lolmit

ומה תגיד על אלו שלא מחפשים ביצועים וזה פחות חיוני להם? ולצורך העניין מחפשים יותר סלון נוח שיהיה להם לגב? כגון אבא שלי

היי, מעניין אותי האם בהווה או בעתיד יוכלו או יכולים ג׳יפונים להתחרות באיכותם ( מכל המשתמע מכך ) ברכבי המנהלים? + האם אופנת הג׳יפונים היא אופנה חולפת או שהיא פה בכדי להשאר?

היי אלון, לא מעט מתלוננים על השירות של ואג במוסך וכו׳

מה שאתה אומר לא פייר.. ממה שהבנתי גם לקורולה הייתה דור לא משהו באמינות והוא לא הרס את תדמית האמינות של טויוטה וקורולה בפרט. השאלה אם המותג פורד ולינקולן מתים רק בארץ או גם בחו״ל?

תגמית לא אמינה? דווקא הפוקוס דור שני שהייתה לנו בבית הראתה אמינות די מוחלטת..

מעניין אותי מה הוא הרכב הזה ולמה לעולם לא שמענו עליו?

הגעתי למסקנה שכל הסוזוקים למיניהם

זאת אומרת שבמשחק עם פרטים טכניים במנוע אפשר מנוע מהיר לחזק וההפך?

השאלה היא די פשוטה . האם יש הבדל בין השניים? כלומר בוא נקח באופן תאורטי האם יש מנוע שיכול לעלות את הרכב בו הוא נמצא דיונות וכו׳ אך בלהאיץ במהירות הוא לא יהיה טוב ומאידך האם יש מנוע שבהאצות יהיה מאוד מהיר וזריז אך בעליית דיונות וסחיבה וכו׳ לא יהיה יעיל. *מדובר על המנוע של הרכב ולא על המכלולים מסביב. יצא לי לחשוב על זה שראיתי מנועים מטורפים 5.5 טורבו וכו׳ בטנדרים או בלנד קרוזרים ופג׳רואים אך ההצאות שלהם היו ממש על הפנים.

ומה מטרתה תמיר? יציבות טובה יותר על הכביש?

״מהמערכת שאמור לווסת כוחות כבידה״ משהו יכול להסביר על המערכת הזאת?

היי, ממבחן דרכים שקראתי על האקספלורר או יותר נכון ראיתי(וידאו) נאמר שהאקספלורר מאוד מקשה על נסיעה עירונית , איך אתה מסתדר עם זה? למה היית מקובע על ג׳יפון ולא הלכת נגיד על סופרב שנחשבת מאוד מרווחת? ועוד משהו, מה גורם לבן אדם לשלם כמעט 150K יותר על מותג עממי בשביל לא לקנות מותג עממי אחר? ( נגיד סנטה פה) ושלא תבין לא נכון אני מת על הפורד ולא מת בלשון המעטה על יונדאי.

היי, עלתה לי שאלה די מוזרה האמת. כשמתכננים את הנדסת האנוש ברכב על פי איזה תקן הולכים? כלומר מי אמר שמה שנוח לי , נוח לו או לה? או למשל מה חשבו לעצמם מעצבי האסטרה שבנו את הקונסולה כל כך מבולגת ככה?

האם חוץ מהיותו חוק השומר על הסדר ובעיקר על בטיחות הנוסעים והמשתמשים בכביש, נמצא בו גם איזשהי מחשבה שהמהירות שנקבעה אמורה להיות המהירות האידיאלית לחסיכת דלק?

לא הבנתי מכל הטוב שהכותב העריף על הרכב למה בסוף הוא רשם שחסר לו האיך להיות יוקרתי כמו בימר ומרצדס

סמסונג? רכבים? אני חייב לבדוק את זה !!

ראיתי פה כמה שטוענים שהמגאן איכותית יותר מהפלואנס, אז למה טוענים שהמגאן סדאן היא המחליפה לפלואנס?

