uRical

ואני בכלל חשבתי שהוא שואל לגבי בנות- אם תולשים שערות ל-בנות האם הן מתרבות...? המממ...

קצת לא שגרתי אבל בכ"ז אני אחרי הצבא עשיתי את שביל ישראל. זה לקח בערך חודשיים ומשהו כמו 2500-3000 ש"ח לכל אחד (היינו שלושה, והתפנקנו טוב טוב בכל הזדמנות) התכנון המקורי היה לעשות את השביל, לחזור ולטוס לדרום אמריקה לחצי שנה. אחרי שחזרתי מהשביל כבר לא הרגשתי שום צורך בטיול נוסף כי ממש המתלאו לי המצברים והראש התנקה, כך שאם יש תהיות בנושא הזה- שלא יהיו. הטיול הזה מספיק מגוון, מאתגר, מעניין וכיף. הוא בכלל לא חובבני ואפשר להתנתק לגמרי ולנקות את המערכות. יש גם המון מידע ולא חסרים אנשים שעשו את זה (כמעט כולם אנשים מעולים שמוכנים לעזור בעצות וגם בהרבה יותר מזה). אם הכיוון מוצא חן- פנה בפרטי (או כאן אם זה מעניין עוד אנשים, בכ"ז אוף טופיק) ואעזור בשמחה

רק כדי לסבר את האוזן, הcommand prompt שיוצאים אליו בוינדוס ויסטה (כמו בכל סדרת NT בעצם, כולל 2000 ו- XP) זה לא באמת דוס. סדרת 95, 98 וכו' מבוססים על MSDOS שרץ ברקע, ואילו סדרת NT לא רצה על דוס אלא זהו GUI אמיתי

רגע, לפי הסדר וגם יש אפשרויות אחרות 1. קודם כל מאוד מאוד כדאי לגבות כל מדיע חשוב שיש לך כרגע בכונן- בין אם על דיסקים, בין אם על הרדיסק אחר, בין אם דרך יצירת פרטישן חדש עם תוכנות יעודיות (כמו partition magic). כמו כן גבה מידע חשוב כמו ססמאות (בייחוד ססמת גישה ושם משתמש לאינטרנט! בלי אינטרנט מאוד לא נוח להתקין מחשב). הדרך הפשוטה ביותר- מי היה מאמין- כתוב על פתק! 2. דבר שני, אתה בכלל לא חייב לפרמט- יש מערכות הפעלה ניידות (לא קוראים לזה ככה, אבל זה תיאור ברור יותר) שיודעות לגשת לNTFS ולעקוף את הוינדוס. אתה מתקין אחת כזו על דיסק (צור קשר בה"פ לעוד פרטים ועזרה), מאתחל את המחשב דרכה, מוחק את כל התיקיות של הוינדוס ורק אותן וככה משאיר את שאר המידע במקומו (חבל לאבד מליוני MP3 לנצח...). 3. בשלב ההתקנה מחדש אכן חשוב מאוד להגדיר פרטישן לווינדוס ופרטישן לשאר (או יותר, תלוי בגודל הכונן שלך). ככה גם יהיה לך קל יותר לטפל בתקלות וינדוס והתקנות מחדש בעתיד וגם יהיה סדר. 4. נסה להשיג את גרסת ה-XP Professional, ה-Home די קקי

יוסי- לא, אני מצטער. בתחום הזה דווקא החינמיות אכזבו אותי, קאספרסקי מעולה (בינתיים הכי טובה בשוק למיטב ידיעתי) אבל היא לא חינמית. אלכס- סבבה, כשאתה צודק אתה צודק...

