טורבינה קטנה

אומנם רוב החברים בפורום כאן לא בעלי VAG אבל למי שיש שישלח לקובי מייל וככה אולי נוכל לנסות להקים מועדון חברים!!!

אתה אומר/שואל האם האימפרזה אוטו ספורטיבי?! זה לא ברור כאילו... אין מה להשוות את האמפרזה ליונדאי קופה או לרנו מגאן ואסור אפילו להזכיר את שני הרכבים הללו באותו משפט עם הסובארו. בעיות??? שיכין כסף לקלאץ מידי פעם... לא מחליפים צמיג אחד או שניים חייבים את כל 4 הצמיגים ביחד בגלל ה- 4X4. גיר נשבר די מהר. אוטו שבולע דלק!!! ולרוב המכוניות הללו שחוטות... בהצלחה!!!

חברה אני בעוד יומיים אמור להתקין את המערכת!!! אם יש מישהו מהמרכז שיכול לעזור לי ... תודה.

רציתי לשאול לגבי עלות התקנה. אני מתכונן להתקין רמקולים 6X9 קומפוננט קדמי מגבר פאנל וסאב.(אולי מגבר נוסף) מה העלות המשוערת שלכם לגבי ההתקנה. הרכב שבו תתבצע ההתקנה הוא גולף. כמובן שאני רוצה התקנה באיכות גובה ואכותית ובנוסף להתקנה כמובן שאני צריך חיווט. ואם למישהו יש המלצות על מקום באזור המרכז להתקנות אכותיות שיפרסם כאן.

אני אצטרף בכיף!!! רעיון טוב.

סט ברמה גבוהה מאוד!!! עבודת יד.

אז ככה בשביל להסיר כל צל של ספק... לאמא שלי יש 307 XSI הרכב הוא טיפטרוניק!!! מידות הצמיג 205/50/17. לרכב יש סאן רופ כסטנדרט, רדיו דיסק עם ציינגר 5 דיסקים מקדימה כסטנדרט, ריפודי אלקנטרה(אני חושב שקוראים לזה ככה). הרכב ממש לא ספורטיבי. הוא רכב טוב ומהנה לנהיגה(לאמא שלי..) אבל בטוח שספורטיבי הוא לא!!!

המלצה חמה מאוד למוסך "חופן" בבאר יעקב!!!(מוסך מורשה) מוסך אמין עם יחס חם מאוד ללקוחותיו ויוצאים משם בלי משכנתא...

כמו שנאמר לפני יכול להיות בעייה הקשורה בדלק, או שאולי בעיה במחשב. גש למוסך ובקש שיבדקו את זה!!!

אז זהו בזמנו בשנת 2000 הפסיקו את יבוא הפולו GTI עקב חוסר התאמה בדלק המומלץ למנוע לבין הדלק הקיים במדינתנו המתפתחת. בעקבות זאת אני ממליץ לך כבעל GTI לתדלק 98 בלבד ללא החלפות מידי פעם!!! וכל 5000 קילומטר אני מוסיף 44K. בקשר לשיפורי מנוע??? אל תתחיל זה לא שווה את זה... הציפ' לא תורם משמעותית כמו ברכב מוגדש!!!(בסביבות 8-10 כ"ס=1500 ש"ח בערך). פילטר- הפילטר ברכב שלנו יושב מאחורי המנוע וקולט אוויר חם שיוצא מהמנוע ולא כמו שהוא אמור לשבת בקדמת הרכב ואז לקלוט אוויר קר, כך למעשה הוא לא ממש תורם ואף לדעתי לאחר שישב ברכבי פילטר כ-3 חודשים הוא מזיק. אגזוז- לא תורם מבחינת כוח אלה סאונד ומראה. ממיר- הרכב שלך אמרת שעבר רק 64000 קילומטר לכן הממיר שלו עוד לא סתום כך שלמעשה הורדתו לא תועיל לשום דבר! מקווה שעזרתי ואם יש לך שאלות אז בכייף בפרטי!

תתחדש!!! ואתה עוד רצית להתווכח איתו על אלף ש"ח?!