מה ההיגיון בלהחליף את הדי-מקסים לשברולט קולורדו ולא לדי-מקסים חדשים?

מצד שני שאני מסתכל על הגרסא הכי מאובזרת של הקרוסאובר מהדור הקודם על פי קארספורום היא עלתה 140K... אין לי שמץ של מושג איך דחפת מבוגר מקדימה ו3 מאחורה והם ישבו בנוח ולא בצפיפות לא נשמע לי הגיוני פשוט.. ושוב אחזור על זה , אם אתה אוהב סוזוקי זה בסדר, מה שכתבתי בהודעה שלי היא דעתי האישית בלבד .... אני מניח שאתה יודע שזה סובייקטיבי למשל לחבר של אבא שלי היה אקורד שנת 13' שהביא מהחברה , בשבילו היא הייתה מאוד נוחה ומספקת ובשביל אבא שלי היא הייתה סיוט והוא העדיף את הפוקוס שלו שהייתה מציעה תנוחת נהיגה גבוהה יותר.

טוב אז למען האמת זה התחיל שם בסוף שנת 2013 שאבא שלי רצה להחליף את ה107 (2011) שלו ברכב , התחננתי אליו שיביא ביואיק( מחשבה של ילד למרות שזה עדיין נחשב כחלום שדי התחלף עם האינסינגיה ) וכמו כל אבא טוב הוא לא התייחס אליי והביא תקרוסאובר. אז מההתחלה פיתחתי אליו די שנאה. אם נמשיך הלאה ונקפוץ לשנת 2016( למען האמת לסופה) לאחר שעברתי לקרוסאובר מהפוקוס שהייתי נוהג בא( 07׳) נחרדתי מהאוטו.. נתחיל מהגיר הרציף שבתחילת נסיעה היה מחרפן אותי ואת המנוע העלוב( אבל את זה נשאיר לטעם אישי של כל אחד ) נעבור למושב או לנוחות כללית( אני לא יודע בדיוק מה היה רע שם , נשאיר את זה למומחים) שעל נסיעה מעל 20 דקות. היה שובר לי תגב , נמשיך לצפיפות מבאסת , משם נעבור לנידנודים במהירויות הגבוהות או החסר ידע של הרכב ללקיחת פניות בצורה מחרידה ובסופו של יום שילם אבי עליה 130 אלף ( לא זוכר במדויק). אז מה בעצם אתה מקבל מהרכב ? ישיבה גבוהה, אמינות, צריכת דלק ושמירת ערך. האם היתרונות עולים על החסרונות? ממש ממש לא !! אני אישית הפכתי לשונא מושבע של סוזוקי!! למרות שמאוד אהבתי את העיצוב החדש של הסוזוקי מקדימה , אני חושב שזה מאוד יפה ו״ספורטיבי/צעיר״ ומאוד נשמע לי נחמד השינוי גיר והמנוע המוגדש, ככה שהייתי שמח לבצע נסיעה בקרוסאובר החדש , לראות עד כמה היא פחות גרועה לעומת הקודמת. וזהו בכללי, כמובן שזאת דעתי האישית וניתן לחלוק עליה.

הבעיה הגדולה של הסוזוקי ההתנדנדויות לא תוקנה ומעניין אם הרכב יודע עכשיו לקחת פניות כי הקודם היה עושה את זה בצורה מזעזעת

ההבדל בין הwrx לsti הוא?

היי מעניין אותי לדעת מה עומד מאחורי המחשבה שלעשות את תצורת הסדאן כלומר התצורה המצליחה בישראל בדגם הנחות יותר מההאצ׳בק ולא הפוך?

התחןשה בספורטאג׳ החדשה הרבה יותר יציב מאשר בקרוסאובר , אני חש יותר יותר בכיף בקטע הזה בספורטאג׳

האם עדיין מורגש התנדנדויות של הרכב במהירות הגבוהות כמו בקרוס היוצא?