koko532

יש היתר מיוחד לרכבים עם לוחית רישוי פלסטינאית להיכנס לתוך שטחי ישראל לדוגמא: אם בעל הרכב הוא רופא נחוץ בבית החולים אבל אז תראה על הדשבורד את מס ההיתר וכו', בהדסה עין כרם בירושלים תוכל לראות יחסית הרבה את התופעה.

השאלה באיזה שנתונים? כי הבנתי שבין השנים 2008-2012 היו בעיות אבל אחרי זה זה סודר אבל אמתין לחברים היותר מקצועיים בפורום שיתנו תשובה יותר מוסמכת לנושא.

100 אלף ק"מ ?? זה רציני?? אני רק עכשיו רכשתי אותו ואם זה נכון אז אדע למכור מהר. השאלה אם זה נכון או סתם שליפה מהבטן של מישהו, אשמח אם תפרט יותר היכן קראת את זה? אבל אם התאוריה הזאת נכונה אז לא הייתי אמור לראות את כל הוואגיות היותר ישנות (כאלה שעברו מעל 100-150 אלף ק"מ) על הכביש והיות ולא חסר כאלה אז לא נראה לי שזה נכון, אלא אם לכולם החליפו גיר מה שלא נראה לי.

ברשותי פולו DSG 110HP 2016, למיטב הבנתי מחברי הפורום למנוע יש רצועה אבל אשמח להבין האם כל השיפורים שנרשמו לעיל רלוונטי גם אלי? איזה שיפורים בכל זאת נעשו מעבר למעבר לרצועה? והאם זה משפיע משמעותית על אמינות המנוע מכל הביקורות הלא חיוביות שרצו עליו?

"מנוע CJZD" - מה זה? ואם יש לי מנוע מסוג זה? יש סיבה שהם חזרו לרצועה אם היה שרשרת? הבנתי מאנשים שרצועה פחות רעשנית - יש אמת בזה??

ומה יותר טוב (יתרונות וחסרונות)? שרשרת או רצועה?

שטיפה בתחנת דלק סונול בהר נוף, שטפתי שם את הפולו החדשה שלי - עובדים שם רק ידני ותבקשו שבמקום מטאטא יעשו עם כפפה ויש להם כפפה זה אותו מחיר. אני עשיתי חיצוני בלבד כי הפנים נשאר נקי ועלה 30 ש"ח.

האמת שנתת לי חשק להחליף ג'נטים לכמו שלך - 1600 ש"ח לא רע בכלל לסט אבל הלב אומר להחליף והשכל אומר שכבר יש לך ג'נטים נחמדים וחדשים מה עושים? ושמתי לב שהצבע הלבן נקרא "לבן טהור" ולא מטאלי - לא הצלחתי להבין אם זה יתרון או חיסרון?? מישהו מכיר שטיפה בירושלים שמעריכה רכבים ולא שורטת אותם? ממתין לתמונות

כמה עלו הג'נטים? זה מקורי? ומאיפה קנית? עשית עבודה ממש יפה..

תתחדש, אוטו ממש יפה זה GTI? כי הג'נטים שונים ממה שיש לי

לגבי ציפוי או אוטם לצבע אולי שיתפנה קצת כסף אעשה. לגבי האנטנה - הראשון שאמר לי את זה הבחור מצ'מפיון אבל קשה לי לראות את הרכב בלי אנטנה אז אם יגנבו שיהיה להם לבריאות.. (מה שכן קניתי סט ברגים לג'אנטים נגד גניבה מצ'מפיון ב 250 ש"ח) ול"באטרף"- עניין השטיחים שאמרת ממש מוזר - לדעתי אל תוותר תלך לסוכנות והם חייבים לספק לך מוצר מתאים לרכב ואין סיבה שיעשו לך בעיות ואין לי בעיה לשלוח לך תמונות של השטיחים שקיבלתי מה שמתאים לרכב.

ושאלה לבעלי הפולו בפרט ולכל בעל רכב בכלל: כבר אדם שני שאומר לי שכדאי להוציא את האנטנה שיושבת על הגג כי יגנבו לי אותה מהר אבל קצת קשה לי לוותר עליה כי היא חלק מהמראה של הרכב ובלי זה משהו מרגיש לי חסר, מה אתם עושים/מציעים?? מישהו שמע או נתקל בתופעה??