פששש, איזה קטילה שמע, קרא שוב מה שכתבתי כי אני מסייג. קודם כל- ועכשיו ננסה לענות 1. עומס על המערכת מכל מיני דברים שפועלים ולא בהכרח צריכים להיות מופעלים. ניתן לשלוט על כל המערכת, מה שלא צריך ניתן לנתק. אבל תראה לי דבר אחד שמיותר בחבילה הזאת... כמובן שניתן לשלוט על כל המערכת, וזה כאב ראש רציני. צריך להתעסק עם כל אחד מהרכיבים ולתת לו הגדרה, אלא שבשונה ממצב שבו יש לך תוכנות ייעודיות שבאמת מאפשרות גמישות, בחבילות למיניהן המוצרים קשורים אחד בשני, וכך גם ההגדרות שלהם, מה שיוצר הגבלה ניכרת. 2. הרבה פחות אפשרויות קונפיגורציה. שוב, על כל אחת מהתוכנות בחבילה קונפיגורציות משלה ודיי הרבה. קשור ל-1 3. אם חלק חיוני של המערכת מתקלקל (איזשהו shared dll למשל) אז כל החבילה הופכת חסרת תועלת (בדיוק היתרון מול החסרון הבולט של מדפסת משולבת- חוסכת מקום וכו' אבל אם משהו מתקלקל אז אין מדפסת, אין פקס, אין סורק, אין כלום). אני לא רואה בזה בעיה ברגע שיש לך דיסק מקורי של התוכנה בבית... קיימת אופציית REPAIR למקרים מהסוג הנ"ל (ד"א, מה אתה עושה כש "בטעות" נעלם לך איזה קובץ DLL בוינדווס שלך? זה לא אותו דבר?) אני דווקא כן רואה בזה בעיה שבכל פעם שאיזה רכיב של האנטי ספאם מצ'תקמק אז אני צריך להתקין הכל מהתחלה. זה מסורבל, זה מרגיז וזה יוצר בעיות משלו; לא בכל פעם שאתה מתקין מחדש כל הקבצים הישנים מוחלפים/מתוקנים כמו שצריך (במיוחד במערכת ווינדוס שמשאירה הרבה מאוד "לכלוכים" אחריה מהתקנות קודמות). אופציית repair אכן יפה על הנייר, אבל מעטים המקרים בהם היא עשתה מה שרציתי- בכל מיני חבילות תוכנות, כולל ווינדוס. כשהולך קובץ בווינדוס זה אכן אותו הדבר, ומכאן נובעת סוג של התנגדות מצידי למערכות ווינדוס בעצמן- הנסיון להכניס הכל מהכל במערכת הפעלה אחת (דפדפן אינטרנט שכבר מזמן שכחו שהוא לא אמור להיות חלק אינטרגלי ממע' הפעלה, אנטי ספאם, אנטי פופ-אפ, פייר-וול, עורך טקסט, עורך וידאו ועוד ועוד ועוד). הנסיון הזה להכניס הכל יוצר פשרה בלתי נמנעת באיכות של המוצרים האלה, וגם אם הם פועלים ותקינים- הרי שהם הרבה פחות טובים ממוצרים יעודיים שנוצרו אך ורק לדבר אחד או שניים. ההבדל בכ"ז הוא שאין לי כ"כ ברירה אלא להתקין מע' של ווינדוס אם אני לא רוצה להשקיע מאמץ גדול יותר בהשגת תוכנות שמתאימות למע' הפעלה אחרות ואם אני רוצה להיות מסוגל לעשות אינטראקציה בכל רמה עם שאר החברים שלי, שמה לעשות, משתמשים כולם בווינדוס. אז זה חישוב מודע של עלות מול רווח, אבל היתרונות והחסרונות נשארים שם, אובייקטיבית, וכל אחד עושה את הבחירה. 4. בעיות של רשיון- שוב, אם נגמר הרשיון אז הוא נגמר לכל החבילה בד"כ וצריך הרבה התעסקות מסביב כדי לפתור. ועוד מיני בעיות קטנות ומעצבנות. בקיצור, לא נראה לי כדאי. ברגע שאתה קונה דיסק מקורי, אתה מקבל רישיון לשנה שלמה ועידכונים שותפים... עד השנה הבאה אלוהים גדול. אני דווקא אוהב לחשוב קדימה ולא לחכות כל פעם שיגמר הרשיון ולמצוא פתרון, אבל זה כבר תלוי בכל אחד. בייחוד בהתחשב בכמות ואיכות המוצרים (החינמיים ד"א) שיש שם בחוץ ומטפלים טוב בהכל, לצד זהירות בריאה בבחירת אתרים לגלישה. תראה לי אחד שהוא חינמי וטוב? מה שבאמת טוב, עולה כסף. לחברות כיום אין שום אינטרס להוציא משהו ברמה ובחינם. באמת לא יודע למה אתה אומר את זה- אני עובד עם פייר וול חינמי, חוסם פופ-אפ חינמי, מתקן רג'יסטרי חינמי, דפדפן אינטרנט, יוצר/קורא אימג'ים, ריפר לדיסקים, תכנת נגון סרטים ומוזיקה חינמית (הכי טובה בנתקלתי בה בכל הנשים- media player classic, לצד חבילת דקודרים חינמית הכי טובה שנתקלתי בה k-lite) ועוד ועוד ועוד. אז אם אתה רוצה אני יכול לעזור לך ולכולם להשיג את התוכנות האלה שהן חינמיות וחוקיות לגמרי, עושות את העבודה טוב לפחות או יותר מכל מיני דברים מאוד יקרים שמסתובבים שם בחוץ. למרות שנראה לי מהצורה שבה ענית (ניכר לי שאתה עונה באמת ומתוך ידע, אני לא צוחק) שאתה מודע לכל המקומות הטובים שאפשר להוריד מהם תוכנות כאלה ואני בטוח שאתה אפילו משתמש בכמה מהתוכנות האלה בעצמך. אני לא כ"כ אוהב משפטים כמו- "על דבר טוב משלמים", למרות שאני משתמש בו בעצמי לעיתים (וגם לא מזמן באיזה ת'רד אחר, אופס...). לפעמים זה נכון, לפעמים זה ממש לא. צריך לפתוח עיניים כי לפעמים יש אחלה הזדמנויות. לא צריך להתקמצן ולא צריך לזרוק סתם, כל מקרה לגופו.

