bassboost

יכול להיות שנורת חיווי עובדת והרכיבים לא עובדים (בעיה במגבר או אספקת חשמל לקויה מאוד). אריק.

להיות ליד המגבר ולהסתכל על נורת החיווי, בזמן שחבר "משחק" מעט עם כבלי המתח בחיבורי בית הפיוז, כמו כן לבדוק שחיברו היטב את כבל המתח לקוטב החיובי במצבר. חובה לעבוד בזהירות, באור יום, בכלל מומלץ לחכות למחר במפגש אני מאמין שאני יבוא ואם לא אז לא חסרים אנשים, מראה עיניים טוב מאלף מילים... בעיקר כאשר יד ימין שלי נמצאת בתוך סד בגלל ניתוח ואני כותב ביד שמאל אריק.

לא רשמת מה קורה למגבר שמפסיקה המוזיקה, גם הוא כבה? אריק.

אין צורך לברוח כל כך מהר בכל פעם לפתרון המאווררים, אם זה באמת היה ככה אז היצרנים היו מיצרים את כל המגברים עם מאוורר מובנה וחוסכים מעצמם הרבה כאב ראש, רוב המגברים מצויידים בצלעות קירור מספיק יעילות לתת פיתרון לחום. זה שאנשים רושמים "אני נוגע במגבר והוא רותח...", זה מה שאמור להיות, לפנות את החום החוצה מהמגבר. כל שכן, כמעט כל המגברים פה מותקנים בתא המטען, מגבר מותאם להיות מותקן במקומות פחות מאווררים כמו מתחת לכסא וכ"ו... לכן יש למצוא את הבעיות האמיתיות, ולהשאיר את המאוורר כתוספת או כפיתרון לבניות עם מקום מצומצם. אריק.

השאלה היא האם המוזיקה מפסיקה אבל המגבר ממשיך לעבוד??? כלומר נורת מתח של המגבר (לרוב ירוקה) נשארת דולקת... אם כן יכול להיות שיש בעיה במגבר. אם לא יש בעיה באספקת המתח למגבר, יש לבדוק תקינות בית פיוז, בגלל החום הרב שסורר בעיקר בקיץ נוצרים בקעים וסדקים קטנים בבתי הפיוז (בעיקר הפשוטים אבל לא מחייב) ואז הכבלי פלוס מהמצבר לבית פיוז או מבית הפיוז למגבר רופפים מעט וזה גורם לאספקה הלא סדירה של חשמל, מומלץ לוודא את העניין ולחזק אותם לפי הצורך. אם אני זוכר נכון לרוב זה מצריך מפתח מסוג אלן מספר 6. אריק.

את הסאב של ETON שמעתי ואהבתי מאוד! יש לו עוצמה לא רגילה אבל הוא גם מדויק מאוד... הבעיה שלו מבחינתך שמדובר בשני סלילים של שני אוהם... בכל מקרה 600 RMS מורגשים מאוד אריק.

וכמובן הכי חשוב כמו כל התעסקות עם התקנות מערכות בכלל ופיוניר בפרט, עבודה עם מערכת כבויה ומנותקת מחשמל. אריק.

לקחת חוט רמקול בודד וקצר, לחשוף את שני הצדדים, אחד מהם ללפף היטב על מינוס של הRCA (הטבעת החיצונית), לוודא שלא נוגע בפלוס (הפין הפנימי), לעטוף באיזולירבנד. את הקצה השני של החוט לחבר עם אחד הברגים לגוף של הHU, זה בעצם יתן לו את המינוס שחסר לו... זה בצורה הכי יבשה שיש, בכל זאת אם לא מובן כדאי שחבר שמבין יעשה את זה. אריק.

איך עברו 5 עמודי תרד, ועדיין לא פירסמת מה יש לך כרגע?????????? אריק.

אולי במקום למשוך את התרד המייגע הזה שלושה עמודים ויותר, שמישהו ישלח את פותח התרד לFAQ שיעבור טיפה על החומר, יקבל מידע על RMS במה קידמית ועוד כמה מושגים, אחרי זה שיועיל מזמנו וירד לאוטו וירשום או יצלם את המגברים שלו. עד עכשיו שלושה עמודים של בזבוז זמן. אריק.

בכיף אריק.

זה עניין של נצילות והספק.... בכל מקרה אם זה מתקין מוכח וידוע אז אתה יכול לסמוך עליו, הרי בשביל זה שילמת לו... בכל מקרה, יכולים להיות הבדלים בכיוונונים בתוך "התחום המותר" לדוגמא, אתה אוהב יותר באס או פחות באס וכמובן השתלבות הרכיבים השונים, אבל עוד פעם מתקין טוב יודע מה הוא עושה ובסוף הוא מושיב אותך בכסא הנהג ואתה מחליט אם זה נשמע לך טוב (אתה זה שהולך לשמוע את המערכת כל יום)... אריק.

