MaxN

מכרתי עד היום 4 רכבים, תמיד הקפדתי לומר את האמת ולשדר אמינות וזה הוכיח את עצמו. 3 רכבים עפו תוך 48 שעות במחיר מחירון, רכב אחד נמכר לאחר שבועיים בהפסד כי זה פשוט היה רכב גרוע (סיריון). לחבר עם הקליאו, אתה מגיע למסקנה לא נכונה. רכב כמו שלך קשה מאוד למכור והכנות זה הקלף היחיד שלך...

אצלי התקינו איתוראן בגולף 7 ומאז הכיסא של הנהג חורק, אני קצר בזמן לגשת למוסך אז עדיין לא סידרתי את זה. אבל הנה לכם דוגמא לכך שלא ניתן להימנע מהתקנות מקומיות.

אנחנו במאי , כמה רכב הספיק לעבור? 7k? 10k? מתוך שרשור אמינות dsg שהיה פה נראה שהבעיות מגיעות בין 20k ל 30k.

אם התכנון שלך להחזיק רכב כל כך הרבה זמן, נראה לי כדאי להתרחק מהג'טה, הם עוד לא סגורים על עצמם בקטע ה TSI+DSG... מה לגבי מגאן אסטייט? החיסרון היחיד שאני יכול לחשוב עליו לגבי הרכב הזה הוא אי שמירת ערך של המותג בארץ. אבל, אם אתה מתכוון להחזיק את הרכב עשור זה כבר לא משמעותי והחסכון בדלק יהיה לא מבוטל.

מאכזב, דווקא אני במצב רוח לקצת אש היום

אתה מדבר עלי? ציפור נפשי? אופניים או האוהל?

ממש לא, לא קונים כלום מצ'מפיון! גם לא אופניים! יאללה צדק חברתי, מישהו ראה את האוהל שלי?

אל תקנו מפרוק! פרוק הזה מניאק, עובד על אנשים...

וואי איזה דיכאון. טוב... אני אעדכן מתי יקרה אצלי, כרגע אני ב 2000 ק"מ

זו פאביה שקנית מהסוכנות או שאתה יד שניה? אם אתה יד שניה, יש סיכוי שקודמך התקין צ'יפ?

כתבתי שהמנוע ב I30 (בסיד לא נהגתי) רועש ואני מניח שהסיבה לזה היא בכלל לא במנוע אלא בגיר...

בידוד הרעשים והמנוע המוגדש עושים עבודה מצוינת, אתה מוזמן לבוא לעשות סיבוב (אני מדבר ברצינות). השקט בגולף מדהים וזה משהו שלא נתקלתי בו בשום רכב אחר. לפעמים אני נוסע עם רדיו על ווליום חלש ועובר לידי מערבל בטון - אני לא שומע אותו עד שהוא לא נכנס לי לשדה ראיה. אתה יודע מה, פה אנחנו מסכימים - עלות תחזוקה נמוכה זה הדבר הנחמד היחיד שניתן לומר על האוריס החדשה, וגם בזה לא כדאי לאף אחד להתנבא.

הפורטה הקודמת דומה ל i30 החדשה? אוקיי... הבנתי

א. מאיפה הבאת את הפרטה? מחפש חיזוקים? אז הנה בבקשה - הפורטה שלך אחלה. ב. כתבתי שאני לא יודע להגיד כלום על הסיד, התייחסתי ל i30 שיש לו גיר שונה מהסיד ומהפורטה שלך. ג. בתור מי שכנראה לא נהג בגולף (זה משתמע מהכתיבה שלך) אתה שופט אותו לפי רשימת אבזור. כך גם אני התייחסתי לגולף, אבל אז עשיתי נסיעת מבחן וקניתי אחת.

לא התכוונתי למבחן הספציפי הזה התכוונתי למבחנים אחרים ששיבחו את הרכב (כמו המבחן של רוני אהרונוביץ')

אין לי בעיה כשהאביזרים האלה באים על רכב טוב והפוקוס הוא רכב שמתנהג מצויין לכל הדעות. יש לי בעיה כשמכתירים רכבים גרועים (כדוגמת האוריס החדש) בתור רכבים טובים וכדאיים לקניה בגלל השטויות האלה.

