yacovmateo

אין לי מושג אם הרדיאטור שמיש או לא,כי כל אחד ישר זרק לי ראש מנוע והסתכל חפיף על הבעיה. עכשיו התקשרתי לחנות שראיתי וחשבתי שרדיאטור מקורי ב650,מדובר בתחליפי. בכ''מ,מומלץ שנתחיל בהחלפת רדיאטור קודם כל?,על הדרך אני אחליף את השמן מנוע וישים פילטר שמן חדש.(טיפול 10 נעשה לפני 8 חודשים על ידיי מתן מהכנופייה). רדיאטור כולל עבודה 500.

עדכון. הייתי היום בעוד כמה מוסכים,רובם גם פתחו את הפקק אחרי שניקיתי אותו אתמול אמרו ראש מנוע. ובנוסף לזה צריך להחליף רדיאטור. 550 להחליף רדיאטור תחליפי,ממה שהבנתי אין מקורי ואם יש הוא עולה מעל 1000. חבר הציע לי ללכת למישהו שירתך את הרדיאטור אבל זה סביב ה250 שקלים אצל הבני דודים,מול זה מוסך שאני מכיר הציע 550 רדיאטור תחליפי+עבודה. הצלחתי גם להשיג נוזל קירור של פרסטון,המוסכניק אמר לי לא לערבב את זה לשים ככה ישירות,אחרי שאני אחליף את הרדיאטור אני ישתמש במים של פרסטון. השאלה אם זה פתרון מספיק טוב,או לעשות גם ראש מנוע?,מוסך אחד אמר לי תעשה רק רדיאטור למרות שזה סימנים של ראש מנוע,אחרים אמרו לי גם ראש מנוע וגם החלפת רדיאטור. ועוד מקום הציע לי רדיאטור(מקורי) מיונדאי גטס 2006 ב300 שקל ועוד 100 עבודה.

אסף ומאור,תודה לכם. מבדיקה ברשת מקורי נא סביב ה650~,מה החסרונות בתחליפי לצורך העניין מול מקורי? ושאלה קצת הזויה,אין אפשרות לרתח מהיכן שמגיעה הנזילה בתנאי שקודם שמוציאים את כל הרדיאטור ועושים בדיקת לחץ?,כן אני יודע שזה נשמע קצת עבודה ערבית. תודה על ההסבר המקיף אנטון.

אנטון, איך יודעים אם זה ראש מנוע חוץ מסימנים של טחינה על הפקק?,הרי החום מנוע תקין לגמרי,הבעיה היחידה שנראת לעין זה נזילת מים רק שאני לא יודע אם זה מהרדיאטור או מאזור אחר. ובמידה וצריך להחליף רדיאטור ואכן הוחלף,מה הסיכונים בזה שלאורך זמן אני אסע עם הרכב במצב שנצבר שם טחינה על הפקק?,מה בוודאות שמן ומים מתערבבים זה עם זה?,שאלה מתוך בורות. אכן טעות סופר,משתמש בשמן מנוע של פרסטון אבל נוזל קירור לא מצאתי איפה שאני גר. תודה על התיקון חבר.

עדכון. אסף-עשיתי סבב מוסכים ולצערי לא מצאתי שמן של פרסטון או VALEO,אני אקפוץ לב''ש בימים הקרובים ואבדוק אם יש להם. בכ''מ,עשיתי בדיקה עם חבר שקצת מבין ברכבים,ומדובר בלא פחות ולא יותר בנזילה מהרדיאטור!,בנוסף לזה כל האזור שם עם קצת חלודה(לא סגור אם זה תקין או לא,בכ''מ רכב בן 13),רציתי לצלם תמונה אבל בידיוק התכבה לי המכשיר הסלולרי,למרות שקשה לתפוס את זה בתמונה. מילאנו מים ירוקים ברדיאטור עד הסוף,בנוסף לזה גם במיכל עיבוי,שהפקק של הרדיאטור פתוח,נתנו לאוטו קצת להתחמם וקצת גז לסביב ה3-4 סל''ד,ראינו לאט לאט נזילה של מים,השאלה אם זה מתוך צינור או מתוך הרדיאטור עצמו,זה ממש בתחתית של הרכב,אזור שקשה לראות. במידה וזה אכן רדיאטור,אפשר אינדיקציה בנוגע למחירים?,מקורי או תחליפי?,ומה עלות עבודה אם אני מביא למוסך את החלק הזה. תמונה מצורפת שחבר שלי צילם,אייפון 4,סליחה מראש על האיכות. [url=http://http://www.siz.co.il/] מצטער שוב על האיכות.

מדובר על נוזל קירור מסוג מג'יק אמריקן קולינג. וזאת לא קצת בעיה עכשיו למלא נוזל אחר?,הרי צריך לנקז את הנוזל הנוכחי ואז להחליף לנוזל אחר נכון? לצורך העניין קניתי גלון חדש לפני שבועיים,אפשרי לערבב אותו עם הנוזל קירור של פרסטון?(יחס של 3 ליטר על כל ליטר פרסטון)

על המדיד אין שום סימני ''טחינה'' אסף.

