outlander

טוב, אז קראתי קצת על Optimum No Rinse ויש המון ביקורות חיובות עליו באינטרנט, אופן השימוש הוא כזה - שופכים 1 מ"ל ל-2 ליטר של מים בדלי... משרים מגבת מיקופייבר בתוך הדלי, ושוטפים עם המגבת את המכונית (אולי ספוג יותר מומלץ, אבל זה מה שהחברה כתבה). חוזרים על התהליך (כי הדלי הראשון מן הסתם מכיל כבר מים שחורים). לסיום מנגבים עם מטלית מקרופייבר יבשה. הרכב עכשיו מבריק ונוצץ. אפשר לעשות זאת גם באמצעות התזה מתוך תרסיס וניגוב, אם כי אני מעריך שזה עלול לגרום לשריטות. לשימוש כחומר סיכה לפלסטלינה - שופכים 6 גרם (נשמע כמו קוקאין...) או מ"ל לתוך ליטר מים, מנגבים את כל האוטו, ואח"כ טובלים בדלי את הפלסטלינה ומשפשפים את האוטו. את המוצר אפשר לקנות באיביי - חפש בגוגל: Optimum No Rinse ebay

זה משהו ששמעתי עליו כאן, לא המצאתי את זה.

דבר נוסף שרציתי לשאול: איך משתמשים עם 'Optimum No Rinse' כחומר סיכה, מערבבים אותו עם מים או שופכים ישירות מהבקבוק? (סליחה על הבורות...) ולמה משמש בעיקר הדבר הזה, הבנתי שזה משמש לשטיפה מהירה, אז איך עושים איתו שטיפה סופר מהירה? אתם יודעים, קשה לנקות את האוטו כל יום מחדש.

היי, גם לי יש רכב בצבע כסוף מטאלי. אז זה מה שאני מתכוון לעשות, אחרי שעתיים של בילוי כאן בפורומים: שטיפה של הרכב עם שמפו ייעודי לרכב + ספוג של מזרון פלסטלינה: Meguiar's Mirror Glaze Mild Detailing Clay Bar Blue 7oz [בעזרת חומר סיכוך: Optimum No Rinse] פוליש להסרת שריטות וסימנים ע"י Meguiars Car Care Swirl X ווקס מסוג Meguiar's GOLD GLASS CARNAUBA PLUS [בינתיים אשתמש בערכה שיש לי עם הווקס המצויין Meguiars G18216 שאפשר לעבוד איתו גם בשמש] מה אתם אומרים? נצליח להביא תוצאות טובות בעבודה ידנית?

הערכה שממליצים עליה כאן, מתאימה גם לצבע מטאלי?

הרכב הקודם שלי היה בבעלותי 10 שנים. מכרתי אותו כשהוא היה נראה חדש. כל יום יומיים הייתי מנקה אותו עם סמרטוט יבש (שכאן בפורום למדתי שזה שורט), ומעביר את האבק, וביום שישי הייתי מקדיש הרבה זמן לנקות אותו עם ספריי חלונות וסמרטוט יבש (שכאן למדתי שספריי חלונות לא מתאים לרכב ויכול להוריד את שכבת הווקס), ומידי פעם עושה גם ווקס. האוטו היה נראה נוצץ אבל היו עליו הרבה שריטות קטנות. לקחתי אותו גם לשטיפת רכב במכונה, והצבע של האוטו התקלף בכמה מקומות. אז עכשיו אני לא מעוניין לחזור על הטעויות של העבר... אגב את הסקאי של האוטו הייתי מנקה עם תחליב עור של סנו, והיו תוצאות מדהימות לאורך זמן. גם את שאר חלקי הפלסטיק ברכב הייתי מנקה עם זה...

תודה רבה. הנה תשובה שקיבלתי בפורום הונדה: "תקין. ככה זה עם התקן יורו 4-5. בכדי שלא "יהיה ביזבוז" של אנרגיה\חשמל\דלק. אז הוא עובד רק לזמן ש"צריך". אותו הדבר או בדומה גם המאוורר של מנוע. הוא עובד בעוצמה חלשה ובמידת הצורך מתחזק. לגבי הריח: תחליף מסנן אויר למזגן -אפילו לבד".

את כל זה אני יודע. הבעיה שאני אוהב את הרכב מצוחצח ונקי כל הזמן, וככה קשה לי לעמוד כל יום עם דלי מים, אני מחפש פתרון מהיר, רק שלא יפגע ברכב. אז חשבתי על ווקס כל שבועיים, ובנתיים ניקיון מהיר עם ג'ילדה, והורדת כתמים (צואת יונים או עצים) מיידית עם מגבון לח.

אוקיי, תודה רבה על הניסיון האישי המרגיע... אגב, לא ניסית להגביר את עוצמת המאוורר ולמדוד אם זה משפיע?

