מרק10

ROY, מצורף קובץ אינדקס של התקליטור. bmw.pdf

תקשיב טוב, HAYNES לא ממש יעזור לך מכיוון שהוא לא מספיק מקיף. יש לי כלי יותר רציני. איפה אתה גר אולי נוכל לארגן לך תקליטור עם כול החומר.

היי, בדקתי בספר של HAYNES וכתוב במפורש שאין אפשרות לתקן את המיקרו-סוויץ,יש להחליף את כול היחידה. פיוז מספר 14 מספק מתח לכול התאורה הפנימית כך שניתוק של הפיוז לא יעזור לך. חדש או מפירוק.

היי, תנסה לעזר בקובץ המצורף. 1234.pdf

היי, אתה יכול לארגן למספר אנשים יום כייף בצ'מפיון ?

אורן שלום, אכן כן מה שחשוב שהשמן יעמוד בתקנים של VW ולא האם השמן סינטטי או חצי או מינרלי. אבל !!! *) At the time of this printing, all of the engine oils Volkswagen is aware of that meet the exacting Volkswagen oil quality standard are synthetic-based. ראה קובץ מצורף Engine Oil, Volkswagen Oil Quality Standard VW 505 01 Requirement All with TDI PD.pdf

היי, איזה שנה הרכב ודגם ?

היי איתמר, גם אתה עשית היום 'יום כייף בצ'מפיון בני-ברק'. אני לא מכיר את המוצרים של VW לטיפוח הרכב, אבל אני בטוח שהם מספיק בטוחים לשימוש על חלקי הפלסטיק ועור ברכב. אני ניתקלתי לא פעם במשחות ותרסיסים שגורמים לפגיעה בברק של חומרי הפלסטיק. המחיר לא נשמע לי יקר ביחס למוצרים איכותיים אחרים הנמכרים בשוק. אני לא מתכוון למוצרים של כימגת או קיבוץ סאסא (אני חושב).

היי, מתוך ספרות היצרן מצורפים שני קבצים לא יודע במדוייק איזה שרטוט מתאים לרכב שברשותך,בדוק לפי תאכל'ס ברכב. בשני המקרים ניתן להזמין את התרמוסטט בלבד. לפי השרטוט נראה שפשוט להחליף את התרמוסטט. בהצלחה. 1.pdf tmp.pdf

בוקר, היום ביקרתי במוסך של צ'מפיון בבני-ברק ובדקתי את השמנים המומלצים לרכבי VW משנת 2000. ביקשתי מהמחסנאי הנחמד להביא לי את האריזות של השמנים ובדקתי היטב מה כתוב על האריזה. עבור רכבים המונעים במנוע בנזין השמן הוא MOBIL S סינטטי מלא בדרגת צמיגות 5W40 בדרגת איכות SL לפי תקן VW 502.00. כמובן הם הדביקו מדבקה של הקונצרן VW על-מנת שנחשוב שהם מייצרים את המוצר (מתחת למדבקה יש מדבקה מקורית של MOBIL ) מצורפת תמונה. מחיר עבור מיכל של 1 ליטר הוא 50 שקלים. עבור רכבים המונעים במנוע דיזל השמן הוא תוצרת סונול בדרגת צמיגות 5W40 העומד בדרישות התקן VW505.01 העונה למפרט API SJ\CF מצורף קישור למפרט של השמן. http://www.sonol.co.il/products/product.asp?id=245&cid=84&counter=23&allCounter=26 קישור ל-MOBIL http://www.mobil.com/Poland-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_Synt_S_5W-40.asp

אייל בוקר, אני חושב בדיוק כמוך,אכן חווית הנהיגה באודי או גולף היא שונה לחלוטיין מנהיגה במזדה 3 או פיג'ו.

