yorng

איפה יש מרצדס בפחות מ 80 אלף שקל?

תודה לכם על המענה. ספייס ורסו לא הרגיש לי וואו, אבל בסדר. אבל דווקא כן הרגיש לי טוב מבחינת הנוחות שלו (הוא קצת גבוה כזה). לא מתחבר לצורה שלו, נראה כמו רכב למבוגרים. זה הגיוני שרכב עם הספק נמוך יותר יאיץ מהר יותר? ההיגיון אכן אומר ללכת על מאזדה בגלל האמינות והאחזקה. אז, עדיף מראש להימנע מנסיעת מבחן על TSI כדי לא להתבאס מהמאזדה? כי ראיתי כאלה שאמרו שברגע שנוסעים על מנוע טורבו אי אפשר לוותר עליו... (כמו סיגריות, שאתה בהתחלה אומר לעצמך לא לגעת, ואז אתה מתפתה, נוגע ומתמכר...)

אף פעם לא נסעתי על tsi. אם אעשה מבחן נסיעה על לאון, ולאחר מכן מבחן נסיעה על המאזדה, אני עלול להתאכזב מהמאזדה? שווה לוותר על האמינות של המאזדה תמורת הכוח והזריזות של הלאון? ודרך אגב, לאבא שלי יש טויוטה ספייס ורסו שנתון 2014. נסעתי עליה כמה וכמה פעמים. הטויוטה הזאת נחשבת אטמוספירה? ומבחינת כוח היא כמו המאזדה 3?

נניח בהשוואה לאוקטיבה וללאון, ה 1.5 של מאזדה נחשב עגלה? או שסוחב בסדר? שנתון 2014-2015

רציתי לשאול כמה שאלות שקשורות לנהיגה. בקשר למצלמות הקטנות החדשות של המשטרה, מותר להוריד/להגביר את העוצמה של המזגן בזמן נהיגה? מותר להוריד/להגביר את העוצמה של המוזיקה? איך אתם מעבירים שירים מבלי לגעת בפלאפון? איך אתם עונים לשיחה נכנסת או מוציאים שיחה בלי לגעת בפלאפון? ובקשר למהירות, איפה רואים את המהירות של הנסיעה בצורה מדויקת יותר - בלוח של הרכב או ב Waze? כי נסעתי ב 431 על 120 קמ״ש לפי הרכב, אבל waze מראה 114-115 קמ״ש ואם אני נוסע על 100-110 קמ״ש בכביש של 90, האם זה דו״ח?

אי אפשר גם ככה לגעת במסך כשאתה בנהיגה, עדיף גלגלת

בשביל מאזדה 3 הדגם הבסיסי אתה צריך למתוח את התקציב, לכיוון ה 55-60 אלף שקל.

הנה למשל: http://www.junkyard.co.il/site/SearchResult.aspx?ctype=6&part=147&man=68&model=1539&year=0#item או זה https://www.yad2.co.il/vehicles/car-accessories/accessories-private-wheels?accessoryCategory=1&accessorySubCategory=2&open-item-id=c2d0ed&viewPage=item-page-popup

ראיתי שמוכרים סט גאנטים מידה 18 עם צמיגים שירדו ממאזדות כאלה בסביבות ה 2500 שקל, אז משתלם לי לקנות את האקטיב. אני רק מטיל ספק בשימושיות של החיישנים האלו. עד כמה זה עוזר? ומה זה עושה בכלל? לגבי GPS נשמע לי מיותר, מישהו משתמש בזה? יש waze יותר טוב

כמה עולה להוסיף את החיישנים האלו?

שלום, אני רואה שיש פער של בערך 10,000 ש״ח בין דגם האקטיב לדגם הקומפורט של מאזדה 3. ורציתי לשאול - לא יותר משתלם לקנות את האקטיב ולשים לו חישוקי מגנזיום מידה 18?

אני חושב שטעיתי בפורום, אודה לכם שתעבירו לפורום המתאים אני חושב שאלו לא ג׳אנטים מקוריים של מאזדה, אבל הם נראים אחד לאחד כאלה. בכל מקרה מצאתי ביד שנייה את זה: https://www.yad2.co.il/vehicles/car-accessories/accessories-private-wheels?accessoryCategory=1&accessorySubCategory=2&page=2&open-item-id=c2d0ed&viewPage=item-page-popup הוא אומר שהכל חדש עולה 8000 שקל. שווה לקנות ממנו במחיר הזה? ואיך אני יכול לדעת שזה מתאים למאזדה 2011?

שלום, לאחי יש מאזדה 3 שנת 2011 דגם אקטיב. הוא מעוניין להחליף לג׳אנטים מגנזיום מידה 17, מה שבעצם מאלץ אותו גם לקנות צמיגים כדי שיתאים למידה החדשה. הוא קיבל הצעה ל 4 ג׳אנטים + 4 צמיגים במידה 17 במחיר של 2,300 ש״ח כולל עבודה בטיפ טופ רמלה, מישהו מכיר? מדובר בצמיגים של טייפון. הם טובים?

מה החוק אומר? אולי כן מותר לעשות השחרה עדינה, כי אני רואה כאלו על הכביש. רואים קצת, אבל לא הכל ולא בבירור.

השאלה היא כמובן כמות התאונות באופן יחסי לכמות האנשים/כלי רכב. אגב, שאלה נוספת: מספר כלי הרכב על הכביש גדל מדי שנה, הרבה כלי רכב נוספים לכביש, אבל מספר הכבישים לא גדל כפי שמספר הרכבים על הכביש גדל מדי שנה. מה יקרה פה בעוד עשור להערכתם? הרי כבר היום אנחנו סובלים מפקקי ענק. גודש התנועה הבלתי נסבל יכפיל את עצמו?