שכחתי את הפרט הכי חשוב,הרכב לא מתחמם בכלל,מגיע לטמפ' עבודה רגילה שהמד על האמצע,מקפיד לחכות דקה שתיים לפני שאני נוסע,גם בנסיעות ארוכות של 250 ק''מ הרכב נשאר על אותה טמפ' המד על האמצע,לא מרגיש שום בעיות בנסיעה.

היי. מזה זמן רב אני מרגיש שהאוטו מאבד הרבה מים מהמיכל עיבוי,ובנוסף לזה ברדיאטור אין נוזל קירור,למרות שאני ממלא עד לF במיכל עיבוי. הידע שלי בתחום המכונאות דיי דל ככה שאני מתבסס בעיקר על דעות של חברים ומכרים אם יש לי שאלה. בכ''מ בדקתי שמן מים לפני ימים אחדים,קודם כל קשה לי לראות בכלל מה מד המים במיכל עיבוי,אני מנסה להעיר עם פנס ולנדנד את המיכל בשביל לקבל אינדיקציה אבל עדיין קשה לראות,ובנוסף לזה תוך כדי אחרי שבדקתי שמן וראיתי שטיפה חסר פתחתי את הפקק ואז נהיה לי שחור בעיניים,''טחינה'' בלשון העם. תמונות מצורפות. אופי הנסיעה בעיקר בית-עבודה,ופעם בשבוע נסיעות ארוכות ת''א או ב''ש,עבר 6K הרכב אצלי מזה כשמונה חודשים,הק''מ עומד כרגע על 144K. הלכתי למוסך היום,אבל אין בי שום אמונה באף מוסך!,הסביר לי שהלך ראש מנוע וצריך לשפץ,1500 ש''ח,דעתכם? ובלי קשר,מזה זמן רב רציתי למכור את הרכב ולהחליף לגטס בשנתון גבוה יותר 2007-2009,שוקל למכור את הרכב AS IS ולהפסיד קצת ולעבור הלאה למרות שזאת תקופה קצת בעייתית בחיים להיות בלי רכב ולחפש משהו חדש,פתחתי על זה שרשור לפני כמה זמן. יעקב.

הקפצה. מישהו מכיר מקום שעושה פוליש ווקס באזור באר שבע,אפשר גם אצל בני דודינו ברהט. רוצה קצת לפנק את הגטס שלי.

כי זה אחלה רכב ראשון לצעירים מבחינה ויזואלית,הכוונה לג'אנטים,דמוי קסנון,השחרת פנסים,השחרת חלונות. מעבר לנתונים הטובים שיש בו כרגע מבחינת ק''מ ויד נמוכה,כמו כן יצרו איתי קשר כמה פעמים עם הצעה סביב ה10. ואתה בטוח שאני לא ארגיש שינוי בצריכת הדלק?,לצורך העניין בנסיעה רגועה של 100 קמ''ש מהבית למוסד הלימודים וחזרה שזה סביב ה60 ק''מ יוצא לי תדלוק של 50 שקלים-,נסיעה מחוץ לעיר ללא שום פקקים.

היי חבר,גם רכב מהניילון יכול להתקלקל,לא הבנתי מה פשר התגובה שלך? והמטרה העיקרית היא להתקדם קצת בשנתון,חסכון בדלק,ושיפור בביצועים עד כמה שזה אפשרי. לצורך העניין ראיתי עכשיו בלוח היד2 גטס עם אותו תת דגם ב16K נתונים דומים לשלי,שנתון 2007,הכיוון העיקרי הוא מכירה של הקיים+הוספה של עד 5-6 אלף ש''ח.

אהלן. ברשותי גטס 2003 1.35 תת דגם GLS. זה הרכב הראשון שלי שקניתי בכוחות עצמי אחרי שהשתחררתי מהצבא,בעקבות ההמלצות שלכם,בהתחלה לא התחברתי לגטס אבל מצאתי אחת עם קצת שיפורים כמו ג'אנטים,השחרת חלונים,בלי מכות, וכו' ככה שדיי קרץ לי. לאחרונה שקלתי לחפש גטס בשנתון סביב ה2007-2008 עם מנוע 1.6,בעיקר בגלל שהגטס שיש לי כרגע קצת בעייתית מבחינת הכח וצריכת הדלק גבוהה אבל זה משהו שלקחתי בעבר בחשבון,אבל בקרוב אני אתחיל לימודים,שזה אומר 60 ק''מ פר יום,5 ימים בשבוע,כמו כן נסיעות נוספות יציאות והתניידות בעיר,אני אצטרך משהו יותר חסכוני. מאמין שאת הרכב שלי אני אוכל למכור סביב ה10 אלף שקלים,ולהוסיף לדגם קצת יותר חדש,אגב הרכב עשה 144K ק''מ,אני יד 3. אני דיי נעול על הגטס,אבל לא כ''כ בטוח מה הכדאיות שבדבר.

אוטומט

עזרה חברים?