היי חברים, כבעל רכב מסוג גולף דור 4 מנוע 1.6L עם 100 כוחות-סוס, לשעבר גם בעל גולף דור 2 אני יכול להגיד רק דבר אחד רכב מצויין. לאנשים שיודעים איך לטפל ברכב ולשמור עליו כול רכב יכול להיות מצויין. אפס תקלות במשך 6 שנים (רק היתה בעיה עם החלונות החשמליים זה נפתר חינם אין כסף). תפסיקו עם השטויות מחיר חלקים טיפולים יקר !! המחיר לטיפול 10K או 50K זול אפילו מרכבים יפנים באותה רמה. אין צורך להשתמש בחלקים מקוריים התחליפיים זמינים וזולים יותר. לדוגמא חברת MANN FILTER מייצרת עבור הקונצרן את כול סוגי המסננים דלק,אוויר מזגן.ניתן לקנות ביצחק שדה בחצי מחיר. דרך אגב מספר אנשים שקנו פיג'ו או טויוטה וקיבלו סיבוב על הרכב שלי הם פשוט אמרו אין מה לדבר הרכב הזה הרבה יותר נעים לנסיעה מאשר עגלות כמו טויוטה כמו שסבתא שלי נוסעת. מי שהתרגל לגולף הוא שבויי בקסם של איכות.

חג שמח, תוכל לרכוש את השמן SPECIFIC FORD 913B 5W30 של חברת MOUTL, שמן איכותי שתוכנן במיוחד עבור FORD מהייבואן בארץ שמבצע משלוחים עד הבית. ראה קישור: http://www.motul.co.il/cars_frame.html

היי עתיד, תודה על התשובה. בגולף דור V מנוע 1.6L אין מערכת ESP רק EDL ו-TCS האם זה מפחית את תפקוד מערכת ה-EDL ? קיבלת ממני הודעה פרטית ?

היי חנן, אתה יכול בבקשה להסביר קצת מה התמורה של מערכת EDL בגולף דור 5 שנת 2006 עם גיר טיפרוניק . תודה,

איילה שלום, כתבת שהנוזל ANTI RUST הינו מגן נגד חלודה. כול נוזל קירור איכותי מכיל מרכיב נגד קפיאה וגם ומעקבי התפתחות קורוזיה במערכת הקירור, המרכיב העיקרי הוא אתילן-גליקול וחבילת תוספים. למה עליי להשתמש ב-ANTI RUST ? למה אין מידע טכני על המוצר ? לגבי המוצר שנמצא באתרכם: Concentrated Antifreeze Coolant האם המוצר שלכם מכיל רק את מרכיב נגד קפיאה ? איזה נוזל קירור מומלץ לרכב מסוג גולף שנת 2000 ? כול כמה זמן אתם ממליצים להחליף את נוזל הקירור ? עמידה בתקני איכות או נהלי אבטחת איכות ISO לא מבטיחים שהמוצר שלכם איכותי יותר ממוצר אחר בשוק שיש לו אחד מאישורי התקן שהיזכרתי קודם לכן. נהלי אבטחת האיכות מבטיחים דבר אחד, שהמוצר שלכם מיוצר לפי תהליך מתועד ומפורט שנקבע על-ידכם וקיבל והתהליך קיבל אישור ממכון התקנים הישראלי !! המוסמך על-ידי מכון התקנים הבינלאומי לעניק שי זה. לסיכום כחברה רצינית הייתי מציע לכם לספק מידע טכני טהור ומדוייק על המוצר שנקרא : Concentrated Antifreeze Coolant MAXOL Concentrated Antifreeze Coolant is Specially Fornulated to help, Prevent, Rust & Scale. Prevents Cold Weather Freez-Ups & Prevents Hot Weather Boil-Overs