הנה פתרון אפשרי http://hinuch.education.gov.il/gfi/ יש שם אפשרות הדפסה והגדרה באיזה קנה מידה אתה רוצה להדפיס, אז אני חושב שזה יתאים לך גם אם לא- זה אחלה דבר בכל אופן

AVG מאוד מאוד לא מומלץ- הסיבה שיש ממנו שקט היא כי הוא לא מוצא שום דבר. אני חושב שהוא יעיל אפילו פחות מהנורטון. אמנם הוא לא כבד כמוהו, אבל זה לא חשוב כי הוא לא עושה שום דבר (חוץ מקולות של חזיר מדי פעם...). לגבי חבילות סקיוריטי למיניהן- אכן מומלצות פחות. חוטב עצים טוב הוא לא בהכרח נגר טוב. התחומים אמנם קשורים אבל לא זהים. קאספרסקי עושים אחלה אנטיוירוס, אני לא בטוח לגבי השאר. גם אם לא מתפשרים על האיכות (כי יש חבילות טובות שבאמת מכסות הכל), הרי שכל המוצרים משולבים אחד בשני מה שיוצר: 1. עומס על המערכת מכל מיני דברים שפועלים ולא בהכרח צריכים להיות מופעלים. 2. הרבה פחות אפשרויות קונפיגורציה. 3. אם חלק חיוני של המערכת מתקלקל (איזשהו shared dll למשל) אז כל החבילה הופכת חסרת תועלת (בדיוק היתרון מול החסרון הבולט של מדפסת משולבת- חוסכת מקום וכו' אבל אם משהו מתקלקל אז אין מדפסת, אין פקס, אין סורק, אין כלום). 4. בעיות של רשיון- שוב, אם נגמר הרשיון אז הוא נגמר לכל החבילה בד"כ וצריך הרבה התעסקות מסביב כדי לפתור. ועוד מיני בעיות קטנות ומעצבנות. בקיצור, לא נראה לי כדאי. בייחוד בהתחשב בכמות ואיכות המוצרים (החינמיים ד"א) שיש שם בחוץ ומטפלים טוב בהכל, לצד זהירות בריאה בבחירת אתרים לגלישה.

