EuorpeDrop

תודה רבה, הפחד שלי מציפוי נאנו הוא ששמעתי שבמידה ויש תיקון צבע (הרכב לבן פנינה) עם ננו אי אפשר להגיע לאותו הגוון של צבע,(לצערי אני בטוח שהרכב יקבל מכות ושפשופים במהרה מחניות) בנוסף האם נאנו מחזיק כמה שנים? האמת שקיבלתי את הרושם שיותר מדי הגנה הוא לא נותן. במידה וכן אחליט על ננו, אצטרך שמפו אחר? (לא CITRUS?) בנוגע לשטיפה, מדובר על פרקי זמן ארוכים לרכב שחונה בחניה לא מקורה 24 שעות, יש חיבור מים וחשמל זמין, במקרה כזה גרניק עם מקציף בעצם מפחית את העבודה משמעותית לא? 3. זרקתי את PERL כדוגמא, שמעתי גם על VRP, לא יודע אם כדאי בנוסף, יש שפריצרים שמומלץ לקנות כדי לדלל בהם חומרי ניקוי לרכב? צריך גם דלי שמתאים ל GRITGUARD של 26 סמ

לפני כ 5 שנים רכשתי מוצרים שונים לניקוי הרכב, חשבתי לקנות את אותם המוצרים אבל בקריאה בפורום קצת התבלבלתי מכמות האופציות, כיום רכשתי טסלה חדשה, יש לציין שמדובר בסטודנט עצלן, רוב הסיכויים שלעולם לא איישם אוטם צבע או אשקיע שעות בניקוי הרכב, אני מעוניין לעשות את המינימום הנדרש (להבנתי אפילו זה יהיה עדיף ממכוני שטיפה), השתמשתי בעבר בשמפו MaxiSuds II בשיטת 2 הדליים, הרגיש לי קצת חלש לפעמים (יש לציין שהשטיפה תהיה פעם בשבועיים-חודש), חשבתי על Citrus הבנתי שהוא מוריד הגנות, אבל אם אין כאלה זה משנה? שמעתי גם על V07 אבל לא יודע עד כמה הוא חזק, בפועל אני צריך שמפו חזק למישהו שלא מנקה באופן שבועי את הרכב. 1. חשבתי לרכוש גרניק כדי לקצר ולהקל על השטיפה, האם גרניק באמת יעזור לחסוך זמן ואנרגיה בניקוי הרכב? במידה וכן חשבתי לקנות K4 COMPACT עם מקציף, במקרה כזה צריך לקנות HONEWDEW או שיש שמפו שמתאים גם לשטיפה בדלי וגם להקצפה? 2. כיום יש לי חומר לג'אטים של סונקס + בקבוק IRONX סגור, נראה לי שמספיק. בנוסף יש לי BSD QD סגור שכנראה שאשתמש בו מדי פעם אחרי השטיפה (לא תמיד) 3.חשבתי לקנות CARPRO PERL לפלסטיקה פנימית+צמיגים או ENDURANCE, יש המלצות? בנוסף יש לי חומר להגנה לעור של סונקס שאף פעם לא השתמשתי בו, חשבתי ליישם כשהרכב חדש. 4. לפנים הרכב יש חומר מומלץ שיתן אולי גם ניקוי וגם הגנה במידה ומטלית עם מים לא מספיקה? 5.חשבתי על לקנות כפפת מקירופייבר רגילה של CG לשטיפה חיצונית ב 60 שקלים כי הנוכחית בלויה, מגבת UBER אדומה שיש לי כבר 5 שנים אולי צריכה שדרוג, אשמח ללינק, בנוסף אשמח ללינק למטליות איכותיות 6.חשבתי להסב את הכפפה הישנה של הרכב לג'אנטים, האם צריך מברשת יעודית? דבר נוסף, איך מומלץ להסיר לשלשת ללא ששטיפת הרכב? הבנתי שיש חומר בשם ONR שמערבבים עם מים בשפריצר ומנגבים? אשמח לדעת אם אכן גרניק+מקציף יחסוך לי זמן ואנרגיה, ולקבל המלצה לתחזוקה מינימלית כדי לפחות לפגוע כמה שפחות ברכב , מודע לכך שחפרתי, התייחסות לחלק מהסעיפים גם תהיה מבורכת

הציעו לי ציפוי חלונות של לומאר עם 5 שנות אחריות וציפוי חלונות של חניתה עם 7 שנות אחריות פחות או יותר באותו המחיר, במקרה כזה יש עדיפות לאחד המותגים?

מעניין איך היא בהשוואה לסופרב סטייל הדומה לה במחיר, בתור מי שרצה סופרב ועכשיו מתלבט, האם התמורה למחיר בסופרב על פניו גדולה יותר? זו הסיבה שכולם סבורים שתימכר בעיקר לציי רכב?

