Johava

לפי משרד התחבורה: נוהל יבוא רכב ע"י עולים חדשים עולים חדשים מייבאים את רכבם בהתאם ל"רשיון יבוא כללי" תשל"ח-1978 סעיף 3. התנאים בהם רשאי עולה לייבא רכב בזכויות עולה חדש: הרכב מתוצר אשר יצרנו מיוצג בארץ ע"י סוכן הקשור עמו בחוזה בר-תוקף הרכב הנו רכב פרטי או מסחרי עד 4.5 טון ללא הגבלת שנת ייצור דגם הרכב: הרכב הוא מדגם מאושר לצורך צו יבוא חופשי תשל"ח-1978 או מדגם שלגביו הוצאו הוראת רישוי כלליות מטעם אגף הרכב במשרד התחבורה ונתקיימו בו הוראות תקנות התעבורה לחילופין , דגם רכב אשר לא מופיע ב"הודעת הרשות המוסמכת בדבר יבוא אישי של רכב פרטי" ואין לגביו הוראת רישוי כללית, אך יצרנו מיוצג בארץ ע"י סוכן הקשור עמו בחוזה בר-תוקף, אישור ייבואו מותנה באישור מאת היבואן הרשמי של תוצר זה בישראל למתן שרותי אחזקה ואספקת חלקים http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_IJ/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_DL/.ce/7_0_162/.p/5_0_VG/.d/0?PC_7_0_162_subject=HE_RECHEV_62&actionType=browse

אבל אנחנו לא באירופה, איחוד האמירויות קרוב יותר וליטר דלק שם זול יותר מליטר מים.

הבעיה העיקרית היא שהקורבט אוטומתית, רק בגלל זה לא שווה להוציא עליה חצי מיליון שקל.

מה רע בהיגוי יתר? ומה נחמד בתת היגוי? בכל אופן, אם הסיבוב הוא בירידה חדה יש סיכוי שיווצר היגוי יתר. ברגע שאתה בולם חזק לתוך פנייה בירידה ונותן פול גז כדי לצאת ממנה אתה יוצר היגוי יתר.

כן, יוצא דגם חדש. לא יודעים מה שינויים, הדגם ייחשף בפרנקפורט בספטמבר השנה. http://www.autoblog.com/2007/05/13/spy-shots-next-generation-mazda6-coming-to-frankfurt/ http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/208539/mazda_6.html

לא מקבלים 4000 שקל פרס על פריוס? מיסוי ירוק משהו....

במסלולים המחיר הוא משהו כמו 800-950 שקל לקורס נהיגה מתקדמת. תבדוק אולי להורים שלך יש דרך העבודה הנחה על קורסים כאלה (אני יודע שבמוטורולה יש). גם תחפש באתרי האינטרנט השונים, לדוגמה: http://www.nanashops.co.il/sale.php?sale=2736294&refid=6

אתה נורא שלילי...

כן אתה בשל ולא אל תעשה את הקורס הבסיסי. לך על נהיגה מתקדמת, הקורס הבסיסי הוא מאוד בסיסי לא לומדים שם הרבה אם בכלל.

לא אמרתי שאתה חייב, בסך הכל אמרתי שצריך לפתח מכשיר כזה כדי שכל אחד יוכל להחליט אם להתקין או לא במקום להיות תלוי ביבואנים.

שייקנו רכב עם ESP או יותר נכון שיבטלו את המס על ESP כך שכל יבואן יתקין אותו ואם זה יהיה אפשרי להתקין בכל רכב עם ABS שכרגע על הכביש מערכת ESP מתוצרת מקומית זה בכלל יהיה מעולה. לפי דעתי לפתח מכשיר כזה עדיף בהרבה על לפתח מכשיר שיגביל מהירות. אם היו נותנים לחוקרים אחרים מהטכניון שלוש שנים אני בטוח שהם היו מצליחים לפתח בקרת יציבות שמסוגלת להתלבש על כל מכונית עם ABS, במקום זה נתנו להם 3 שנים לעשות מחקר שבסופו הם באים עם המלצות של תלמיד בבית ספר יסודי.

תראו, אם בא לכם לגור במדינה קומוניסטית אז אתם מוזמנים לעבור לסין. אי אפשר ובחיים גם לא יעבירו חוק בארץ שיחייב נהגים להתקין מתקן שיגביל או ינטר את המהירות שבה הם נוסעים, זה לא יעבור בג"ץ. מה שכן זה מדהים לראות באיזו קלות הציבור הישראלי מוותר על זכויותיו רק בגלל שכל הזמן מפחידים אותו עוד ועוד גורמי הממשל, אמנם זה לא מפתיע אבל זה מפחיד לראות כמה טוב זה עובד. כל אדם רשאי ללכת ולקנות מתקן כזה לעצמו, אבל אי אפשר להכריח אותי להתקין דבר כזה ברכב.