לא הבנתי, אתה מתכוון שחסר גז? הגיבו כאן כמה בעלי מקצוע, אחד בעל מוסך ואחד טכנאי מזגנים (של רכבים?), דוקא הטכנאי אמר שלהערכתו אין בעיה. אבל מי שחושב שחסר גז, אשמח אם יסביר לי איך המחסור בגז גורם לכך שהמדחס מפסיק לסירוגין את פעולתו מידי כמה שניות.

אומרים שגרגירי האבק שמנקים אותם בניקוי יבש, עובדים כמו פוליש ושורטים את האוטו (במיוחד צבע מטאלי). השאלה אם ג'ילדה רטובה זה גם שורט או לא.

כתבתי כבר, הטמפרטורה מכוונת לנמוך ביותר. העוצמה בדרך כלל נמוכה מאוד. עכשיו עוד לא הגיעו הימים החמים...

בוקי, זה נראה לך נורמלי שכל 10 או 5 שניות המדחס מתנתק וחוזר לפעולה? וגם אם כן, יש דרך למנוע זאת?

אבל לא ענית לי על השאלה...

המזגן מקרר בצורה מטורפת. אבל בלי קשר לפעמים אני מריח ריח של איוורור, וחשבתי שבזמן שהמדחס מתנתק אז המזגן לא ממש עובד. אבל בקשר לקירור, הוא ממשיך לקרר (רק הריח לפעמים). ואני לא יודע להצביע בדיוק מתי יש ריח כזה.

אבל המזגן מקרר בצורה מטורפת, נראה לך שבכל זאת חסר גז?

אוקיי, תודה רבה האם אתה מריח לפעמים ריח כזה, כאילו המזגן דלוק על איוורור בלבד?

קודם כל ממש תודה על הניסיון האישי, עודדת אותי אחרי שלמרות כל התגובות כאן חששתי שמשהו אצלי לא תקין... רק לא הבנתי, זה היה לפני שנתיים וחצי או שבמשך כל התקופה זאת זה ממשיך? ולגבי הטמפרטורה: אני תמיד מכוון את הטמפרטורה על הנמוך ביותר. יתכן שזה מה שיוצר את ההפסקות הקצרות?

היום בבוקר בדקתי את הזמנים, הדלקתי את האוטו ונסעתי מעט (2 ק"מ). עצרתי, האוטו נח 10 שניות - מדליק את המדחס ל-9 שניות או אפילו ל-7 או 3 שניות, עובד, נכבה ל-10 שניות, וחוזר חלילה... זה מחרפן! האם כך זה צריך להיות? שמתי לב גם שלפעמים יש ריח מהמזגן, כמו שהמזגן דלוק על איוורור... בזמן שהמדחס מכובה הוא פועל על איוורור? בכל מקרה, המזגן עובד ומקרר חזק; הקטע רק שהוא מתנתק כל כמה שניות, וזה נראה לי בעיה.

אני לא אוהב שנוגעים לי באוטו, במיוחד עם מכונות שטיפה ששורטות את האוטו ומורידות צבע. השאלה שלי רק, אם ג'ילדה רטובה שמורידים איתה אבק או לכלוך מהאוטו, יכולה לשרוט אותו.

תודה רבה על העזרה, האוטו מודל 2007. המזגן מקרר מצויין. אני לא יודע להגדיר בדיוק מתי זה קורה, אני פשוט נוסע ומתחיל להדליק מזגן, בעצירה הקרובה כשאני עומד, אני שם לב שהמזגן מפסיק לפעול (רואים לפי הרעידות באוטו) ואחרי חצי דקה שוב מתחיל לפעול. אולי אני לא מדייק בזמנים אבל זה תהליך, וזה מאוד מציק, וגם נותן לי תחושה שהמזגן נהרס מרוב כיבוי והדלקה (זה נכון?)

תגידו, אפשר לעשות ווקס לאוטו פעם בחודש, ופעם בכמה ימים לנקות אותו עם ג'ילדה מקצועית + מים? זה ישרוט את הרכב או לא?

ממש תודה לכם. אז מה המחיר הסביר למשענות ראש? ואיך זה הולך, מחליפים את כל המשענת או מוסיפים תוספת? כי אם מחליפים את כל המשענת, זה לא נראה הכי טוב... אני צריך משהו שיראה טבעי. ואם מדברים על זוית צפיה, מה לגבי זוית הצפיה של היושב במושב האמצעי? ואיך זה הולך, קונים רק מסכים או שיש DVD מובנה בכל אחד מהם? כי אין לי DVD משלי..

אז מה תכל'ס, זה תקין או לא? לפני כן היה לי רכב אחר משנת 2001 ושם זה לא קרה מעולם, למה ברכב הזה יש את התופעה הזאת? זה לא מזיק למזגן, שהמדחס מתנתק כל כמה דקות? זה לא כמו הדלקה וכיבוי של מזגן ביתי? והאם אפשר לנטרל את זה?

בסופו של דבר מצאתי את המדבקה, כתוב 32 בכל הצמיגים, הורדתי ל-29 לפי המלצת היבואן והרכב הפך ממש נוח.