Jump to content

BIG Y

  • הודעות

    1,139
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי BIG Y

  1. מצוין תודה רבה!
  2. לפרק לגורמים ולהרכיב בחזרה. צריך להרכיב דפרנציאל בפנים. תודה רבה!
  3. גיר 6 הילוכים. בטוח ב 100% ירד מאודי TT קווטרו. תודה.
  4. כן יריב. בודק עכשיו עם האנגלים אם יש למצוא קיטים כאלו ואיפה. תודה!
  5. יש למישהו אלסה שמראה הוראות פירוק והרכבה?
  6. לטרופי משקל נמוך יותר מהגירסאות הרגילות. רובי מצאת כבר שיפורים לקאפ שאפשרי להשיג? תוכנות כבר יש להשיג בארץ,יותר מבחינת שילדה והתנהגות.
  7. לא חושב שיש קיטים כאלו לאיביזה. למרות שהרבה זמן לא חפרתי למצוא דברים חדשים.
  8. איי אפשר להזיז כלום גם לא את הגשר. מה שכן אולי לנסות להתאים משולשים של גולף אוו רכב אחר של הקונצרן,ששם זה אפשרי.
  9. תאמת רק בקאמברים נגעתי,אמצע השבוע אני בכיוון פרונט אני ינסה את זה. תודה ליאור.
  10. אמור להיות זווית מקורית לא התעסקתי עם זה.
  11. בשבילו ההגה קקה אין מה לעשות,ואני מבין אותו. למדתי לחיות עם זה.
  12. כן,וגם מאמין שבקיץ יעבור את זה. כמו שצינתי יש לי לראות גם טמפ',וגם לחץ אוויר,בקיץ בטח נגיע לטמפ' גבוהה יותר מה שיעלה את לחץ האוויר. הנסיעה שלי היתה בלילה שהטמפרטורה היתה נמוכה מאוד.
  13. כן ההגה נקודת תורפה,אבל חיים עם זה בכיף,אין מושלם. תמיד נמצא משהו. תראה היה לי חבר עם GTI מארק 6 שמשופרת אחיזה שטען שההגה שלי יותר טוב מאצלו,חבר שירד מפיזו 306 GTI לסיבוב אצלי התבעס מההגה,אבל התלהב מרמת האחיזה ואיך שהרכב מתנהג. קיצר זה משתנה מאחד לשני. הרכבים שצינת גם סובלים קצת ממחלת ההגה
  14. המכשיר מאוד מדויק,2-3 PSI עולים כבר תוך כמה דקות בנסיעה רגילה. הטמפרטורה בצמיג הגיע גם לאיזור 45 מעלות,אני מאמין שבקיץ זה היה הרבה יותר,הWARNING נמצא ב 80 מעלות. בשיוט הטמפרטורה באיזור20-27 תלוי במהיירות הנסיעה.
  15. טוב נסיעה לילית לאשתאול,מתחיל את הערב עם לחץ אויר מקדימה 33 אחורה 32,בדיוק כמו נתוני היצרן. כיכר שניה בעליה לאשתאול בלי שום עיקוב ולחץ האוויר מקדימה מגיע ל 40 PSI בזריז,בהמשך הערב לכיוון בית גוברין הראה גם 41,אבל ברגע שזוחלים אחרי מכוניות הצמיגים מתקררים די סביר. מאחורה הצמיגים הגיעו גג ל36 PSI. מעניין מה היה בקיץ!
  16. אם חשוב לך נורא הנוחות,אז לך על VMAXX,הם יותר נוחים מהשאר,מנסיון.
  17. יש משהו מומלץ בעברית להעביר איתו זמן?
  18. מצחיק זו היתה שלי לפני מעל ל 10 שנים,בשניה אחת קלטתי אותה. יש שם ציפ של פרילינג שהתקנתי. תתחדש. חסר שם הספוילר.
  19. רעיון מצוין לאנטירולים קודם. גם לאיביזה היה 23 והיה שיפור גדול אחרי 25מ"מ. תותבים זה מורגש בקטנה בקטנה.
  20. קוילאובר אתה יכול לכוון ריבאונד ולהתאים אותו יותר טוב לסגנון הכביש שאליו אתה נוסע,אני מוצא את עצמי מכוון אותו די הרבה. עם הבולמים אין לך משחק.
  21. המחיר זה מלפני שנים שחברים ביררו היום בטח אפילו יקר יותר. יש בתוך השירשור את המקטים,אתה יכול לברר עם החברה מTOP RPM אולי יכולים להביא לך קיט מקורי שלם. דרכם אני מביא את הצלחות של ברמבו. אני זוכר שספוליד רצו בזמנו 11 אלף. ליאור במחיר של איביזה+ברקסים,היה עדיף כבר לבנות 106 ראלי טורבו בנויה טוב טוב
  22. ברור שאתה יכול,רק תצפה לתג מחיר של לפחות 15 אלף לקיט ברקסים מצמפיון גם את המידה אפשר לאשר,הרבה איביזות אישרו כחוק. הבוחנים מדליק אותם דווקא שטויות,כמו שעונים ופילטרים,אוו כול דבר נוצץ במנוע,מוטות מיצבים ועוד בחלק של השילדה ממש לא מעניין אותם,אין להם מושג עם זה צריך להיות שם אוו.
  23. הברקסים זה קיט מקורי שמגיע באיביזה קופרה R של אותה שנה. החיתוכים לא זוכר למה עשו אותם אפילו. מהיבואן אפשרי רק לקנות מוט עליון קידמי,כול השאר זה אפטרמרקט העתק למקורי רק עבה וסוג של חומר אחר. גם לפני חצי שנה עיכבו אותי עם האוטו לחקירה ובדיקה של בוחן בתחנת משטרה,לא היה לו בעיה עם זה,כי פשוט זה נראה חלק מהאוטו,הוא בדק את הרכב אפילו הכניסו פנס לאגזוז כדי לראות עם הממיר מרוקן. הרכב עבר את המבחן בהצלחה.
  24. אין בעיה עובר בקלות והצטינות. בכול זאת הברקסים והבולמים מראים לו תוצאה יותר טובה ממה שצריך
×
×
  • תוכן חדש...