Bartzy

שהוא... ימות ? תגיד לי, אם עכשיו היו באים אליך ואומרים לך "תירה בכל הערסים האלה. מבטיחים לך שאין עונש". היית יורה ? כי אם כן... אנחנו בצרה צרורה...

לדעתי, אם יש פיגוע, המדינה מכסה את הנזקים. לא ?

אגב, למישהו יש מושג בכמה תאונות קטלניות מעורבים מיולים/ריינג'רים/תום-קארים לעומת מכוניות (עם התחשבות בנסועה ובאחוזים) ? יכול להיות שכמות התאונות מינורית, ואז כולם פה מקללים את הכלים הללו, כשלמעשה יש לתקן קודם כל את החוקים והנהגים במכוניות.

לדעתי, הDSG של ויירון בכלל לא דומה לDSG שאנחנו מכירים באאודי. לפי מה שהבנתי, זה תיבה שבנו אותה במיוחד לויירון, על מנת שתחזיק לאורך זמן ארוך במיוחד (כאורך חיי המכונית) ותתמודד עם הכוח האדיר של המנוע. ממש לא חושב שזה סתם חיזוקים פה ושם

הרכב אצלנו חודש בערך. אולי קצת יותר. לדעתי הבעיה של הרעידות בסרק איננה רגילה בפוקוסים עם המנוע הנ"ל. הרעידות ממש מורגשות, ורואים את המחט של המד סל"ד קופצת קצת מתחת ל1 ומטה. אני אבדוק את הנושא עם המצתים והמסננים וכו' ואחזור עם תשובות תודה רבה לכולם, אשמח לעוד הצעות !

שלום איציק, האוטו היה יד ראשונה ליסינג, עבר 70K ק"מ. אין לי מושג אם המצתים הוחלפו או לא. אם לא שמת לב (פתחתי דיון נפרד ), קיימת גם בעיה כשמנוע קר בסרק, יש רעידות. כשהוא מתחמם - הכל בסדר גמור והאוטו נוסע מצוין. יכול להיות שצריכת הדלק הגבוהה קשורה לבעיה הזו ? יש המלצה למומחה בכל הקשור לחשמל באיזור ת"א ? העניין הוא שהאוטו עדיין באחריות. לא כדאי להיכנס למוסך מורשה שיבדוק את הבעיה וזהו זה ? או שהוא יחפף ? תודה, בר

אני נמצא בדרכים מרכזיות בתל אביב - לפעמים יש פקקים כמובן. אתם ודאי יודעים כיצד זה לנהוג בתל אביב לפי הצריכה של a.c, עם אוטו זהה לשלי, הצריכה שלי גרועה מאוד. הרכב נבדק במוסך ולא נמצאו בעיות. המוסכניק אמר ש"זה נורמלי".

שלום, ברשותי פוקוס 2 ליטר אוטומטית 2004. צריכת הדלק (נבדקה כך : מילוי הדלק עד הסוף, איפוס מד הק"מ, מילוי עד הסוף שוב לאחר שבוע, חילוק הק"מ בכמות הליטרים שנכנסה במיכל) בתוך העיר (90 אחוז מהזמן האוטו מבלה בתל אביב) היתה 6.9 ק"מ לליטר, ושבוע לאחר מכן 7.1 ק"מ לליטר. צריכה בין עירונית לא נבדקה, וגם לא משולבת (למרות שזו שנבדקה היתה מעין משולבת - עם מעט מאוד נסיעה בינעירונית). כמובן שלא מדובר על מרוצים בכביש, והנסיעה ברובה רגועה (אך לעיתים נקלעים לפקקים, עצירות, רמזורים וכו'). האם הנתונים הללו גרועים, סבירים, טובים ? תודה, בר

תודה גילי בקיצור - זה לא איזו בעיה חמורה שיש לטפל בה בדחיפות ? חשבתי שאלה הצמיגים, אבל זה קצת יותר מדי חזק בשביל סיבוב צמיגים לדעתי... יכול להיות שזה בסוף המהלך של ההגה. אני אבדוק היום ואעדכן, תודה

הרכב לא קיבל מכה. אני לא חושב שהיבבה חזקה, די חרישית למעשה. גם לא זכור לי שהיא זהה לכל אורך סיבוב ההגה. תודה על העזרה מרק, אני אבדוק את מה שאמרת. עוד הצעות ?

שלום, ברשותי פוקוס 2004. לאחרונה החלטתי לבדוק כל מיני "מחלות" שנראו לי לא משמעותיות עד כה שמתי לב כבר זמן מה כי כאשר אני מסובב את ההגה במקום (בחנייה למשל), נשמע מעין קול יבבה, חריקה. חשבתי שאולי זוהי המשאבה של ההגה-כוח, ואולי הגלגלים ? הגלגלים חדשים לגמרי, אגב. בנסיעה התופעה נעלמת כלא היתה... תודה, בר

לא, היא אוטומטית...