תקרא שוב את מה שכתבתי. את רכות החומרים אני בכלל לא מבין מאיפה הבאת. יכול להיות שהסיד החדשה טובה יותר מהגולף, אני לא מדבר על רכבים שלא נהגתי בהם או לפחות נסעתי - בסיד אפילו לא ישבתי. נהגתי באוריס וב I30 שניהם עם גיר רציף ומנוע אטמוספרי. אתה לוחץ על הגז - המנוע צורח ההאצה לא מדהימה בלשון מעטה, רעשי רוח וצמיגים חזקים מאוד ונוחות בינונית. בסיבובים חדים ה I30 הרגישה נוטה לצדדים ולא משרה ביטחון. אם היה מדובר ברכב שעולה 110 זה כבר היה משנה את התמונה אבל הם עולים 130! בגולף לעומת זאת לחיצה על הגז והרכב מאיץ יפה, בשקט בלי דרמות. 10 שניות ואתה ב 100 ולא מדובר ב 10 שניות שבהם המנוע צורח... רכב נוסף שאהבתי מאוד והייתי קונה אם לא היה סובל לאורך שנים מאיבוד ערך חזק הוא ה מגאן אסטייט. אני יכול להמשיך ולעשות את ההשואה הזאת באינסוף תחומים שרלוונטיים לגביי ולמישהו אחר לא רלוונטיים לחלוטין, למישהו אחר חשוב שתהיה שליטה מגלגל ההגה...

אתה אומר את זה מניסיון? או ששמעת את זה מהדדודה של חברה שלך שיש לה שכן עם VW? שוב, לא יודע על מה אתה מדבר. הגיר מתבלבל לפעמים כשאתה נוסע בין ראשון לשני, בכל אופן, שום רעשים וקפיצות הילוכים. הפתרון פשוט אגב, להוציא את האף מהאגזוז של הרכב שלפניך ולשמור מרחק סביר.

לא הבנתי אותך. פחות טובה? למה? אם צריכת דלק חשובה לך - לך על DSG או ידני. אם לא לך על גיר אוטומטי פלנטרי עם מנוע גדול יותר.

וואי תודה! עשית לי את היום. בקטע שהיא אמרה "אף אחד לא עוקף אותי, פיז'ו אתה נוסע אחרי" ברח לי קצת פיפי מרוב צחוק...

אצל הלקוח הישראלי יש סגידה מוגזמת לאיבזור והתמקדות בתפל. מישהו יכול להסביר לי את הקטע עם שליטה על המערכת מההגה? למה זה טוב? קרוז קונטרול כל בוקר בפקקים של גוש דן? יש לי את זה ברכב השני ואני לא משתמש בשני הדברים. לפעמים נדמה לי שבוחני העיתונים נכנסים לרכב שיש לו יותר כפתורים, מסתנוורים מהמראה ההיטקי ומאותו רגע שורת הסיכום כבר כתובה אצלם בראש. לא נהגתי על הסיד אבל נהגתי על ה I30 ולמרות רשימת האבזור העדיפה (כולל גג פנורמי ומה לא) בנסיעה הוא הרגיש רכב פחות טוב מהגולף, כנ"ל אוריס.

pONvlzw1CD8 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

לא יודע אם זה אמיתי אבל סרטון הזוי: https://www.youtube.com/watch?v=CjgT8Af1kGc&feature=youtube_gdata_player ://

תגיד אתה רציני? אתה באמת לא מבין מה עשית? יש הבדל בין צמיגים יבשים, שריטה, גיר DSG ללא אחריות וכל שאר השטויות שכתבת לבין להסתיר פגיעה בשסי - פגיעה שבתאונה הרצינית הבאה תהיה עניין של חיים או מוות. אגב למי שכתב פה על התייפיפות - כשמכרתי את הרכב האחרון שלי אני הובלתי את תהליך המכירה, מהרגע שהקונה הגיע לא נתתי לו להוציא מילה אחת מהפה. עברתי איתו על כל הרכב והראתי לו את כל הפגיעות, פגמים והמצב הכללי של הרכב. הראתי לו את כל היסטוריית הטיפולים והתיקונים ולקינוח גם פירטתי לו ברמה הסובייקטיבית מה היתרונות והחסרונות של הרכב. הבן אדם כל כך התרשם מהאמינות ששידרתי שלקח בבוקר למחרת את הרכב לבדיקה (שלא גילתה לו משהו שלא סיפרתי לו אני) וקנה אותו במחיר מחירון. בן אדם שם ממיטב כספו על רכב, שילם מחירון, וכשיבוא למכור יגלה שיש לו פגיעה בשסי. אתה מר אליקופטר גנבת לאיש הזה 15% ממחיר הרכב ולכן אתה גנב!