gild

על איזה רכב מדובר? קילומטר? שנה? גימור? מה גרם לך בסוף להשתכנע?

תסתכל על הטווח המחירים המבוקש בלוחות לרכב שאתה רוצה. תיכנס לסוויץ ותראה את המחיר של רכב דומה בתיאור שאתה רוצה. להבנתי המחירונים מאוד לא מדוייקים ויש מספר רכבים שנשכרים מעל והרבה רכבים שהשוק מוצף בהם שנמכרים בפחות. כל הזמן צצות מכונית חדשות זולות יותר, מכונית יד ראשונה 0 קילומטר וכל מני מבצעים שמורידים את מחירי היד הראשונה וכפועל יוצא הופכים את מחיר המחירון של הרכב לפחות רלוונטי או לא משתלם. אני מציע שאם יש לך רכב ספציפי שמעניין אותך תנסה להבין פה מהו דיל טוב עבורו ותזכור שיש תמיד משחק של כמה אלפי על בסיס מצב הרכב.

מהחוויה הפרטית שלי הרגשתי שבסופו של דבר היה משחק סכום אפס. השורה התחתונה היא שיש את הרווח + עלויות תפעול ומישהו צריך לשלם על זה. אז הם יכולים למכור לך את הרכב החדש מעט יותר יקר וגם לתת לך יותר על הרכב הישן שלך או לומר שהם נותנים פחות על הרכב ומחיר יותר זול על הרכב שאתה קונה. שורה תחתונה זה הכל עניין של אפקט המסגור. הצגת הדברים בצורה שתעזור להם למכור הכי טוב. חשוב לזכור - יש פה עמלה והיא תגולם. אתה משלם על השירות וכל מה שמסביב. כאשר אתה עושה טרייד, אתה משלם פעמיים - על הורדת הכאב ראש של המכירה ועל הרווח של הקנייה - הכנת הרכב וכו'. להרבה אנשים זה משתלם, ולפעמים אפילו יש דילים שהם סבבה.

סופר מיני חדשה (מלבד דאצ'יה) הוא לא ימצא בעוד כמה אלפים, הוא יוכל לקנות רק מיני באזור ה60 וגם זה ידני. אם יש לו צורך במכונית מרווחת יותר הוא לא ימצא באזור הזה. השאלה היא מה עדיף מכונית "מפנקת" יותר יד שניה שתאבד פחות מערכה או מכונית חדשה שתוך 5 שנים תהיה שווה כבר חצי מחיר. אני גם מחפש משהו בסגנון שאתה מחפש, רק שאצלי יש פחות דגש על חסכונית בדלק משום שאין לי הרבה נסיעות, והיו לי התלבטויות לגבי הגודל. תחילת ההתלבטות שלי היתה בין אלו כולל יתרונות חסרונות שאני הבנתי לגביהן (אבל אני איני מבין גדול) טיוטה יאריס - שומרת ערך (טוב ורע - יקרה לשנתון שלה), אמינה, חסכונית, עם זאת גיר רובוטי זה סיכון - אז יש לשים לב. הונדה גאז - מרווחת מאוד לקטגוריה, זריזה, חסכונית יחסית, נוחות נסיעה. חלפים יקרים, יקרה יותר מאזדה 2 - נסיעה טובה, מרווחת, אבל לא חסכונית כל כך ויש הרבה בשוק . רצוי לקנות דגם dynamic עם אכפת לך מבטיחות יונדאי i20 - יש הרבה בשוק, נמכרת מתחת למחירון, חסכונית, סה"כ תמורה טובה לכסף סוזוקי סוויפט - חביבת האנשים, יקרה יחסית לשנתון - שומרת ערך, מאוד אמינה, חסכונית, תא מטען קטן דיאטסו סיריון - קצת זולה יחסית למה שאתה מחפש ומיני, אבל חסכונית מאוד ואמינה מאוד קיה פיקנטו - מיני, אבל לא מאוד חסכונית. יפה ועם אחריות 7 שנים. תוכל לקנות שנתון גבוה. אבל i10 כנראה עדיפה יונדאי I10 - דומה לפיקנטו, פחות יפה וממש במעט יותר טובה בפרמטרים של נוחות, בטיחות ודלק.

מקפיץ

קודם כל, אני רוצה לומר באמת תודה לכל מי שעוזר - אני לא מבין כלום במכוניות ואף על פי כמות השאלות שאני שואל אני תמיד מקבל פה מענה ולומד עוד! בהמשך לנושא זה - שאלות שיש לשאול לפני קניית רכב ומה משמעותם שאלתי על רכב יונדאי i20 2011. במודעה רשום פרטית, אך כשהתקשרתי הוא אמר לי שהרכב לא על שמו, אלא ליסינג תפעולי ויש לו יפוי כוח למכור את הרכב. הוא אומר שהרכב היה אך ורק אצלו . 86,000 קילומטר, טסט לשנה, טיפול במוסך מורשה, ללא שריטות וללא תאונות. יש תיקוני צבע ישנים (בגלל שריטות). מוכן ללכת לבדיקה. האם נראה לכם שכדאי להתקדם או שיש פה משהו מעט מסריח?

