kagan217

אם אתה מחליט להחליף אז רק לפי מה שאסף רשם ומהמותג elf. אני גם מתכוון להחליף בזמן הקרוב ואחרי חפירה באינטרנט פה אחד אומרים להישתמש במותג של elf. בהצלחה. Sent from my LG-H960 using Tapatalk

אשמח להתייעץ כאן עם חכמי הפורום. הרכב שבכותרת עוד מעט מגיע ל 100k ואני מתכוון לעשות לו ישור קו. האם לדעתכם יש צורך בהחלפת שמן גיר? מדובר בגיר jr5 של רנו שבספר רכב ובאתר של רנו נאמר שהשמן מיועד לכול חי הרכב. אשמח לשמוע מאנשים שמכירים את תיבות ההילוכים של רנו. תודה! Sent from my LG-H960 using Tapatalk

לחבר מהעבודה יש קליאו 2014 עם 100k קמ. בלי שום בעיה עד עכשיו. אפס תקלות. לא אומר הרבה אבל יש גם כאלה. Sent from my LG-H960 using Tapatalk

היי, יש לי שני פנסים מקוריים של רנו מגאן 2. תשלח לי הודעה אם אתה מעוניין.

היי, אני גם מתעניין בנושא הגז כבר תקופה. הבנתי שמערכות הגז די אמינות ולכן צריך מתקין טוב. אשמח לקבל המלצות למתקינים. כמו כן איזה מנועים מתאימים להסבה לגז? מנועי טורבו מתאימים(נגיד של רנו)? תודה!

לאחר שראיתי שדובר פה בפורום על קנייה של חלפים מהפולני החלטתי לעלות את הפוסט הנ"ל לאחר שעשיתי חיפוש בפורום והמידע שמצאתי היה מועט. הפולני הוא חנות שמוכרת חלפים לדגמי פיזו, סיטרואן, רנו ודאצה השונים, שיושבת בפולין ועושה משלוחים לארץ. אז כך חישפתי חלפים לדאצה stepway דיזל. דבר ראשון תכינו את כול המקטים של החלפים. תשלחו מייל ל [email protected] ותראו אם זה משתלם. אני הזמנתי את החלפים הבאים: *פילטר שמן - עלות 30 שח. בארץ בסביבות ה75. *פילטר אוויר - עלות 50 שח. בארץ 115. *פילטר סולר- עלות 50 שח. מקורי בארץ עולה בסביבות ה 200 ושל חברת MAHLE שהם מייצרים את הפילטר לרנו עולה 125. *פילטר עם פחם למזגן- עלות 70. בארץ של חברת PURFLUX עולה בסביבותה ה 60. לכן לא הזמנתי. *טבעת אטימה לבורג של אגן שמן- עלות 5 שקלים. בארץ טבעת קטנה של ברזל עולה 12 שח. *משלוח עד שני קילו עולה 90 שח. בארץ בסביבות ה40. התשלום מתבצע באמצעות paypal. המשלוח הגיע אחרי שבועיים. כול החלפים מקוריים של רנו(השוואתי עם חלפים מקוריים שנקנו בארץ). הזמנתי שני ערכות טיפול(2 שמן, 2 אוויר, 1 סולר, 2 טבעות ) בעלות כוללת של 310 שח לכן החיסכון יוצא בסביבות ה - 260 שח. חיסרונות: כן כן לא הכול וורד... אחד הפילטרים של השמן הגיע עם סמנים קלים של חלודה בתוך הפילטר. שלחתי מייל למוכר: טען שבדק את העניין ואמר שזה תקין ואין מה לפחד להתקין את הפילטר. לכן אשאל על הדרך את המלומדים כאן בפורום האם זה יתכן שבפילטר שמן מקורי יהיו סימני חלודה בתוך הפילטר(הייתי מעלה תמונה אבל לא רואה אופציה כזאת)? אשמח גם לשמוע אם יש מקומות בארץ שמוכרים במחירים שמתקרבים למחירים האלה.

save תודה על התגובה. האמת בוצע חיפוש בפורום ובגוגל(יתכן שפספתי כמה תוצאות רלוונטיות) לפני שהעלתי את הפוסט. וראיתי שהזמנת ממנו בעבר(פנס כמו חדש ). לא ראיתי שמישהו הזמין ממנו ערכות טיפול למשל, כמו כן לא ראיתי שמישהו פירט מחירים, כמה זמן לקח להגיע, איך עבר במכס וכו. לכן אשמח אם תוכל לספר טיפה יותר. אני כבר תקופה מחפש אתר אמין בחול שישלח חלפים לארץ. ברוב המקרים עלויות המשלוח מאוד גבוהות.

