Slow Sprinter

לא רק בפגו'?!?! טוב, ידעתי שיש את זה גם ביונדאי, אבל במאזדה.. ועוד במיאטה? אני כבר לא מדבר על המטוס 323F בכל מקרה, מאכזב מאוד... אני אישית החלפתי את שלי לפני שבוע ואני מאושר, זה גם לא עלה לי שום דבר חוץ מהמון עצבים וכמה שעות... כי היו לי בעיות גם בתוך לוח השעונים והייתי צריך לעשות שם הרבה דברים... בכל מקרה - אני ממליץ לכם להגיע לאיזה רפד רכב ולהזמין במיוחד לרכב שלכם שתיכון לדש-בורד... עם כל הפתחים וכל העיניינים שמתלבש בול על הרכב שלכם.. יש חברות שהרפדים מזמינים מהם... זה עסק קצת יקר, עולה בסביבות 100 ומשהו, וקשה לי לומר בוודאות עד כמה הוא מגן, כי לפי דעתי הדש-בורד עדיין מתחמם, אני אבדוק את זה אם יהיה עוד יום בהיר מאוד... אבל בכל מקרה - שטיחון לדש-בורד ומשהו כגון הוילונות הנפתחים האלה להצליל את סביבת הנהג - מומלץ...

205GTI - יש להם גם סנדלים לרייסים חוץ מזה, יש להם שם ממפגש מדהים ללא ספק...ואז מה אם יש שם נפט? אין שם אפילו 106 ראלי אחת, מה זה שווה? ואצלינו, גם יש צרפתיות, וגם הארץ זוות חלב ודבש!

מודבר כנראה ב-CTI 1.9... בוא נגיד - הלך המענק על בטוח ועוד ייחסר.. עלויות אחזקה ותיקטנים - ענקיות, ועוד דלק.... אל תקווה ל-1:10.. ל-1:6 או 7 אפילו אפשר להגיע... בכל אופן, לדעתי זאת לא קניה ממש משתלמת.. הרכב טוב מאוד, אבל מי שיכול להחזיק רכב כזה, קרוב לודאי שיעדיף כבר משהו אחר

יש XSI באתר של וואלה, הוא נקרא ביי! או משהו כזה... נכנסים לשם, ויש שם מודעות למכירה, נמצא ברכב מן הסתם... כדאי לבדוק.. לפי דעתי לא כדאי לשלול את הפג'ואים הקטנות מייד, ואפילו עדיף לקחת סיבוב התרשמות... באשר לוולקן, עם אני זוכר נכון יש דגם ספורטיבי באמת, וזה נקרא באירופה רק "משפחתית חזקה" או משהו כזה... אין לי מושג בכל מקרה, לא נהגתי אליהן לצערי, לא ניסיתי, ואני ממליץ בכל מקרה לקבל החלטת לפי ניסיון אישי... ולא להסתמך רק על דעות של אחרים, אלא גם.

יש ברמת גן 840 שיש לה נהגת שמורה מאוד? איזה כיף!! אפשר פרטים שלה? הרכב מדהים, אכן ייוצר עד 99 אם אני אל טועה, חוץ מזה אני לא יודע עליו שום דבר... הייתה אחת במפגש לפני שבועיים או שלוש, צהובה.... 850 ממש יפה... וכאן בבת ים היית אחת בפחחות "אוטו סנטר", כחולה... עברה תאונה די כואבת...