תודה, איפה הצינורית המדוברת ? כמו כן, מה אני אמור לראות ? אם היא סדוקה ? תודה

נהגים גרועים לא מתים, הם רק מתחלפים

אפשר לדעת אם צילינדר מספר 1 הוא השמאלי ביותר או הימני ביותר (כשאני מסתכל על המנוע) ? יש על הצילינדרים כיסוי פלסטיק... הנה תמונה של המנוע (גרועה, אבל גם טוב). רואים את הצינורית מכאן ? http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/2000_10/1030_2/focus_engine.jpg תודה

מה זאת אומרת סעפת יניקה מפלסטיק ? כוח-סוס, תודה על העזרה, אבל זאת בכל זאת פוקוס 2004 ולא ג'אסטי 91...

היי, ברשותי פוקוס GHIA שנת 2004 שני ליטר. האוטו נלקח למוסך המרכזי שאמר שהמנוע במצב מצוין (ואף יותר...). שמתי לב שכשאני מניע את האוטו כשהמנוע קר, הסל"ד לא יציב וקופץ מעט, ומרגישים את הקפיצות בתוך האוטו עצמו, מעין רעידות. לאחר שהמנוע מתחמם, הרעידות מפסיקות והכל בסדר גמור. כמו כן, אם מניעים את האוטו כשהמנוע עוד חם, הרעידות לא מורגשות. למישהו יש קצה חוט לגבי הבעיה ? תודה !

טוב, נכנעתי. ארים את ההנד ברייק שלי מעכשיו

ללא ספק הייתי קופץ, איזו שאלה ??

כשאתה יוצא עם מישהי, אתם חונים, ואחרי שבדקת שכיבית את האורות, אתה במקביל למדרכה באופן מושלם וקיפלת מראות היא אומרת לך שאם אתה לא יוצא אתה חוטף כאפה, אתה אומר לה "חכי רגע אחד יקירתי, ארים את הארמ-ברייק" ? כל ישראל אומרת אמברקס... אז יאללה, שיהיה

ממתי ילדים קופצים מהחלון ? הזוי בכל מקרה, ניסיתי למצוא בזה היגיון, ואז התבלבלתי וכמעט התנגשתי בעמוד, אז הפסקתי. מחשב של החלונות ? הביל גייטס הזה הרכב עוד באחריות, נראה מה הבעיה. תודה, בר

אני קצת מפחד להרוס את המכשיר...

שלום, ברשותי רדיו דיסק של Kenwood, מהגרסה KDC-*023. אני חושב שהכוכבית היא 3 או 2. בכל מקרה, יש כפתור די גדול בצד ימין, "aud", שאחראי על כל השליטה על האודיו במערכת. שינוי הבאס, הטרבל, איזון בין ימין-שמאל וקדימה-אחורה וכו'. הבעיה היא שהוא תקוע. המכשיר לא חדש ואין אחריות. הוא פשוט לא זז, כאילו לוחצים סתם על פלסטיק. מה עושים ? תודה, בר

אתה מדבר גם על החלון שיורד לבדו, וגם על החלון שלא מוכן לרדת ? מה עושים עם הנעילת חלונות ? למישהו יש פוקוס והוא יודע אם זה אמור להיות שהאדום זה מצב פתוח והירוק זה מצב סגור ? תודה, בר

שלום, בפוקוס 2004 GHIA שברשותי, החלון הקדמי-ימני לא יורד כשמנסים עם הכפתור בצד הנוסע (על הדלת), אלא רק עולה. כשמנסים בקונסולה של הנהג (על דלת הנהג), הכל בסדר והחלון עולה כרגיל. כמו כן, בפוקוס יש נעילה של החלונות. משום מה, החלונות נעולים לשימוש ע"י שאר הנוסעים ברכב כשהנורה של הנעילה ירוקה, ופתוחים כשהנורה אדומה. זה לא אמור להיות הפוך ? בנוסף על כך, שמתי לב היום שהחלון האחורי-שמאלי יורד על דעת עצמו בזמן נסיעה. ממש כך. מסתכלים עליו, ופתאום הוא יורד. לפעמים קצת, לפעמים הרבה. נכנסה לי רוח רפאים לאוטו ? מה שכן, אם אני נועל את החלונות (והנורה הופכת לירוקה משום מה, כמו שאמרתי), ההטרדה הזו מפסיקה. מוזר והזוי, אבל אני מקווה שתוכלו לעזור לי. תודה, בר