מרק10

ידידי היקר תומר, ראשית אני מתפלא עלייך... ממתי 'מומחי' הפורום מקשיבים להמלצות של מוכר בחנות שמימיו לא פתח ספרות מקצועית והרבה מיקרים גם אינו מבין מה הוא מוכר !! צר לי להגיד זאת אבל התופעה די נפוצה בארצינו. אני מתעסק באלקטרוניקה כתחביב והחומר שהמלצתי לך עליו זה מה שאתה צריך ויש לי נסיון לא קטן. ראה קישור החומר בטוח לרוב חלקי הפלסטיק וגם גומי. שכחתי המוכר בחנות יודע טוב יותר מהיצרן. החומר שבמיכל האדום של חברת SERVISOL הוא עלול לפגוע בפלסטיק. אל תשכח שהחומרים שמהם עשויים חיישנים ושאר חלקי הפלסטיק בתא המנוע הם חומרים הרבה יותר עמידים בפני חומרים מאכלים. ייתכן שמה שהמליצו לך בחנות זה חומר של חברה אחרת. תומר אני מקווה שהניקוי יצליח והכול הסתדר אשמח לשמוע תוצאות. http://www.cybermarket.co.uk/ishop/923/shopscr1662.html

היי, הרבה פרמטרים משפיעים על היגוי יותר קשה. 1.ייתכן שברכב הנבדק לחץ האוויר בצמיגים היה גבוה לעומת הלחץ בצמיגים של הרכב שלך. לשם דוגמא הלחץ בצמיג בגודל 175/80 R 14 H הוא:28 PSI. במידה והלחץ בצמיג הוא 34 PSI אזי אתה תרגיש את ההבדל. מנסיוני הפאנצ'מכרים ממלאים בסביבות 36 PSI לפעמים, עד אשר אתה לא מתקן אותם. 2.ייתכן שהכביש היה רטוב. 3.לך יש צמיגים בעלי שטח חתך שונה. ועוד...

שלום, על סמך מה אתה קובע שההיגוי קשה במהירויות נמוכות ? בהשוואה לגולף אחרת או רכב אירופאי או יפני אחר ? האם בעבר ההיגוי היה קל יותר ?

דניאל אתה צודק, תומר רשם שהוא מעוניין לנקות חיישן MAF והתשובה שלי התייחסה לחיישן MAF. בכול זאת תומר, עם אותו חומר ניתן לנקות גם את יישן MAP. החומר טוב לניקוי מגעי חשמל.

חברים יקרים, תפסיקו להמציא אצ הגלגל. היצרן VW בדק את הנושא והוציא הוראה מפורטת כיצד לנקות את החיישן. תרגום: ניקוי סנסור MAF 1.נקה את החיישן משתי צדדיו עם סולבנט (חומר ניקוי) לניקוי מגעי חשמל לשימוש באלקטרוניקה,החומר צריך להיות בטוח לשימוש על חומרים מפלסטיק. אמצעי זהירות החיישן הינו מאוד עדיין ורגיש לכן יש לבצע את העבודה בזהירות. 1.אסור לגעת בזמן עבודת התיקון בחוט/שכבת החימום. 2.אסור להשתמש בחומרי ניקוי כגון: חומר לניקוי קרבורטורים מקלות לאוזנים טבולים באלכוהול. 3.אסור לייבש את הסנסור בעזרת לחץ אוויר.פעולה זו עלולה לגרום לנזק לסנסור. תומר בקישור יש לך את התמונה. תוכל לקנות המחיר בערך 25 שקל בחניות חשמל או באיזור התחנה המרכזית. http://www.cybermarket.co.uk/ishop/923/shopscr1662.html

שלום, מה שטוב לרכב מסוג גולף/פאסאט..טוב לאחרים. התופעה שדיברת עלייה אכן קרתה גם לי. היצרן ממליץ לנקות את הסנסור עם ספריי לניקוי מגעים חשמלים ללא שמן ומתאים לחומרים מפלסטיק!! שים לב יש כמה סוגים. תוכל לקנות בשדרות הר-ציון בתל-אביב אצל סימנטוב או בלצר. ראה קבצים מצורפים. אם תרצה תמונה של החומר אני הוסיף בערב תמונה של החומר שברשותיי. במידה ואתה נמצא ברמת-גן אני מוכן להשאיל לך את הספריי. Thin Coating of Oil Collects on Mass Air Flow (MAF) Sensor 1.pdf Pages from Thin Coating of Oil Collects on Mass Air Flow (MAF) Sensor.pdf Thin Coating of Oil Collects on Mass Air Flow (MAF) Sensor 3.pdf

הרכב שלי מציאה ככה אני חושב. רכב שנת 2000 יד ראשונה עם 44000 קילומטר.

תודה רבה.