נמרוד, רד מהאיביזה כבר עכשיו... אני משוכנע שהביצועים של ה-205 הרגילה שלי עדיפים על פני האיביזה של אמא שלי, שנת 94... אומנם לא ניסיתי לעשות איתן פתיחות במקביל או משהו כזה, וגם אף פעם לא נהגתי על האיביזה מאז שיש לי את ה-205, אבל בסה"כ מדובר בערך באותה כמות סוסים, בפחות משקל ל-205, בשילוב גיר-מנוע עדיפים גם כן ל-205, ומעבר לזה גם מרווח גחון גבוה יותר שמאפשר לרדת עם ה-205 לשבילי עפר בכיף.... היה צריך לראות אותי ואת אמאל'ה בשיירה ביער, עם ים של בוץ מתעופף, מפחידים את הג'יפונים מסביב... ואח"כ מפחידים גם את החבר'ה בשטיפת הקיטור בכלל, יש ל-205 ים של יתרונות, פרט ל... אמינות... האיביזה טפו טפו טפו, 10 שנים כמו חדשה... בכל מקרה, אם כל הרצון, לא נראה לי שתוכל להחזיק רכב ספורטיבי בתקציב שלך... אתה חושב שלא רציתי? אל תשכח גם את הקטע של הדלק... אחרי כל מה שתעבור עם הרכב הזה! כנראה שהוולכן בהחלט הכי מתאימה לך, או אולי איזה DL טורבו נייטרו 4X4 שנת 83 ואת האמת, לא בא לי להמליץ לך על ה-205... כי אולי פשוט לא כדאי... אבל רק להדגיש - היא בהחלט רכב FUN, אפילו הרגילות, ואולי כדאי שתנסה כזאת לסיבוב ותראה למה היא מסוגלת... אם כבר 205 וקצת פוזות, אז חפש שנת 94 ככה, XRI TOP, מוזרקת עם כל האיבזור, ואפילו נראית כמו GTI... הדגמים היותר חדשים, ה-FROEVER, גם שם יש 3 דלתות והם נחמדים מאוד... שלי 3 דלתות XR STYLE, גם כן עם כל האיבזור ואפילו סגסוגת מקורית של פג'ו, אבל קרבורטור, בלי קשתות צד ובלי ספוילר קידמי.... אבל אני אשיג כאלה כדי להמחיש שאני WANNABE GTI... חוץ מזה קשה למצוא, אבל יש גם 205 GT וראלי

ואני לא מסכים עם רוב התגובות פה! קודם כל, המשפט הראשון שיש לומר - אי ידיעת החוק אינה פוטרת מעונש.... כבר נאמר פה, ויש לחזור עד שיהיה ברור. חד-משמעית, גם פנסי ערפל מקוריים מסנוורים, נקודה. אולי לא כל המקוריים, אבל בהחלט רבים, וזה מאוד מאוד מעצבן! התירוץ הזה של ראות טובה יותר אולי מוצדק, אף פעם לא ייצא לי לבדוק, אבל אני לגמרי משוכנע שאפשר לנסוע בלי פנסי ערפל ולהסתדר מצויין... מילא, נניח בשביל הראות הטובה יותר, אבל כל אלה שנוסעים עם פנסי ערפל כמו חלליות (גם מקוריים), רק בשביל הפוזה הייתי מעמיד אותם בשורה ובמשך כמה זמן שיידרש דופק מכות לכל אחד... זה פשוט מכעיס! מה אנשים חושבים לעצמם?! זה באמת באמת מפריע! לדעתי, אין שום סיבה בעולם לנסוע עם פנסי ערפל בעיר מוארת להפליא - ראשל"צ, אבל הלילה ספרתי הרבה כאלה, ולא היה אחד שלא סינוור, מוקריים או לא.

וואי... איזו בחירה מעניינת של מכוניות... סיוויק, גולף GTI, יונדאי קופה ועוד כאלה וכאלה, רכבי הפוזה המגוחכים למיניהם... זה מזכיר לי שאתמול במפגש בזהב היו 90% סיוויקים, שתי אונו, כמה רכבים בודדים ואף לא 106 ראלי אחת.... יש במה להתבייש!

