Razor1991

אוקיי, תודה רבה. אני אגש למוסך לבדיקה וקבלת הצעת מחיר. אני עדיין סקרן לגבי מסנן השמן...

תודה על התגובה. מה עלות החלפת התושבת? לפי מה שהבנתי יש הבדל בין העליונה לתחתונה (עליונה אמורה להיות יקרה יותר). החלפת מקורית או שחלופית עושה את העבודה? לגבי הפליטר שמן, יש לך מושג?

היי חברים, אני רוצה לבצע החלפת שמן מנוע למאזדה CX-5 2013 שלי וקניתי פילטר שמן מקורי של מאזדה מדגם: SH01-14-302A. הפילטר הזה יחסית גדול, היה בחנות דגם נוסף קטן יותר גדול משהו שמתחיל עם 6YB או משהו כזה. יש מצב שהייתי צריך את הקטן יותר? בנוסף יש לי שלוש שאלות נוספות: - קניתי שמן קסטרול מגנטק 5W-30 A5 ורציתי לדעת אם הוא מתאים גם לטמפרטורות הגבוהות של הקיץ הישראלי? - כשקניתי את הרכב עשיתי לו בדיקה בקמופיוטסט והתוצאות של תיבת ההילוכים: "תומכי תיבת הילוכים פגומים, נקישות יתר". מדי פעם שאני מעביר בין PARKING לרברס יש נקישה מורגשת ומציקה. מעבר לזה אני לא מרגיש עוד נקישות אבל כן יש ויברציות לרכב בעמידה וגם בנסיעה (לא יודע כמה מנוע ה2.0 של מאזדה שקט ולא מרעיד - מאזדה ראשונה שלי). יש מצב תומכי הגיר הפגומים מעבירים את הויברציות האלה אל הרכב? או שזה כבר קשור לתומכי מנוע? - עוד סעיף שהופיע בבדיקה: "מיתלה קדמי = לתקן/לכוון זווית מתלה, תותבים פגומים" - הבנתי שזה הגומיות של המשולשים או משהו, מה עלות הדבר הזה לערך? *כמובן שתוצאות הבדיקה השפיעו על מחיר הסופי בעת הקניה. תודה לכל העוזרים ושבת שלום!

מה מידת הגלגל הגלגל הגדולה ביותר שאפשר לשים ל Mazda CX-5 2012 ואם אפשר גם צמיג רחב יותר? הרכב מגיע עם 17 אינץ' וצמיג 225/65 מקדימה ומאחור.

הרכב שאני אקנה רוב הסיכויים לא יהיה במסגרת אחריות (2013-2014). שווה להכנס להרפתקאה כזו עם הגיר? גילוי נאות, אין לי את הג'טה הרבה זמן, בסך הכל חודש וחצי והיא עומדת רק על 30K. איזו גירסת גיר DSG 7 נחשבת לפחות בעייתית? (אם יש כזו) תודה על התגובה

מישהו?

היי חבר'ה, אני פוזל לכיוון קניית פאסאט 2014 1.8 עם הDSG 7. אשמח לדעת את הדברים הבאים: - צריכת דלק אמיתית - מחלות ידועות. - עלות תחזוקה שוטפת. - רמת בידוד רעשים ברכב. יש לי כרגע ג'טה 2012 עם הDSG 7 ואני מודע לכך שיש עם הגיר קצת בעיות במיוחד ב3 הילוכים הראשונים. אשמח לדעת אם יש פתרון לכך (במידה ויהיה גם בפאסאט) ואם זה פתרון טוב או סתם עוד איזה פלסטר עד שזה יחזור? שבת שלום!

החומר מיובא לארץ אבל ככל הנראה לא במיכלים כאלה גדולים. אתה בטוח בנוגע לכמה מאות שקלים? כי אם כך זה לא יהיה משתלם כל כך. אתה יודע לומר כמה אחוזים עליי לשלם עבור רישומון+בדיקה+(מעמ"מ אני יודע). עלות המשלוח היא די נמוכה יחסית, מדובר בעלות משלוח כעלות המוצר לערך. אני מעוניין בכמות כזו כדי לא לדאוג לשנה הקרובה (צריך את זה עבור אופנוע שטח וטרקטורון).