ראיתי שדובר רבות על הפולני. אשמח אם תוכלו לספר קצת פרטים ממי שיצא להזמין משלוח דרכו. עד כמה זה משתלם, מה עלויות המשלוח, מה איכות החלפים(מקורי, תחליפי). תודה מראש.

היי, יש לי את הדיזל. אוטו מעולה. כמובן תלוי מה אתה מחפש. מפכינת מנוע סוחב מעולה. מילת המפתח במנוע הזה חיסכון בדלק אוכל 20-22 קמ לליטר. Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

סבלתי בדיוק מאותה בעיה. נסעתי למוסך וניקו את ה egr עם ספרי קרבורטורים. אחרי שבוע חזרה התופעה. המוסך רצה להחליף את ה(בעלות של 600 שח)egr אבל למזלי הם לא יכלו לקבל אותי באותו היום. חזרתי הביתה, פירקתי אותו מאוטו בצורה םשוטה יחסית הוא מחובר על ידי 4 ברגים. כמו כן את egr עצמו פירקתי ונשארתי רק עם השסתום המתכתי. לקחתי מסיר שומנים לתנורים וניקיתי איתו את השסתום. ירדו כמויות של פיח. חזרתי על הפעולה מספר פעמים עד אשר השסתום היה מבריק. החזרתי הכול למקום עם אטם מנייר שקנתי בחנות חלפים לרכב. בהצלחה. כמובן שהבעיה נפתרה.

בקשר לנושא: כפי שספרתי החלטתי ללכת לתקן את הליקוים במוסך של המכון בדיקה. מתברר שבסוף הם החליפו את הגומיות ותיקנו את הפח במכון בדיקה עצמו. לקח להם שעה וחצי להחליף את גומיות המייצב ונראה שהם לא כול כך יודעים מה הם עושים. את הפח הם החזירו למקום ומרחו קצת זפת. על מנת לבדוק את טיב התיקון קפצתי למוסך המרכזי של רנו. סיפרתי ליועץ שירות על המקרה ובקשתי שיבדקו שהכול במקום ויושב כמו שצריך. הופתעתי שהיועץ שירות רק הסתכל מתחת לאוטו ואמר שהכול נראה לו בסדר. אני ציפתי שאחרי שספרתי לו שהרכב קיבל מכה במוט מייצב והפח התחתון נקרע האוטו יעלה על ליפט ויבדקו ששום רכיב אחר לא נפגע, כמו המשולשים לדוגמה. אולי אני טועה אבל הבדיקה של יועץ השירות נראה לי מאוד לא מקצועית או שאני פידנט מידי? ממה שמצליחים לראות מהתמונות הייתם ממליצים לקפוץ למקום נוסף לבדוק את אוטו?(אם כן אשמח להמלצה באזור חדרה - פרדס חנה) כי נראה שהאוטו קיבל מכה די רצינית... תודה על הייעוץ הכוונה בנושא!!!

המטרה שלי לא הייתה לגרום למשהו לבחור צד. או לאמין לצד כזה או אחר. המטרה שלי הייתה להציג מקרה שקרא בפועל. ולקבל פידבק מאנשים שאולי נתקלו במקרים דומים.