ברשותי במוו 316i עם מנוע n13 משנת 2015 שעברה 127 אלף קילומטר. בזמן האחרון זיהיתי הזעת שמן מאזור מכסה השסתומים, מקריאה באינטרנט ראיתי שאולי צריך החלפת אטם מכסה שסתומים, הגעתי למוסך מתמחה bmw בו אני מטפל בקביעות (לא דלק מוטורס) בו נאמר לי שצריך להחליף מכסה שסתומים , וניתנה הצעת מחיר להחלפת המכסה לתחליפי תוצרת ספרד או טיוואן במחיר של 1250 לטיוואן או 1500 לספרדי, כולל עבודה. האם אכן צריך להחליף מכסה שסתומים לפי התמונות? אם כן האם המחיר הגיוני? המוסכניק הציע לי לקנות את החלקים אם ארצה במקום אחר ולשלם לו רק בעד ההרכבה 250 שקלים, במידה וצריך להחליף מכסה שסתומים האם מספיק לקנות את כיסוי הפלסטיק מהאינטרנט או שיש לקנות חלקים נוספים ? אשמח לכל עזרה אפשרית !

אם לא חייב suv, s60 t8 תענה מצויין לדרישות

במחירים האלו ואם ישנה דרישה ל suv ספורטיבי, ממליץ להסתכל על ה x3 m40i, שיהיה הרבה יותר מהנה משני הרכבים שציינת.

לפי הגדרתך כל השקעה היא הימור, הרי כשאתה משקיע בנדלן אתה מהמר על כך שיהיה לנכס ביקוש לשכירות ובנוסף לכך מהמר על עליית ערך בנדלן, דבר שכידוע גם בישראל לא תמיד מתקיים. דבר נוסף, בעצם כך שאינך "מהמר" על נדלן או בבורסה , הנך מהמר על שווי השקל(או הדולר אם הינך חוסך בדולרים), שכן שווי השקל עלול להחלש ובכך אתה תפסיד כח קניה (אינפלציה), סיכון אינפלציה הוא גם סיכון שעלול לגרום במרוצת השנים להפסד של הרבה מאוד כח קנייה (כסף)

אני מבין את הרצון ליוקרה אך הייתי לוקח כיוון אחר אם הייתי בנעליך, קאדילאק xt5 ממודל 2017 בגרסאת הפרימיום יכול להיות תמורה מאוד גבוהה לשקל, לטעמי הרבה יותר מה-glc שמגיע ערום לעומת הקאדילק, בנוסף תקבל רכב חדש יותר(כנראה שישאר עודף מ200 אלף), ישנם גם רכבים ממחלקת הטרייד של היבואן, אשר מעניק שנה שלמה של אחריות יצרן ובכך מפחית מהחשש לתקלה גדולה ויקרה בשנה הראשונה. לחילופין לדעתי גם rx 2016-2017 יהווה תמורה עדיפה לשקל, ביחס ל glc, הוא גם מרווח וגדול יותר, בנוסף לאיבזור הרבה יותר טוב אופציה טובה נוספת טובה אך כנראה מחוץ לתקציב אלא אם תחפש ממש טוב היא xc60 החדשה (החל מ- 2017), שלטעמי עדיפה בכל פרמטר על פני ה-glc המיושנת לעומתה

רכבים דומים בקטגוריה יהיו ה x3 החדש של במוו ( הדגם החדש הוא משנת 2018 אם אינני טועה), שהוא גם מוצלח יותר מהגרמניות האחרות(q5,glc) לטעמי. בנוסף לכך, לדעתי האישית הוולוו xc60 t8 משנת 2018 יכנס בתקציב כנראה ויתן את התמורה הכי גבוהה לשקל בקטגוריה. אופציות מעניינות נוספות יכולות להיות Lexus Rx או קאדילאק xt5 בדגם המאובזר( גם משנתון 2018), שניהם מהווים תמורה טובה מאוד למחיר(חימום וקירור מושבים, כמעט כל מערכות הבטיחות וכו')

אישית גם הייתי ממליץ או לקסוס או הוולוו, האופציות הטובות ביותר בתקציב

תודה על ההתייחסות, האם גם לגרניק זה יש משאבה מאלומניום?

