iliahrom

אוי ממש מחלת ג'יפונים 11K לטוסון ו14 לאחותה ספורטאג', מה הקטע באמת!? אחרי זה בוכים שאין כסף אבל לקחת איזה ג'יפון ולממן את החברות ליסינג/מימון עד סוף החיים זה בסדר... וכמובן שטיוטה לא יורדת מה10K שלה, נייס, פיקנטו גם הפציצה

יש מנורות לד ברכב?

מיקוש מה הבעיה לישם אוטם על חלון?! בגדול נסעתי חורף שלם בכיף לאחר ישום של PL על החלונות,החורף יושם PRO LEAKER על החלונות(אין הבדל ממש ענק, בשני המקרים המים פשוט עפים להם במעל ל50ק"מש ולא צריך מגבים)

מה הכוונה הריצוד? מהבהב כמו פליקס בקטנה או פשוט פייד אין ואאוט לא אחיד? אם מהבהב כמו פליקר הנורה אינה תקינה אם פייד לא אחיד אז יותר עיניין של מיצב מתח+קבל

בלי סימנים תלוי בהרבה דברים, בעיקרון מומלץ שתיהיה לך מגבר אחת של סיבים קצרים, סימנים בעיקרון יהיו לך מסני סיבות: יבוש של הרכב מתחת לשמש באופן ישיר שימוש בחומרים נוספים בתהליך היבוש כמו QD או BSD לגבי יכולות ספיגה ה1100GSM מעולות אני משתמש בזוג קרוב לשנה ועדיין עושה אחלה עבודה,

^^לדעתי תלך על ה4 יחידות של הקוריאני(המגבות של ה1100GSM)

אחלה של ספיריט התוצאה נראת טוב תהנה המשך שבוע מעולה

אין חייה כזו שדוחה אבק, אבל יש חייה שיכולה לדחות ליכלוך ולשפר פלאים אם תהליך הנקיון, לחייה הזו קוראים ציפוי נאנו או ציפוי נאנו קרמי, שטיפה עם צינור במצב כזה תוריד הכל בקלות

^^לגבי אוטם זה היה ציניות?! לפות"ש, אחת לחצי שנה מעבר עם פלסטלינה לא יזיק(למרות שהפח יכול להיראות עדיין מבריק אבל במגע גם אחרי שטיפה יהיה מעט מחוספס) האוטם יתפס סבבה גם אחרי הכנה טובה ללא פלסטלינה(שטיפה עם סבון כלים/סיטרוס ומעבר עם IPA מדולל לפני מריחת אוטם צבע אם אתה רוצה לישם ציפוי נאנו/קרמי אז כמובן שם הסיפור מסתבך מעט יותר(שטיפה יסודים,פלסטלינה,פוליש לפי הרצון והצורך ואז ישום בתנאיים מתאימים)

תמצא דרך יצירתית להחליף שמן מנוע ופילטר כנאמר(בזמן הזה כל המשקעים שהיו בשמן ירדו מטה, ועדיף שלא יחזרו למערכת) אולי יש חבר כנופיית טיפולים באזור שלך אז כל מה שתצתרך לעשות זה לרכוש את הנדרש ויעזרו לך להחליף(כמובן לקנות את המתאים לרכב מחנות חלפים מקומית שאתה מכיר או מאבי חלפים-JUSTMOTOR)

לא יודע מה הולך במרכז ודרומה אך בצפון לא חסר ניידות, אני נתקל הרבה בהם ובעיקר מרביעי עד מוצ"ש ביקור האחרון שלי בשעות הערב בחיפה והסביבה הייתי מותפע מקמות הניידות שעמדה שם(ליני כל עצור שיתר מתחבא בחניה ליד כמו כן גם ליד רמזורים וגם כל החזור שלי לבית באותו היום בכל מפרץ מוסתר בגדר גיליתי שוטר עם מד מהירות(ככה היה כל הסופ"ש, לא יודע אולי היה איזה מבצע או אין לי מושג מה לחשוב)

מעולה מקווה שהכנת את שני הצדדים הייטב(ניקוי עם אלכוהול) שבוע טוב

תגש לטמבוריה ותבקש מהם נייר מרים(נייר שיוף לשלייף סבון) תבקש את הכי עדין שיש להם(רמת חיתוך 2000+) אצרף סירטון כשיהיה לי מעט זמן לחפש. שלייף סבון זה שיוף משטח מסוכך עם מים\מי סבון

מדבר מנסיון חלקי ועוד דברים שראיתי כאן בפורום, כדי לעצור מהלכה להמשיך להתקלף את צריך להחליק את הפינות של הקיימת עד למקום שהיא עדיין מקושרת טוב וגם אחרי שעשית את זה עדיין יש סבירות לא נמוכה שזה ימשיך הלאה, כדי לסגור את הבסטה ושזה לא יחזור הינך צריך להשלים את הלכה החסרה על מנת ליצור משטח שלם יחיד שמקושר הייטב לצבע. אם השטח קטן תוכל לעשות שלייף מאוד עדין ופוליש במקום ולאחר מכן לרכוש לכה מקארפיקס/טופקולור(תריץ חיפוש בגוגל וזה יעלה את האתרים שלהם) תרכוש מכם לכה ותעשה את הנאמר(כמובן אם אתה לא בן אדם עם ידיים טובות ואין ניסיון עדיף שתיתן לאיש מקצוע לטפל בזה, לכן הפנתי אותך לריסטרו FX)

