתגרור את הרכב . . . . לפי דעתי לא חסר רכבים במצב על הפנים אצל אנשים שתוכל "לעשות להם טובה" כלומר לקחת ולשפץ את הרכב . . . .

קודם כל לגנוב זה לא טוב !!!!! אני ממליץ לך להגיע למפגש ולדבר עם בעלים אחרים שיש להם מוסטאנג . . . אם אתה חבר במועדון אז טלפון קטן למועדון ואתה תקבל כמה מספרי טלפון של בעלי מוסטאנג אחרים שאני בטוח שהם ישמחו לעזור לך . . .

גם אני רוצה לבוא פעם הבאה . . . .

אוי, אני כ"כ שונא את המיולים האלה !!!! ילדים בני 16 שחושבים שיש להם מכונית . . . הדבר הזה יותר גרוע מכל סקודה/לאדה/דייהו/יונדאי אקסידנט !!! מנוע של משאית יותר שקט ממנו, בקושי מגיע ל-40 קמ"ש, מזה בכלל בטיחות ??? מי יכול לדבר על בטיחות ברכב עם דלתות מבד (יש בכלל חגורות בטיחות???), לסובארו ליאונה ולסוויפט יש יותר התנהגות ממנו . . . .