yonimiata

עדין מחפש...

אל תצפה למיאטה 2003 ידנית במחירון. קיימות רק 9 כאלו. לגבי 2004, הן נמכרות במחירון ומעלה, תלוי במצב. הישנות יותר ( 95-98 )נמכרות בד"כ הרבה מעל.

היה אחלה אירוע. מסלול נחמד , נהגים מצויינים ואווירה ממש טובה. שמחתי לקחת את המקום ה7 והמכובד בין כל הנהגים המוכשרים שהיו שם. אם למישהו יש תמונות שלי אני אשמח אם תעלו אותן או תשלחו לי בפרטי. יוני

מחפש הונדה S2000 בין השנים 2000-2003. 0544-861-926-יוני תודה מראש.

מוטי, השבוע כנראה שאזמין את הסעפת. אם יש עוד משהו שאני צריך תגיד לי, עדיף שאזמין את הכל ביחד.(משלוח יותר זול?) מה אתה אומר על האגזוז? עשו עבודה טובה שם? תודה מראש יוני.

עוד: http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=60756&stc=1 http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=60759&stc=1 http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=60757&stc=1 http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=60758&stc=1 צולם במצלמה של פלאפון, מצטער על האיכות. אם אתה צריך עוד משהו תגיד, אני אצלם מחר.

המיאטה שלי שנת 98. והנה התמונות: http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=60752&stc=1 http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=60751&stc=1 http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=60755&stc=1 http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=60754&stc=1 http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=60753&stc=1 http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=60750&stc=1

מחר בערב אני אעלה פה תמונות של מה שביקשת. לקדוח אין לי בעיה. את הרצועת טיימינג אמר לי הבעלים הקודמים שהחליפו בטיפול 100K, אבל אין לי קבלות שבאמת עשו את זה. עכשיו האוטו ב122K. בקשר להתקנה, עד כמה מסובך להתקין את הסעפת ? אין לי שום ניסיון בעבודות מסוג זה. עדיף שאלך לסדנא שיתקינו ?

עד 7K. ברור שאם זה משמעותי אפשר לגרד עוד. בקשר ליעד שלי, אני עדיין לא יודע מה האפשרויות שלי, אני מאמין שהמקסימום שאפשר להוציא מהסכום. תודה מראש יוני

קיבלתי. מחר אני אתחיל לברר בקשר למחירים ומשלוח. בכל מקרה אני אעדכן אותך. בקשר למערכת יניקה, פתחתי נושא חדש, כשיהיה לך זמן תרחיב על השיפור. מוטי תודה רבה על העזרה!

צודק, שכחתי מהSPRING RATE. אם אני לא טועה מדובר ברמת הקשיחות, לא? מה אתה ממליץ? מבחינתי נוחות נסיעה לא נלקחת בחשבון, אני מעדיף לסבול קצת על הכביש ובמסלול להנות. אותי מעניין ביצועים וחדות נטו.

עם החלטתי להשקיע במיאטה ולשפר אותה, מוטי מיאטה הסכים לעזור לי ולהתחיל בפרוייקט קטן. יש להזכיר, יש לי אגזוז זרימה חופשית, לא ברור איזו חברה. הממיר לא פועל. פילטר מקורי (כך גם חוטי הצתה ופלאגים). מוטי, הבמה שלך.

שי עד עכשיו לא השתתף בג'ימקנות. אבל בוא נחכה , הוא אמור להגיב פה ממש עוד מעט ולעשות סדר לגבי הדרישות שלו. עריכה: הקדמת אותי שי..

אז אם ההבדל בין הקוני לTEIN הוא לא קריטי בג'ימקנות,הTEIN נשמע לי עדיף. אז נראה לי שאני הולך על הTEIN. דיברתי עם שי וגם הוא בעניין, מחר נברר מאיפה אפשר להביא אותו לארץ. אם כבר שיפורים,בזמנו דיברנו על - עיצוב מערכת יניקה בין-יבשתי למיאטה NA. זוכר? כמו שאתה יודע, ויתרתי על הMR2 ואני מעדיף לשפר את המיאטה. עכשיו עם השיפור של המתלים, מה אתה אומר שנתחיל גם בזה? אם אתה מעדיף לעשות את זה בנושא חדש אני אפתח. אני חושב שגם ניב מעוניין לשפר, רק תכוון אותנו איפה להתחיל.. תודה מראש יוני

חתיכת תגובה שיחקת אותה מוטי רגע, אז לפי מה שהבנתי אם אני מזמין את הסט הכולל בולמים וקפיצים של TAIN אז צריך לבטל את המוט מייצב. איך מבטלים אותו? (סליחה על הבורות) נראה לי שנשארו שתי אפשרויות, הראשונה (קוני משודרגים) והאחרונה (TAIN). אתה אומר שלבולמים של קוני יש יתרון על הבולמים של TAIN בג'ימקנות. מה היתרון של הTAIN על הקוני? בקשר להיגוי יתר, אני רוצה כמה שיותר . לסיכום ממה שהבנתי הקוני עם הGC עדיפים על הTAIN, שלהם אין בעצם יתרון ברור על הקוני. תקן אותי אם אני טועה.. תודה מראש יוני

רגע, אז אם אני כן עושה ג'ימקנות ודריפטים עם האוטו, הקויל אוברים של TAIN יתאימו לי? הזכרת בולמי קוני משודרגים, מה השם המדוייק כשאני רוצה להזמין? והאם הGround Control יהיו עדיפים על הTAIN בשבילי? בקיצור, מה יהיה הסט המושלם (בולמים וקפיצים) לאחד שכן מתחרה עם האוטו? (מצטער שאני משגע אותך מוטי ) תודה מראש יוני

התעוררתי עדיין לא הזמנתי את הבולמים כמו שניב אמר. עכשיו השאלה מה הדגם המדוייק של הבולמים המשודרגים של קוני? הקפיצים שאני צריך שונים משל ניב? אני מבחינתי מזמין עם ניב היום את הסט, כרגע אני נוסע בלי בולמים אחוריים..

