Coresh

להפתעתי, לאחר שיחה איתם עכשיו, החבר'ה המבוגרים שלי שהזמינו את האוטו מעדיפים קודן בטיעון שזה נותן להם תחושה בטוחה יותר כי "לא כל אחד יכול להניע את האוטו". אני הבעתי התנגדות נחרצת לדרעק הזה כי זו התקנה מקומית, התעסקות בחשמל של האוטו, קדיחה, אבל הם לא השתכנעו. באיזה טיעון נגדי נוסף אפשר להשתמש כדי לשכנע אותם לא לעשות קודן?

מצטרף לשאלה - האם מחוייבים להתקין קודן? אנחנו בשנת 2010? האם יש אפשרות לא להתקין את הדבר ההזוי הזה?

נכון, צילמתי את שני הדגמים להשוואה, זה גם מה שכתבתי "להשוואה", רואים גם שצבעי הרכבים שונים. בעיניי כל משטח שחור מבריק נראה זול יותר ממשטח בשחור מט, לכן בעיניי ה LONG נראה טוב יותר, כולל הקונסולה הפנימית שבאפור מט לעומת השחור פסנתר המבריק בגרסה הקצרה הנוכחית. לדעתי הרכב ממש לא נראה כמו רכב ליסינג זול, ובעיניי נראה טוב יותר מהגרסה הקצרה. אם הצמיגים היו בעלי חתך נמוך יותר ב LONG, הגלגל היה בהחלט נראה לא מתאים לגודלו של האוטו, אבל בגלל שהם שמנמנים, הם נראים טוב מאוד לדעתי. כל אחד אוהב משהו אחר 🙂

ראיתי את הרכב היום, הצמיגים לדעתי נראים בסדר גמור ולא נראים קטנים מידי, כנראה בגלל החתך של ה-65% שמשמין את הצמיג והוא נראה לדעתי טוב מאוד, הנה תמונות להשוואה. לדעתי רכב מרשים מאוד פנימית וחיצונית:

נכון, אין כרית למנח היד. משום מה חשבתי שאתה מתכוון למשענת הראש שגם הן נשלפות ממשענת המושב האחורי..

למה אתה מתכוון בנשלפת? הייתי באולם תצוגה, ב ATTO 2 החשמלית גובה משענות הראש ניתן לכיוונון סטנדרטי. אתה מתכוון שב DM-I אין את זה? והבדל שהבנתי שיש בין הדגם החשמלי להיברידי DM-I זה שבמושב נהג בדגם החשמלי יש בנוסף גם כיוונון חשמלי לגב התחתון - זה כפתור עגול נוסף שיש במושב בצד שמאל למטה וזה גם מה שראיתי כשהייתי בסוכנות, אבל בדגם ההיברידי המושב החשמלי לא כולל כיוונון חשמלי לגב התחתון, וחבל מאוד אם זה אכן יהיה כך, כי זה מאוד נוח.

למה אתה מתכוון בנשלפת? הייתי באולם תצוגה, ב ATTO 2 החשמלית גובה משענות הראש ניתן לכיוונון סטנדרטי. אתה מתכוון שב DM-I אין את זה?

תודה, שוקל אותו

שאלה לגביי ה ATTO 2 DM-i פלאג-אין PHEV שאמור להגיע בינואר: מה קורה כשהסוללה מתרוקנת או אם לא טוענים את הסוללה כלל? האם הרכב מתנהג כמו רכב היברידי רגיל? זאת אומרת שמנוע הבנזין יטען את הסוללה באופן שיספיק לנסיעה איתה למרחקים קצרים, אולי של מאות מטרים, אבל כמובן לא לעשרות קילומטרים כמו לאחר טעינה עם כבל?

תודה רבה ממש ! 🙂

אפשר לשאול באיזה סניף עשית נסיעת מבחן? כי נראה שאין רכבי מבחן בכל הסניפים

לא רק לטעמך, זה בדיוק מה שהבוחן אומר שם - שהתפריט הדואלי עבור הרדיו והמזגן פחות נוח ולהבנתי זה מה שעקרונית הוריד את הספורטאז' למקום שני. ואני איתך, לדעתי הטוסון אחד המכוערים חיצונית + הגה לא יפה + שימוש במשטחים מבריקים בתוך האוטו בצבע שחור פסנתר, לעומת הספורטאז' LONG הזה שנראה מדהים בעיניי גם פנימית וחיצונית , עם אפור מט יפה במקום שחור פסנתר בדור לפני מתיחת הפנים + הגה חדש שנראה מודרני יותר לדעתי.

