roy007

תנסי למצוא מאזדה 3 שנת 2010 עם מנוע 2.0 ספיריט. חסכון בדלק לא יהיה לך אבל אמינות וכוח כן

הייתי הולך על גירסת ה2.5 ללא ספק. גם אם היא פחות שמורה, עם טיפול מתאים אפשר להביא אותה גם לרמת תצוגה.

פות״ש אל תהיה ישראלי מכוער. לא בניין שלך אל תחנה בחניה. חפש חניה בחוץ, לא יקרה לך כלום..

היונדאי קונה בקטגוריה אחת פחות מהקארוק והקשקאי, אם המרווח של הקונה מספק אותך, הייתי ממליץ לך גם לבדוק רנו קפצ'ור חדשה, והדגש על חדשה ולא יד 2 כי הדגם הקודם בעייתי מאד.

איפה ראית שרשמתי שיש לי עסק משלי? מעולם לא אמרתי את זה, וזה לא קשור. החוסר עניין שלי ברווחי המוסך לא קשורה לבקיאות בניהול עסק. הפופקורן היתה דוגמא קיצונית אבל דומה למה שהחוק הזה מתיר ולמחירים מופרזים של בעלי עסקים, והיית צריך לזהות את זה. על סמך מה אתה אומר שנקודת המבט שלך רחבה יותר משלי או שדבריי גרועים? דעות שונות לא נותנות לך סימוכין לומר כזה דבר. אימרה מופרכת ולא רצינית שלא ראויה להתייחסות. יכול להיות שזה כואב לך ממקום אישי או לא, אני לא יודע.. אבל מה לעשות שיש חוק וזכותו של כל אחד להשתמש בו.

ממש לא רק נתתי דוגמא. חלקים למוסך אני אישית מביא בלמים כי מקורי וחליפי עולה יקר יותר מסט של brembo שאני קונה. ושמן שאני אוהב לשים קסטרול שבמוסך אין. שאר החלקים אם צריך אני לוקח מהמוסך.

תגיד לי שאתה עושה קניות בסופר אתה שואל את עצמך מה שולי הרווח של הסופר? או שאתה בודק איפה נמצא סל הקניות המשתלם ביותר? שאתה מביא פופקורן לקולנוע מהבית כי הם מפציצים מחירים אז גם אתה דואג להם? מי שצריך לדאוג לרווחיות בית העסק הוא בעל העסק ולא לקוחותיו. כמו שבעל העסק לא מספר לי כמה הוא מרוויח, ככה זה גם לא עניין שלי. אתה הוא החכמולוג שחושב שאני צריך להתחשב בהוצאות או ברווחיות המוסך. אם החוק מתיר להביא חלקים זה מה שיהיה ותאמין לי זה לא מה מה שיסגור מוסכים. אם המוסך מעלה את תעריף העבודה שלו בגלל שאני מביא חלקים, שיתן הצעת מחיר ואני אגיד אם זה מתאים לי. היקף התופעה של הבאת חלקים מבחוץ אינה רחבה וזה לא מה שישפיע על אחוזי הרווחיות של המוסכים.

מאזדה 2 בדור השני וגם בדור הראשון רכב מאד זריז ונמרץ מה שאתה מתאר לא הגיוני ולדעתי מדובר באיזה בעיה ברכב שלך. ממליץ לקחת לבדיקה

אילו הייתי בעל מוסך ולקוח היה מביא לי רפידות או צלחות שהייתי חושב שיסכנו את בטיחותו, הייתי גם אני מסרב להרכיב אותם, למרות החוק. אבל אילו הלקוח היה לי מביא לי סט של Brembo למשל בצירוף חשבונית קניה ממקום מוכר, אז הייתי מסכים לקבל את החלק. לדעתי כל מי שעוש לשימוש בחוק הזה אלו אנשים שקצת עברו דבר או שניים ברכבים ויודעים מה לקנות או לא לקנות. העניין הוא לא לקנות חלקים זולים, אלא לקנות חלקים טובים יותר מאלו של המוסך במחיר אטרקטיבי יותר מהמוסך. הרי מוסכי יבואן מוגבלים למקורי או חליפי, שברובם אם תשאל מהו החליפי? רובם לא יגידו לך.

אני לא נכנס לאחוזי הרווח שלו זה לא מעינייני, ה100% הפרש מדבר על המחיר שאני משלם כלקוח.

כן הבנתי שהמיסים גבוהים בגלל חוגים מסויימים לא מקבל את זה. לדעתי מחיר הדלק זו דוגמא מובהקת לחזירות מצד המדינה

זה שלא מעניין אותי מה ההוצאות של מוסך, זה לא אומר שאני יכול לקבוע לו איך לתמחר את שירותיו ומוצריו. כל בעל עסק צריך להרוויח, כאן אין ויכוח. תמחור הגיוני זה עניין סובייקטיבי שלי כלקוח. לגבי המחיר של הדלק, זה באמת דיון בפני עצמו אבל לדעתי זו דוגמא טובה לכוונה שלי לגבי עושק מחירים, ולא משנה ממה המחיר נקבע. בסוף אנחנו אלה שמשלמים אותו.

