Leklerk

תמיד שווה להיות בעלים היחידים של סיאט לאון V5 בארץ

אם היה לי לא הייתי שואל

ערב טוב חברים. צריך עזרתכם בהבנה של חוק חדש של החלפת מנוע. ברצוני לבצע פרוייקט סיאט לאון V5 וכמובן לעשות אותו חוקי במידת האפשר. אני יודע שניתן להחליף מנוע לנפח גדול יותר כל עוד מדובר על רכב שיצא עם מספר מנועים שונים (לא מצריך שינוי פלטפורמה ותושבות מנוע) יש לי רכב תורם גולף V5 עם כל המצרכים(הורד מהכביש) ואני רוצה להעביר הכל לסיאט. עזרו לי להבין מה בדיוק אני צריך להעביר חוץ ממנוע וגיר על מנת לבוא למוסך מתמקצע עם ידע כדי שלא יעקצו אותי. אני יודע שצריך להבצע החלפה (בנוסף ) ל: מחשב מנוע,כל המתלים למחוזקים של דגם V5 כולל בלמים גדולים יותר, מערכת פליטה,משאבת דלק. האם צריך משהו נוסף? בבקשה להמנע מתגובות לא רלוונטיות כמו לא שווה וכו. תודה מראש.

אם היה מדובר על יוניט ברקס אז פנס בלימה פנימי גם לא היה עובד לא?

ערב טוב לכולם.היום שמתי לב שאורות בלימה אחוריות הפסיקו לעבוד(פנס בספוילר כן עובד)בדקתי נוריות והן תקינות, פיוז מס 13 שלם,נוריות רברס נמצאות על אותו פאנל והן נדלקות.החלפתי בניהם ומה שהיה בתושבת של בלמים נדלקו ברברס.מה עוד לחפש? מתג תחת דוושת בלם לדעתי תקין כי פנס בתוך ספויילר נדלק. רכב סיאט לאון 2002.

להוציא בצד של הדלת או בצד של עמוד?סורי הבנה שלי בפורד אפסית עדיין לאומת סיאט יש שיטה לנתק את זה? אני מפחד לעשות יותר נזק

שנת 2009

הכוונה לדלת נוסע אחורית בצד ימין ברגע שאני נועל יש 2 היבובים כאילו ננעל, לפי מוסך מדובר על מנגנון נעילה שלא תקין אבל עניין הוא שפירקו רק פנל של דלת ולא פירקו מנעול עצמו.ידית נעילה, שמעל ידית פתיחה, נשאר במצב לחוץ ברגע שרכב פתוח.בלחיצה על נעילה יש תגובה של מנוע.

לאחר בדיקה במוסך מורשה אומרים שצריך להחליף מנעול ועלות כולל עבודה 900 שקל זה אמיתי?

בוקר טוב לכולם.אשתי מלינה שברגע שנועלת רכב אז דלת אחורית לא ננעלת.ניתן לסגור רק בצורה ידנית.לפי בדיקה שלי ידית נעילה לא נסגרת עד הסוף כאילו מנגנון חלש ואין לו כוח להכניס אותה עד הסוף לסגירה.ידוע לכם מה עלויות תיקון והמלצה לאיש מקצוע באזור נהריה עכו וסביבה

תודה רבה

צהריים טובים לכולם, שאלה לגבי מנועים של סוברו B4. אני יודע שקיימים 2 סוגי מנוע לרכב הנ"ל שאחד בא עם הספק 165 כ"ס ושני רק 150. אני רוצה להבין הבדלים בינהם ומה רמת קושי טיפולים בהם כי הבנתי שמנוע עם 165 כ"ס מאוד מורכב בטיפולים פשוטים, שאלה נוספת היא לגבי גיר האם כולם זה רציף או בדגם 165 זה אוטומט רגיל? וכיצד ניתן להבדיל בין מנועים כי רכבים נראים לי זהים חיצונית תודה מראש ובכוונה פירסמתי בפורום טכני כי שאלה היא בעיקר בנושא טיפולים ואמינות

אין בוצה,מנוע נקי.עשיתי פלאש בהחלפת שמן מנוע בפעם הראשונה וגם אינפוזיה לניקוי מערכת דלק.מצאתי דליפת שמן באזור צינור נשם שמתחבת לסעיפת (בצינור קירור קטן) לא ברור לי כיצד שמן מגיע לשם. שלב הבא שלי זה פירוק קרטר וניקוי יסודי,פירוק מכסה ראש מנוע והחלפת אתם.

תיקון ריפוד לגג באזור 800 ש"ח.אם אתה מאזור צפון אוכל להמליץ לך על בעל מיקצוע שעשה לי.