קצת על הרכב. אני חיפשתי רכב סופר מיני חיסכוני. לכן הדאצ'ה דיזל היתה אופציה לא רעה. האוטו שנת 2015 אפריל והיה עם 21 אלף ק"מ. קניתי אותו ב 61500 שח. יתרונות: חיסכוני - בנסיעה משולבת הרכב אוכל בסביבות 19 ק"מ לליטר(760 ק"מ ל40 ליטר). כמו כן הסולר זול יותר מבנזין, שגם זה נחמד(באיזה 30 א"ג לליטר). מנוע שקט - ביחס לרכב הקודם שלי(רנו קליאו 3) המנוע כמעט ולא שומעים אותו(בעיקר בכביש המהיר). גובה- לא פוגש מידרכות, יושב גבוה על הכביש. מנוע יחסית חזק - 90 כ"ס שמרגישים הרבה יותר. לא צריך למשוך הילוכים(האוטו בקושי מגיע אצלי ל2.5 אלף סל"ד) על מנת לנסוע בקצב סביר. חסרונות: פשוט : כמו שכולם יודעים דאצה זה רכבים יחסית פשוטים. אני לא חפשתי משהו מיוחד ולכן אני חיי עם זה בשלום. בלמים: הבלמים מרגישים לי חלשים לאוטו הזה. נורא ספוגיים ודורשים לחיצה הגונה על מנת לעצור. מזגן : המזגן די חלש. בימים חמים לי הוא לא מספיק, לעומת זאת לבת זוגתי הוא מספיק מעל ומעבר. לכן אני לא אובייקטיבי בנושא. ממה שאני יודע ברכבי רנו עם מנוע דומה המזגן לא מקפיא וגם כאן המקרה דומה. בסה"כ אני ובת זוגתי מרוצים מהאוטו.

עידכון בנושא: לא יצא לי עדין לקבל הצעת מחיר ממוסך מורשה על תיקון הקרע. מה שכן, בררתי מול המוסך מורשה בקשר לאחריות. האחריות לא תיפגע אם אני אתקן במוסך אחר. בקשר לתביעה: התייעצתי עם שמאי רכב בקשר לתביעה. עקרונית מכוון שהרכב היה כבר שבוע אצלי המכון בדיקה יכול לטעון שאני גרמתי לקרע ולנסות להתנער מאחריות. ירידית ערך שניתנה על סמך תמונות של הקרע היא בערך 5% . שזה 3 אלף שח. דברתי בשנית עם מנהל מכון הבדיקה והוא הבטיח שהרכב יתוקן בצורה הטובה ביותר(הקרע והגומיות). שלח תמונות של הרכיב והקבלה. הכול כמובן מקורי. כנראה שאבחר באופציה השנייה. שזה תיקון במוסך של מכון הבדיקה ולאחר מכן אלך לבדוק את טוב התיקון במוסך המרכזי של רנו. תודה רבה לחברי הפורום. אעדכן בהתפתחות העניינים.

שלום לחברי הפורום, לפני שבוע קניתי דאצ'ה סטפווי דיזל 2015 עם 20 אלף ק"מ. לקחתי את האוטו לבדיקה והדבר היחידי שנאמר זה שגומיית מוט מייצב קרועה ויש להחליף אותה באחריות החברה(תוצאות הבדיקה מצורפות). חוץ מזה האוטו חדש. היוםנסעתי למוסך מורשה של רנו בחיפה. העלו את האוטו על ליפט ומצאו שעקב מכהנקרעה גומיית מוט מייצב ימנית. כמו כן מצאו קרע במרכב התחתון של הרכב(קרובמאוד למקום של מוט המייצב)!!! משם נסעתי למכון בדיקה לשאול איך יכול להיות שהם פיספו כזה קרע במרכב הרכב. מנהל המכון בהתחלה אמר שלא יכול להיות שפספסו. הם בדקו את האוטו בשנית ואכן הסכימו שנפלה טעות. המכוןהסכים לתקן את האטו במוסך פרטי של המכון. כאשר התעקשתי שהתיקון יעשה במוסךמורשה של רנו עקב האחריות. מנהלהמכון לא הסכים בשום פנים. האופציות שעומדות לרשותי: 1) לתקן את גומיות מוט המייצב על חשבוני(בעלות של 215 שח) במוסך מורשה ולשכוחמכול הסיפור עד המכירה של האוטו ששם כנראה אצטרך לרדת במחיר של הרכב. 2)לתקן במוסך הפרטי של המכון בחלפים מקוריים ולקוות שהאחריות של האוטו לא תיפגע. 3)לתקן את הגומיות מוט מייצב והפגיעה במרכב במוסך מורשה של רנו ואחרי זה לתבועה את המכון בתביעות קטנות. אשמח לדעתכם. תודה!