uRical

שווה לבדוק אם לא נתקע משהו במאוורר כמובן שיעזור אם תוכל לפרט קצת יותר- האם זה נשמע כמו מגע של פלסטיק במאוור, משהו מתכתי, משהו אחר וכן הלאה. אולי החבר'ה שטיפלו במאייד הפנימי עשו עבודה לא כ"כ נקיה- השאירו משהו משוחרר, הזיזו איזה חוט חשמלי שנוגע בכנפיים, פלסטיקה שלא הורכבה בחזרה כמו שצריך וכו' יש גם סיכוי די נמוך שמשהו חדר מבחוץ ונוגע במאוורר בכל מקרה, אם לאחרונה טיפלו במזגן שלך, אתה תמיד יכול ואפילו רצוי שתחזור לחבר'ה שעשו את העבודה ותדבר איתם. אם זה נגרם בגלל עבודה קלוקלת בד"כ אין בעיה לסדר במקום ללא תשלום בהצלחה

נו, אז חניתי בת"א- אז לא יקחו לי את הפינה של האוטו...? בטח יקחו! אז חזרתי ומצאתי בקלית מאותת מרוסקת ופינה של טמבון קדמי שבור. זהו פלסטיק פורד, אז כמובן שהוא לא התעקם פנימה אלא התפצפץ יפה יפה אחרי חיפוש נרחב בפורום בנושא, ראיתי שדי כדאי להחליף טמבון כי מחיר התיקון לא יהיה נמוך משמעותית, והתוצאות בספק. האם מישהו יודע כמה עולה טמבון קדמי שחור לפורד פיאסטה MK3 Ghia, שנת 90? בקליות חדשות כבר קניתי במחיר של 59 ש"ח ליחידה (גם השניה כבר תוחלף, אם כבר אז כבר...), אבל לא ארכיב אותן לפני שאסגור את עניין הטמבון תודה מראש חברים

כאמור, התקלה היא ככל הנראה חשמלית ומקומית- לא תהיה השפעה על הנסיעה, בטח שלא תשנה המהירות בה תיסע, או כל שאר המכלולים של האוטו. בטח שאין קשר לטיפול במנוע או בנזילת הדלק. אבל אולי כן עדיף לא להשתמש במכונית ע"מ לא להפעיל את המערכות הללו ולגרום לנזק מצטבר נוסף. אתה לא רוצה להגיע למצב שבו לא תוכל להגיע למוסך כי כל הפיוזים הלכו פייפן או שנשרף לך הסוויץ' ולא תוכל להניע בלי לעקןף אותו. לדעתי עדיף לחכות עד אחרי החג, ולהגיע ישר למוסך שלך עם אפס או כמה שפחות נסיעות בין לבין. חתימה טובה

בכל מקרה שבו מגיעים למסקנה שהבעיה היא כתוצאה מסתימת אבנית (בשפריצרים, בצינור או במשאבת המים), ומנקים עם חומר ממיס אבנית- יש לשטוף ולנקות היטב את כל החלקים בסיום התהליך. חשוב לדאוג שלא יהיו שאריות חומר מסיר אבנית כי זו חומצה (ד"א, לא חייבים לקנות משהו מיוחד- מלח לימון, חומץ, או מיץ לימון עושים את העבודה היטב, הם זולים וקלים להשגה, נשטפים בקלות והם לא רעילים). אתה לא רוצה לסיים את הניקוי רק כדי לגלות שבשבועות שלאחריו השפרצת חומצה על כל הצבע של המכונית... כמובן שבכל מקרה, ובלי קשר לתקלה הנוכחית, הדבר הבריא ביותר למערכת השפריצרים הוא שימוש במים נטולי אבנית, כמו מי עיבוי של מזגן.

