Jump to content

moshe_levy

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    703

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי moshe_levy

  1. moshe_levy
    אשריך אייל אם הייתי מתהפך לא הייתי מנסח את זה טוב יותר, אולי עכשיו יבינו ויממשו ולא יחשבו שמנוע של סובארו זה מנוע של גולף או של קיה, או שאולי באתי מהיער עם המצאה, תודה. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  2. moshe_levy
    הכוונה לשמן הופך למים שהוא נהיה הרבה הרבה יותר נוזלי ולחץ השמן יורד כתוצאה מכך. וזה שהמנועים של סובארו עובדים חם יותר זאת עובדה ,ואל תגיד לי עכשיו " אבל הטמפ' נשארת בשעון סביב ה 95". לך למוסך מרכזי ותבדוק מה נותנים לשנים של הסובארו של פותח הת'רד מנוע 2 ליטר 5w40, לדגמי הטורבו או מוטול 15w50 או 5w40 אג'יפ. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  3. moshe_levy
    וואלה אחי שאלת ,רשמתי לך את דעתי מניסיון אישי וקריאה בחו"ל שם כל פוסט שני שפותחים הולך רינג ומיסב בגלל זה, אתה רוצה לשים 30 או 20 צא לדרך אף אחד לא מתווכח איתך. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  4. moshe_levy
    לא למה לרדת מזה אנחנו מדינה חמה, תרד בצמיגות ל 30 או ל 20 השמן נהיה ממש נוזלי וכשהוא מתחמם הוא הופך למים. אתה צריך שמן שישמור על התכונות שלו בחום גבוהה בסובארו המנועים עובדים חם יותר (אין לי מושג למה) ככה שעדיף שמן שיהיה פחות נוזלי במצב חם. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  5. moshe_levy
    הכל תלוי באיזה רמה התאונה, בדרך כלל אם אין לכודים ברכב, לא מתערבים ,ויש המון מצבים שהתאונות קשות אבל מד"א או משטרה שהגיעו קודם לכן הצליחו לחלץ את הפצועים ומבטלים את הכיבוי, אז בכלל לא מגיעים. יש שיקול דעת של סכנה ליצירת ניצוץ ואז לשריפה, עכשיו יגידו פה כולם "מה הסיכוי ש...", אז ככה כשיש ספק קטן אפילו, אז אין ספק. וחלק מההוראות של הכבאים בתאונה זה ייצוב הרכב ואז ניתוק מקורות אנרגיה, כלומר מצבר ,מפתחות מסוויץ, ואם זה רכב חשמלי אז את הפלג שמנתק את המתח מהסוללה הגדולה ואת המצבר. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  6. moshe_levy
    לדעתי אם יש חלודה או לכלוך בתוך המעברים בבלוק מנוע ,זה לא יצא דרך הצינור של הרדיאטור חימום כי הוא ממוקם גבוה יחסית. אם אתה רוצה יסודיות תפרק טרמוסטט תחליף אותו תכניס מים מהצינור העליון של הרדיאטור שיצאו מהיציאה התחתונה. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  7. moshe_levy
    הרוב המוחץ כן Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  8. moshe_levy
    הכנסת מאיפה ,מהצינור העליון של הרדיאטור ויצא מהצינור של הרדיאטור חימום? זה בסדר, אבל אם כבר אתה חושב לעשות עוד פלאשינג תחליף טרמוסטט למקורי בלבד, ועל הדרך תפרק את במיכל עיבוי, שני ברגי 10 שלוף אותו ושטוף אותו, יכול להיות שבו יש לכלוך והוא עושה לך את הצבע הלא "היפה" במים. דרך אגב צלם תמונה שנראה מה יש לך במים,מה אתה רואה. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  9. moshe_levy
    זה לא זילזול, תאמין לי אני עם פורסטר 3 שנים, חקרתי לעומק בעיקר באמריקה וגם באירופה וגם פה אצל היבואן הרוב המוחץ ממליץ על 5w40, ותאמין לי הם טיפ טיפה יותר.....תשלים אתה את המילה מאיתנו. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  10. moshe_levy
    0w20 לא מתאים למדינה שלנו בגלל זה הם מחליפים. גם בחו"ל עובדים עם 5w40, גם בדגמי בטורבו וגם בדגמי ה 2 ליטר הרגיל. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  11. moshe_levy
