yuvalsa

אפשר גם טויוטה CHR היא קטנה וצפופה יחסית. אבל איך היא מול נירו נגיד?

תא מטען קטן זו בעיה. איך הקורולה סטיישן? הבנתי שהרבה מתלוננים על מושב הנהג. נראה לי שמהאופציות האלה, בהתחשב במרווח ותא מטען, זו האופציה העדיפה לא?

שלום חברים, עוזר לאחי למצוא מחליפה ראויה לסקודה אוקטוביה סטיישן שהוא מאוד אוהב. הדרישות הן רכב מרווח, חזק (עד כמה שאפשר) ושיהיה נוח לנסיעות ארוכות, הרבה שעות כל יום ברכב (פקקים ובין עירוני). מבין האופציות שקיבל, לדעתי, אין מחליפה ישירה ועל משהו צריך להתפשר. אין לי ניסיון עם אף רכב ברשימה כך שאולי אני טועה, אשמח לעזרתכם. זו הרשימה, את הדגמים הלא רלוונטיים לא רשמתי (יאריס וכאלה....): 1. יונדאי אייוניק FL PREMIUM היברידית 1600 2. קיה נירו LX פלאג אין 1600 3. סקודה סקאלה AMBITION 4. טויוטה קורולה SPACE היבריידי 1800 5. יונדאי קונה PREMIUM היבריידי 1600

יש בפורד פוקוס דגם טיטניום בשנתונים מסויימים. אם אני זוכר נכון 2012-2015 אבל לא בטוח.

האינפינטי אני מניח שהיא הרבה פחות נפוצה, בעיקר הדגם הנמוך יותר.. לכן אני מניח בהאחזקה/ביטוח וכו יהיה יקרים יותר? לגבי לקסוס, אני פחות אוהב, אבל אשאל אותו. תודה רבה

יגואר פחות אינפינטי Q30 זו אופציה מצויינת, אבל לא נכנסת לתקציב. לגבי הלקסוס, אילו דגמים רלוונטים?

מקפיץ את ההודעה אין לאף אחד רעיון אחר? רכב מיוחד/מעניין עם אחזקה הגיונית, אוטומט - עד 90 אלף שקלים?

אז ככה, חבר ביקש שאתן לא המלצה על רכב. כרגע הוא נוסע על לנסר בת 15 כעניין "זמני". הרכב ישמש אותו ואת אשתו ל2-3 נסיעות בשבוע ובעיקר מחוץ לעיר (כ15,000 קמ' בשנה) מעבר לכך אין דרישות מיוחדות: -צריכת דלק סבירה -אחזקה סבירה -שיראה טוב אבל לא של ער%@#. חובה: אוטומט. *מתכונן להחזיק את הרכב 4 שנים בערך. הוא אמר שהוא רוצה לקנות רכב, אבל להתפנק ולא לקנות רכב סטנדרטי. כמובן הוא חשב לקנות איזה ג'יפון (קיה נירו או משהו), מיותר לציין שפינוק אין פה וזה הכי סטנדרטי שיש. אני אשיתי לא אוהב את אופנת הג'יפונים (יורד לשטח/שבילים? קנה 4X4. לא יורד לשטח/שבילים, אז למה?!) מפה לשם, אמרתי לו שלדעתי וולוו V40/S60 זה הרכב בשבילו. הוצאות אחזקה יהיו קצת מעל הממוצע (מקובל עליו), אבל לא משהו מאוד חריג והאמינות אמורה להיות מצויינת. אמרתי לו שלדעתי V40 שיחפש T4 וS60 שיחפש T5, אני לא חושב שסדרת R זה חובה. הוא נדלק (מאוד) על הרכב, ומעוניין בעיקר בגרסת R-DESIGN. מה דעתכם אנשים חכמים?!

אני לא רואה שיש בדרישות בקשה לאימנות. בכל מקרה, לדעתי הפוקוס יכולה להיות אופצייה מצויינת VFM לדעתי בין הטובים בשוק. נכון שיש תביעה ייצוגית בנושא המנוע, ויש אנשים שנפלו בסטטיסטיקה, אבל לפי מה שאני הבנתי רכב שהיה מטופל במוסך מורשה ובזמן, היבואן מחליף מנוע על חשבונו. מעבר לכך, רכב מאוד אמין. לא חושב שזו האופציה הכי טובה/היחידה אבל לדעתי שווה לבדוק את הרכב הזה

פורד פוקוס? מ2016

מצטרף להמלצה על הפוקוס, מנוע 1.5 גיר פלנטרי כמובן (מ2016). רכב לא מושלם (צפוף, אוהב דלק...) אבל בהחלט תמורה מצויינת לכסף, אפילו יישאר לך עודף. ראיתי שיש האצבק לבנה למכירה ביד 2.

קניתי ... אפשר למחוק

אוקי תודה, אין לי מושג פשוט. יש מקום מומלץ באיזור חולון-תל אביב?