גם אצלי ברכב הפעלת המזגן גורמת לרכב להתאמץ קצת יותר מתמיד!!! חבר שלי נוהג ברכב מוגדש, לאחר הציפ' הוא טוען שהירידה של כוח בעת הפעלת המזגן פחותה משמעותית מלפני הציפ'. ובוא לא נשכח שהקיץ עוד לא התחיל...

קודם כל שיהיה מזל טוב!!! לידע כללי טיימינג באוטו הספציפי מאוד יקר וקלאץ קשה זה בעיה ידועה מאוד ב GTI!!! המון המון מזל טוב תהנה מהאוטו!!!

אני לא הייתי מפתח אגו מדיבורי רמזור מכיוון שלכל הישראלים יש פה גדול וביצים קטנות. אם תדבר איתו למחרת פתאום הוא ירצה בדיקה ובבדיקה כמובן שמשהו לא יהיה בסדר אז הוא ירצה להוריד ובסוף לא תהיה מכירה ... אתה יודע מה, שמעתי מדרור (חבר שלי שמפקח על העבודה שעושים על המנטה שלי) שהרכב שלי הפך להיות מוקד עליה לרגל של פחחים וכל מני חברי מועדון. הרכב עדיין לא נוסע, לא סיימו את הפחחות, כל האוטו מפורק עד הבורג האחרון וקבלתי טלפונים מכל מני חברי מועדון שרוצים לתת לי 20K ש"ח ואפילו קבלתי טלפון מאיזה בחור ערבי שרצה לתת לי אפילו 30K ש"ח. זה עדיין לא מפתח לי את האגו כי אני יודע שאני אבוא למכור את האוטו גם 15K ש"ח לא יתנו לי עליו וזה אפילו לא עשירית ממה שהוא שווה וחשוב לי. אני מבטיח לך שהיית מוכר אותו ב150 אלף שקל אם היו מציעים לך לא הבנתי את הקטע של שיפוץ הרכב בהתכתבות דרך אגב, איפה ההנאה שבעניין? בכל מקרה, לסיכום העניין, יש גם אנשים רציניים שיתנו כמה אלפים מעל עבור אקזמפלר שמור בצורה מיוחדת / יד נמוכה / נדיר ... כל האלה שברמזור לא נחשבים בעיני כפקטור , אבל כבר באופן אישי הייתי פעמיים עד לאנשים רציניים שהחליטו שהם רוצים את הרכב שלי, ואף סגרתי עם אחד מהם על 5 מעל(הבעיה היא שנסוגתי ברגע האחרון) הפולו GTI הנ"ל תימכר מעל, אם לא לפותח השרשור , אז למישהו אחר... אז זהו שכמו שאמרת במידה ובעל הרכב לא ממהר למכור אז אם הוא לא יקבל 4 מעל ממישהו אחד אז הוא יקבל את זה מאדם אחר... בכל אופן במקרה הספציפי שלי זה שהציע לי היה מישהו שאני מכיר ושאני עזרתי לו בחיפוש POLO GTI ובגלל זה אני יודע שהוא היה רציני... בכל אופן הוא כבר קנה אחת לפני 4 חודשים...

זה לא לעניין הויכוח אם כן מתאים או לא מתאים או יותר מסוכן או פחות מסוכן... אני לא מעוניין!!!

אבל בסיס השיפורים כל כך זמין באודי שהיא לאחר ציפ' קטן וצנרת מעיפה לקיבינימי את האלפא והבימר!!!

אני בזמנו לפני שנה ו3 חודשים לקחתי את הרכב שלי לבדיקה ולפני הבדיקה סיכמתי עם בעל הרכב על 5 מעל עקב קילומטרז של 38000 בשלוש שנים, ויד ראשונה!!! כיום עם 64000 קילומטר ויד שניה אצלי הציעו לי על הרכב 4 מעל ללא בדיקה!!!(ולא פירסמתי את הרכב שלי). בוא נגיד שעקב זאת שאין הרבה רכבים כאלה המחיר שלו יהיה מעל המחירון ואם בעל הרכב לא לחוץ למכור אז בכלל...