תודה על השאלות והתשובות. אשמח לעוד כמה חידודים. מדוע אסור לקנות מסוחר? טיימינג - כאשר שאלתי אנשים את השאלות הם אמרו שהם עשו רק טיפולים תקופתיים. מה זה טיפול טיימינג ואם בן אדם לא יודע האם עשו לו? מה אני רוצה לשמוע פה? החלפת שמשות - למה אני שואל את זה? נורה - נגיד ונדלקה, מה זה אומר לי? טיפולים - יכול להיות שבן אדם עושה רק חלק מהטיפולים אצל היבואן. מה היתרון בללכת למוסך של היבואן? מוסך מורשה אינו טוב בעלים - למה חשוב שזה יהיה הבעלים שלו? זה שיותר משנה אני יכול להבין. בפורום יש המון שאלות - הבעיה שלי שאחרי שאני מקבל תשובות אני לא מבין מה זה אומר אלא אם הכל תקין. תודה

מה רע בעוד פעם i10, אם זה התאים לך קודם זו בחירה די טובה סה"כ.

סוג הרכב שאני מחפש הוא סופר מיני אוטומטית, דגש על אמינות, נוחות נסיעה, בטיחות ואח"כ דלק, אני נוסע מעט קילומטרז. המחיר הוא עד 40000. לאחר התייעצות רבה פה בפורום הגעתי למסקנה שאני צריך לשאוף לאחד מהדגמים האלו: יונדאי i20 שנת 2010 מפרטי או שנת 2011 מליסינג - יתרון להבנתי - אמינות, צריכת דלק, אבזור סביר. מאזדה 2 שנת 2009 מפרטי או 2010 מליסינג (dynamic). יתרונות - אמינות, נוחות נסיעה. סוזוקי סוויפט שנת 2008 - 2009 דגם glx . זריזות, יפה, חסכונית יחסית. תא מטען קטן. המטרה היא להחזיק ברכב זמן רב, עד שיהיה צורך ברכב אחר (קטן מדי או שהרכב כבר מקרטע) אשמח לשמוע הצעות נוספות \ הערות לגבי הציפיות שלי. ההנחה היא שהרכב עם בלאי טבעי סביר, אך במצב תקין ונסע פחות מ100000 קילומטר.

בנושאים ה"דביקים" יש הרבה עצות על מה לשאול ומה לא. הבעיה היא שאח"כ אני לא יודע מה לעשות עם המידע שקיבלתי. מה המשמעות כאשר הרכב בין 6 שנים ולא הוחלף מכלול ? טוב\ לא טוב? מה המשמעות שיש פגיעה בשילדה מלבד ירידת ערך? האם בוודאות לא לקנות רכב כזה? כמה יש להוריד על שריטות, מכות, דהיית צבע - עקרונית תיקוני צבע עולים המון כסף, איך להתייחס לזה? אם אני מתקשר והבחור אומר לי שהוא סוחר, אז בוודאות לא לקנות? יש עצות ממה להתרחק בלפחות 80% מהמקרים ומדוע? תודה

האם לדעתכם ריאלי להשיג אחד מהרכבים הבאים במחיר של עד 40000? אלו יהיו עסקאות טובות? יונדאי i20 - שנה 2010 או 2011 מליסינג. מאזדה 2 - שנה 2009 או 2010 מליסינג. סוזוקי סוויפט - 2009 כאשר לרכב פחות מ 100000 ק"מ, אין תקלות מיוחדות רק בלאי סביר, וללא פגיעה בגיר מנוע שלדה.

תודה למשתתפים. אז מה לדעתכם יחשב כעסקה טובה - עסקה בה שני הצדדים ירגישו בסדר בסה"כ שמשקפת שווי אמיתי. הפרמטרים הם כאלו: עד 40000, מפרטי, רכב תקין ובמצב טוב ביחס לשנה שלו. רכבים שבאים בחשבון לדעתי הם : מאזדה 2 דינאמיק, סוזוקי סוויפט - אף על פי שאני לא מבין מדוע היא כל כך יקרה ! ויונדאי i20. הדגש הוא בעיקר על רכב שיהיה אמין, לא גדול מדי - רצוי סופר מיני והכי חשוב. רכב שיתן מענה לvalue for money. אני יכול להיות סבלני ולחכות, מאוד יעזור לי לדעת למה אני מכוון. וכמובן דעה נוספת - Mazda 2 dynamic 2009 83000 קילומטר, יד ראשונה מפרטי.

היי רועי, זה בדיוק מה שעשיתי, אתה יכול להיכנס ליד 2 בעצמך ולראות. המחירים לדגם דינאמיק (לא אקטיב) מאזדה 2 הם באזור שרשמתי. יכול להיות שיותר משתלם לקנות active. מישהו נוסף יכול לאשש להפריח את מה שרועי אומר? כמובן בהתחשב בכך שמצב הרכב צריך להיות תקין. כל תקלה שתתגלה כמובן תגולם בירידת מחיר. כמובן יש לציין שמדובר מפרטי. ואני חוזר על השאלה הראשונה: לגבי ה"פרטי". ברשיון רכב אמור להיות מצויין "פרטי" אם תמיד הרכב היה פרטי?