אהליין אז ככה, קודם כל ממיר קטליטי במגאן זה דבר שהולך די מהר. כשהוא הולך- הוא אכן עושה רעשים איומים ונוראיים כתוצאה מהחלקיקים שעפים מסביב, אבל זה לא אמור לשנות יותר מדי ברמת הנסיעה. בסה"כ ממיר קטליטי יכול להפריע מעט לפעולתו של המנוע גם כשהוא תקין היות והוא מאט במעט את יציאת גזי הפליטה ויוצר מעט לחץ אבל, גם במקרה זה, לא ברמה מורגשת. בכל אופן זה לא קשור לקלאץ'- אם הוא מחליק או מזייף- ל ה ח ל י ף. ומאוד לא מומלץ לעשות במוסכי החברה כי בד"כ הם יקרנים, הרבה פעמים מספרים סיפורי אלף לילה ולילה על כל מיני תקלות אחרות שלא בהכרח קיימות ובטח לא קשורות אחת לשניה, וגם לא תמיד עושים עבודה איכותית וצריך לחזור אליהם אח"כ למקצה שיפורים. הקיצר- לא מומלץ. לגבי טורים לא יציבים- זה יכול להיות טווח שלם של תקלות, החל מדברים פשוטים כמו צינור דלק יבש/סדוק/סתום ועד בעיות מורכבות של מערכות הזרקה/קרבורטור. נסה להיות יותר ספציפי... ומה בקשר לסלילי הצתה??? כתבת שיש לה מנוע בנזין לא...?

טוב, אני לא ממש יודע אם הדיון האידאולוגי משנה פה הרבה אבל אם למישהו מפריע שמפרסמים את מספר הרכב שלו בתמונות, והיה מעדיף שנטשטש את לוחיות הרישוי- אני מכבד את זה, זה אפילו לא חשוב לי למה, צריך לכבד את רצון הבעלים מבטיח לשים לב בפעם הבאה

אופס... יטופל בסט התמונות הבא

ועוד טיפה...

עוד תמונות

היה יפה, הרבה הגיעו גם מכוניות אחרות חוץ מפורד הגיעו- וכל המרבה הרי זה משובחחח... enjoy!

אהלן! למישהו יש מושג איפה בד"כ מותקן פילטר מזגן בפיאסטה MK3? המזגן לא מגיע מקורי, ומותקן בארץ אז אין סטנדרד אבל אני מניח שיש איזה מקום הגיוני שאפשר לתקוע אותו שם, כי אני מת לנקות אותו... תודה!

זה כבר תלוי באיכות הצבע ובגיל שלו כבר מספר פעמים ניקיתי משטחים צבועים עם בנזין ולא היתה שום בעיה- רק מנקים כמה שיותר מהר עם קצת מים וסבון אחרי הבנזין והכל בסדר אבל בכ"ז רצוי להזהר קצת עם דלק זיפו כי הוא קצת יותר אגרסיבי, אז לבדוק קודם את יציבות המשטח מעבר לזה- הוא מתאים לניקוי כל מיני דברים ולא רק שאריות דבק- כל דבר על בסיס שומני כמעט זהו, שימושי, שיהיה

קבלו חומר מנקה משובח- דלק של מצית זיפו. זה סוג של בנזין, אבל הרבה יותר מזוקק מבנזין רגיל. מוריד הכל! זהירות על הצבע...

אכן!! מה שכן, כנראה צביקה חושב שאנחנו כן עשירים אם את כולנו הוא שולח לקניון...

למען האמת, לא רציתי לשפץ את הקרבורטור בעצמי מתוך קמצנות, אלא מתוך עניין וכיף. לא ציפיתי לבינוניות כזאת- הן ברמת ספק החלקים, והן ברמת אנשי המקצוע. אולי פה מקור הטעות שלי- אני הרי יודע מנסיון עבר שאין אצלנו ממש היצע של אנשים שבאמת יודעים את העבודה שלהם, אבל בתוך ההתלהבות קצת שכחתי את זה, ואכלתי אותה. באמת שלהוציא על הסיפור הזה כסף אצל צביקה לא כאב לי בכלל, וחוץ מזה כבר הוצאתי הרבה יותר על האוטו בכיוונים אחרים ומסובכים יותר. מה שכן, כואב לי קצת הלב בגלל כל המניאקים האלה שקוראים לעצמם מוסכניקים- עוד סיבה לעשות יותר דברים לבד. אבל, what the hell! לפחות בסוף מצאתי את צביקה, אז יותר לא יהיו בעיות.

הסרן שלי מעוות קשות ואני לא מעוניין לישר אותו, אלא להחליף כמו כן, מחפש תושבת תרמוסטט לפיאסטה- נראה כמו חוט ברזל מלופף בצורה מרובעת משהו, אמורה לשמש כקפיץ ולהחזיק את התרמוסטט סגור בתוך בית התרמוסטט אם כבר אז כבר- אם ראיתם פיאסטה זרוקה, אשמח לדעת הכל בה"פ כמובן, או במספר 0508-534191 תודה!

