MZN

יש כל מיני מקומות ויש גם עבודות שתוכל לעשות בעצמך, מה התקציב? באופן כללי יש חבר פורום שעושה עבודה טובה באזור והמחירים שלו לא גבוהים בכלל, תצור איתו קשר.

יש את הלוגו שלהם בחלק מהתמונות https://www.facebook.com/detailingroup/?fref=ts

באוטו דיפו מסגרת שחורה יחידה אחת ב20, מסגרת ניקל זוג ב60 (כך נאמר לי בטלפון).

מעולה, תודה!

כל פעם שאני רואה רכבים לבנים ששלומי עובד עליהם אני מגלה לכלוכים... במסך מחשב שלי...

תודה על ההסבר המפורט, יש טעם לנסות בכלל ליישם רילוד אחרי שטיפה כמו שאני עושה עם הBSD? כלומר ליישם רילוד מבלי הכנה לפח... ובהנחה שיש לי לדוגמא PL מיושם כבר, האם הוא יתנגש עם הרילוד? סה"כ אם זה מוצר שיכול לשלב פעולה עם מוצרים אחרים זה מעולה מבחינתי, כמו הBSD. אם הוא יותר 'עצמאי' אני כנראה אוותר עליו למרות הנוחות, כי כבר יש לי מספיק אוטמים טובים שרק מדי פעם אני מוסיף להם הגנה בדמות הBSD או סתם יופי בעזרת BUTTER WET WAX

אתה כל כך צודק.. I.G זה שרשור מעולה, אשמח אם תעדכן אותו בזמן הקרוב.

רעיון נחמד, מעניין אם זה אותו ריכוז, בתיאור למטה רשום שלצבעים שחורים ניתן לדלל את החומר.

אשמח לקישור ואיפה אתם רואים את המתנה שמתווספת למוצר, ראיתי קישור ב15.75 פאונד בלי VAT. והמשלוח הוא בערך 11 פאונד ככה שזה 150שח לדעתי

240 שח לReload זה מחיר טוב?

אני חושב שהכוונה לגרמושקה, החלק עצמו לא יקר, לגבי התשובה שמעליי - ואם הוא תיקן לבד, מדוע חייב קבלה ממוסך? שיבדקו שוב ויראו שעכשיו זה תקין, מה זה משנה איך הוא תיקן את זה ?

הוא באמת לא מיועד ספציפית לתא מנוע אלא יותר לתחתית הרכב ובית הגלגלים, APC בעדינות מספיק לתא המנוע, במקרים קשים קצת דיגרזרים. לגבי הBARE BONES, מאוד התלהבתי ממה שהוא מציע, חשבתי שזה פתרון טוב לבית הגלגלים (טוענים שהוא משאיר אחריו שכבת הגנה לאזור, לדוגמא רק שיורד לבוץ ונשאר לכלוך בין הגלגל לפח), אבל קראתי הרבה ביקורות שהוא לא מתפקד כמו שצריך. אם הוא אכן מבצע את מה שכתוב עליו, זה חומר מעולה.

הייתי משקיע קודם בפוליש עצמו, אני מהקריות - אם תרצה בכיף.

עושה רושם שפעלת בצורה נכונה עם הפד עצמו, לא כלכך מחבב את המריחה של החומר אבל זה לא משנה, לא משהו שמזיק. לגבי הפד, אני מניח שאתה מתכוון לצהובים והם פשוט לא קשורים לפוליש בשום צורה, אם רוצים פוליש ידני זה רק עם כאלו - http://www.ebay.com/itm/New-Hex-Logic-Finishing-Hand-Applicator-Polishing-Pad-Select-Color-Hardness-/301667368287?hash=item463cc6bd5f:m:mFn8YI9w8iBPBHi1SsSjMxw&item=301667368287&var=&vxp=mtr ואם אתה רוצה כאלו להתקן מברגה - http://www.ebay.com/itm/3-4-5-6-7-inch-Hex-Logic-Polishing-Pad-kit-For-Car-Polisher-select-set-/301795168002?hash=item464464cf02:m:mqbRL7eco8BzGBNCBa5oY8A&item=301795168002&var=&vxp=mtr יש לי את 2 הסוגים והם עובדים טוב מאוד. מאיפה אתה בארץ? אני אביא לך קצת ultimate compound כדי שתוכל לראות האם הבעיה היא בפוליש. ד"א כמה זמן לקחו לך המעברים וכמה כאלה עשית? צריך להיזהר עם התקן מברגה כי הוא לא כמו DA, אפשר לגרום נזק אם מפעילים עוצמה חזקה מדי במקום אחד.

