ModChiP

כולם פה חוזרים על זה שצריך לעבוד לפי המלצות יצרן, מה הם המלצות היצרן באופן כללי? אני יודע שהרכב התורם צריך להיות מכובה ועם מפתח בחוץ. ומה עוד?

נרשמתי, אשמח ל L. תודה!

הבנתי! למרות שכשראיתי שעושים את זה פשוט הורידו את כל הקסטה עד למוט עצמו ומרחו שם גריז. מה שכן אני רואה שיותר ויותר שימושים יש למגרזת ואשמח להמלצה למכשיר פשוט וזול. שימוש אולי פעם בשנה. כרגע אני דג מתוך שפופרת הגריז את הגריז.

איפה ממוקם הבורג ואיך פותחים אותו? על איזה כבל אתה מדבר? החוט פלסטיק שמכה בעשבים?

למחוק, לא שמתי לב לתאריך.

אז אני פותח מצרעת מלאה- ואז עושה את הבדיקה? לפתוח את הפילטר אוויר בזמן הבדיקה? האם הבורג האדום אחראי גם על מידת העשרת התערובת בזמן ההתנעה? איזה חלקי חילוף כדאי לי להזמין לשם תחזוקה כללית? כמו כן מה גרם לחרמש להיחנק ולהיכבות במהירות בסל"ד גבוהה? תודה!

תודה רבה לך על העזרה, אבל השאלות הכי חשובות נותרו חסרות מענה. 2. האם צריך לזרוק את הדלק והשמן המעורבבים שנשארו בתוך החרמש או שניתן לרוקן אותם לתוך ג'ריקן אחר ולהשתמש בהם שוב? 3. אחרי שעה עבודה(בפעם הראשונה שעבדתי איתו) שמתי לב שהחרמש כבר לא עולה עם הטורים יפה- בטורים נמוכים הוא עובד בסדר- בטורים גבוהים הוא כמו נחתך- או נחנק- אחרי כמה דקות עבודה נוספות הוא פשוט נכבה כשלוחצים פול גז לבערך 3 שניות- מה הגורם לזה? כמו כן היה במנוע תערובת חדשה של שמן ובנזין ביחס הנכון לפי הוראות ההפעלה- 4%. חשבתי שזה בגלל הצוק אבל זה לא משנה באיזה מצב הייתי- החרמש פשוט נחנק. 4. איזה חלקי חילוף כדאי להזמין לכל מקרה שלא יהיה? 5. חשבתי שהחרמש צריך כוונון קטן אז פתחתי את מיקום המסנן וגיליתי כמה ברגים- מסומנים בכתום(צהוב) ובאדום. http://i.imgur.com/jeDiJSu.jpg http://i.imgur.com/fFL6bJu.jpg http://i.imgur.com/WKj9a2I.jpg התחלתי לכוון את האדום בלי לדעת בדיוק מה הוא עושה- אחרי ששיחקתי איתו קצת החרמש בכלל לא נדלק. אחרי עוד קצת משחקים החרמש נדלק וחזר למצב הרגיל. המסנן היה קצת רטוב- זה מסנן רגיל מספוג. כמו כן אשמח לכמה עצות בשביל לשמור על החרמש לשנים רבות.

משהו בסגנון המעניש

עוד שאלה- אם אני שם יותר מידי שמן ואם אני שם פחות מידי שמן מה קורה? לפי מה שנראה לי פחות מידי שמן זה לא טוב- כי אין סיכוך. ויותר מידי שמן למה יגרום? אם נגיד אני שם ליטר דלק מתוכם 40ML שמן?- יענו 960ML דלק והשאר שמן? או ליטר דלק ו40ML שמן?