שלום לכל לועסי הפלאגים ולוגמי שמן STP! מעשה שהיה כך היה... אני נוהג על פורד פיאסטה, 1.4 Ghia שנת 90 אז החלטתי לעשות שיפוץ קרבורטור. טוב, למי לא נכנס החשק מדי פעם, הא...? אז קראתי יפה ב-Haynes ולמדתי הכל על ה-Weber DFTM. הלכתי וקניתי סט אטמים, חומצה לניקוי, ויאללה- לפרק! אחחח, איזה כיף לנו! מי לא יודע מהחיים שלו ונותן לי אטמים לא מתאימים...? נכון! אז עכשיו אני צריך להרכיב חזרה בלי להחליף כלום, ואחרי שכל האיטום הלך פייפן כי האטמים כבר די התפוררו. אז אני מקרטע לי חזרה לחנות, והפעם נכנס עם הבחור למחסן ועובר סט-סט עד שאני מוצא מה שמתאים (כי אני כבר זוכר איך זה נראה בדיוק מהפירוק הראשון). יפה, so far so good אז אני מפרק שוב, בודק טוב טוב הפעם כדי לוודא שהסט מתאים, ויאללה- לחומצה! אוקי, הקרב נקי. ועכשיו צריך להרכיב. ומי נתן לי סט לא שלם? שוב נכון! אז אני מחליף רק חלק מהדיאפרגמות, ומקווה שהחומצה לא גמרה לגמרי את אלה שלא. ועכשיו כבר נמאס לי, אז נסעתי לאיזה מכון שיסדר לי. תוך כדי עבודה הפועל מפיל את המפתחות והמברגים פנימה, שובר כמה דברים, לא מוצא את כל החלקים שצריך להחליף, ובאופן כללי לא יודע מה נעשה איתו. האוטו נוסע רע, מניע רע, שותה כמו מטורף, ולי כיף מאוד! הסיפור נגמר סוף סוף בצביקה קרבורטור בנתניה (אני מפתח תקוה). האיש פשוט זהב! מ-10 מטרים כבר ידע מה הבעיה לפי הצליל, ותוך שלוש שעות, שלוש דיאפרגמות, והרבה יותר משלוש קללות, האוטו נוסע בובה! מניע כמו טיל והכל טוב. תודה צביקה!!!!! מעכשיו אני מחפש אנשי מקצוע רק בפורום. מסקנה- טוב, תעזרו לי פה, אבל בלי לרדת עלי חזק מדי...

אז ככה, חוסר המקוריות בשם המשתמש נובע מסיבה מצוינת- להורים שלי פשוט אין דמיון מפותח. לא, לא העתקתי מ-udical, אני הגרסה החדשה והמשופרת של האיש. כן, כן- אחיו הצעיר. ולמי שמכיר את אודי, הוא בטח יודע שלא ממש קשה להיות גרסה משופרת שלו... אני נוהג על פורד פיאסטה MK3 1400 שנת 90, או לפחות מנסה קטנה, חמודה, בלי שיפורים, חצאיות ספורט, או טורבו או אורות מנצנצים או נעליים. סתם, מכונית. אז מה אני עושה בפורום הזה? טוב, אני לא חולה כמו "האודי", אבל אני גם די בסדר בנושא. אמנם הטאונוס לא זורמת לי בדם, אבל אני מזהה פורדים לפי ריח... מי יודע, אולי אחרי שפרויקט המפלצת הירוקה של אחי יסתיים ותהילת הסבנטיז תשוב למקומה הראוי, אולי אז אתחיל בפרויקט משלי... ובהזדמנות זו ארצה להודות לצביקה "הקרבורטור" - בדיוק חזרתי ממנו היום אחרי שיפוץ קרבורטור. לאיש ידי זהב, אין מה לדבר- ממרחק 10 מטר הוא כבר ידע מה הבעיה לפי הצליל. כמובן שמצאתי את צביקה פה בפורום, ויותר אני לא מחפש אנשי מקצוע בשום מקום אחר. זהו, תהנו חבר'ה, נתראה במפגשים. 8-)