לדעתך לגבות 7.75₪ לליטר דלק זו לא חזירות?

אני אתן דוגמא מהמציאות לחזירות כיוון שביקשת אני וחמי ניגשנו עם רכב שנדלקה לו נורת “check engine” לאחד ממוסכי היבואן. המוסך דרש רק עבור הבדיקה 750₪. שכמובן תקוזז מעלות התיקון במידה ונתקן. כמובן שסירבנו לעלות וניגשנו למוסך יבואן אחר שהוא קיבל את רכבינו וביצע בדיקה ללא עלות. לדעתי זו דוגמא ״לחזירות״ כי אם הדרישה למחיר הזה היה אחיד או קרוב לזה אז הייתי מקבל את זה. אבל לא יכול להיות שיש הבדלים של 0 ל-100 בין שני מוסכי יבואן, שאני מאמין שההוצאות שלהם דומות.

כפי שרשמתי קודם לא מענייין אותי מה הוצאות המוסך.

אני בוחר לנהל את המלחמות שלי. איך בדיוק סירוב של קבלת חלקים מלקוח נחשב כרמיסה? אם יש לך את הכוחות ואת הזמן להגיש תלונות על כל בעל מוסך שיסרב לקחת חלקים אז תפד׳ל אני שומר את הכוחות שלי לדברים קצת יותר רציניים.

אני אישית לא יבזבז את זמני על כזה דבר

אני חושב שללכת ראש בראש עם בעל מוסך שמסרב לקחת ממך חלקים זה קצת כמו לתקוע את הראש בקיר. פשוט שחרר ממנו ועבור הלאה… נכון זו זכות וזה חוק אבל ממש לא שווה להתעקש על זה ולא בעיה למצוא מוסכים נהדרים שכן יסכימו לקבל חלקים.

לא אמרתי שהמקרה השני לא עובר על החוק. אמרתי שהצורך הציבורי באכיפה של דבר כזה הוא קטן לעומת מקרים אחרים כמו מרמה למשל. האם אי פעם הוגשה תביעה כלפי בעל מוסך בגלל שהוא סירב לקבל חלקים מלקוח?

יש הבדל גדול בין צורך באכיפה למוסך שמרמה לקוח, לבין צורך באכיפה ממוסך שלא מסכים לקבל חלקים מלקוח.

אני מבין שיש הרבה מוסכים שלא אוהבים את החוק הזה. וזה בסדר וזה מובן. לא צריך להכריח אף אחד, אם הוא לא רוצה לקבל חלקים פשוט צריך לחפש מישהו שכן

מה זה עניינך במה אני אני עוסק.

אתה מנותק מהמציאות. מניין ההוצאות של מוסך לא מעניין אותי. מבנה ההוצאות שלו לא מעניין אותי. הדבר היחיד שמעניין אותי זה טיב השירות שלו והמחיר הסופי. ולפני שתקפוץ ותגיד שאלו שלא לוקחים כסף על בדיקה הם לא נותנים שירות טוב, אז תעצור כאן. אני מכיר אישית שני מוסכים (שדי מומלצים כאן) שלא רק שמציעים בדיקת מחשב ללא עלות, אלא גם יסכימו לבצע בדיקת קניה ללא עלות. וכן הם מרוויחים. וכן הם שירותיים וכן הם מקצועיים

מה אכפת לי כמה ארנונה המוסך משלם? ומה השכר של העובדים שלו. או כמה עולה לו להשתמש במחשב.. אבל כשיש מוסכים שמציעים בדיקה ללא עלות (וישנם כאלה ולא מעט) ומוסכים אחרים על אותה בדיקה לוקחים מחיר כזה אז זו חזירות בעיניי. וכל ההסברים שלך לגבי ההוצאות של המוסך לא ישכנעו אותי שזה מוצדק. אל תחפש אותי בלומר לך כמה מרוויח מוסך או מה ההוצאות שלו. זה לא מעניין אותי כשאני בא אליו. הסנגוריה הזו שאתה מבצע לא ברורה. אם חבר הפורום RK גובה 500₪ על שעת עבודה שיהיה לבריאות. יכול להיות שלשירות שהוא נותן יש הצדקה לסכום הזה. וגם אם לא זכותו לבקש כמה שהוא מוצא לנכון.

אין שום בעיה. אם הלקוח בוחר לשלם סבבה לגמרי. אתה צודק שלנצל לקוח שבוי זה חזירות, אך גם לנצל לקוח שלא בקיא ברכבים ובמחירים זו חזירות.