עוד שאלה קטנה. את התוספת באחוזים לדוגמא: עבור מספר קילומטרים נמוך:3 + אחוז. עבור מספר בעלים: 2 + אחוז. האם אני מוסיף למחיר הבסיסי 3+ אחוז ולאחר מכן למחיר המתקבל +2 אחוז ? או המחיר הבסיסי +5 אחוז. יש הפרש קטן בסכום המתקבל. תודה

שלום, קניתי היום את המחירון של לוי יצחק על-מנת לבדוק את שווי הרכב שברשותי, אך לא מצאתי את הפרטים לגבי הרכב שבבעלותי. אבקש את עזרתכם בחישוב הערך של הרכב לפי הפרטים הבאים: או כיצד הוא מוגדר במחירון. ברשותי גולף שנת 2000 מנוע 1.6L גיר ידני. הספק מנוע 100 כויות סוס. הרכב גמע 43.000 קילומטר. מספר בעלים 1. תוספת חבילת קומפורטליין. תודה לכולם.

שלום, אני לא מבין משהו. האם הנוזל שנמצא כרגע ברדיאטור הוא מקורי או לא ? האם היו בעיות בעבר במערכת הקירור ? האם נוזל הקירור נקי משמנים,לכלוך ?

שלום לכולם, פנו אלי מספר אנשים שביקשו רשימה של רכבים שבמקרה של קריעת רצועת התיזמון (טיימינג) עלול להיגרם נזק למנוע. המידע נמצא בקטלוג של חברת GATES יצרנית רצועות תיזמון. המנועים שמסומנים בכוכבית עלולים להינזק. http://www.icfn.net/~mark/General/Timing-Belt.pdf הערה/הארה: גם במנועים שהם לא Interference עלול להיגרם נזק, אבל פחות משמעותיי בגלל שרצועה שנקרעת פוגעת בחלקים באזור המנוע.

ידידי היקר, מה הם המלצות היצרן או ציין את נפח המנוע ואיזה שנה הרכב ואני אתן לך תשובה. לפי דעתי אתה מדמיין רעשים. במידה והרכב שלך הוא החל משנתון 2000 , השמן 5W40 מתאים מאוד לרכב שלך. שיקול הרעש אינו הפרמטר היחידי לקבוע האם השמן מתאים או לא מתאים לרכב שלך.

היי, אולי אחד שמשתתפים בפורום יש לו כלי כזה.... אולי עם מד זווית אפשר לאלתר בדיקה.

מצורף הסבר בעברית כיצד לבנות מעגל תיזמון לווישר האחורי ייתכן שזה מתאים גם לקידמי. במידה ותרצה את הקובץ ברזולוציה גבוהה יותר אני אשלח לך למייל.

נכון, מנגנון של ההשהייה לא קיים רק ברכבים חדישים. קונצרן VW גם בעבר גם לא צייד את הרכבים תוצרתו במצית. אתה כותב שהחלפת ווישרים אז כנראה שהבעייה אחרת. מצורף קובץ מידע מקורי של היצרן המסביר כיצד מכוונים את הווישרים. 1111.pdf

היי, כבעלים לשעבר של גולף דור II וגם III החלפת המגבים לא תעזור לך,מהסיבה שאין מצב שניתן להפעיל את הווישרים עם השהייה כמו ברכבים חדישים ףכלומר טפטוף קל של גשם גם במהירות נמוכה של הווישרים יגרום לחריקות. הפיתרון הוא כפי שכתבת להוסיף מנגנון השהייה. ראה קובץ מצורף. ייתכן שיש פיתרונות פשוטים יותר.

בוקר, במידה ואתה מעוניין בסכימה חשמלית לבניית קוצב זמן למגב האחורי אני יכול לפרסם כאן בפורום.

בוקר, לי אישית אין. אבל בקישור יש לך אפשרות להוריד קובץ של HAYNES עבור דגמים שונים של מיציבושי. http://digital.ktu.lt/autoclub/files.html חלקם בשפה הרוסית אבל שרטוטים טכניים הם בשפה בינלאומית.

בוקר, מצורף שרטוט מתוך ETKA של הפנל. עדיף שתקנה מפירוקיה. tmp.pdf

היי עתיד, לפי דעתי ניתוק המצבר הינו איתחול 'עמוק יותר'. ראה הסבר מתוך היינס כיצד ללמד את המחשב את סגנון הנהיגה בצורה טובה יותר. זה מה שאני תמיד מבצע לאחר ניתוק המצבר. Disconnecting the battery.pdf

עתיד, אתה יכול להסביר מה כוונתך "אתחול המחשב" זה אחד החרטות הגדולות ברכבי VW בגלל שככה או ככה כל 4 קילומטר או 10 דקות מנוע מונע...המחשב של VW מאפס את עצמו ומבצע למידה מחדש...."

ראה תמונה מצורפת. בוקסה לפלגים עם מפרק זוויתי. אתה תקנה רק מפרק זוויתי במידה מתאימה שיתאים בצד אחד לבוקסה ובצד השני לרצ'ט.

היי, גש בהקדם האפשרי לרוקן עודף שמן. עודף/חוסר שמן עלול לגרום לבעיות קשות בגיר עד כדי הרס הגיר. בדיקת שמן גיר צריכה להתבצע בדיוק לפי הוראות היצרן (ראה ספר רכב).

היי, מוטב שתיגש מהר מאוד בחזרה למוסך. לפי התיאור שלך ייתכן שהתושבת של בולם (הכרית) הזעזועים שחוקה או האום העליונה משוחררת.