להוריד להוריד להוריד את הנורטון הוא גוזל המווווון משאבים ובמשך שנים של שימוש בגרסאות שונות שבמהלכן הוא מצא דברים שאינם וירוסים ולעומת זאת וירוסים אמיתיים לא מצא, או מצא ואף פעם לא הצליח להסיר, למדתי את השיעור ממליץ על "קאספרסקי"- קטן יותר, מהיר יותר וחשוב מכל- עובד!! (kaspersky)

ככלל, כאשר רוצים לסדר קבצים (במיוחד שירים) בצורה מסוימת ולעקוף את הABC פשוט להוסיף מספור בתחילת שם הקובץ: 01- שיר ראשון 02- שיר שני ... .. . שים לב: עבור מספרים חד ספרתיים, אם תשים רק ספרה אחת בלי 0 עוקב (1,2,3 במקום 01,02,03) ייצא ששיר 11 יבוא לפני שיר 2, לכן חובה לשים 0

לגבי הקוניאק: אמנם בעלי חיך לא מאומן לא ממש יוכלו להעריך קוניאק מותג וברמת XO, מה גם שיהיה קשה לאדם כזה להעריך הבדלים בין מותגים ורמות יישון ואולי אפילו לא יאהב את זה. אני בטח לא ממליץ לנסות איזה קורווזייה XO בפעם הראשונה ששותים קוניאק, חבל על הכסף (ד"א- הרמה הגבוהה ביותר של קורווזייה היא "ל'ספריט דה קורווזייה". "נפוליאון" הוא מותג נפרד שעומד בערך ברמה של ה-XO ולא ממש מעליו. XO זו רמת היישון הסטנדרטית הגבוהה ביותר, אבל יש רמות נוספות בין הסטנדרטים) אבל שני הברנדים שהצעתי (דה וולקורט וריינל) ממותגים כXO אבל אני בכלל לא בטוח שהם באמת XO, זה יותר עניין של פרסום. (נראה לי שכתבתי קודם שהם VSOP אבל זו טעות), כמו שאמרתי- הם די זולים (150-170 ש"ח) וטעם טוב, וגם איכות טובה. ולכן גם אם לא ממש מגיעים למסקנה של- "המממ אני אוהב ברנדי מעכשיו", אז אפשר לעשות איתם יופי של רוטב שוקולד אח"כ (ולא, אני לא חושב שיש דבר כזה "אלכוהול לעוגה" או "אלכוהול לבישול"- מה שלא טעים בשתיה גם לא יוסיף הרבה לעוגה). מעבר לזה, אם כבר יש הזדמנות לקנות בדיוטי פרי אז אפשר אולי לפתוח טיפה יותר את הכיס ולקנות מוצר איכותי יותר, כזה שיהיה קשה להשיג בארץ (בכלל) ובטח לא במחיר סביר. על דברים טובים משלמים. מה שכן, אולי לפני שקונים כדאי לקפוץ לפאב השכונתי ולטעום. אם אתם בסדר עם הברמן אולי גם לא יקח לכם כסף...

קורווזיה נחשב לאחד ממותגי הקוניאק המובילים כיום (וגם יש לו מסע פרסום מאוד אגרסיבי לאחרונה, אז גם אם יש טובים ממנו- לא כ"כ תשמע עליהם) ה-XO הוא הרמה הכי גבוהה שלו כמו בכל קוניאק (מלבד סדרות מיוחדות ונעלות יותר שיצרנים מסוימים מוציאים, כפי שצוין קודם) אם תרצה לטעום ברנדי צרפתי נחמד ואתה רק מתחיל, אבל בכ"ז רוצה משהו שהוא לא ירוד הייתי ממליץ על: De Valcourt VSOP (מקביל בערך לטעם של הנסי VS) Raynal VSOP (מקביל בערך לטעם של קורווזיה VS) אישית אני מעדיף את דה וולקורט, אבל זה אישי שניהם עולים בסביבות 150-170 ש"ח לבקבוק שזה לא כואב בכיס ונורא נחמד גם לא קשה להשיג אותם לבריאות