תודה, המצב אצלי אותו דבר, מקדימה גומי בשילוב בד ומאחורה גומי בלבד.

שוב תודה לכל המאחלים ולכל מי שרכש גם. ולמי ששאל לגבי תא מטען איזה תא התכוונתי - אז מדובר על רצפת התא שמתרוממת יש לך תא מקורה ששם אתה יכול לאכסן חפצים מבלי שיראו אותם לי זה מאוד יעיל ונוח. והאמת שדי חפרתי על נושא האמינות של מנועי ה TSI יחד עם ה DSG7 (זה הרכב הראשון שלי מבית VAG) וכמו שנאמר לי הבעיה הייתה בתחילת הדרך בין השנים 2008-2012 ומאז הנושא שופר משמעותית וכיום לא ידוע על בעיות חריגות אבל שוב אין מה לעשות כי עם תחושות אין מה להתווכח ואחרי ששקלתי החלטתי לקחת את ה"ריזיקה" של המנועי TSI DSG שדי לא קיימת היום אבל להנות מכוח זמין מורגש משמעותית והיו לי 3 רכבים, אופטרה 1600, מזדה 3 1600, והאחרון פיאסטה 1400 - הפולו לא רואה אותם מבחינת ביצועים והיא 1.2 אבל טורבו, שאגב העולם הולך לכיוון הטורבו ומתישהוא לדעתי האטמוספרי ילך ויכחד. אני מתדלק כל מוצ"ש - ממוצאי שבת האחרון ועד למוצ"ש הנוכחי נסעתי 213 ק"מ ותדלקתי כעת 15.18 ליטר = 1:14 בדיוק כפי שטוען מחשב הרכב - זאת בשבוע של רק נסיעות בתוך העיר (ירושלים) ומנוע בהרצה שעומד על 700 ק"מ שזה נתון די נחמד. לשם השוואה בפיאסטה 1400 שנת 2010 שעשתה 73000 ק"מ היה יוצא לי עם אותו ק"מ בערך 130-140 ש"ח לשבוע וכעת יצא 87 ש"ח - הבדל משמעותי!!! ולמי שטען מעלי שאפשר לקנות פורד פוקוס או משפחתית אחרת בכמעט אותו מחיר מקארקוסט - אני יודע (חבר שלי ניהל זמן מה את האתר ומכירות שלו) אבל זו לא הקטגוריה שחיפשתי אלא רק סופר מיני (אני רווק ונוסע לבד רוב הזמן וגג יושב מישהו לידי) ונכון שהפולו יקרה למתחרות אבל אני אישית מעדיף לשלם יותר על רכב שאני יותר מתחבר אליו. ולגבי הגולף במחיר שציינת עם עבר של ליסינג וגרסה בסיסית לגמרי אני מעדיף פולו מאובזרת. וצודק מי שטען שהמנוע החזק עם ה110 כ"ס פשוט מטוס ומיני GTI ולגבי אלטו? פיקנטו? חוץ מזה שהם מיני לא חושב שאפשר להזכיר אותם יחד עם הפולו - הפער ענק (נסעתי גם על הפיקנטו) ולמי שהציע לעבור לפורום דייטלינג - אני כבר עברתי עליו והחלטתי לשנות את מקום השטיפה הקבוע ששם עובדים עם מטאטא ולעבור למקום ששוטף ידני עם ספוג או מטלית מיקרופייבר. בנוסף שקלתי לעשות לאוטו ציפוי דוגמת ניילון חזק (יש אתר שנקרא סאם פילים) שמגן מפני שריטות וכו' אבל בגלל שזה עולה 600 ש"ח למטר ירדתי מזה.

מתוך סקרנות, מה מפריע לך עם תאורה עוקבת פניה בפנסי ערפל? אשמח לעדכון אם יש דרך לביטול ה S&S דרך צ'מפיון.

האמת שלא נסעתי על ה208 אבל בדקתי באולם תצוגה, אהבתי את העיצוב החיצוני אבל בפנים האוטו לא היה לי נוח ואיכות החומרים לא הייתה משהו כך התרשמתי, בנוסף לא מצאתי כיוון נכון להגה שלא יסתיר לי חלק מהלוח שעונים, ולא התחברתי לבפנים של האוטו. פיגו' סובלת מבעיית תדמית קשה ורוב מי ששאלתי אמר לי להתרחק מצרפתיות - בצירוף עם כל מה שרמתי לגבי חוסר הנוחות לא הרגשתי צורך להזמין נסיעת מבחן למרות המחיר הדי אטרקטיבי.