כן שקלתי אותה בעבר, אבל עם מצלמה אחורית של 1080P - ויתרתי

לדעתי כן

Z90 Master - מצלמה חדשה של ddpai, לדעתי נראית מרשימה. מישהו מכיר, ניסה? https://www.ddpai.com/dash-cams/z90-series/

כן, ברור שנוותר על המצלמה הזו, כמו שכתבתי אנחנו מעדיפים להתקין מצלמה איכותית משלנו, והכוונה לאחד מהדגמים הבכירים 4K של DDPI/VIOFO/70mai + קיט קניה + כנראה גם קיט 4G שכולל סים כדי להתחבר למצלמה מרחוק, הכל כולל התקנה לא יעבור את ה-1,000 שקל לדעתי, הרבה פחות ממה שהוסיפו להם להצעת המחיר למצלמה הרבה יותר פשוטה. רק לוודא שהבנתי נכון - מדובר בתוספת בתשלום עבור הרמת שמשות + סגירת גג בנעילת האוטו בלבד, מה שגם ככה קורה ללא תשלום בלחיצה ארוכה בשלט על כפתור הנעילה? והבעיה בזה שהנעילה מופעלת ב-10 קמ"ש היא שהפונקציה של הרמת השמשות + סגירת הגג תופעל אוטומטית ב-10 קמ"ש ברגע הנעילה אפילו אם לא רוצים לסגור את החלונות והגג? לגביי הגלגל הרזרבי, כמה אמור לעלות אחד כזה? אם זה משהו זול, אולי אפשר לבינתיים לקנות משהו לא מקורי עד שמקורי של KIA יהיה זמין לרכישה.

האם בהצעת המחיר שמישהו כאן קיבל על LONG הזה מצויינות התוספות הבאות בתשלום נוסף, אפילו שהוא לא ביקש אותן (לפחות זה מה שהם זוכרים)? שמנו לב לזה רק מאוחר יותר, נשאל את הסוכן לגביהן מחר: מצלמת דרך קידמית + אחורית - ללא ציון דגם המצלמה, רזולוציה וכו'. אנחנו מעדיפים להתקין מצלמה איכותית משלנו מרימי שמשות חשמליים - חלונות חשמליים הם חלק ממפרט הרכב, אז מדוע מציינים את זה כתוספת נפרדת בתשלום? 2. האם ניתן לרכוש גלגל רזרבי? כי בוידאו שצורף למעלה יש לגרסה ההיברידית גלגל רזרבי קטן, אבל בגרסה שבארץ יש רק ערכה לתיקון תקרים

האם יש ב Long מראה פנימית מתכהה אוטומטית? לפי המפרט אין כזו.

מצטרף לשאלה - מה מפריע לך בבקרת שיוט אדפטיבית, הרי אתה לא חייבים להפעיל אותה, לא? אם יש טכנולוגיה שמקלה את תפעול הרכב וניהוגו, כמו מצלמות 360 שמקלות עוד יותר את החניה, אז מדוע לא?

אז מה בעצם ההבדלים בין גרסת ה LONG הזו לגרסה האירופאית הקצרה שאמורה להגיע במרץ 2026?

תודה רבה! אין לחץ על הספורטאז' לונג, הולכים רק לראות אותו כדי להתרשם מהעיצוב החדש ולקבל החלטה לפני הזמנה סופית של הספורטאז'. ראה דיון מקביל שלי בעניין כאן:

תודה לכם. בעקבות המידע הזה הם בהחלט ימתינו להשקה הזו כדי לפחות ללכת ולהתרשם מהשינוי העיצובי במתיחת הפנים.

תודה, אבל אולי פספסת גם את זה 🙂

תודה, אבל אולי פספסת את זה

מאחר והספורטאז' המחודש 2026 כבר הושק באירופה (גריל גדול יותר, פנסים עם צורת V הפוכה לדור הקודם, קונסולה מרכזית בצבע אפור מט ולא שחור פסנתר וכו'), האם ידוע מתי הוא צפוי להגיע לארץ? והאם מבחינת תמחור הדגם צפוי להיות יקר יותר משמעותית? אולי @PriceDevil יידע?