היי, ראשית כל ניסיתי לבצע חיפוש בפורום לפני שהחלטתי לפתוח כאן את הנושא הזה אבל לא מצאתי תשובה חד משמעית ולכן רציתי לוודא שוב לפני שאני מבצע הזמנה. אני מעוניין לרכוש את נוזל הניקוי הזה של K&N: http://www.ebay.com/itm/231950266191 ואת השמן לפילטר האוויר שלהם: http://www.ebay.co.uk/itm/K-N-Air-Filter-Oil-3-79-Litre-/331461009622?hash=item4d2c9da0d6:g:9SIAAOSw1vlUxhUW זה לא מיכל לחץ אז ככה שזו לא אמורה להיות בעיה. איך אני יכול לדעת האם דבר כזה יוחרם/יעצר במכס או כל דבר מסוג כזה? תודה מראש לעוזרים.

נהנתי לקרוא את הביקורת, תודה רבה!

נראה ממש מגניב שלומי! יש מצב שאולי אגיע לירושלים לבחון את יכולת הלימוד שלך (;

אכן כך, אבדוק היום ואעדכן אתכם, אצרף גם תמונות

אולי מרצדס A45 ? רכב מהנה, יפה, ספורטיבי, רעש מהנה מאוד לאוזן, מפנק מבפנים.

אני מכיר את מה שאתה אומר דווקא במצב של האטה וזה לא חריקה אלא רעש של המצומדים שמכניסים הילוך נמוך יותר. למשל כשאתה נמצא במצב ידני בהילוך 4 ומגיע לרמזור אדום מבלי להוריד הילוכים אז המחשב יוריד את ההילוכים לבד להילוך ראשון ואז יהיה את הרעש המוזר הזה לשניה. יש לי דגם 2015 ומעולם לא נתקלתי בתופעה שאתה אומר בזמן האצה

הפורום הזה פשוט עונג צרוף, באמת. יש כאן כל כך הרבה אנשים נחושים לעזור וזה פשוט משמח. כל הכבוד אסף! כן ירבו כמוך

אני עושה את רוב מה שאתה אומר כאן מלבד זה שאני לא מאיץ בסיבוב יתר על המידה (אלא אם כן אני מעוניין להחליק מה שגם ככה קשה ברכב הזה בגלל הESP שרנו לא איפרו לרסן אותו בכלל! צרפתים...) אלא נכנס לסיבוב במהירות טובה וביציאה מדביק את הדוושה (: אני לא נוסע מהר לכיוון רמזור אדום רק כדי לבלום, מן הסתם שאני גולש לכיוונו כדי לנסות לא להשתמש בברקס ולהגיע אליו כשהוא ירוק. כנראה פשוט כמו שציינת, הבנתי אותך לא נכון. כמו שאמרתי אני עושה רוב מה שאמרת וככה אני נוהג אבל בו זמנית אני לחלוטין יודע שאני ״קורע״ את הרכב. גם ברכבים קודמים שהיו לי שנסעתי באותו הסגנון לא היתה לי תחלופה כזו גבוהה של רפידות, בגלל זה תהיתי

אני מכיר את המחקר הזה. אני לא טענתי שאני אגיע בהפרשים גדולים, רשמתי שאם אתחרה מולו (כמובן שזה היה רק לצורך הדוגמה עניין התחרות) אז אני אגיע מהר יותר. לגבי החלק השני, אני דווקא מאוד אוהב את הריכוז בנהיגה, כשאני נוהג רגוע ולבד אני לרוב מתחיל להתעפץ על ההגה (למה משנה מה אני מנסה לעשות כדי למנוע את זה) וקרה כבר פעם שממש איבדתי איזה שניה בנהיגה כי נרדמתי. כמובן שאם אני מגיע למצבים כאלה אני עוצר בצד, לוקח כיסא אחורה והולך לישון (פעם אחרונה נרדמתי כמעט שעתיים ב6 בערב). רמת הריכוז לפי דעתי תורמת לבטיחות שלך על הכביש (כיוון שאתה קורא וצופה את הכביש למרחוק יותר כדי לחשב סיכונים אפשריים ושם לב יותר לרכבים מסביבך וצופה התנהגות שיכולה לסכן אותך) באופן כזה או אחר גם בנהיגה מופרזת כל עוד אתה שומר מרחק מהרכב לפנים - דבר שאני מאוד מאוד מאוד מקפיד עליו (יש מצב גדול מן הסתם שהמהירות המופרזת מאזנת את זה לצד השלישי למרות שלפי מיטב ידעתי אחוז התאונות שנגרמות עקב מהירות מופרזת הוא מאוד קטן אבל די בטוח שיותר קטלני מן הסתם). אני יודע שזו לא מטרת האשכול וכבר ציינתי את זב בפתיחה של הנושא אבל עדיין נחמד לדון על זה (: לילה טוב.