אני גם שמעתי שעושים את זה דרך התחברות למחשב הרכב אבל אני מעדיף לא להתעסק בזה לפי מה שהבנתי המוסך של צ'מפיון יכול בשניות לבטל עם שינוי הגדרה אבל הם לא יעשו את זה.

תודה לכולם! ועכשיו אגיב על מה שחלק מכם שאלו: 1. לגבי צריכת הדלק אכן מדובר ב 1:14 (יש לך אופציה לשנות במסך את יחידות החישוב) כמו שרשמתי ולא 14 ל' ל100 ק"מ. 2.ישנה אפשרות לקבל צג עם החיישנים השטוחים בתוספת 150 ש"ח - אני לא רכשתי צג בגלל שזה גם ככה אוטו קטן וצליל מספיק לי וכמו שהבנת אני מאוד רגיש לרעשי נסיעה/פלסטיקה ומניסיון אישי התקנה מקומית לא איכותית = רעשים לכן העדפתי בלי צג שתקוע בצד הדשבורד. 3.אם אתה לוקח פולו ללא גג פנורמי את אתה בעצם לוקת את המנוע עם 90 כ"ס במחיר של 104K - אין אפשרות לקחת את המנוע החזק 110 כ"ס ללא הגג. 4. בזמן שקניתי הם היו בשבוע מכירות אז הייתה להם הנחה של 3K על כל הדגמים - מעבר לזה למרות שביקשתי בנימוס אפילו מול המנהלת של האולם לא הסכימו לעגל מ 114,379 ש"ח ל114K עגול - המנהלת הסבירה לי שבגלל שהם לא יוצאים עם מבצעים מפוצצים כך הערך של האוטו נשמר תוך שהיא מציינת לרעה את סיאט שיצאה במבצע מפוצץ.. אבל כן קיבלתי קארוסון שוקולד וסוכריות ושירות מעולה 5. אני יודע שזה יקר אולי הכי יקרה אחרי אודי A1 אבל למי שאין תקציב כזה אמליץ בחום על איביזה/פביה גם מעולות אבל הפולו באמת יותר איכותית. 6. אני לא סתם רשמתי שבדקתי את הרכבים, מאז שהרכב הקודם הוכרז "אובדן להלכה" (פיאסטה 2010) בתחילת ינואר ועד כמעט לסוף ינואר אני עושה נסיעות מבחן ורושם שואל וקודח לאנשים חחח. 7. החישוקים התקנה מקומית עם לוגו של VW כפי שהבנתי מהנציג. אם יההיו עוד שאלות אשמח לענות אז שבוע טוב.