קניתי חרמש מוטורי זומקס 33 סמ"ק מתוך כוונה להשתמש בו פעם בשבועיים- חודש כדי לכסח קצת עשבים. זה אחרי שכל הניסיון שלי בגינון היה על כלים חשמליים או ידניים. אחרי שהשכרתי חרמש וראיתי כי טוב קניתי חרמש. יש לי כמה שאלות: 1. בחרמש מההשכרה היה חוט 3 ממ והוא נקרע כל הזמן- בחרמש שקניתי היה חוט 2.5 הוא בכלל לא נקרע- יש טעם להעדיף חוט 3 ממ על חוט 2.5 או 2.7? 2. איך מתבצע הליפוף בחרמש שיש לו מנגנון שליפת החוט כשדופקים על הקסטה? 3. האם צריך לזרוק את הדלק והשמן המעורבבים שנשארו בתוך החרמש או שניתן לרוקן אותם לתוך ג'ריקן אחר ולהשתמש בהם שוב? 4. אחרי שעה עבודה(בפעם הראשונה שעבדתי איתו) שמתי לב שהחרמש כבר לא עולה עם הטורים יפה- בטורים נמוכים הוא עובד בסדר- בטורים גבוהים הוא כמו נחתך- או נחנק- אחרי כמה דקות עבודה נוספות הוא פשוט נכבה כשלוחצים פול גז לבערך 3 שניות- מה הגורם לזה? כמו כן היה במנוע תערובת חדשה של שמן ובנזין ביחס הנכון לפי הוראות ההפעלה- 4%. חשבתי שזה בגלל הצוק אבל זה לא משנה באיזה מצב הייתי- החרמש פשוט נחנק. 4. איזה חלקי חילוף כדאי להזמין לכל מקרה שלא יהיה? 5. חשבתי שהחרמש צריך כוונון קטן אז פתחתי את מיקום המסנן וגיליתי כמה ברגים- מסומנים בכתום(צהוב) ובאדום. http://i.imgur.com/jeDiJSu.jpg http://i.imgur.com/fFL6bJu.jpg http://i.imgur.com/WKj9a2I.jpg התחלתי לכוון את האדום בלי לדעת בדיוק מה הוא עושה- אחרי ששיחקתי איתו קצת החרמש בכלל לא נדלק. אחרי עוד קצת משחקים החרמש נדלק וחזר למצב הרגיל. המסנן היה קצת רטוב- זה מסנן רגיל מספוג. כמו כן אשמח לכמה עצות בשביל לשמור על החרמש לשנים רבות. תודה רבה!

סוף טוב הכול טוב.

מה אתה ממלא בפנים? איזה סבון?

אתה מתנהג כמו ילד בן 3. לצערי אני לא מומחה למזגנים אז אני לא יכול לענות.

למה מחיר המשלוח עולה כמעט כמו המוצר?

נראה לי פתרון עקום. תנסה את PVSTAR+

מישהו יכול לתת המלצה למוצר שיחזיק הרבה זמן(מניסיון) באותו עיצוב-+ של פותח האשכול?

ואיפה אתם מאחסנים את הבוקסה המיוחדת? אפשר תמונה של הבוקסה? פעם ראשונה בחיים שאני שומע על זה.

כואב לי לשמוע את זה. בעבר העריכו מוצרים שמחזיקים הרבה זמן ולא זבל סיני שמתקלקל מהר.

יש המלצות לזרוע למכשיר לרכב משהו פשוט ואיכותי?

אם לא מעניין אותי מה התדר, אלא רק מתי אני נמצא בסביבה מסוכנת מבחינת קרינה,איזה מודד זול יתאים? נגיד זה- http://www.ebay.com/itm/Digital-LCD-Electromagnetic-Radiation-Detector-EMF-Meter-Dosimeter-Tester-New-/141354442723?pt=UK_BOI_Electrical_Test_Measurement_Equipment_ET&hash=item20e9619fe3 יתאים או זבל סיני?

אצלי בקולט יש 2 ברזים ביציאות שבהם אין צינור(בחלקו העליון ובחלקו התחתון של הקולט). ניתקתי את המים ופתחתי את הברז התחתון, נתתי למים לזרום. ואז סגרתי את הברז התחתון, ופתחתי את הצינור העליון של הקולט(בחלקו העליון של הקולט). ונתתי למים לזרום. האם הפעולה שלי ניקתה משהו?

https://www.google.co.il/search?q=MOMO+REVENGE&es_sm=93&tbm=isch&imgil=dogUfz_7Iyt_JM%253A%253BTH7dcG9hbuWRiM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.gopixpic.com%25252F640%25252Fmomo-revenge-alloys%25252Fhttp%25253A%252525257C%252525257Cwww*fordownersclub*com%252525257Cforums%252525257Cuploads%252525257Cgallery%252525257Calbum_1062%252525257Cmed_gallery_40875_1062_771483*jpg%25252F&source=iu&pf=m&fir=dogUfz_7Iyt_JM%253A%252CTH7dcG9hbuWRiM%252C_&usg=__CvQVlru5hmjpXq-sdIKSTOI5aZM%3D&biw=1366&bih=643&ved=0CCkQyjc&ei=TBOxVKrVO4P8aKnFgcgE#tbm=isch&q=MOMO+REVENGE+TOYOTA+COROLLA&spell=1&imgdii=_

נתקלתי במטען של נוט 3 שהטעין גלקסי 4 בבערך 460ma. ואת הנוט3 הוא הטעין ב 1200ma.

יוסי, אשמח אם תתאר לי איך אתה מבצע שטיפה הפוכה.

יש תוכנה שמראה כמה המטען מוציא בהטענה. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.playfulgeeks.chargingreport מטען מקורי של גלקסי 2A מוציא 1200ma.