לא החלפת רפידות בכלל? מה אופי הנהיגה שלך?

אז כנראה שאני צריך רפידות עמידות יותר. יש המלצה לרפידות שמתאימות לקליפר ולדיסק שיחזיקו מעמד יותר זמן תחת שימוש אינטנסיבי? (:

אבדוק את זה מחר ואעדכן א. איך אני יכול לדעת אם אלו רפידות זולות או לא? ב. אם היה רעש רק ברפידות הנוכחיות אז סבבה, אבל בכל הרפידות הרעש הופיע לי מוקדם וזה לא קורה בהכרח אחרי שהן מתחממות. איך התופים קשורים לרפידות הקידמיות? (למרות שלמען האמת גם התופים חורקים לי אבל בזה לא טיפלו עדיין אז...) ואני לא יודע אם בוצע bleeding לנוזל בלם, אני אשאל

לגבי הממהר לעבודה, זה נכתב בחצי צחוק למען האמת. אני מסכים איתך זה הרבה יותר בריא לכיס שלי אבל זה לא יוצא מהכיס שלי אז פחות מפריע לי (רכב חברה. תאמין לי אם לא היה מפריע להם הייתי שמח לטפל ברכב בעצמי). אני לא מנסה לגמור את הרפידות ובטח לא מתאמץ, מרגיז אותי מאוד הרעש שמגיע לקראת הסיום של בשרם. אני פשוט נוסע מהר אז מן הסתם צריך להעשות שימוש רב ומסיבי יותר בברקסים. כנראה נצטרך לחיות עם זה עד שנשנה את הרגישות על הגז... יש לך מושג מתי מתחיל אותו מנגנון אזהרה לגרום לצליל המרגיז, כאשר כמה אחוזים נותרו מבשר הרפידה?

מאוד מעניין מה שאמרת לגבי הפולידיין. אני אשאל מחר את חבר שלי, הוא משתמש בזה כבר שנים ולא מפסיק לשבח את המוצרים שלהם. תתקמצן על מה שיש לך כי כבר אי אפשר להשיג את המוצרים שלהם, לפחות לא באיכות הזו. מאז ששמת את התוסף במשך חודש המיכל הספיק רק ל310?

היי חברים, יש ברשותי רנו קליאו 2015 1.2 טורבו שכרגע עומדת על 36 אלף קילומטר. מאז שקבלתי את הרכב החלפתי כבר שלוש פעמים את הרפידות הקידמיות (מאחורה יש תוף...), בערך כל 10K קילומטר. בפעם האחרונה זה היה ב30 אלף והוחלפו גם צלחות קידמיות בנוסף לרפידות. ההחלפות נעשו במוסך מורשה ורפידות מקוריות של רנו. כרגע ב36 אלף אני שוב מרגיש שאני צריך לסחוט הרבה את דוושת הברקס כדי לקבל עצירה טובה וגם יש רעש חריקה בעצירה שכנראה מגיע מחתיכת הברזל הזו שנועדה להשמיע את הרעש כדי להתריע שיש פחות בשר לרפידה (ככה אני הבנתי חח). חשוב לציין: אני לא מרחם לא על הגז ולא על הברקס. אני נוסע מהר ורוב הזמן אפילו מהר מאוד ובהתאם משתמש ביותר ברקס כדי לבלום (אין לי חיזוי בלימה. כלומר יש לי אבל לא באמת איכפת לי כל עוד כמובן אני לא מסכן אף אחד על הכביש, אני לא טיפש). אני לא עושה ימי מסלול עם הרכב או משהו, פשוט ממהר לעבודה P: כשאני אומר שאני נוסע מהר זה לא אומר שאני נוסע בצורה לא זהירה ומתחשבת בסובבים אותי על הכביש אז בבקשה אל תנסו לתת לי מוסר לגבי המהירות (; האם תדירות כזו גבוהה הגיונית? פשוט מחרפן אותי שכל הזמן כבר אחרי 6 אלף קילומטר אני צריך לסבול את החריקות האלה. תודה ולילה טוב!

נשמח אם תעדכן אותנו לגבי התביעה כלפי מס רכוש. אני בטוח שזה לא הולך להיות כזה מהר כמו שרק המדינה שלנו יודעת לעשות

הזוי לחלוטין! מה גרם לבעלים להביא דווקא את הרכב הזה..