וודקה: המלצה חמה לסמירנוף תווית שחורה. התווית האדומה בסדר, לא יותר. השחורה לעומת זאת עוקפת את גריי גוס בכיף קטל וואן (ketel one, הולנד) וויסקי: גלנליווט 18 שנה (מאוד קשה להשיג) גלנפידיך קאורן ריזרב רויאל לוכנאגר ג'וני ווקר שחור או זהב (זולים ומעולים. הכחול לדעתי מוגזם מכל כיוון, בייחוד מכיוון המחיר) ג'ק דניאלס בשביל הכיף (או ג'נטלמן ג'ק בשביל הסטייל למרות שהוא הרבה יותר יקר ולדעתי לא מצדיק) קוניאק: ( משמאל לימין מהיקר לזול: xo, vsop, vs ורמות ביניים של כל יצרן) הנסי קורווזיה רמי מרטן רום: קפטן מורגן (שחור או לבן, תלוי אם אתה מעדיף מסונן או לא) ג'ין: בומביי ספיר- הכי טוב בלי ספק בעיני אניס: פרנו (צרפתי) סמבוקה (שחור או לבן, תלוי אם מסונן או לא, איטליה) כיף שמנת: דולי'ס (וודקה עם שמנת וטופי, מאוד חמוד, מאוד זול) בייליס אייריש קרים (אותו עקרון אבל בסיס ויסקי, בלי טופי וחזק יותר) אמרולה (שמנת וליקר פירות מרולה, מתוק ומעט חמצמץ) נראה לי מספיק לבינתיים, אם אזכר בעוד אגיב שוב

טוב, לא יודע בקשר לאיש מהשוק, אבל יש לי תחושה שאני לא רוצה לדעת... בכל אופן, זו אכן הפורד המתפוצצת המפורסמת. מה שבאמת מפורסם מהסיפור הזה הוא לא התקלה האיומה בתכנון, אלא העובדה שאחרי שכמה עשרות כאלה התפוצצו והחלה סערה ציבורית אז פורד עשו חישוב כלכלי ויצא שעדיף להם לפצות את כל מי שיתבע אותם מאשר להחזיר את כל המכוניות שכבר נמכרו ולשנות את התכנון. הבעיה היא שהמסמך עם הדו"ח דלף וכולם הבינו שפורד לא שמה קצוץ על חיים של אנשים, אז לכמה שנים טובות אף אחד לא קנה פורד. ובתור בעלים של פורד בעצמי, ולאור ההסטוריה הלא כ"כ סימפטית של החברה הזו ומקימיה בכל אופן, הרשו לי לומר- בעעעע עושים אחלה מכוניות לפעמים, אבל עדיין- בעעעע

זה מתוך סרט בשם Top Secret משנת 1984 לא יותר מדי אנשים יבינו את זה כבר, אבל אני בטוח שפה יעריכו לפחות בקרב חובבי הפורד זה יעלה חיוך מריר (וכן, גם אני אחד מאלה...) תהנו http://www.youtube.com/watch?v=4QyM6SUvVPc דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

נוהג על פיאסטה 1400 שנת 90 Ghia לפני כחודש הרכב התחיל לקרטע קשות- הרגשה של בלימה באמצע נסיעה, כאילו אין ניצוץ בכלל או שנקטעה אספקת הדלק. עצרתי בצד ובדקתי את כבל הפלאגים המרכזי שיוצא מהכויל ואכן קיבלתי זץ רציני, והבנתי שהכבלים כנראה גמורים לגמרי. הייתי בדיוק לפני טיפול 10K אז על הדרך כבר החלפתי את כל הכבלים ותיארתי לעצמי שהבעיה תפתר. היא לא... אחרי התעסקויות מהתעסקויות שונות נשבר לי ופניתי לבני ל. הבלתי נלאה. ההרגשה הראשונית של שנינו היתה חסימת דלק- כנראה בקרבורטור. אחרי שבוע של בדיקות (תקלות מהסוג הזה שבאות והולכות הן הקשות ביותר לאיתור) אכן צומצמה האבחנה לסתימה בקרבורטור. הופניתי מיד לצביקה קרבורטור מנתניה שטיפל בי שוב במסירות ובמקצועיות כמו תמיד ופתר את הבעיה. אז לא שאני מחדש המון כי רשימת ההמלצות לגביהם כבר ארוכה, אבל בכ"ז אנצל את הפלטפורמה להודות ולהמליץ מחדש על שני בעלי המקצוע הנפלאים הללו- תודה רבה לבני ל. ולצביקה!!