ואיך צבע יכול להיות דהוי ברכב חדש? במקרה שלי, הבגאז' של לארה כולו דהוי ומגעיל, הלך המטאליק לגמרי, בחלק העליו בכלל חסר צבע פתאום, הוא גם כגאילו מתקלף לשכבה מתחת במקומות מסויימים, יש המון מכות שקיבלתי בחנויות, פשוט בלתי נסבל! הרכב כרגע נראה נורא מאכזב וישן, ואני חייב צביעה... יש לי מחיר טוב לפחחות+ צבע לככככככככל הרכב, להזכירכם, אפור כהה-מטאליק, וכל זה ב-3000 ש"ח... אבל אין לי 3K.... באסה... עוד יותר באסה עם ידפקו את הרכב אחר כך, ועוד יותר באסה אם אני אלך לצבא שנה הבאה, הרכב ישאר לאחי המטומטם והוא יגמור אותו, וסתם בזבזתי 3 אלף... אבל כנראה שאני אצבע, כי אני מטורף

עו"ד טוב עולה הרבה כסף ראלי טובה עולה הרבה יותר מכסף! בשיא הרצניות.. תמורת ראלי הייתי מוכן להרבה.. למעשה, הייתי מאחר לצבא ולא מתנתק ממנה in the first place...

אני רק רוצה להגיד לך שבהיינס לפעמים הדגמים לא תואמים בול... לפחות במקרה שלי, יש כל כך הרבה סוגים שונים של פגו'ו 205, ואיבזורים שונים, שלא כל הברגים זהים לצורה שכתוב שם... מה שכן, אתמול והיום פרקתי דש בורד, פרקתי עוד דש-בורד, הרכבתי את החדש, פרקתי אותו (מנורת אזהרה לא פעלה), והרכבתי שוב פשוט תחפש ברגים וכל מה שניתן לפירוק... אולי איזה פאנל שניתן לשלוף... למשל ב-205 מוציאים את הידיות של המזגן ושם יש שני ברגים... שולפים את הפאנל ומגלים עוד כמה ברגים, מוציאים עוד חלק שנפתח ועוד כמה ברגים, ואז הכל יוצא

אושר עילאי... במשך קצת יותר מחמש שעות התלכלכתי בגריז ופרקתי כל מיני חלקים... צדק מי שהזהיר אותי שבפג'ו הכל מתוסבך, אבל הסתדרתי... התוצאה היא החלפת הגה וייצובו, דש-בורד שלם ותקין, תאורה פנימית של הדש-בורד סוף סוף עובדת, התקנתי שעון, תיקנתי את הפנס האחורי שעשה בעיות (מגעים בפרח), וטיפלתי גם במשאבת השפריצרים... הגעתי למתחים רצויים וכו', אבל... לא עובד! אני מניח שיכול להיות שהצינוריות שמובילות לשפריצרים סתומות, אולי אין ואקום או לא יודע מה... יש למישהו עוד הצעות? תודה!

עידכון חם... השגתי משאבת שפריצרים, מכסה מקורי של מיכל שפריצרים (אין לי), פאנל של המזגן (שלי דהויה), דש בורד שלם של 205 בלי סדקים, הגה תקין בלי סדקים (לעומת שלי, מהשמש), רשתות למזגן למקרה שיהיה צורך, אפשר גם לצבוע... אה, יש גם לוח שעונים חדש עם תאורה תקינה וגם עם שעון שעובד, השעון (שמראה זמן) בלוח שלי לא עובד כי מחוג אחד נדפק... קיצר מחר יהיה לי מה לעשות! מה שכן, בהיינס אבדו עליי... אין שם את הברגים כמו בתמונות של היינס, יש אחרים.. העיקר שמצאתי... אני מאושר

קודם כל אני משתמש בדיגיטלי, ואם אני זוכר נכון המתח המתקבל היה 0.22 וולט במקום 4 וולט נחוצים.. אבל זה באמת היהי מזמן ופשוט צריך לחכות למחר, שהשמש תצא...

הבנתי.. יש לי פשוט מאיפה להוריד, תרמו לי אחת לחלקים ואחרי שאני אסיים איתה היא תשלח לפירוקיה... לכן רציתי להוריד ממנה... בכלל, מחר זה יהיה יום התגליות, כי אספתי את ככככל הכלים שמצאתי במחסן בבית, ויש הרבה כי אנחנו שושלת של חשמלאים ולכל בן משפחה יש ארגז... ועכשיו יש לי גם ספר של היינס, אז אני הולך להתלכלך הרבה... , חוץ מזה בקרוב אני אגיע למוסך, בקומבינה כמובן, כדי לעשות טיפול ולעבוד צמוד עם המכונאי שלנו ואולי סוף סוף להבין...