שבת שלום לכולם! לאחר לבטים רבים כאחד שרוצה לקנות סופר מיני, וכאחד שעשה נסיעת מבחן על הרבה רכבים בקטגוריה דוגמת מזדה 2, יונדאי I20, אופל אדם, סיאט איביזה 1.0 TSI, סקודה פאביה 1.2 TSI, ופולו 1.2 TSI, נשארתי על 3 רכבים - איביזה, פביה, ופולו - הסיבה שאלו נשארו זה שהם נתנו לי את התחושה של יותר איכות ובטח יותר כוח זמין מורגש!! ושוב התחלתי לסנן... לגבי האיביזה התחושה הייתה מאוד מהנה לנהיגה, זריזה מאוד למרות המנוע הקטן אבל "יודעי דבר" יעצו לי לא למהר לקנות אותה כי המנוע יחסית חדש ולא יודעים את רמת האמינות שלו וגם הוא מגיע עם 3 צילינדרים מה שחלק טענו שבק"מ גבוהה יגרום לרעידות - הפחידו אותי וירדתי ממנה, לי אישית מה שהפריע באיביזה זה המסך הקטן מידי (אבל נוח) ומנגד מחיר מפתה של 90K עם חבילת צבע וכו' אבל ירדתי ממנה כמו שאמרתי. החלטתי לבדוק את הפאביה סטייל יותר לעומק, במחיר של 104K החלטתי שאני קונה אותה ושילמתי מקדמה של 2000 ש"ח אבל יצאתי בהרגשה לא טובה לגבי רעשי רוח ובידוד רעשים - לא ממש מרעיש אבל אותי זה משגע אבל התעייפתי לחפש רכב אז חזרתי לבית ובדרך אני נתקל ממול באולם תצוגה של VW (תלפיות ירושלים) - נכנסתי וקבלתי הצעת מחיר לפולו 1.2 TSI 110 כ"ס עם גג פנורמי, חישוקים ועוד.. והכל במחיר של 114K כולל חיישני רוורס שטוחים ומעמד לנייד, ביקשתי מהנציג שהיה נחמד מאוד לבצע נסיעת מבחן והתמזל מזלי והיה לו פולו זמינה לנסיעה אבל עם 90 כ"ס - נסעתי ואני יכול לומר לכם שכל מה שהציק לי בפאביה נעלם בפולו - גם מבחינת איכות חומרים דרך בידוד רעשים ותחושת נסיעה יותר יוקרתית. יש לציין שהפאביה מגיעה עם אבזור יותר גדול - הנעה ללא מפתח, מראה מתכהה אוטו',חיישני תאורה מה שאין בפולו (היתרון של הפולו מבחינת אבזור שיש לה תא מטען מודלרי עם תא נפתח למחשב נייד וכד') אבל העדפתי את הפולו בגלל האיכות והוספתי 10K וסגרתי עיסקה. אני כבר עם 20 יום עם הפולו ועד עכשיו אני מאוד נהנה מהרכב - מה ששיגע אותי זה המערכת S&S ובגלל שרוב הזמן אני בעיר יוצר מצב שהמנוע נכבה/מניע 40-50 פעמים בפקק של בוקר בנסיעה של 35 דקות לעבודה אבל גם לזה יש פתרון כי יש כפתור לביטול אבל צריך לבטל בכל הנעה מחדש - אני התרגלתי עשיתי 600 ק"מ 90% בעיר ומחשב הדרך מראה 1:14 , אני מרוצה מאוד מצריכת הדלק! אני מצרף 2 תמונות של הרכב:

זה כשהצמיג קר ואני ממלא אחרי 20-25 דקות נסיעה בערך כביכול אני אמור למלא יותר כי הבנתי שהצמיג חם הוא נותן מדד שיש בו יותר אך בפועל הוא פחות אז נגיד למלא 2 יחידות מעל זה בסדר? ואגב עברתי על הספר רכב ורשום לגבי ההרצה לא לעבור יותר משני שליש מהסל"ד המרבי ב1000 ק"מ הראשונים, מהו הסל"ד המרבי? כי בלוח שעונים יש עד 8 במד הסל"ד.

תודה רבה!

שלום לכולם אני חדש כאן ובשעה טובה התחדשתי בפולו החדשה הראשונה שלי מלפני שבועיים (1.2 110 כ"ס DSG) וצריך את עזרתם בכמה שאלות: 1. מהו לחץ אויר מתאים שאני צריך למלא ברכב? יש לי מדבקה על מכסה הדלק ועל קורת דלת הנהג (צירפתי תמונות) אבל אני לא מצליח להבין איזה לחץ למלא כי אני נוסע בדרך כלל לבד ולפעמים נוסע אחד לידי ובדרך כלל ללא מטען אבל כמו שתראו בתמונה ישנם 2 מצבים כאלה שבאחד יש לחץ של 36-39 והשני עם אייקון של ספר ולחץ של 32-35, למה יש שניים ולמה אני צריך להתייחס?? 2. הצבע של הרכב הוא לבן וראיתי שיש מדבקת ניילון שקופה נגד שריטות (אתר שנקרה סאם פילים) אבל זה מאוד יקר כ 600 ש"ח למטר, האם שווה?? 3. לגבי שטיפת הרכב היות ואין לי זמן לשטוף בעצמי אני לוקח אותו לשטיפה ידנית עם צינור לחץ, על מה לשים דגש שלא יהיו שריטות ?כי הם עובדים שם עם מטאטא אבל אני יכול לבקש שיעבדו עם סמרטוט... 4. איך האוטו באופן כללי ואיזה עוד דברים חשובים אני אמור לדעת לגבי ההרצה ולגבי הרכב?