היה לי פעם גרף של סיכויי הישרדות בתאונה באוטובאן במהירויות שונות. מ-90 קמ"ש הסיכוי קלוש (מדובר על גרף לוגריתמי, מ-90 קמ"ש הוא עולה בשיפוע חד), אז למה להגביל דווקא ל-120? בכל מקרה, שיגבילו, הרי אנחנו נמצא דרך להוריד את ההגבלה ואם יהיו פחות ניידות שיאכפו מהירות יהיה אפשר לנהוג מהר מבלי לפחד מהמשטרה. אגב, בקנדה רוצים לעשות דבר דומה, להתקין משהו ברכב שמעל המהירות המותרת המקסימלית יהיה קשה יותר ללחוץ על דוושת הגז. http://www.cnn.com/2005/AUTOS/12/01/canada_gps_speed/index.html

הוא לא משלם מס רגיל, הוא משלם 50% מס+מע"מ, המס הרגיל לייבוא אישי עומד על 112-127% והמס שמשלמים יבואני הרכב הוא בערך 95%. אגב, שים לב שחייב להיות לו רישיון נהיגה זר+רישיון ישראלי כדי שהוא יהיה זכאי להנחה זו.

ארז, ב YNET דובר על מפעל של חברה בשם אייס שתייצר פה מכונית אחת שהיא קופה קבריולט ספורטיבית ובשנה הראשונה תייצא רק מספר מאות של מכוניות ואולי מהשנה השנייה כמעט 10 אלף מכוניות. ב-NRG דובר על הקמת מפעל של רנו בישראל וירדן ששם יועסקו במשותף ישראלים, ירדנים, ופלשתינים. כאשר מחצית מהעובדים יועסקו בתעשייה הגבוהה ומחציתם בתעשייה הנמוכה. אגב, יהיה מאוד נחמד אם תהיה פה קופה קבריולט אמיתית ב-140 אלף שקל. אם באנגליה ימכרו אותה אחרי המיסים שם ב-170 אלף שקל אז הגיוני למכור אותה במחיר הזה בארץ בלי עלויות שילוח ובלי מיסים (בע"ה).

עריכה: סליחה, לא שמתי לב שמישהו סתם הקפיץ את זה לדף הראשון.

אם אתה נהג חדש תשכח מזה, ביטוח מקיף יעלה לך בערך שליש מהאוטו. וגם סתם חבל שתתרסק איתו, הוא ממש לא בטוח בשנים האלה ונדיר מאוד בארץ.

לאבא שלי יש מאזדה 6 חדשה כבר כמעט שנה ולא הייתה אף תקלה כזו, גם בקודמת שהייתה מהדגם הראשון לא היו. יש לה יתרונות וחסרונות מול ה-B4, אבל אין צורך להמציא דברים.

למה שבכלל שוטר ירצה לעצור אותך אם אתה לא עובר על החוק (באופן גלוי)? אם יש לך מספיק מקום בתא מטען אתה כנראה לא נוסע ברכב ששוטר יעצור סתם ככה. עצה קטנה, אם תקשור אותו תוכל להגיד שהוא היה חגור. אגב, את הכלב שלי אני לא שם בתא מטען, מסכנים החברים שלך.

אני חושב שאם אתה רוצה להוציא 150 אלף שקל אז עדיף שתקנה מכונית משפחתית גדולה כמו B4, C5 או מאזדה 6 ואם אתה רוצה אוטו קטן יותר אז פולקסווגן ג'טה או פורד פוקוס, כאשר בנושא הבטיחות יש לפוקוס יתרון. ברור שטווח המחירים שלך הוא 120-150 אלף אבל לא ברור מה הצרכים שלך, לא כל אחד צריך מכונית משפחתית גדולה. אם אין לך ילדים להסיע או שהילדים כבר גדולים ומסיעים את עצמם אז באמת אין צורך במכונית גדולה ואולי כדאי לבחון קטנות יותר כמו גולף.

רק לי נשמע הזוי לחלוטין שהוא נפצע מבלימת חירום? לא פעם תרגלתי את זה על יבש במהירות של 50-70 קמ"ש ועוד לא קרה לי שום נזק. מישהו ניסה בלימת חירום פעם בלי לשים את הרגל על המידרס? נראה לי שרק ככה זה יכול להתרחש.

אם אתה מחפש בטיחות אז הפוקוס נחשבת למכונית הבטוחה ביותר כיום. לא יודע למה דווקא העמדת לאנסר מול הסיויק הכי מאובזרת.

לא הבנתי, למה בכלל פנית למשטרה אם אתה אשם והתאונה הייתה קלה? כל זה היה יכול להימנע אם פשוט היית סוגר את העיניין עם הנהג, משלם לו על הנזק ולא היית צריך עורך דין או כל דבר אחר.

אני חושב שלא הבנת. הבחורים שהגיעו אליו היו לקוחות תמימים שרומו על ידי סוחר רכב אשר קנה את הרכב מחברת הליסינג והוריד לו את הקילומטרז'. לפי דעתי, יש לדווח על סוחר הרכב למשטרה, אבל זה לא ייקרה. הסוחר קונה מחברת הליסינג כלי רכב, אם ייפגע האמון ביניהם לא ייצאו לפועל עוד עסקאות וחברת הליסינג תתקע עם מלאי של רכבים שלא ניתן למכור בצורה חוקית.

השאלה היא מה אתה מחפש שם בלילה מלבד עמודי חשמל?