KFC

אסור לחרוג מדרישות היצרן, אני לא יודע אם יש לך שם לד או לא אבל, זאת מALI נראת טובה, שים לב שזה 10W, יש מצב שזה יהיה חזק מאוד. כמו כן לוודא מידות, הכי טוב זה להוציא את המנורה הישנה ולבדוק תאימות כי יש מצב שאתה מוגבל באורך.

פות"ש שים לב שהקישור הוא של 2700K ואתה צריך בסביבות ה6500K לפי התמונה, מנסיוני המר עם לדים סינים, עדיף לקנות משהו יקר ואיכותי מאשר 10 יחידות בדולר.

מחיפוש קטן בגוגל סוג המנורה היא T10, למרות שאם תצלם את המנורה אוכל לקבוע בוודאות. לגביי המצלמה, אתה בטוח שהחיווט אצלך ברכב הוא POWER+RCA?

כמה זמן&קילומטר החזיקה הרצועה?

התגובה הזאת רק מראה את הבורות שלך, גם בפרארי וגם בפונטו שנת 88 יכולה להיווצר בוצה. ומניין אתה מסיק שאין בטויוטה החדשה שלך בוצה? על סמך פקק השמן הנקי לכאורה? פתח מכסה שסתומים, פרק קארטר ואז תוכל להחליט בוודאות.

אני אישית לא יכול לוותר על שמירת מרחק כהלכתה, אין ABS(לא מבחירה) אין משחקים מיותרים בכביש. זה מגיע לרמה שרכבים נדחפים לי לנתיב ברווח שאני יוצר, מעצבן? כן אבל זאת החסרונות בלנסוע בגרוטאה. חייב לציין שאני כן מעריך את מערכות כמו ABS וESP כמו כן חיישן מצב לחץ אוויר בצמיגים.

הכתבה כלכך כלכך משקפת את הראייה שלי, הבעיה היא שמכניסים תוספים שלא גורמים לך להיות נהג יותר טוב אלא נהג פחות קשוב, מערכת מולטימדיה עם מסך נגיעה - לעומת כפתורים, שאותם אפשר לזכור בעל-פה את הסדר. מערכת בקרת שיוט אוטומטית - פחות התעסקות ברכב מפנה לך זמן להתעסק עם דברים אחרים כמו SMS, או שיחת טלפון. MOBILE-EYE ושאר מרעין בישין - באמת מישהו צריך שמכשיר שיכתיב לו אם הוא סוטה מהנתיב? הוא לא יכול לבדוק את עצמו מול הכביש? לשמור מרחק כמו שנדרש? מה קיבלנו? נהג שיודע שהוא יכול לכתוב SMS ובמידת הצורך יתקן את הסטייה מהנתיב. גיר אוטומטי - כי יד פנוייה מחפשת התעסקות. בתור אדם שמאובחן כהיפראקטיבי אני לא יכול לדמיין מה היה קורה לי אם הייתי נוסע ברכב שכלכך מקל על הנהיגה שלי, אני חושב שהייתי מתפתה לבדוק מה קורה בפלאפון בזמן הנהיגה. אני יודע שאני נוגע פה בנקודה רגישה, אבל זאת השקפת עולמי ואולי אני בכלל טועה אבל מנסיעה כלכך קצרה כל יום אני נתקל באותו סטריאוטיפ של נהג במכונית חדישה שמרשה לעצמו לעשות הכל חוץ מלנהוג.

המחיר סביל לחלוטין, לגבי הדגם הספציפי הזה לDUNLOP אין לי המלצות. אבל בדוק תאריך של הצמיג לפני הרכישה.

השאלה אם כאשר החליפו צלחות, היה עיוות?

ממה שקראתי עדיף שהמחולל ישאר מחוץ לרכב על מנת לדאוג לקירור, וכניסה של אוויר "טרי". משהו מוזר לי בנתונים של המחולל מALI אצלי הוא 7W ל100mg.

100mg / H בחדר של 2*3 עובד מעולה, תמצא שרשיר בגודל המתאים ותכניס אותו דרך החלון ותאטום עם מגבת. הפעל את המזגן במצב "פנימי", בשום פנים ואופן לא לשהות ברכב.

אם תחליט ללכת על מחולל האוזון, אחד מקצועי בלי שום DIY עולה כ420 ש"ח, פחות מ500 שח וגם תוכל להשאיר לעצמך את הכלי המדהים הזה.

קח בחשבון שמצתים של NGK עולים 15 ש"ח לפריט. 4 * 15 = 60 ש"ח משהו פה מסריח

חדש תואם מקורי לא עבור את ה250 ש"ח, אם תרצה אברר עבורך מחירים מדוייקים יותר. מפירוק זה חתול בשק, אולי גם שם המוסך חיפף וסגר לא נכון וטחן, מבלי להיכנס לך לכיס, 80 שח הבדל על משומש או חדש? קח את החדש.

מחכה לבום, בום, צועק, בוכה, אמבולנס, כאבי גב, ולסיום מפנה מקום בארנק.

הבעיה זה שבד"כ בבגין בשמאלי מתנחל נהג שיורד במהירות צב עם רגל לחוצה על הברקס לאורך כל הירידה. רק כאוס יש בכביש הזה, ואני חשבתי שב2015 אנשים יבינו שהשלדה של הרכב החדש שלהם יכולה להחזיק את הסיבוב החלבי הזה במהירות 80 קמ"ש.

תוריד גלגל ותראה את עובי הרפידה, אם יש בשר, זה רעש תקין. אם אין בשר, להחליף רפידות.

זה אולי חוק שרלוונטי לשנות ה80 היום יש OZONE GENERATOR.

עלות קארטר חליפי היא 200-250 שקלים למיטב זכרוני, וזה הפתרון הנכון.

הולכים מהקל לכבד, עלות סוללה כ10 שקלים.

אין לך מה לשחק, תמצא פנס זול ותחליף. בפרוקיות בדקת?

אכן הקופסא האדומה שלי

בצד? ובמקרה של כמעט תאונה לחפש את המתג? או שמא בהגה? ולקבל מתג בעין בעת תאונה? מצטער ידידי זהו לא פתרון, הפתרון נכון זה לפתוח את "בטן" ההגה(במידה ואין כרית אוויר) ולבדוק מה משתולל שם.

אני לא מכיר את מבנה ההגה, אבל אם באמת המגעים שמה רופפים אפשרי בהחלט, במחיר כזה? בדקת בפירוקיות? ומהכין אתה בארץ?

בתור סוג של שכן שלו במשך תקופה, אני שמח שאין פגיעות בנפש אבל כן שמח שהרכב הזה יצא מהשכונה שלנו. תמיד כשעמדתי לידו ברמזור או כשעברתי מולו בכביש צר רעדו לי הביצים ורק מהחשש לפגוע בדבר כזה, אני מניח שהפוליסה שלי לא מגיעה לסכומים כאלה של כיסוי ואולי זה ישמע אגואיסטי ואנטי מוטורי אבל אני תמיד חושש שיש מולי רכב יקר ברחוב צפוף.