לא הבנתי את התיאור שלך לתהליך הפוליש, מה הכוונה 'הספגתי את הפד בחומר'? באיזה פד סיני בדיוק השתמשת? יש כל מיני, יש גם פדים ייעודים לפוליש שהם סוג של חיקוי של CG, ואצלי עבדו מעולה. האם פיזרת את החומר בעדינות על הפח עם הפד לפי הפעלת עוצמה גבוהה במברגה? 1.תלוי במגבת שאתה משתמש ובצורת הייבוש, אם נשאר קצת רטיבות אפשר לעבור עם מגבת מיקרופייבר איכותית, כמו אלה שמשמשות לבאפינג. 2.לגבי הפלסטלינה, יצאה לך לכלוך איתה? הפח הרגיש חלק אחריה? העברת יד לראות שאין עוד לכלוך? 3.לא מכיר כל כך את החומר הזה, אם הבנתי נכון הוא ALL IN ONE והוא משאיר אחריו הגנה, אני לא מתחבר לחומרים האלה, אני מניח שיכולת החיתוך שלו היא לא להיט, אבל בכל זאת אני מניח שהיית צריך לראות שיפור קטן לפחות. בעיקרון אני ממליץ על Ulutimate compund של מגווירס.

מסכים עם ליאב, לא חוויתי שום דהייה אחרי שנה, ואם בא לי להתפרע אפשר לשים קצת ENDURANCE וזה מקבל ברק חזק יותר מהיום הראשון.

טיפ קטן - את הידית הזאת יש בארץ במקס סטוק בערך ב10 שח. לנושא - יצא לך מאוד יפה, אהבתי. השילוב של השחור עם הלבן נראה מעולה! לגבי ההוספה של שכבה בעתיד, אני מציע שתיזהר, אני אישית הרסתי לעצמי ככה את אחת המראות, משום מה כשהוספתי שכבה נוצרו בועות צבע ומרקם לא אחיד, אפילו הוריד לי עובי משאר השכבות באזור מסוים, מה גם שצריך להיזהר ולצבוע צביעה אחידה אבל לפי התמונות אתה כבר הבנת מה עושים, תתחדש!

לא הבנתי אתה מדבר על פוליש לשמשה בכלל? באמת אולי זה רעיון טוב שתצפה בדיטיילר כדי שתאמין למה שאומרים לך כאן, יש רושם שאתה חושב שמשקרים לך או משהו בסגנון.

מחפש מכונת פוליש באזור הצפון, עדיפות לDA, פתוח לכל מיני הצעות.

באופן עקרוני אני יודע שאסור לשטוף רכב עם מים זורמים, עניין של בזבוז מים, אבל אני לא באמת יודע אם זה נכון משפטית או שסתם אמרו לי את זה. עצה פשוטה לעשות את השטיפה הבאה קלה יותר - יש לך ONR? אם לא, אפשר לעשות את זה גם עם סיטרוס, אתה יכול לקחת שפריצר ולרסס על הרכב, אחכ לעבור עם מים להוריד לכלוך ראשוני, זה נקרא PRE WASH, אחכ עם המעבר של הכפפה עם הסבון הכל יהיה נוח יותר והכפפה תתלכלך פחות, אם יש לך צינור אז יש גם ראש לצינור שמוהל בתוכו את הסבון, יש המון כאלה באליאקספרס, החל מ40 שח עד 120שח, כל מני יכולות 'הקצפה' שונות שמקלות על המשך השטיפה. השימוש שלך בצינור עצמו הוא מינורי, אולי 2 דקות בהתחלה ו2 דקות בסיום השטיפה, רוב הניקיון מתבצע עם הדליים, יש הסברים פה על הכל - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?584848-%D7%A8%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%96-%D7%9B%D7%9C-%D7%9E%D7%94-%D7%A9%D7%A8%D7%A6%D7%99%D7%AA%D7%9D-%D7%9C%D7%93%D7%A2%D7%AA-%D7%95%D7%9C%D7%90-%D7%94%D7%A2%D7%96%D7%AA%D7%9D-%D7%9C%D7%97%D7%A4%D7%A9-%D7%9C%D7%91%D7%93 ד"א חשוב מאוד לעשות שוב שטיפה קלילה אחרי הפלסטלינה, היא מוציאה הרבה לכלוך מהפח של הרכב. לגבי הUBER, גם אני נתקלתי בבעיה הזו, הסיבים מפסיקים לרדת אחרי השטיפה, איך שטפת אותה ?אני אישית משתמש בה רק ברכבים שהפח בהם במצב מושלם, אחרת אני משתמש במגבת WAFFLE שהוכפת את הייבוש לפשוט מאוד.

