CarAddict

אני יחסוך לך עוד, תדלק רק 95 . מניסיון אישי שלי לא הרגשתי בהבדל בין האוקטנים והיה לי רכב ספורט גודש..

איך הכפפה outlander שמקבלים עם המגבת (מרינו)??

מי אותו אומן?

רציתי לשאול מבעלי ניסיון היכן כדאי לרכוש קוד צבע שיהיה הכי מדויק לצבע המקורי, קארפיקס? טופ קולור? או בכלל להזמין מחו״ל? אני מעוניין במקום שיתן לי את הצבע הכי מדויק שיש, סליחה על הבורות אם הצבע יצא אותו דבר בכולם.

יוגב, האם האיירון איקס מאפשר לוותר על הפלסטלינה??

אני בחיים לא השתמשתי בפלסטלינה אז לבוא ולהגיד זה יפה אבל קצת עובדות.. ראיתי המון סרטונים של אנשים שביצעו פלסטלינה בצורה הכי נכונה שאפשר עם טונה clay lube והיו המון marring בעקבות הפלסטלינה. בגלל זה שאלתי על האיירון איקס שמאפשר לא לגעת בכלל בפח ולא מאפשר לעשות סווירלים, נכון זה יותר יקר אבל המחיר ממש לא מעניין אותי.

אני חצוף? מי שמנסה לעזור ובעצם רק גורם למי שלא מבין רק להתבלבל יותר לא עוזר! ומי שחושב ש iron x זה רק חומר לג׳אנטים אני לא רוצה עזרה ממנו כי כנראה שהוא לא מבין מספיק בתחום.

iron x בראש ובראשונה מיועד לצבע הרכב, תשאלו את מומחי הפורום וגם תראו סרטונים של carpro. אני שואל שוב (לא למי שחושב שזה חומר לג'אנטים) האם הפעולה מייתרת את הצורך בclay?

לדלל עם מים רגילים או מזוקקים? במידה ומים מזוקקים אז איך זה שבdrying aid הרי המים שנשארים על הרכב הם רגילים ומרססים עליהם.. חזר למלאי הcarpro reload בבקבוק ספריי 500 עוד שאלה קטנה: האם אפשר להשתמש בiron x במקום clay bar??? אני ראיתי הרבה סרטונים ששימוש בclay גורם לסווירלים אז אני רוצה להימנע מהאפשרות הזאת.

אני יזמין carpro reload וזהו נראה לי ככה לא צריך לדאוג על זמן ייבוש, מה שמדאיג אותי זה שהחומר יכול להשאיר סימנים בידיים לא מיומנות. (כמוני )

בהנחה שרובנו מבצעים יישום אוטם באוויר הפתוח ולא במקום סגור יש משהו שנורא מטריד אותי, נגיד מרחתי אוטם חיכיתי 20 דק שהוא יתאחה ובזמן הזה של ה 20 דק יכול להיתפס אבק ולכלוכים על האוטם ואז בזמן הבאפינג זה ייצור סווירלים לא? מה אני מפספס פה?

במחיר כזה אני מעדיף מידי פעם לשלם על דו״ח מהירות

לא ידעתי שככל שהרכב גבוה יותר יש לו יותר פוזה, חשבתי ההפך ככל שהרכב נמוך יותר.. (רכב ספורט כאילו).

לא יותר פשוט לעשות נסיעת מבחן מטעם היבואן? תראו קצת יותר רצינות יתנו לכם אותה גם לסופ״ש חינם...

רועי5 אתה טועה, מאיפה לך לדעת כמה כסף יש לבעל הפרארי? אולי הוא חסך כל שקל בשביל להגשים חלום? אני אישית מכיר בעל פורשה בשווי מיליון שקל שהוא אדם שלא קרוב בקצת למונח עשיר.

מה ההבדל בין bling - ready to use, לבין plasti bling/wheel bling. כמובן מה הבדל חוץ מהכמות ??