איילה שלום, הפורום שמח לארח אותך ואת המוצרים של החברה שהינך מייצגת. אנו זקוקים למידע טכני מפורט על נוזל הקירור שהינכם מייצרים. המידע שנמצא בקובץ PDF באתרכם בנושא נוזל הקירור הוא דל. כול נוזל קירור מכיל ethylene glycol,האם יש חבילת תוספים במוצר ואיזה חבילת תוספים. האם המוצר מכיל סידן פוספור ? מהוא יחס המהילה של הנוזל עם מים ומהיא טמפ' ההגנה נגד קפיאה ביחסי מהילה שונים ? באיזה תקנים המוצר עומד ? האם יצרני הרכב הגדולים ממליצים על שימוש בו ? ראי דוגמא: - Mercedes-Benz: DBL 7700.30 page 325.3 - Ford: WSS-M97B44-D - Seat from 8/96: TL 744-D/F - Skoda from 8/96: TL 744-D/F - Volkswagen from 8/96: TL 744-D/F (VW code G12+) - MAN: MAN 324-SNF - MTU: MTL 5048 - Audi from 8/96: TL 744-D/F הערה: אני לא נציג של הנהלת הפורום.

כפי שכתב איציק מותר לערבב שמנים בעלי אותה צמיגות ודרגת איכות למרות שהם מיצרנים שונים. זה המידע שמופיע בכול מקרה בדפי המידע של רוב יצרני השמן.

שלום, אל תתעסק בעצמך עם חגורת בטיחות העניין נראה פשוט אך לא כך הדבר. אסור בתכלית האיסור לתקן,לגרז חלקים של מנגנון המתיחה הדבר קשור בבטיחות, כך שיש להחליף את החלקים בחדשים ורק אדם בעל ידע בטיפול בחלקי חגורות בטיחות. מנגנון קדם המתיחה וגם מנגנון המתיחה בזמן תאונה הינו עניין מורכב. ראה מסמך מצורף של היצרן VW. Jetta Golf GTI-1999-2005 Service Manual-Bentley Publishers 2925.pdf

ידידי היקר, האם את יודע לפרק בצורה נכונה וזהירה את לוח השעונים ?

צביקה שלום, האפשרויות הם: 1.הבחור ניקה את הרדיאטור עם סבון כלים או נוזל לשטיפת רצפות. 2.אישתו שפכה שמן לתוך הרדיאטור בטעות. 3.חיים הכט שפך חלב עיזים לתוך הרדיאטור ורצה לבדוק את המקצועיות שלך.

תמיר שלום, ברור לכולנו שיחידות המידה הם באמפר אבל על מנת לחשב פרמטרים מסויימים אנו נוהגים לכתוב AH ,פשוט כמה אמפר צורך צרכן מסויים בשעה. או קילווט-שעה כמו שנוהגת חברת החשמל להציג צריכת אנרגיה.

שלום, בזמן שהרכב נוסע בסל"ד קבוע קיימים צרכנים נוספים (במיוחד בחורף). מצבר שנטען לדוגמא ב- 5AH מתח ההדקים או הכא''מ קופץ מהר מאוד ל-13.8V ואז הטעינה אמורה להפסק עד שמתח יירד ל-12.7 וולט וחוזר חלילה כך ש-28 דקות זה זמן לא נכון וגם לא שעה לטעינה מלאה של המצבר בזמן נסיעה רגוע.

"שלום, עפ"י התיאורים שלך מדובר על מערכת הטעינה שלא תקינה - בדרך כלל האלטרנטור. גם נסיעה בסוף שבוע של כמה ק"מ אמורה להספיק לצורך טעינה. בכל אופן יש צורך בבדיקת יכולת הטעינה ובמקביל בבדיקת המצבר עם כל התאים תקינים." מריוס שלום, איך בדיוק נסיעה של כמה קילומטרים אמורה להטעין את המצבר. נניח כי קיבולת המצבר היא 60AH , מתח ההדקים של מצבר טעון ב-25 אחוז מהקיבולת שלו הוא בסביבות 12V,או במילים אחרות צריך לילה שלם של טעינה איטית בזרם של נניח 2AH. האלטרנטור לא מטעין את המצבר בזרם של 10A בזמן נסיעה. דרושה נסיעה רגועה של כמה שעות. מריוס

ייבוא אישי של החלק כמה יוצא בסוף ?