לקחתי מולטי מטר ותוך כדי הפעלה של השפריצרים בדקתי את שינויי המתח/זרם, והתגובה הייתה לא טובה... היה שינוי, אבל ההספק צנח, לכן אני מאמין שיש קרע בסליל.. יכול להיות שאני טועה לגבי המדידות, עשיתי אותן לפני בערך חצי שנה ואני לא ממש זוכר... אני אנסה להוציא אותו כמו שאמרת... באשר למנוע, הוא אכן צמוד למיכל... תודה.

כבר שאלתי את איציק במקום אחר, אבל אולי יש עוד מישהו שרוצה לעזור לי... עשיתי את כל המדידות וכל הבדיקות, הגעתי למסקנות מסויימות, ואני נותן את כל הנתונים, בתקווה שמישהו יוכל לעזור לי עם זה.... משאבות השפריצרים: יש לי שתי משאבות, אחת שהורדתי מרכב מושבת, שתיהן תקינות.. מדדתי עליהן התנגדויות של כ-11 אוהם, יש מגע בין הפלוס למינוס, מן הסתם, כי הרי יש שם סליל! זה אומר שאין קרע, והמשאבות תקינות... בנוסף לכך, חיברתי את המשאבות לספק של מחשב, בבית, והן עובדות טוב מאוד.. ברכב: כל המגעים טופלו, נוקו וחודשו - והם מצויינים... ברגע שלוחצים על המתג יש 12 וולט כמו שצריך, שמגיע לחוטים, אבל ברגע שאני מחבר את המגעים למשאבה - מייד יש 0! כבר ניסיתי כל מיני שיטות, ואפילו בדקתי, שברגע שאני מנתק יש מתח, ומיד כשאני נוגע במשאבה מד המתח יורד ל-0... חשוב לציין פרט מעניין, לקו, בלי המנועים ובלי ללחוץ על המתג של השפריצרים מגיע 4.4 וולט כל הזמן נונ-סטופ בלי הפסקה.. זה המצב, ואני לא מבין למה... אני חושד שמשהו מחובר לאותו קו, אבל אין לי מושג מה אם זה באמת כך.. ניסיתי גם למצוא תאילנדי שמתחבא מתחת למכסה המנוע, שגונב את המתח וגם פוגע לי בסחיבה כי אין לו מספיק כוח סוס, אבל לא מצאתי אותו.. יש למישהו רעיונות?