אין לי דרך מיוחדת לעשות סקר שוק - בדיקת המחירים בלוחות לדגם זה ושנתון זה + מחירון לוי יצחק ומחירון יד 2 (ששם רשום שהמחירון הוא 39200 לשנתון הזה ולקילומטר הזה). http://pricelist.yad2.co.il/cardetails_n.php?SubModelID=21297&Year=2008 איך אני משיג מחיר כמו שאתה אומר, אשמח לדעת!!

שני הרכבים הם ברמת אבזור dynamic לפי המוכרים. מה זה אומר בפועל? אני רק יודע שאמרו לי לא להתפשר על זה. והמחיר הוא אזור ה40000 לזולה יותר.

אני שוקל לקנות רכב מאזדה 2 עם 120000 שנת 2008. משיחה עם הבן אדם הוא אמר שמעולם לא עשה טיפול גדול, אלא רק תיקונים תקופתיים לפי קילומטרז. יש לו ספר טיפולים, מוסך מורשה, אך לא יבואן. יד 2, פרטי. בהנחה שמצב הרכב ממוצע לשנה, האם הקילומטרז הזה הוא סכנה ועדיף להתרחק? ראיתי רכב בשנתון 2009, עם 80000 שעולה 5 אלף יותר. בנוסף, לגבי ה"פרטי". ברשיון רכב אמור להיות מצויין "פרטי" אם תמיד הרכב היה פרטי?

מצטרף להצעה שנאמרה ואוסיף גם: יונדאי i10 וקיה פיקנטו יחסית מתאימים לתיאור - קיה הפכה ל"טעם החודש" אז יכול להיות שהיא קצת יותר יקרה, אבל במבחנים שאני קראתי עליהם אמרו שיונדאי עדיפה עליה (ממש בקצת). אני חושב שאפשר למצוא גם את האחיות Citroen c1 פג'ו (לא זוכר) וטויוטה אייגו - אבל מנוע 1000 חלש יחסית. אם אתה מוכן להתפשר על שנתון יותר נמוך אז אתה יכול ללכת על סופר מיני, יותר בטיחות, יותר נוחות, פחות חסכוני. סוויפט 2007-2008 סבבה, אבל קצת יקרה ביחס לתמורה . i20 - נמכרת מתחת למחירון אפשר גם למצוא 2011 מליסינג או 2010 - פחות מ100000 ק"מ. מאזדה 2 טויוטה יאריס לכל מכונית יתרונות וחסרונות, תחליט מה יותר חשוב לך. בטיחות, אמינות, חסכון בדלק, נוחות, גודל. ובשורה התחתונה הכי חשוב המכונית שאתה קונה - שהיא טופלה כמו שצריך לאורך השנים.

תודה רבה על המענה המהיר. צמצמת לי את הבחירה ליונדאי, מאזדה, סוזוקי וקיה כאשר קונים רכב יד שניה מה יותר משמעותי הקילומטר או השנה? כי יש כרגע 2 שעל הפרק שאחד הוא 2007 91000 יד ראשונה והשני הוא 2009 144000. האם יש עוד משהו שחשוב שאני אשים לב מבחינת דגמים?

שלום לכולם, אני מחפש רכב עד 40000 כאשר מה שחשוב לי זה בעיקר אמינות ואח"כ כל השאר. אני עושה פחות מ15000 קילומטר בשנה, אך חלק לא מבוטל מהן יהיו לעליות בירושלים (פעם בשבוע). להלן הדגמים שבאים בחשבון : סוויפט 2007-2009 מאזדה 2 2008 יונאי i20 קיה פיקנטו 2011 1.25 (יודע שזה מיני, אך להבנתי מכונית בוגרת) טויטה יאריס דיאטסו סיריון מה דעתכם? יתרונות חסרונות? מחיר ריאלי לכל דגם(להבנתי מחירון יד 2 לא משקף)? כרגע נוטה לכיוון הסוויפט. היכן הכי כדאי לקנות (מגרש, פרטי switch) ? פרמטר נוסף שאשמח לדעת מה עדיף - קילומטרז דגם 2009 עם 150000 קילומטר או 2007 עם 91000 (סוויפט) שניהם יד ראשונה פרטית. וחלק אחרון. כרגע יש לי יונדאי אטוס 2001 166000 קילומטר טסט עד נובמבר יד חמישית. לא מצליח להיפטר ממנה. רעיונות? טרייד אין לא ממש הציעו לי כלום עבורה. סיכום: רכב מומלץ, מחיר ריאלי, פרמטר משמעותי יותר (קמ או שנה), היכן לקנות, מה לעשות עם הישן תודה לכולם!