אני לא מתכנן טיולים של יומיים במדבר יהודה אם זאת הכוונה... אתם יודעים שבילים בחפיף!!! אני מפחד מכביש כי אני יודע שאני יכול להתפתות ולנסות ולגלות את מגבלות האופנוע(דבר היכול להיות לפעמים מסוכן בשביל רוכב צעיר). אני נוהג 50 קילומטר ביום ולא זה לא בעיר. לעומת זאת אני גם לא מחפש אופנוע שיסע עד 120 קמ"ש בקיצור אני מחפש שילוב חמוד!!! בכל אופן למה הכוונה ידע מקצועי? האם אחזקת אופנוע מחייבת ידע כלשהוא? תודה. נ.ב מה לגבי הונדה XR 250???

עוד תגובות???

אם כוונתך לאופנועי כביש אז אני לא מעוניין כי את האמת זה מפחיד אותי!!! וקטנועים זה לא נראה לי לכן אופנוע כביש יכול לענות על דרישותי.

כיום אני נוהג ברכב פרטי וחשבתי לעצמי אולי לרגל הקיץ אמכור את הרכב שלי ואקנה אופנוע מטעמי נוחות/חיסכון והנאה!!! יש לי רכב בבית כך שלא אשאר ללא רכב אלה רק ללא רכב פרטי שלי. חשבתי על קניית אופנוע שטח כגון KTM או הונדה או משהו בסגנון. שאלתי היא איזה אופנע שטח עד 500 סמ"ק מומלץ לנהג שמוציא בימים אלה את הרשיון נהיגה על אופנוע וכבר נוהג בכבישי מדינת ישראל ברכב כבר 4 שנים??? אני לא מחפש "חיה רעה" כי אני חדש בנושא ולא ארצה לקנות אופנוע ש"לא סוחב"... לגבי המחיר אני מאמין בסביבות 20 אלף ש"ח. אגב עלה לי בראש WR 400 אני לא יודע דבר על המחיר שלו אבל האם הוא בקריטריונים שלי??? מצטער על הבורות פשוט אני חדש בעניין.... אז מה ההצעות שלכם??? תודה. נ.ב רציתי לציין שאני נוהג בסביבות ה 50 קילומטר ביום- נתון חשוב בעניין הנוחות אני מניח?

אני יודע לזאות סוחר מכוניות בטלפון. ותמיד כשאני מגלה את הסוחר אני מנתק אבל הפעם לא יודע למה הייתי חייב להמשיך בשיחה איתו... אגב כפי שציינתי הרכב רשום על הבת שלו והשם משפחה שלהם לא אותו הדבר כי היא התחתנה והיא לא בארץ ורק ביום חמישי היא חוזרת!!! רק רציתי לציין זאת... סוחר!!!

חזקה מאוד. נושכת. מפתה למהירויות גבוהות. משרה תחושת ביטחון מוטעית. קנייה יקרה. אחזקה יקרה. דלק יקר. ביטוח יקר. עוד? קודם כל , כל מה שהזכרת לגבי עלות לא קשור לנהג חדש. כל השאר בהחלט קשור. הביטוח לא יקר (לפחות לא מה שאני שילמתי) 4400 למקיף, לרכב במחיר הזה, לא זול, לא נורא. בטח אם זה רק 1700 שקל מעל הסקסו ששווה רבע מהערך של האימפרזה . שים לב שיש ב99 2 דגמים, אחד עם כריות אוויר, ABS וגג, ואחד בלי אף אחד מהם. אל תוותר על ABS וכריות אוויר בהצלחה בחיפושים , אגב יש בידיעות אחת יד 1 עם 38 אלף ק"מ , שווה בדיקה! גיא, בעלים לשעבר של GT 99. אז זהו שהאוטו לא בדיוק יד ראשונה אלה שניה לטענת המוכר, הוא מכר את הרכב הנ"ל לבתו הוא עדיין ממשיך לנהוג ולא היא!!! בעל הרכב לא היה מוכן להתחייב לבדיקה של השאסי/מנוע רק לגבי הקלאץ שהוא עשה בטיפול האחרון!! (לטענתו הרכב עבר מכה בכנף והוחלפה הכנף עם פנס...) והרכב הוא הדגם ללא הABS והכריות האוויר...

עדין מבחינת שם ל- VW יש שם טוב יותר מאשר לסיאט...

תודה רבה!!!!