אירוע נחמד מאוד של מסלולים, מסלול מהנה וזורם, אווירה טובה ובמיוחד נהגים טובים. שמחתי לייצג את המיאטות בגמר ולקחת את המקום ה4 ( 13 מאיות מגל ). אני חושב שהוכחתי להרבה אנשים שחשבו שלמיאטה אין סיכוי במסלול שגם איתה אפשר להגיע לגמר. סרטון של המיקצים שלי (באדיבותו של יואב ממועדון הרודסטרים) : http://www.mytempdir.com/604886 מקווה שבאירוע הבא יהיו יותר מיאטות (ניב.. ) ראיתי שדיברו פה על S2000 למכירה, מי? מה? איפה? למה? וכמה? אה ואיזו שנה?

הבדיקה נערכה במכון קומפיוטסט ברמלה. שאר הבדיקה מצויינת חוץ מבדיקה של הכוח. בבדיקה מצויין נתוני היצרן: 140 כ"ס והספק מוצהר:110 כ"ס קג"מ: יצרן: 17 מוצהר: 13. עד כמה אפשר לסמוך על הבדיקה הזאת? אולי לקחת לעוד בדיקה? יש לציין שמהזמן שהיה לי לנהוג בה האוטו אינו מרגיש חלש בהשוואה לMR2 אחרות, אבל לא היה לי הרבה זמן לנהוג בה, כך שאיני יכול לדעת בוודאות. *מדובר בMR2 2001 ידנית. האוטו לא עבר את ה80000 ק"מ.

אירוע נחמד מאוד, היה כיף להתחרות, יופי של מסלול, יופי של מכוניות ואוירה טובה! שמח לראות שהתברגתי יפה.. המיאטה שלי בתמונה מדהימה!

אני מבין שויתרת על החלום.. כמו שכבר אמרתי לך בעבר, היונדאי הכי הגיונית עבורך. אחזקה זולה, מראה ספורטיבי, כוח סביר. לTT אחזקה יותר יקרה (טורבו), ביטוח יקר יותר, יותר חזקה מהיונדאי(180), ה250 ה ר ב ה יותר חזקה. בקשר לקרוזר..WTF????

עצה שלי: אתה לא הולך למצוא מי עשה לך את זה, ואם כן מה יצא לך מזה? תקן את הצבע, קח 1000 שקל, לך למתקין אזעקות שיתקין לך ביפר + גלאי שטח. הגלאי ניתן לכיבוי , כך שמתי שאתה לא רוצה שהוא יפריע לך הוא ישתוק. מנסיון אני אומר לך, שברו לי מראות + שריטות + גג. עשיתי מארבים , מצלמות, כלום לא עזר. מאז ההתקנה של הגלאי, כלום, נאדה. כל ערס/משועמם שמתקרב (ברדיוס מסויים שאתה קובע) האוטו ישר מצפצף (גם אצלך בכיס), והערס/משועמם/מאנייק/סתם סקרן בורח כאילו כיוונו לו אקדח לראש. הביפר שאני ממליץ עליו הוא של חברת GUARD. אל תתפשר על רב בריח. אל תשכח - לא גלאי נפח, גלאי שטח. ואם יש להם גלאי זעזועים תרכיב גם. אם יש לך שאלות פנה אליי בפרטי.

טוב אז ככה, אחרי שסוף סוף אחרי שנה נתתי לאח שלי (שנוהג על אוטומט) לנהוג במיאטה, התחיל האוטו לעשות רעשים. אחרי נסיונות של אחי להעביר הילוכים כמו שצריך ולהחזיק את הקלאץ', התחילו רעשים של תקתוקים מלמטה. הרעש אני חושב מגיע מאיזור הגלגל הקדמי ימני. התקתוקים מתחילים מ30-40 קמ"ש ונשמעים יותר מהירים במהירות יותר גבוהה. ככל שהמהירות יורדת התקתוקים נהיים יותר איטיים. למישהו יש מושג מה זה יכול להיות? כמובן , אני לא בטוח שזה קרה בגלל הנהיגה של אחי, אבל בכל זאת אי אפשר לדעת. בכל מקרה יום שני אבדוק את זה במוסך, אבל אם למישהו יש מושג מה זה יכול להיות..אולי לפרק את הגלגל?

WTF????? :shock:

אם גג חשמלי זה מה שמעניין אותך,אז המיאטה לא בשבילך. תבדוק את האוודי TT הנעה כפולה. רק אל תצפה לרכב ספורטיבי במיוחד. אם אין לך בעיה עם אחזקה אני הייתי בודק את הבוקסטר ומתפשר על השנתון (או שלא,לא בדקתי מחירים) או את הZ4/3. ד"א הגג במיאטה ידני אם לא הבנת..