שלום רב, מחפש גרניק לשטיפת רכב, יש לי נקודת חשמל ונקודת מים בגינה, רצוי מכשיר אמין שכולל מקציף חיצוני לא יעבור את רף ה 900 שקלים, עם עדיפות לחסוך כמה שיותר ראיתי לדוגמא מבצע באייס על המכונה הזאת, האם היא מומלצת לפי המפרט? האם מישהו יכול לתת המלצה לגרניק שעונה לצרכים ולא יתפרק תוך כמה שימושים? ( אם זה קיים בכלל בטווח מחיר זה) https://www.ace.co.il/2214007.html

צבעתי 2 פגושים וספויילר לפני 5 ימים, לצערי יש כמות גדולה של לשלשת ציפורים על הספויילר, לפי מה שהבנתי לא מומלץ לשטוף רכב למשך כ חודש לאחר הצביעה,האם להשאיר את לשלשת הציפורים? או לנסות להסירה עם מטלית ומים

יש אפשרות לקיט M (שתואם למקורי שאפשר להזמין בחברה לסדרה 1), שכולל טמבונים וחצאיות M, עם עיצוב דיפיוזר שונה, אני מאמין שייכנס בתקציב, תחפש בפייסבוק או באינסגרם M.B AOTUSPORT לדוגמא שמבצעים עבודה טובה לפי מה שרואים בתמונות

נאמר לי שפוליש לא יעזור וחייבים לבצע צבע לכנף להבנתי PDR יפתור את המעיכה הקלה אך לא את השריטות? לפנות לפחח בנוגע לעבודת טשטוש או לצביעת כנף שלמה?

פותח את השרשור כאן שכן כבר כ-שבוע לא קיבלתי מענה בשירשור "שריטות ושיפשופים" יש לי שריטות בכנף האחורית,כתוצאה מחיכוך בקיר, יש לציין שמדובר ברכב חדש ויקר, נאמר לי שצריך לצבוע כנף, האם יש פיתרון אחר או שאין מניעה מאשר לצבוע? אני מעדיף לא לצבוע חלקי פח, כיצד הדבר ישפיע על ירידת ערך? אשמח לעזרה http://imgur.com/gallery/ymkcpRO תמונה של השריטות

יש לי שריטות בכנף האחורית, יש לציין שמדובר ברכב חדש ויקר, נאמר לי שצריך לצבוע כנף, האם יש פיתרון אחר או שאין מניעה מאשר לצבוע? אני מעדיף לא לצבוע חלקי פח, כיצד הדבר ישפיע על ירידת ערך? אשמח לעזרה http://imgur.com/gallery/ymkcpRO תמונה של השריטות

לא עירבתי את היצרן עדיין, מישהו יכול לתת לי הכוונה/הדרכה איך לבצע את הפניה ?

הפיתרון האידיאלי מבחינתי כעת הוא שפשוט הטרייד אין שלהם יקנה ממני את הרכב במחיר הוגן וזהו, אני סטודנט ואין לי את הזמן והעצבים להכנס להליכים משפטיים, אני עדיין מנסה להגיע לפיתרון שיחסוך לי כאב ראש בעתיד, אני מקווה שדלק מוטורס יעמדו מאחורי המוצרים שלהם וייענו לבקשתי וירכשו ממני את הרכב במחיר הוגן.

אז היום חזרו אלי בנוגע לטרייד אין לרכב אפס קילומטר, שמפורסם כבר חודשים במחיר של 210 אלף שקלים ולא נמכר, המחירון הלא משוקלל של הרכב שלי הוא 167 אלף, מבקשים ממני להוסיף 60 אלף שקלים לעסקת "מחירון מול מחירון" מה שנראית לי כמו הצעה הזויה לחלוטין בהתחשב בנסיבות,אין לי אפשרות לגייס 60 אלף שקלים(חדש עולה 240 אלף אבל אין לי אפשרות לגייס סכום כזה) בנוסף הציעו לי אופציה של ביצוע התיקון וקבלת אחריות מורחבת לשנה על המנוע ברכב הנוכחי, אשמח להכוונה בנוגע לאיך להתנהל בהמשך.

בנוסף אין סדק בבלוק, ישנו אטם שמסביביו נוצרה הנזילה ושאין גישה אליו מבלי לפרק את המנוע (לפי מה שהבנתי מאנשי השירות), כך שאין מנוס מהחלפת הבלוק במלואו

אכן מדובר במשהו נראה, המכונאי רק הציץ במכסה המנוע ואמר ישר שצריך החלפת בלוק, ניסיתי לחפש בעיות דומות במנועי n13 אבל היות ומדובר במנוע שלא נמכר בהרבה מדינות ואין עליו הרבה מידע ברשת לא מצאתי מידע על כך.

המינימום שאני מצפה לו הוא מחירון מול מחירון, נראה לי סביר ביותר, אני מעוניין לקבל את כל מה שמגיע לי שכן החלפת בלוק ברכב חדש זה לא הגיוני בכלל ועוד לקראת סוף האחריות

הבעיה היא שמדובר ברכב דיי מיוחד מבחינת התוספות, הסיכוי שתמצא מחליפה באותה הרמה קלוש ( יש קיט M מקורי, חבילת לקשורי, מושבים משודרגים, פתיחת תא מטען בעזרת הרגל, הזמנה מיוחדת עם סביבות ה 70 אלף שקלים תוספות