הדלי של המים מיועד לנקות את הכפפה בין פאנל לפאנל, הדלי עם הסבון אמור להיות נקי, כלומר כל פעם שהכפפה נכנסת אליו היא נקייה, אין סיכוי שאתה מכניס כפפה מלוכלכת לדלי הזה... לפי מה שתיארת אני מניח שאין לך גישה לצינור מים זורמים, אבל הדרך לנקות את הסבון היא לקחת דלי נוסף עם מים... אופציה נוספת היא מין משאבה שמחברים למצת של הרכב ויוצרת לחץ כך שהיא מתפקדת כמו צינור מים דרך דלי, אחפש לך לינק. משהו כזה - http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-High-Pressure-Self-priming-Electric-Car-Wash-Washer-Water-Pump-12V-Car-Washer-Washing/32258281171.html?spm=2114.01010208.3.1.yi0pIj&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201644_4_505_506_503_504_301_502_10001_10002_10017_10010_10005_10011_10006_10003_10004_10009_10008,searchweb201560_8,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6449&btsid=bdbbafec-f2c5-42e3-811d-f7c1f3ddc9b9 דיברו על זה הרבה בפורום, יש את זה לכמה אנשים פה.

אני מכיר את השרשור הנל, זו לא הייתה השאלה שלי, ראיתי במו עייני מה עושים לרכבים חדשים בנמל, זה חמור מאוד אבל יש הבדל בין לכלוך כזה לבין לכלוך שמצריך פלסטלינה, כל אחד ומה שהוא מוצא לנכון, לוקח 2 שניות לבדוק את הפח ולראות האם צריך.

למה שיהיה לכלוך קשה לרכב חדש יוגב?

אם הרכב חדש אולי גם אין צורך בפלסטלינה, לא יזיק לקחת אחת עדינה ולעשות מעבר, איך לבדוק האם צריך יש טיפים ביוטיוב, עוברים בדרך כלל עם היד בתוך שקית ומרגישים אם יש התנגדות או רעש של גרגרי חול (כמובן אחרי השטיפה). בגלייז אין צורך אם אין סווירלים או משהו בסגנון, הוא לאו דווקא מגביר את אורך החיים של האוטם. לפני האוטם חשוב לבצוע חיטוי לפח בעזרת IPA, בנוגע לווקס אחרי אוטם, אם האוטם הוא סינטטי והווקס הוא קרנובה (לא סינטטי), אז השילוב ביניהם הוא אפשרי, הוא לא ייתן יותר מדי אבל יכול לשפר את מראה הפח (תלוי באוטם).

1.הכפפה מאוטוסטור טובה, אם בא לך לחסוך זו מעולה ולא נופלת ממנה http://www.aliexpress.com/item/New-Auto-Care-2IN1-Ultrafine-Fiber-Chenille-Anthozoan-Noodle-Microfiber-Car-Wash-Glove-Mitt-for-Car/32216571274.html 2.זה נחמד, לי אישית אין ואני מסתדר טוב בלי, בגלל שאני מנקה לעיתים קרובות וגם משקיע בPRE WASH הכפפה בקושי מתלכלכלת לי, ועדיין בכל מקרה אני נות לך שפריצים חזקים עם הצינור בין כל פאנל, אתה יכול לעשות את זה גם במקום הגריאט גארד. 3.זה אפשרי, בשביל זה יש ONR שזה גם נחמד, אבל אם יש לך צינור אתה יכול לקנות כל מיני 'מקציפים' מאלי אקספרס לדוגמא http://www.aliexpress.com/item/New-Arrival-Foam-Water-Gun-Car-Washer-Water-Gun-High-Pressure-Car-Wash-Water-Gun-Home/32412740406.html http://www.aliexpress.com/item/Car-Wash-Foam-Gun-Sprayer-with-only-garden-hose-no-need-of-power-or-gas/32297793234.html 4.זה החיסרון הגדול בוואפל, בעיקרון היא מצריכה גרירה ולאחר מכן היא משאירה טיפה מים, צריך לעבור אחריה עם איזה מיקרופייבר טובה. אני אישית משתמש בה למרות זאת, אם אתה שומר על הפח נקי ומנגב בעדינות אתה יכול להימנע מסווירלים, כמובן שיש פה יותר סיכון כי זה גרירה לעומת טפיחה (UBER) אבל החיים יותר קלים עם הוואפל, היא לא מצריכה כזו התעסקות, סה"כ עניין של נוחות.