פות"ש תעלה תמונות מצב כמו ששלומי אמר, יתכן זהמצב יכול להסתדר עם טאצ'אפ וידיים טובות(שלומי התותח יכול לעזור לך עם זה, כמו כן יש לך יעקוב אלטר, זה החבר'ה מהמרכז, כמובן אם תרצה מהצפון אמליץ לך על כמה אנשי זהב גם כן)

^^מים כחולים לניקוי שמשות בדרך כלל מכילים אמוניה, וזה לא להיט עבור הצבע של הרכב, אנשים עם ווקס ואוטם על הרכב יאבדו את ההגנה הזאת, הפיתרון הכי טוב זה הבקבוקונים המקוכרים זל סונקס שאפשר לדלל בגלון של מים(עדיפות למזוקקים) עושים גם ריח טוב וגם מנקים טוב. אפשרות נוספת זה פקק או שניים של ONR כחול על גלון ואז לשים את זה בתוך מיכל נוזל וישרים.

ווקס לא יעצור דבר, הפיתרון לזה זה לעשות שלייף ופוליש כדי להחליק למקסימום את הקצוות, באופן כללי כדי לעצור את זה אתה צריך לחדש שיכבת לכה(הייתי פונה לRESTRO FX כדי לשמוע מהם הצעת מחיר לפיתרון הבעיה)

פשוט לפני שאתה מעביר לפארקינג תהיה בניוטרל ותעלה בלם יד ואז תעביר לפארקינג, אז לא יהיה קושי בהעברה. בגדול תעשה 3 החלפות יזומות והכל יהיה טוב( רק לכיס יהיה נזק) Sent from my SM-G930F using Tapatalk

החלפה חלקית תעשה טוב, השאלה אם אתה מרגיש צורך בזה( יש קפיצות/מכות בהעברה? ) Sent from my SM-G930F using Tapatalk

שוטפים בכל מצב, ביום ובלילה [emoji12] Sent from my SM-G930F using Tapatalk

תשטוף לבד או שתספק להם את הציוד שטיפה(חוץ מגרניק ושואב) אני למזלי מצאתי שטיפה ידנית שהחבר'ה שם שוטפים כמו שאני מבקש עם החומרים נורמליים(מרגיש נחמד ש4 אנשים מתקתקים את האוטו לפי הרצון שלך ) לאלי תמיד מומלץ כמה שיותר מהר אבל אם יש QD באותו גם לשלשת של יום יומיים שלושה תירד דיי מהר וטוב

תעבור עם היד על הפח, מרגיש שהוא מחוספס כניראה שצריך לעשות פלסטלינה. בכל אופן אם אינך רוצה לחשוש מסווירלים אך עדיין לקבל צבע ללא מזהמים אתה יכו לרכוש IRONX או שמפו IRONX שמפקרים מפגעים וליכלוכים מהפח.

תלוי בחברה, בדרך כלל אם זה מוחלף במסגרת הביטוח ישימו משהו זול ויקחו הרבה כסף, אני מדבר מנסיון עם הרכב שלי, הפנס התחלופי התחיל לפתח אדים אחרי שטיפה בזמן שהיה בן 3-4 חודשים, כמו כן הלכה שלו התחילה להתקלף. לגבי אטימה כזאת אתה יכול לדבר עם הדר(HI LED בפייס) שנמצא בהרצליה, ראיתי שהוא עושה התקנות בתוך הפנס אז הוא אמור לדעת איך לעשות את האטימה הזאת

תעשה לעצמך חיים זולים יותר ועדיפים(תשאר עם המקורי שלך) הפנס עד כמה שאני זוכר לא קשה לפירוק, תפרק את הפנס, תקנה RTV אפור\שחור בטמבוריה ותאטום את החיבורים שבין הפלסטיקה השקופה לשחורה כמו כן תעבור על הגומיות של הנורות ותראה אם אינן יבשות או מורכבות הפוך. אופציה יותר מורכבת זה לפרק את הפנס מהרכב ואז לפרק לגמרי את הפנס עצמו, להסיר את הדבק המקורי ולאטום את הפנס עם RTV חדש(ההפרדה בין הפלסטיקה השחורה לשקופה תתבצע אחרי שהייה בתנור או שימוש בבלאוור על סביבות 150 מעלות למספר דקות). כמובן שנכון לעכשיו כדי ליבש את הפנס תצתרך לפרק את הנורות שיש בפנים ולדחוף ל"א על מנת להוציא את האדים והמים שהצתברו. לגבי פנס תחלופי, סביר להניח שיצהיב מהר יותר ויכול להיות גם אדים מאטימה לא איכותית

תכנס לאוטוסטור ותרכיב את החבילה בסל קניות ותיראה כמה משתלם זה יוצא לך. בגדול הייתי מוותר על כמה דברים ורוכש מוצריך אחריום