שביט

אין לי שום דבר נגד חיפושיות ובעלי חיפושיות. איש בעיניו ישפץ. אני לא מתכוון להתחיל להצטדק ולהתנצל וכוונתי הייתה שישנם אנשים שרושמים את רכבם כאספנות משיקולים כלכליים נטו, לא מאהבה לרכב מסויים ולא מתוך כבוד לכיתוב. אלה הם האנשים המכתימים את הסטטוס "רכב אספנות". אם כוונתי לא הובנה, חבל.

נמרוד ורועי, איפה כאן הבעיה? הבחור מחזיק רכב ישן ונהנה ממנו, בדיוק כמו הרבה חבר'ה בפורום ובמועדון! עדיף לראות אחד כזה מאשר כאלה שרושמים את החיפושית (או כל רכב אחר) המקרטעת שלהם כאספנות כדי לשלם פחות ביטוח. כן ירבו אנשים כמוהו וכל הכבוד שהצליח להטמיע את האהבה גם בבנו, שרוב בני גילו היו אומרים "איכס, מה זה הטרנטה הזה? אבא, בגיל 16 תקנה לי ריינג'ר?"

חפש את השירשור של ליאור ברוך, כשהוא קנה את הפרינץ הלבנה. באחת התמונות רואים מאחורי המושב האחורי בידוד מאיזה חומר ירוק, כנראה צמר סלעים.

אני? חס וחלילה. בסך הכל אני עוזר לך להגדיר מטרות... אודי, שיחקת אותה עם התמונה בפורום המועדון

בהרצליה ברחוב הס פינת העצמאות, קורטינה MK 4 שנת 82 עם שלט למכירה. פנימית סביר +, חיצונית סביר +.

האסקורט הירוקה שייכת לבחור שלא מגיע למפגשים. נקנתה מיד ראשונה עם 75K ק"מ (!!!) מזקן (ויקטור חסון?) שמורה ומקורית לחלוטין.

שימו לב לפיאסטה של עידן אה... אופס...

סופשבוע טוב לכולם

או: על שני סיטרואנים, מוסך אחד ושיירה לכנסת. איך כל מה שרשום מתקשר לנושא אחד, אתם שואלים? ובכן הסיפור הוא שסבי ז"ל היה אחד מהשותפים של מוסך "טיל" ובעל סיטרואן טרקסיון. בתחילת שנות השבעים, כך סופר לי, עלתה שיירה של בעלי רכבים עתיקים לכנסת בירושלים במטרה לקבל הכרה והקלות כבעלי רכבים כאלה. אני פונה לותיקי המועדון שגולשים בפורום במטרה לדעת האם מישהו מכם לקח חלק בעניין, יכול לספר עליו ואולי אף יצא לו להכיר את סבי. כאמור הוא היה אחד מהשותפים במוסך "טיל" שהתמחה בסיטרואנים ושמו היה ישראל חזן. בנוסף אני מנסה להשיג תמונות של שני הטרקסיונים שהיו בבעלותו, אותן אעלה לפורום מתוך מטרה לברר אצל מי הם נמצאים היום, אם עדיין לא החזירו את נשמתם לבורא... תודה מראש על כל תגובה שביט

איזה יופי. פרינץ 4 לימוזין...

מטל טוב ובהצלחה לכל הנבחרים!!! התבלבלת בן. בקאמל תהיה השבעת הממשלה החדשה (שה! נותנים חדשות!!)

בתור גולש חדש יחסית בפורום, ושאינו חבר מועדון, לא נותר לי, בני אלא לחזק אותך על ההחלטות שביצעת. לעזוב תפקיד ניהולי זה לא עניין של מה בכך ואם הגעת למסקנה הזו, זה סימן שאתה בטוח ושלם עם עצמך. בהצלחה עם הפלקון והמוסטנג !!

בעניין המוסך- חברת הביטוח מפנה אותך למוסכים שהיא עובדת איתם. ההשתתפות העצמית במוסך הסדר תהיה נמוכה יותר מההשתתפות במוסך מורשה, מסיבה ברורה. תרגיש טוב!!!