נוהג על פיאסטה 1400 שנת 90 Ghia לפני כחודש הרכב התחיל לקרטע קשות- הרגשה של בלימה באמצע נסיעה, כאילו אין ניצוץ בכלל או שנקטעה אספקת הדלק. עצרתי בצד ובדקתי את כבל הפלאגים המרכזי שיוצא מהכויל ואכן קיבלתי זץ רציני, והבנתי שהכבלים כנראה גמורים לגמרי. הייתי בדיוק לפני טיפול 10K אז על הדרך כבר החלפתי את כל הכבלים ותיארתי לעצמי שהבעיה תפתר. היא לא... אחרי התעסקויות מהתעסקויות שונות נשבר לי ופניתי לבני ל. הבלתי נלאה. ההרגשה הראשונית של שנינו היתה חסימת דלק- כנראה בקרבורטור. אחרי שבוע של בדיקות (תקלות מהסוג הזה שבאות והולכות הן הקשות ביותר לאיתור) אכן צומצמה האבחנה לסתימה בקרבורטור. הופניתי מיד לצביקה קרבורטור מנתניה שטיפל בי שוב במסירות ובמקצועיות כמו תמיד ופתר את הבעיה. אז לא שאני מחדש המון כי רשימת ההמלצות לגביהם כבר ארוכה, אבל בכ"ז אנצל את הפלטפורמה להודות ולהמליץ מחדש על שני בעלי המקצוע הנפלאים הללו- תודה רבה לבני ל. ולצביקה!!

אני לומד 4 ימים בשבוע אז קניתי שני קלסרים גדולים מאוד (גב 8 למי שמכיר, עם המנוף שצריך להרים כדי להוציא דפים), כל אחד עבור יומיים. הפרדה בין מקצועות בעזרת חוצצים. זה נשמע מסורבל אבל זה ממש לא. ככה גם יש לי את החומר של השיעורים הקודמים איתי אם אני צריך reference לאחור או להעביר חומר למישהו אחר. העובדה שזה קלסר עוזרת לשמור על סדר וגם קל מאוד להכניס ולהוציא חומר. הדפים לא נקרעים ולא מתבלגנים אף פעם והסיכוי שאשכח את המחברת הרלוונטית יורד ל50%. אני כותב על דפדפת פוליו סטנדרטית ובסוף כל שיעור פשוט תולש את הדפים ומעביר לחוצץ המתאים. אם נגמרים הדפים- מכניס עוד דפדפת וזה הכל. למי שתוהה- אז כן, אני כותב המון כי אני לומד מדע המדינה, סוציולוגיה ואנתרופולוגיה. וזו כבר שנה שניה שאני משתמש בפטנט הזה והוא מאוד נוח ומסודר. מומלץ

בשוק הפשפשים ראיתי כאלה.

תודה ויקינג, וכמובן שהאופציה קיימת (למרות שאם כבר לקנות אז- ebay). העניין הוא שחסר לי פרק אחד בלבד, ולא מזיק לנסות למצוא גרסה חינמית קודם כל. מישהו יכול לעזור לי בכ"ז?

מצאתי המון גרסאות מסתובבות ברשת, אבל באופן מוזר בכולן חסר הפרק הראשון (פרק 0) שבו כל המידות, נתונים בסיסיים, בדיקות שגרתיות ושאר ירקות (הפרק נקרא "weekly checks"). אודה מאוד למי שיוכל לעזור לי למצוא גרסת היינץ מלאה (ספר או קובץ, מה שיש). Ford Fiesta MK3 Ghia, 1.4

התיאור שלך לוקה בדיוק אם הבנתי אותך נכון, הרי שנפרץ פקונג ראש אין שום בעיה להחליף את זה בכל מוסך, ובכל מקרה חובה לעשות את זה ולא לנסוע ברכב כל עוד לא טופלה התקלה (או להניע אותו בכלל לצורך העניין) מחשש לנזקים חמורים שעלולים להווצר בעקבותיה כמו ראש הרוס, סדקים בבלוק. לא יודע אם זו מחלה קבועה של הסוברית (אתן למומחי הסוברו לענות), אבל זה לא משהו מיוחד- זה קורה כתוצאה מבלאי טבעי של האטם, מאיכות ירודה שלו או מעבודה עם רכב בטמפ' גבוהה. בדוק מהו הגורם במקרה זה, שכן אם מדובר בבעיה נוספת של מערכת הקירור תיקון נוסף יעלה עוד כסף. בהצלחה

אם אתה מתכוון לרוטור, ואחרי ניקוי השתפר המצב- אולי הגיע הזמן להחליף רוטור ומכסה מפלג. לא לשכוח לכוון כמו שצריך אח"כ בדוק גם כבלי הצתה- וודא שלא בלויים/קרועים/יושבים טוב וכו'