שלום לכולם , רציתם לשאול את החברים יותר וותיקים פה עם הניסיון.. מתלבט אם לקנות סיאט איביזה fr 2013 שעברה 30k יד 2 על פניו ניראית תקינה (לא לקחתי לבדיקה עדיין) ב74000.. או לקנות רכב חדש אותו דגם בידיוק מהחברה ולהיות בראש שקט.. הלוואה בכל מקרה אצטרף לקחת גם לרכב יד 2 השאלה האם לגבי הרכב הזה ספיצפית שווה להוסיף ולקנות חדש או לקחת תסיכון של רכב יד שניה .. ורציתי לדעת גם איך הרכב מבחינת אמינות אם אני קונה יד שניה מה אמינות הגיר והמנוע 1.2 dsg .. מקווה שתעזרו לי לעשות את הבחירה הנכונה

אבדוק לגבי הזוג רפידות שרשמת. ועד כמה זה קריטי שימוש בנוזל קירור של פרסטון(עולה 70 שקל וצריך לערבב אותו עם מים מזוקקים לפי מה שהבנתי),לעומת נוזל קירור שקר כל שהוא 25 שקלים לגלון של 2 ליטר?,את האמת שאני קצת בשוק כי עד היום יצא לי לראות רק אנשים שממלאים מים עם מים מזוקקים וזה עוד טוב,כי יוצא לי לראות המון עם מים רגילים מהברז. זה בסדר אבל שאני ממלא את הרדיאטור?,מה הסיבה לדעתך שכשאני פותח את המיכל של הרדיאטור הוא ריק למרות שהמיכל של המיכל עיבוי מלא או באמצע.

היי,2 דברים. קודם כל אבקש המלצה לזוג רפידות בלמים,אחד משני הרפידות כבר גמור.(שומע שריקות שאני בולם,וגם הבלימה קצת חלשה) מעדיף להזמין מהאינטרנט מאשר לגשת פיזית לחנות,למרות שזה לא כזה קריטי,אזור ב''ש. שאלה נוספת בקשר למים של הרדיאטור. כשאני ממלא מים במיכל עיבוי אני ממלא אותם עד הF,עד פה הכל בסדר,אבל שאני פותח את הפקק של הרדיאטור אני רואה שהוא ממש ריק!,עכשיו ברור לי שמן הסתם עוברים מים מהמיכל עיבוי לרדיאטור עצמו,למרות שאני ממלא אותו כמעט עד הסוף,זה מיותר או שעדיף לא לגעת בזה ורק למלא עד הסוף את המיכל עיבוי?,וזה תקין שהרכב מאבד מים כי יוצא לי למלא שמה מים פעם בחודש פחות או יותר כמות נכבדת של מים. משתמש במים ירוקים כל שהם שעולים 25 שקלים אם זה משנה. מדובר על יונדאי גטס שנת 2003.

היי. אז שמתי סט של אפישין גריפ,ומרגישים את ההבדל בנסיעה,האחיזה על הכביש יותר טובה,נסיעה יותר שקטה גם,כבר עברו כמה ימים ולא נתקלתי בבעיה הזאת,אם הבעיה תחזור אעדכן,תודה.

אוקי,חבל,לחבר טוב שלי גם יש את הרמקולים האלה אבל עם מגבר וסאב,לטענתו הוא ממש מרוצה,שומעים באמת טוב. תוכלו להמליץ לי מזאפ על דגם של רמקולים ללא חיבור למגבר?

לקראת רכישה של הדגם GTO938. http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=729845 דעתכם?

ערב טוב. רוצה להודות לחבר הפורום היקר matansab שביצע טיפול 10K ליונדאי גטס שלי. עשה לי עבודה מלאה של החלפת פלאגים,מסנן אוויר,מסנן שמן,ושמן מנוע. היה אדיב מאוד וגם הסביר לי לא מעט על העסק,החכמתי לא מעט,תודה למתן ולשאר חבריי הכנופייה על הרצון הטוב שלכם,לא מובן מאליו,כיף לדעת שעוד יש אנשים שמוכנים לעזור לאחרים ללא תמורת כספית ולתת את הכלים והידע המעשי באותו טיפול מהסוג הבא,תודה רבה מתן!

בכל זאת מישהו?

תודה. כמו שאמרתי קודם,אני אחליף את הזוג צמיגים מאחורה,ואשאל את הפנצ'רמכר אם צריך לעשות גם פרונט,למרות שאני בטוח שאם אני אשאל 10 מתוך 10 כולם יגידו לי שכן גם אם הכל תקין,לצערי לא מאמין לאף אחד. ההגה לא מושך אצלי ימינה או שמאלה,לא רועד ולא כלום,הכל תקין ממה שידוע לי וממה שכמה מכרים נסעו לי באוטו,הידע שלי בנושא דל,אז בד''כ אני מבקש מאנשים שכן יש להם ידע וניסיון לעשות סיבוב על האוטו ולראות מה הם אומרים ואם צריך לעשות או לתקן משהו.

כיוון פרונט לא עושים אם הרכב קיבל פצצה באחד הגלגלים או שההגה רועד? מה הכוונה בולם שהתחיל לנזול?,פעם ראשונה שאני נתקל במושג הזה. יש איש מקצוע מומלץ באזור הדרום/באר שבע שיכול לבדוק את הבעיה?