לא אוסיף יותר מידי למה שנכתב אבל שתי הנקודות הכי קריטיות בעיני, כבעלים של אחת כזו הן צריכת הדלק- 1 ל10 בערך ונקודות החלודה בגג. חוצמזה אוטו חביב למדי, עושה את העבודה, מביא אותך מנקודה לנקודה ותו לא. בהצלחה!

הנה ה- תמונות מהיום. דימה אתה יכול להסיר דאגה מלבך (ואת הפיאה הדבילית מראשך...) מאיה, שמחתי להכיר אותך. בהצלחה עם הסרט ותעדכני!

הנה התמונות... מימין- פורשה 911, פיז'ו 504 קבריולט ואלפא ג'וליה.

האם ישנה אפשרות להעלות מצגת של POWER POINT? תודה מראש על תשובות

אתה רוצה לספר לנו משהו? הנמכת אותה?

אמנם אין לי רכב אספנות ואין על שמי שום רכב אבל השרשור הפך לסקירה מוטורית כללית אז למה לא להצטרף. המכונית הראשונה עליה נהגתי, מבחינה חוקית הייתה סובארו DL 84 ויש לי רק זכרונות טובים ממנה. יבוא יום, ב"ה ותהיה לי שוב אחת כזאת, למרות החתימה או בנוסף...חוץ ממנה הייתה סובארו קופה GLוהנוכחית היא מיצובישי לנסר אוט' 92. בצבא נהגתי על סופה, ג'פ"ס והאמר ובמזרח נהגתי על אנפילד 350 שזה אופנוע תואם טריומף. בעוונותי, ובעידן הליסינג, נהגתי לא מעט על פורד פוקוס שהוחלפה לאחרונה בלא אחרת מאשר עונדה... וכמו ברק שלפני, אני לא נרתע מלנהוג על כל סוג רכב שמזדמן לי. אני אוהב את החידוש ואת ההנאה.

הBX של דגמי 85-6 נראה כך, עם טסות שונות, מאותתים קדמיים כתומים קטנים וסביבת נהג שונה. ב87 היא עברה ריענון. חוצמזה, onimrod, למה שלא תצלם כשאתה מקביל לדף ולא בזוית מעוותת? נראה לי שזה יצא יותר ברור ונעים לעין. קבל זאת כביקורת בונה.

מקבץ ראשון, משמאל למעלה- ב.מ.וו איזטה, רנו 4CV, ב.מ.וו 520I, אלפא ג'וניור, מוריס (?) מקבץ שני: משמאל למעלה סיטרואן טרקסיון. ימנית למעלה פורד אנגליה סטיישן ולמטה טריומף ספיטפייר MK3, אם זכרוני אינו מטעני. לגבי הבורדו אני לא בטוח. נראה לי מוריס גם כן. אשאיר זאת למומחים...

ועוד תמונות

תמונות!!!

עצה אחת יש לי לתת לך, לי היא תרמה הרבה ובעיני היא חשובה. מדובר במצב שאתה מתקרב לצומת והרמזור ירוק. לכאורה קל ופשוט, אבל מה קורה אם הוא מתחיל להבהב? או מתחלף לצהוב בלי להבהב? (ולא חסרים כאלה). מה עושים? דופקים ברקס? נכנסים בצהוב? אללה איסתור... בקיצור, כשאתה מתקרב לרמזור ירוק, תוריד מהירות מנקודה מסויימת למקרה שבו הוא יתחלף, מה שיקל עליך לעצור. אם הגעת לנקודה מסויימת, סוג של נקודת אל חזור, והאור עדיין ירוק, תגביר מהירות (בגבולות המותר!!!) ואז, גם אם הרמזור מתחיל להבהב, תיכנס לצומת ותצא ממנה כדת וכדין. בהצלחה!!!

מצטרף לרוב הדעות כאן. טוב שהוא יודע שהוא עשה טעות, אבל על טעויות צריך לשלם. היום חצית קו הפרדה, מחר מי יודע מה תעשה. חוצמזה, אני חייב לציין שהכותרת הטעתה אותי. לתומי חשבתי שמדובר במזדה 121...