שלום, יש לי שתי שאלות ברשותכם: 1. האם לפני 30 שנים כמות ההרוגים בתאונות דרכים הייתה נמוכה יותר? הרי לא היה וואטסאפ, פייסבוק, אינסטגרם וכד׳... ועד כמה שאני יודע, זה אחד הגורמים הכי בולטים להרוגים בתאונות דרכים. 2. לדעתכם בעוד 10-20 שנה כבר לא יהיו תאונות? או לפחות כמות התאונות/הרוגים בתאונות תצטמצם משמעותית? כי ממה שאני רואה יש את כל הטכנולוגיה של בלימה אוטומטית, ורכבים הופכים ליותר ויותר חכמים. עניין אותי לדעת, תודה

מה המשטרה עושה במקרה שבו הרכב עם חלונות מושחרים? הרי אי אפשר כמעט ולראות מה קורה בתוך תא הנהג

מה זה אומר קבוצת וואג? ואיזו קבוצה עדיפה על וואג? ויש לי שאלה: למה הרבה מהרכבים מגיעים עם גיר DSG עם מצמדים אם הם יותר יקרים לתחזוקה? לא עדיף גיר רגיל כמו שיש במאזדה 3?

אין לי מושג מה יהיה המרחק, אבל אני מעדיף לקנות אוטו גדול ומרווח מאשר קטן ולהצטער עליו באיזשהו שלב. אני משקיע לא מעט כסף, אז למה לא לקחת כבר משהו שנותן יותר תמורה לכסף? ומה, בחו״ל הרכבים האלה לא נחשבים למשפחתיים?

1. לפני קנייה המכון יכול להעריך את רמת השחיקה של הצמדים? הרי ברור שלא אקנה רכב שבעוד חודש צריך להחליף לו מצמדים 2. איזה קטגוריה? משפחתית? למה? כמו רוב האנשים אני לא קונה רכב לא לשנה ולא לשנתיים, זה יהיה רכב שישמש אותי לכמה שנים טובות (אולי עשור). יכול להיות שבחצי שנה הקרובה אני אולי אסע בתדירות נמוכה, אבל בעוד שנה אצטרך לנסוע איתו כל יום לעבודה. אין לדעת לכן אני ממש לא מתכוון לקנות איזה יונדאי i10 או קיה פיקנטו אם זו הכוונה

כמה עולה מצמדים? וכל כמה זמן מחליפים מצמדים? אוטו בן 6-7 שנים, בטח כבר החליפו לו את המצמדים, לא? וטסט אותו מחיר?

שלום, איזה רכב לדעתכם מתאים יותר לבחור צעיר בן 23-24? שלעיתים רחוקות גם מסיע עוד אנשים חוץ ממני (משפחה, חברים וכו׳...) לאון 1.2tsi או מאזדה 3 1.5L קומפורט אני מסתכל ושניהם נראים ממש טוב בשנתונים 2013-2014 אז אני רוצה לשאול מה לדעתכם עדיף? מבחינה כלכלית - עלויות של טסט, ביטוח, טיפולים, חלפים איזה עדיף. מבחינת זריזות, הלאון אמורה להיות יותר זריזה? ואיזה רכב יותר מאובזר?

בהפניקס אמרו לי שביטוח לפי קילומטר זה רק אם עושים מקיף, ואין לי שום סיבה לעשות מקיף לרכב ישן כל כך

מה זה אומר להקפיא רישיון? אני לא בטוח אם זה מה שאני צריך. כי נניח שהקפאתי עכשיו, והאוטו מהעבודה נמצא במוסך, ואני צריך את המאזדה כדי לנסוע במיידי, לא נראה לי שאפשר להפשיר בשתי דקות... ומה זה ביטוח לפי נסועה? עד כמה זה יותר זול ?

שלום, אני חייל משוחרר, התחלתי לעבוד בעבודה מועדפת (זמנית) וקיבלתי רכב דרך העבודה רכב צמוד עם דלקן, רנו לוגאן 2011-2012 בנוסף עד היום יש לי מאזדה לאנטיס 2001 (הדגם המפואר) שנסעה 200,000 ק״מ שזה לא כל-כך הרבה היא לרוב מטופלת בזמן, לא עושה בעיות וזה באמת אחלה רכב ועכשיו כשיש לי רכב עם דלקן המאזדה רוב הזמן יושבת בחנייה מעלה אבק. אני מזיז אותה אחת ל... עכשיו השאלה היא מה כדאי לעשות... למכור את הרכב לא ישתלם לי, מישהו יקנה אותה תמורת 4,000-5,000 וירוויח אחלה רכב בכלום כסף זה רכב שרק הטיפול הגדול האחרון שעשיתי לו הוא כמעט המחיר שיקנו ממני את הרכב הזה. אז חשבתי להשאיר את המאזדה אצלי משתי סיבות: 1. הרנו שקיבלתי מהעבודה זה רכב שהיה המון בשטח, נסע המון ק״מ, המצב המכאני שלו לא משהו ולפעמים היא עושה בעיות ואני נתקע, ואז המאזדה מצילה אותי 2. אני לא יודע כמה זמן אני אשאר בעבודה הזאת, ככה שאני לא בטוח כמה זמן הרנו תישאר אצלי ואם אני אחליט לעזוב את העבודה, לא יהיה לי את הרנו, אבל המאזדה תישאר לשמש אותי מצד שני... כואב לי לשלם 4,500 שקל בשנה על ביטוח למאזדה שעומדת כמעט 80% מהזמן ולא נוסעת מה דעתכם למכור את המאזדה וזהו?