אצלי זה בכלל מוזר בטירוף... נולדתי ב"מאזר ראשה" שם לאדה סמארה הייתה שיא השיאים... מהיום שנולדתי היו בבית הרבה דגמים קטנים של מכוניות, 1:25 ואפילו קטנים יותר ... כבר אז ידעתי להבחין בין כל מיני סוגי מכוניות, את האהבה הקנתה גם אמא שלי, מה שמצחיק, וגם סבא... בניגוד לילדים אחרים לא התחרעתי עם הדגמים שלי ולא ריסקתי אותם בקירות, ואפילו בחיתי כאשר חלק נסדקו, או נפלו, או לא יודע מה.. היו גם הרבה כרטיסי משחק כאלה של מכוניות, אספתי גם לוחות שנה קטנים כאלה ששומרים בארנק - עם מכוניות... הם עדיין שוכבים איפשהו ויש שם רכבים מדהימים לאותה תקופה.. אונו, מרצדסים וכל מיני רכבים אחרים שחלקם הגדול תוצרת קומוניסטית... היה לי גם משחק מטומטם לחלוטין, זה היה גלגל מסתובב שעליו היה רכב (עם מגנט), והיו כמה גשרים ומכשולים... הרכב היה בעצם עומד באותו המקום, הגלגל עם המסלול היה מסתובב, ומתחת לגלגל הזה היה עוד מגנט שהחזיק את הרכב באותה נקודה כאשר הגלגל עצמו מסתובב.. כך היה נוצר אפקט תנועה, והיה לדבר הזה הגה שאיתו היה צריך להיכנס בפתחים בגשרים וכו'... משהו מצחיק נורא ומיושן... בערך בגיל 4-5 התגשם החלום שלי וקנו לי ליום הולדת רכב עם פדאלים (לא היו ג'יפונים חשמליים!), והיה מטורף על הדבר הזה.... יש תמונות אחרי זה הקומוניסטים עברו מהלימוזינות הרוסיות על בסיס הבל אייר האמריקאית למרצס ישנות, שראיתי לראשונה ממרחק ענקי, וברחובות התחילו להופיע פיאסטות, החל משנת 89 (הצורה החדשה כבר..)... זה היה ממש פלא אצלינו אחרי זה עברנו לפה, ופה המשיך עיניין הדגמים, מספר גליונות של הגה ואוטו, למדתי לזהות רכבים אפילו לפי צורת הפנס או השילדה המרוסקת, התלהבות גדולה לילד לפני גיל בר מצווה... ב-94 קנינו את הסיאט, ורק חלמתי על רישיון, מאז ומתמיד... עכשיו נזכרתי גם שהיה לי הגה כזה על מקל, הייתי מתיישב על כיסא, לוקח כריות של קורסא שהיו הרכב, והייתי מתחרע ועושה רייסים עם ניאונים )))) ככה זה... וכסוף סוף הגעתי לגיל חיכיתי עוד שנה, מכל מיני סיבות, ובגיל 18 החלטתי לעשות רישיון ומכאן התחיל הסיפור האמיתי... והוא עדיין בהתחלה איזה מגילה.. אבל זה כיפי כזה... לפי דעתי מיוחד...

מתי הארוע של מאזדה? זה בתוך הסופרלנד עצמו או על ידו במגרש/כביש...? ושכחתי בקשר לקארטינג - לא, אין שם קארטינג מקצועי... מה שיש בסופרלנד עתמו זה מסלול מגעיל בצורת המספר 8, לילדים קטנים, עם קארטים צעצוע מגעילים...

אוי אלפא!!! זה מזכיר לי שהיום ראיתי אלפא מדהימה ביופיה.. אני עובד ליד הסינרמה בת"א, ואני יוצא לאכול במסגר, ובד"כ במוסכים יש חתיכות מעניינות, מוסטאנג קלאסית עברה שם אחלה שיפוץ, קורבט, והיום ממול לאחד המוסכים היותר מעניינים עמדה אלפא מדהימה, שככל הנראה בכלל לא באה למוסך, כי היא עמדה ממול במפרץ חניה, לכו תדעו, ליד מכון ליווי! אני מקווה שלא עליתי על מישהו מהפורום.... אלפא ספרינט שנת 88 יפיופה, אפורה מטאליק, נראית חדשה חדשה כאילו הרגע ירדה מפס היצור... כל כך קינאתי בבעלים... גם מזיין בזמן שאני עובד וגם יש לו רכב מדהים

אל תשכח שאנחנו צריכים גם VOLKS WAGEN בימינו, ויש אנשים שמה שהם צריכים זה בהחלט רכב "עממי" זול ופשוט...

לא נראה לי שכסף... בגלל שראלי סה"כ זו השקעה די משתלמת... תדמית, שם, פירסום... חוץ מזה יונדאי, או טויטה לדוגמה - חברות די מצליחות, במיוחד טויוטה, ואני מאמין שהן יכולות להרשות לעצמן...

למה? אם אני זוכר נכון לפני כמה זמן הראו פה 106 (אם אני לא טועה), שהכניסו לה את המנוע מאחורה, ונדמה לי שהגיר שם היה home made..

אם אני לא טועה זה עולה כ-200 ש"ח ועובר טסט... כדאי לבדוק באתר של מקס-טיונינג...