מי שכיוון בחייו מספר מגברים וסטים שונים ידע בוודאות לזהות את העיוות, בכל מקרה ההמלצה למי שלא בטוח ללכת למתקין רציני שיכוון לך כמו שצריך... אריק.

הסאב שיש לך בבית הוא סאב אקטיבי כלומר סאב בעל מגבר פנימי, כאשר אתה מגביר אותו אתה מגביר לו את העוצמה כמו כל מערכת רגילה. מגבר ברכב הוא שונה בתכלית מכיוון שהוא מותאם לעבוד ברגישויות כניסה משתנות בתוך גבול שנקבע מראש לכל מגבר. השוני קיים מכיוון שישנם HU שונים בעלי עוצמת יציאה שונה, מגבר צריך להתנהג אחרת בHU בעל 2V עוצמת יציאה לאחד בעל 5V לכן עלינו לכוון את הרגישות של המגבר לעוצמת היציאה של הHU. נשאלת השאלה מה קורה כאשר אנו מגבירים יותר את המגבר מעבר לרגישות הHU? אנו בעצם נכנסים לאזור של "גל קטום" כלומר האות יוצאת במצב של קליפינג, מה שלבסוף גורם לעיוות ברמקול ולבסוף להרס בו. אריק.

תנסה להרכיב את סאב על מגבר אחר אריק.

מדהים איך תמיד שאין למישהו מושג אז צצים ה"חברים שלו" עם צירוף המקרים המדהים, שקושר את כולם עם אותה בעיה... תגיד באמת נראה לך שחברה כמו JBL שנמצאת 70 שנה בתחום תוציא מגבר גרוע שמתחמם ונכנס להגנה כאשר, פה בהישג יד, נמצא גאון הדור, תלמיד האלקטרוניקה המחונן שמודיע שרק בעזרת מאוורר "מיוחד" ניתן למנוע את התופעה? לא נראה לך האם היית בעיה הם היו שמים כבר מאוורר מובנה במכשיר? אני בכלל מציע שתארגן את שלושת החברים ובכלל תאסוף את כל אלפי משתמשי המגבר התמחמם ותגיש תובענה יצוגית כנגד JBL אתה יכול להרוויח מליונים בתור מגיש התובענה, כמובן אל תשכח לצרף איזו חוות דעת מקצועית מצידך, בכל זאת גאון אלקטרוניקה שמתמחה במערכות לרכב בכלל ובבעיות מגברים בפרט. אריק.

תגיד לי סרגיי יש לך מושג על מה אתה רושם, או שאתה סתם נשען על המקלדת ומה שיוצא יוצא???!!! אתה מטעה פה אנשים, אם אין לך מושג אולי כדאי שתנתק את המקלדת מהמחשב ורק תקרא הודעות בשביל ללמוד ולצבור ידע לפותח התרד, אין שום בעיה עם הגיי בי אל המפורסם, הבעיה היא עם מגיבים שמנסים להגדיל את המספר תגובות. אריק.

יהודה לא יכולת לנסח את זה טוב יותר, אמרת מה שהרבה חשבו ממזמן. בכל זאת, סרגיי תהנה מהמערכת, אל "תשוויץ" יותר מדיי ברחוב, שלא "ינקו" לך אותה. הכי חשוב תתבגר, זה לא בושה לשלם יותר, אבל מבנאדם שנמצא בפורום פרק זמן לא מבוטל הייתי מצפה ליותר סבלנות לחכות עוד יומיים עם ההתקנה לבוא עם המחירים שקיבלת ולקבל חוות דעת. שוב פעם הנאה ונסיעה בטוחה, אריק.

מותקן אצלי כבר שנתיים נהנה מכל רגע אתה מוזמן לבוא לשמוע. אריק.

לי אישית אין אתה הסאב הזה אבל לא חסרים בפורום אנשים עם הקומפויארים עם תיבה אטומה והוא באמת "דופק" חזק עם הגברה מתאימה, לדוגמא אסף שבהתחלה עבד רק עם סאב אחד והוא היה מורגש מאוד... אריק.

לדוטק לא תהיה בעיה להשתלב עם הקומפויאר, בכל מקרה אני מצטרף להמלצה לגבי התיבה האטומה אריק.

דובר על זה רבות בזמן האחרון, תעשה חיפוש ואם יהיו עוד שאלות תשאל אריק.

תבדוק האם ישנן כניסות HIGH POWER במגבר שלך. באיזה מגבר מדובר? אריק.

אני מאמין שHU טוב יתן לך במת צליל הרבה יותר נכונה, אין קיצורי דרך, אתה יכול באמת לנסות "לשחק" עם הטוויטרים ע"י נגד אבל עוד פעם, זה לא הפתרון, אנחנו מדברים על תיקון של זמן ולא על הדגשת טוויטר זה או אחר. תזכור מהירות הקול היא קבועה והיא לא משתנה של עוצמה. אריק.

תלך למתקין טוב ומוכר, הבורה זה לא אסטון מרטין, האוטו מוכר, הפלסטיקה דומה לפאסאט ולגולף מתקין טוב לא יעשה לך נזק. אריק.