אעדכן כשאקנה ואיך שומעים. אבל לפני שני קונה.... רק לגבי ההתקנה, קודם כל אני צריך לוודא שיש לי במערכת יציאת RCA לסאב נכון? צריך להוסיף כבלים של RCA? מה עוד צריך להוסיף לקיט? ומאיפה לוקחים חשמל? מריצים כבל עד המצבר עם פיוז? האם יש שם פיוז (הכחול)? אפשר לקחת חשמל מהמצת נגיד? ואם כל מה שאני שואל זה מסובך וחופר ולא מומלץ להתעסקות לבד.... התקנה כולל כבלים וכו סביב 200 שקלים זה הגיוני? רב תודות

תודה אני לא רוצה לשים בתא המטען כלום - יש עכשיו ילד 1 ובקרוב השני, והפוקוס היא לא ממש מרווחת. חשבתי אולי לשים סאב במקום גלגל ספייר/ סאב מתחת לכיסא אבל עם מגבר - אבל כאן נכנס עניין התקציב. לפי הביקורות מאוד מרוצים (מדגישים שאין פה תחליף לסאב מלא) בגדול הבנתי מה שאתה אומר (למרות שהמונחים חדשים לי ), אבל עם זאת: האם עבור התקציב הנ"ל אני אקבל קצת יותר "נפח" למוזיקה ואוכל להשאיר את הפעולה של המערכת ללא עיוות הבאסים? לא מחפש להרעיד כלום ולא שיהיו דפיקות בגב - אלא למלא את החוסר באסים בכיוון הקיים של המערכת. מה לגבי שאלות 2/3?

שלום חברים, קניתי רכב חדש (פוקוס 2016 טיטניום) ואני רוצה לשדרג מעט את הסאונד. לאחר שבכל הרכבים הקודמים היו לי מערכות עם קומפוננטים, סאב מגבר וכל הסיפור אני רוצה משהו יותר סולידי. רצוי - לשמוע טוב מצוי - אין תקציב לכלום + להשאיר תא מטען ריק משטויות. פיתרון: במערכת המקורית (רמקולים+טוויטרים מקדימה + זוג אחורי בדלתות - HU אנדרואיד התקנה מקומית) שומעים לא רע עד סבבה לגמרי כל עוד הבאסים מנוטרלים. ברגע שאני מכניס קצת באסים העניין הופך למבאס ומגעיל. חשבתי לקנות בתקציב צנוע (סביב 400 שקלים) סאב אקטיבי מתחת למושב, אולי את זה: Rockville SS8P 400w 8" Slim Under-Seat Active Powered https://www.amazon.com/gp/product/B079PRCP9W/ref=ox_sc_act_title_1?smid=ATVPDKIKX0DER&th=1#customerReviews שאלות: 1. מה דעתכם? ימלא את החסר בנוגע לבאסים (ברמה הגיונית- לא צריך להרעיד את המראות) 2. כמה קשה יהיה להתקין לבד? 3. במידה והתשובה של 2 היא קשה - כמה עולה התקנה כזו? תודה!

מעדכן צמיגים אני בדרכ מחליף בגלל תוקף ולא בגלל שחיקה כך שצמיג בין שנתיים לא משתלם לי. הצמיגים האחוריים חדשים (יוצרו במרץ 19) כך שאין טעם להחליפם לriken. החלפתי זוג קדמיים לriken (יוצרו לפני חודש). איזון לאחוריים ליתר ביטחון. סיימתי סיפור ב720 שקל. החלפה הבאה אשקיע. תודה על העזרה

הכוונה שלי הייתה האם עדין כדאי, במידה ומדובר ב3. אבל הבנתי שכנראה מדובר בצמיג ישן שיוצר לפני שנתיים בערך וישב במחסן, אז לא כדאי. להשקיע 500 לצמיג במקום 330 אני מוכן, אבל 670 לGOODYEAR 5 גדול עלי כרגע. אני חושב שכרגע אלך על הRIKEN וזהו (2 או 4 תלוי בהמלצת המוכר, מקווה שיהיה ישר מספיק להגיד את האמת). בהתחשב שגם כרגע עם סינים האוטו אוחז מצויין, זה יספק אותי. תודה רבה לך, עזרת לי מאוד.

כן, הבנתי ככה. מדובר על אסמטרי 3, הבנתי שמה שיש עכשיו זה סדרה 5. האם עדין מומלץ? תודה רבה על העזרה!!

משהו אחרון, קיבלתי הצעה שGOODYEAR F1 אסמטרי 500 לצמיג. לRIKEN ההצעה היא 330 לצמיג. מה אומרים?

אוקי, תודה רבה. אתייעץ גם עם המוכר.

ביררתי בכמה מקומות, כנראה שאלך על זוג riken ואת ההשקעה על 4 אעשה בהחלפה הבאה. האם יש בעיה שמקדימה יהיו צמיגים עם קוד y ומאחורה w? הערת אגב...חייב לציין שלרכב יש אחיזה גבוהה ומרחק בלימה קצר מאוד, גם במצב הנוכחי. כנראה הצמיג הרחב מפצה על האיכות.

בדקתי עכשיו ברכב.. הצמיגים שיש על הרכב זה goodway.

אוקי תודה רבה. ומה בעניין 2 סוגים שונים? אם מקדימה אשים goodyear/riken ומאחור השאיר את הסינים?

על איזה צמיג אתה מדבר? ברישיוןצרכב רשום w 95 235/40/18