ואו, איזו העלאה באוב הלכה כאן טוב, אם כבר אז כבר, אתרום את תרומתי: ##. לא להניע אף פעם עם מזגן ***נאמר כבר*** 98. לכל כלי הרכב בימינו יש כפתור בורר לסירקולציה של אוויר (פנימית או הכנסת אוויר חיצוני)- השתמשו בו! בין אם בזמן נסיעה בלי מזגן שבה אפשר להעביר למצב פתוח במקום לפתוח חלונות ולשלם על עוד דלק כתוצאה מגרר (בשילוב עם מאוורר זה ממש עובד יופי ואין צורך במזגן) ובין אם אתם משתמשים במזגן (בדקות ראשונות, אחרי שהטמפ' ברכב ירדה מעט כפי שכבר נאמר בטיפ קודם, כדאי להפעיל בשלב ראשון את המזגן עם כניסת אוויר מבחוץ, ורק לאחר כמה דקות נוספות- לסגור כדי להגדיל את יעילותו. כך בעצם מקררים בשלבים: קודם פותחים חלונות, אח"כ סוגרים ומפעילים מזגן עם אוויר מבחוץ ובסוף מעבירים לסירקולציה פנימית). 99. אמנם חוש הראיה הוא העקרי המשמש בזמן נהיגה (ובכלל, אבל זה מעבר לנקודה), אבל הוא עדיין לא היחיד! לפתוח אזניים ולשים לב מה קורה מסביב- ניידת, אמבולנס, אופנוע שחותך מהר, חריקת בלמים- כל אלה דברים שבקלות מתפספסים ויכולים להביא לתוצאות קשות. נסו לא לנסוע עם פול ווליום, מזגן וחלונות סגורים- אתם מתנתקים מהסביבה ומסכנים עצמכם ואחרים. 100. יש לכם מראות צד- השתמשו בהן. נהגים רבים משתמשים רק במראה המרכזית מתוך הרגל, ופעמים רבות אפילו קונים מראה גדולה במיוחד כדי שתכסה אזורים שאמורים להיות מכוסים ע"י מראות הצד. זה מיותר ואף מסוכן לפעמים. כמו כן, דאגו שכל המראות מכוונות כמו שצריך עבור כל נהג שנוהג באותו רגע (כיוון נכון של מראות צד הוא כאשר במראה השמאלית רואים את הקצה האחורי של רכבכם ובימנית כאשר היא נמצאת בדיוק בנקודה בה אתם מפסיקים לראות את הקצה האחורי של רכבכם. מבחינת גובה- צריך לראות את האופק בסביבות אמצע המראה). בייחוד כאשר הכביש עמוס וקטנועים חותכים בין הנתיבים מראות הצד חשובות (ובמצבים נוספים כמובן). אני אמנם שונא שהם עושים את זה, אבל זה לא אומר שהם צריכים למות כי לא ראיתי אותם והעמסתי אותם על הגג. 101. בהמשך לטיפ הקודם- אל תחתכו נתיבים במהירות, בייחוד כאשר הכביש עמוס. אי אפשר אף פעם לדעת מתי עובר אופנוע שבדיוק נמצא שניה בשטח המת שלכם.

זה קצת הפך לויכוח אידאולוגי פה, אבל לפחות נחמד לדעת שלאנשים אכפת מספיק, וזה תמיד טוב בכל אופן הנה תמצית כוונתי: 1. כמו שאמר ליעד- לא כולם בעלי אותם נתונים התחלתיים, מכל הבחינות. נכון שלא צריך לזלזל, אבל לדעתי גם יש מקום לסייג. 2. נכון שלפעמים הדרך הכי טובה ללמוד שהרצפה קשה היא ליפול על הפרצוף. אני מעדיף למנוע את זה אם אפשר, יש לנו מוח אחרי הכל. אם מישהו כבר נפל על הפרצוף ומספר לך על זה- תאמין לו. כל זאת תוך התחשבות בכך שאני עדיין תומך נלהב של "עשה זאת בעצמך" בכל תחום אפשרי, אבל לא בכל מחיר. יצא לי קצת דרמטי. לא נורא... יאללה, יום טוב