זה רכב הארדקור מידי, לשם השוואה שנסעתי באיטליה על 458 היא הייתה יותר נוחה. יש לרכב הרבה יתרונות וחסרונות אבל בסופו של יום החסרונות גברו על היתרונות. יתרונות: עיצוב, כוח, התנהגות, ,תחושה, סאונד חסרונות: בידוד רעשים, אבזור, איכות חומרים, נוחות הרכב שימש אותי בעיקר בסופי שבוע, ניסיתי מידי פעם באמצע שבוע אבל זה פשוט סיוט, לנסוע עם הרכב הזה בפקק פשוט הייתה חוויה לא נעימה עד כדי כך שבזמן הפקק קינאתי ביושבי הליסינג. בנוסף ההגה הוא ללא תגבור והוא כבד מאוד לכן בנסיעה יומיומית זה יכול מאוד לעייף. בקיצור רכב לסופ"ש בלבד אלא אם אתם חובבי הגה ברמות קשות. (וחובבי הארדקור) ** דרך אגב אני בהחלט מתלבט בנוגע לבוקסטר או הקיימאן החדשות (נטייה לבוקסטר שיהיה אופציה גם לגג נפתח מידי פעם). עוד אופציה זה כרגע לא לרכוש כלום לחסוך ובעוד כמה שנים לקנות איזה משהו רציני יותר. (עדיין לא החלטתי מה לעשות)

למכירה, 4C שנת 2015 יד ראשונה צבע אדום אלפא 9000 ק״מ בלבד שמור בפדנטיות רכב ספורט טהור, משקל עצמי של 895 קילו בלבד מנוע 1.8 עם 240 כ״ס, 0-100 ב 4.5 שניות הנעה אחורית **לרציניים בלבד לשלוח הודעה פרטית

זאת 4C שנת 2015, אם מישהו מכיר מישהו שמעוניין באמת ורציני שישלח לי הודעה פרטית.

פורד שעולה פי 10 וגם פי 100 היא לא פרימיום. היא גם לא מתיימרת להיות, זה רכב ספורט נטו וזהו. בניגוד למתחרים הגרמניים שהם רכבי ספורט יוקרה. אני בתור בעלים של אלפא דו מושבית שעולה כחדשה חצי מיליון פלוס לא מחשיב אותה כרכב יוקרה כי היא לא. ( דרך אגב אם מישהו מעוניין היא למכירה אני יפרסם בקרוב).

מצחיק אותי שאתה קובע שהפורד אוכלת רכבים כאלו ואחרים רק על פי עיתונאי רכב ולא על פי התרשמות אישית אמיתית.. מה בדיוק הופך את הפורד לטובה יותר למשל מהאודי? ומה הבעיה ברמת הגימור במיני? החדשה כמובן

אני חייב לציין שנסעתי על הקופר s לפני כמה ימים (של חבר מהעבודה) ובאמת היא מושכת תשומת לב יחסית מאוד גבוהה, כמובן שביחס לקטגוריה שהיא נמצאת המחיר מאוד יקר אבל בסך הכל הכללי ישנם רכבים שעולים פי 2 ופי 3 ולא מתקרבים לכזאת תשומת לב בכל זאת ב 240k יש הרבה רכבים. לגבי הפוקוס rs אישית גם לא הייתי רוכש רכב כזה ב350k ב280 אני חושב שזאת עסקה מעולה אבל מעבר לזה אני לא מוכן לשלם על סמל הפורד.

נראה מעולה אבל למה אתם לוקחים על בקבוק של 473 מ״ל מחיר של 65 שקל (וזה עוד רק באוטומוטור)?? זה מחירים של כימיקל גייז וחברות וותיקות.. עם כל הכבוד כדי לחדור לשוק אתם צריכים להיות זולים יותר משמעותית.. במחירים כאלה אני לא אנסה את המוצרים אלה את החברות הוותיקות בתחום.

להעריך תמיד אפשר, אבל לא רשמת על איזה רכב מדובר אז...

מה קורה במידה ושוטפים בשמש ישירה? האם הסבון שמתייבש יכול לחדור ללכה?