הערה נוספת אם זה יעזור.מנוע אוכל הרבה ברגע שסגנון נסיעה אגרסיבי.בנסיעות סבא מד שמן כלל יכול לא לזוז

היי לכולם.צריך המלצה לשמן מנוע עבור סיאט לאון שנת 2002 מנוע 1.6akl 8 שסתומים.כש רכשתי אותה לפני שנה בחודשיים ראשונים נסעתי על שמן ששמו בעלים קודמים והכל היה בסדר ללא אכילת שמן.לאחר החלפה לקסטרול מגנטק 5w40 שמתי לב שמנוע התחיל לאכול שמן בכמויות קטנות חצי ליטר ל2000 ק"מ לערך.לא מזמן עברתי לשמן מוטול x8100 ומנוע התחיל לבלוע שמן כמו מים חצי ליטר ל1000-1500 ק"מ.לפי בדיקה אין נזילות,פליטה תקינה ולא מעשן,סחיבה תקינה וטובה.אין לי מושג איזה שמן שמו בעלים קודמים.האם יש טעם לעבור לחצי סינטטי10w? לטובת העלאת צמיגות?שמתי תוסף של gp כדי להגדיל כמות מוליבדן בשמן ואכילה ירדה קצת.

אני שם פלאג מקורי של פורד.מחזיקים מעמד יפה 60.000 קמ

טוב 350 ידועה כבעייתית.. לMG3 ניתן 5 שנות אחריות

בוקר טוב לכולם. מה דעתכם על רכב מחברת MG דגם MG3? אני מעוניין ברכישה דגם מפואר קומפורט עם כל התוספות. למי יש ניסיון עם רכב הנ"ל? לפי תיאור מנוע 1.5 106 כ"ס,ידנית. רכב לשימוש אישי בלבד ללא נסיעות משפחתיות, נטו לנסוע לעבודה מנהריה לחיפה.

שיקלול 13.000 לא רע

יש לזה סיבה

ברור שלא.אני קונה אותו לפני אספנות ואז עושה פרוייקט חידוש כללי ואז כש יבוא זמן אכניס אותו לאספנות

כש קניתי רכב הוא היה במצב מכני תקין 100%.אני רק הבאתי למצב חדש כל מה שמסביב(ניקוי כללי של מנוע,ניקוי מזרקים וכו) את הצבע אני לא הולך להשקיע 5K...אני צובע בעצמי ויש לי כילים ומקום סגור לעשות את זה.נטו הוצאה רק על עלות צבע ולקה.

שלום לכולם. אני מוסיף נושא פה מכיוון שלא מצאתי פורום מכירה שהיה פעם. יש לי סיאט לאון שנת 2002 1.6 ישני סיגנו.קניתי אותו לפני שנה והשקעתי בו פרוייקט לחידוש כללי ולרוב עשיתי הכל לבד. שנה הבאה אני רוצה למכור אותו ולרכוש רכב מדגם BMW ולהשקיע בו לטובת רכב אספנות. עכשיו שאלה העיקרית, האם יש היגיון, ואם כן מתי הוא בא לידי ביטוי, לבקש על רכב מעל המחירון? רכב שלי מושלם בפן מכני ונותר רק דבר אחרון-חידוש צבע כללי (אעשה בקרוב) נניח ויש לי כל הקבלות של חלקים שהוחלפו כולל קבלה ממובך (יש דברים שלא הצלחתי להחליף לבד)

שלום חברי פורום הנכבדים. חלום חיי לרכוש רכב אספנות ספורטיבי ואני רוצה לממש אותו כנראה שנה הבא. תוכנית: רכישת רכב שנת 89-94 ולעשות בו פרוייקט חידוש מלא (בלי כל השטויות של שיפורים לא חוקיים) התלבטות בין רכבי 2.5 v6 MBW 3 coupe e30 BMW 3 coupe e36 v6 2.7 שני רכבי הנ"ל נראים ממש יפה בעניי אבל שאלה העיקרית היא זמינות חלקים (מחיר פחות מעניין) ויכולת שרידות עתידית, כלומר כמה שרכב חדש יותר יש יותר חיישנים למיניהם שיכולים לשווק חיים. מי יכול להמליץ בפן השרידות מה עדיף? איכות פלסטיקה ואיזה רכב יוכל להחזיק מעמד יותר לעורך שנים. כמו כן הייתי רוצה לדעת לגבי חוקי רכב אספנות, האם חובה להעביר רכב לאספנות ברישוי ולהיות מוגבל בנסיעה בכשיב מהיר בים 8-10 אבל לעשות טסט אחד בשנה או ניתן להשאיר כרכב מיושן ולעשות טסט פעמיים בשנה ולא להיות מוגבל בנסיעה. רכב לא יעמוד או יזכול פעם בשבוע במהירות 40 קמש,רכב יסע הרבה ולא לאט