    ולא פירקת טרמוסטט ? יכול להיות שנשאר לך מים בבלוק שלא ירדו. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  12. moshe_levy
    פרק את שני הצינורות מהרדיאטור חימום שמתחברים לבלוק, ושטוף אותו גם ,לא עם זרם חזק רק ליצור סירקולציה, תפתח צינור תחתון כולל טרמוסטט, שירד כל המים מהבלוק מנוע, ואז שים טרמוסטט, אם לא החלפת מזמן אז כדאי חדש ותמלא מים חדשים כמעט 7 ליטר כלומר אתה צריך שני גלונים. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  13. moshe_levy
    ממליץ לך לעבור ל 5w40, ולא צריך לשטוף בכלום, מקסימום בהחלפה הבאה לקצר את מרחק ההחלפה של השמן. כמובן פילטר שמן בכל פעם. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  14. moshe_levy
    הוא בדק אמר שיש לו טחינה במיכל עיבוי. תקרא מתחילת השירשור Sent from...somewhere
  15. moshe_levy
    אני מניח שזה מקורר בעזרת הרדיאטור כך שתצטרך להחליף את הרדיאטור, בהנחה וזה שמן גיר ולא מנוע. אם לנסוע או לא החלטה שלך, לפי התמונות המצב לא טוב בלשון המעטה. קח בחשבון שצריך להחליף שמן גיר ופילטר לשמן גיר ( בהנחה ויש וניתן להחליף) . Sent from...somewhere
  16. moshe_levy
    אוקיי יש מצב שזה השמן גיר מעורבב עם המים, בכל מקרה יכול להיגרם נזק למנוע כי המים כבר לא מים נטו. וגם לגיר אם זה השמן גיר יכול להיגרם נזק אם כבר לא נגרם. כנראה הצינור שמן גיר שעובר ברדיאטור התפוצץ ומתערבב מים עם שמן. Sent from...somewhere
  17. moshe_levy
    אל תיסע ברכב יותר אתה תגרום נזק אם כבר לא נהיה. צריך לפרק מנוע כנראה אטם ראש,בתקווה שלא נגרם כבר נזק גדול יותר. Sent from...somewhere
  18. moshe_levy
    נראה כמו מים מעורבבים עם שמן שדולפים מאיזה צינור. תפתח פקק של רדיאטור ותראה מה המצב של המים. ותחכה לעוד מישהו שיציץ אולי יראה משהו שאני לא רואה. כשאני מסתכל שוב זה נראה כאילו זה יוצא מהמדיד שמן, תוציא את המדיד כדי לבדוק שמן כביכול ותראה אם יוצא מדיד עם שמן או מדיד עם מילקי. Sent from...somewhere
  19. moshe_levy
    הזמנתי מ ebay! Sent from...somewhere
  20. moshe_levy
    נו ומה הבעיה לקחת תיק ולשים בו 10-15 עיתונים לחלק, לחזור לרכב ושים עוד 10-15 ולהמשיך, ככה גם סיימת עם האימון האירובי לאותו היום. Sent from...somewhere
  21. moshe_levy
    לא מחייב לפני 20 שנה חילקתי עיתונים והייתי מזיז את הרכב פעמיים-שלוש לכל היותר, פשוט סידרתי לי שאני מעמיד את הרכב באמצע הקו וחוזר אליו כל כמה בניינים כדי לקחת עיתונים מבלי להזיז אותו בכל בניין, רק כשהייתי עובר רחוב הייתי מזיז אותו ושוב ממקם אותו באמצע וחוזר חלילה. Sent from...somewhere
  22. moshe_levy
    פנס אחורי לא חושב שיש בעיה, הבעיה עם התקן הוא בפנס קידמי. בכל מקרה אין בעיה עם פנס לא חדש רק שלא יהיה שבור[emoji6], ואם תוכל שהוא יהיה מקורי כלומר שפורק מרכב בחו"ל אז יש עליו הטבעה של היצרן ואז בכלל אין בעיה לא תצטרך להוכיח תקן. אני הזמנתי פנסים אחוריים לסובארו משומשים הגיעו ללא מכס וללא שום בעיות. Sent from...somewhere
  23. moshe_levy
    שוב אני חוזר השמן שציינת 75w90 הוא לדיפרנציאל וגיר ידני בלבד. שמן גיר אוטומט ואני מניח שיש לך גיר אוטומט תקן אותי אם אני טועה הוא שמן לתיבת הילוכים אוטומטית והגה כח, והוא שמן שונה מהשמן הנ"ל. Sent from...somewhere
  24. moshe_levy
    הרכבים לא יקרים ומציעים בסיס טוב ואפילו טוב מאוד לשיפורים. תחפש סובארו או מיצובישי ותבין מה רמת המחירים, (לא שאני מצדיק כן...) אם יש לך כסף לך על זה. Sent from...somewhere
  25. moshe_levy
    גיר ידני ודיפרנציאל אותו השמן אמת. גיר אוטומטי ודיפרנציאל אוי ואבוי אם זה מה שרשום שם. Sent from...somewhere
×
×
  • תוכן חדש...