-MaoR-

בחולון כל החניות כחול לבן בחינם? מה עם בת ים\הרצליה? ידוע לך על חוקיות מסויימת שם בימי שישי?

האם יש חוקים אחידים בנושא? למשל "החל מ10 בלילה ביום שישי ועד שבת חנייה בחינם".. או שכל מקום\עיר והחוקים שלהם? איך אפשר לדעת הכל? יש דרך למציאת חנייה בחינם..?

הצמיגים הקדמיים ישנים. העניין שהם נראים במצב טוב יחסית.. עומק החריצים מצויין, הם טיפ טיפה מראים סימנים של יובש, אבל סה"כ הם נראים טוב. אגב, סיניים לחלוטין. צמיגים בני יותר מ3. אגב, יש הגדרה בחוק לגבי חוקיות נסיעה עם צמיגים לא זהים על סרן? קנס? נקודות? או פשוט הגדרה יבשה? בקיצור.. מה הפתרון שתמליץ עליו? החלפה של 4 צמיגים? איזה צמיג ודרך איפה? 185\70\14R בעקבות מה החלפת אותם?

סיכוי אפסי שהוא יזכה אותי על צמיג בן יותר משבועיים (למרות שכמות הנסיעות מועטה מאוד) העניין הוא שגם הצמיג גודייר שיש לי בן איזה שנה וחצי לפחות בתאריך ייצור שלו.. אז גם זה בעייתי אם אני רוצה לקנות צמיג גודייר חדש..

פחות קצין רכב.. יותר כמו אבא שלי. בכל מקרה שוב.. מה הפתרון? להשיג עוד צמיג סיני זהה? זה באמת פתרון יותר טוב מלהשאיר צמיג אחד של גודייר וצמיג אחד סיני? ואני לא חושב שיש בעיית אמינות עם דברים שמיוצרים בטורקיה.. באופן כללי אבל אם יש בעיה עם צמיגים שיוצרו בסין\תאילנד\טיוואן וכו' גם אם הם מחברה ידועה? מעבר לדוגמא שלך לצמיגי דנלופ

כמו שציינתי בתחילת האשכול, הרכב לא שלי והשליטה (מבחינת טיפולים\תיקונים או כל דבר שהוא מעבר לנסיעה) שיש לי עליו מועטה למרות שאני הנהג העיקרי. בעיקר בגלל עקשנות מיותרת ובורות\יהירות. במצב הנוכחי, מה כדאי לי לעשות? לחזור לאותה פנצ'רייה לקנות צמיג סיני זהה נוסף? להשאר עם צמיגים לא זהים? אני לא יודע כבר איזה מהמצבים יותר גרוע.. ובכל זאת, האם יש דברים בגו לגבי ארץ ייצור הצמיג (גם אם הוא מחברה ידועה)?

האמת שאני דיי בטוח שהיה לו במלאי. היו לו צמיגי גודייר, דאנלופ ושאר מותגים.. יכל לדחוף לי אותם באותה מידה. הצמיג הרזרבי עם ג'אנט קטן יותר, כמו שמסופק עם הרכב. למה אתה שואל לגביו? אשמח אם תוכל לענות גם על השאלות

לא אכנס ללמה ואיך, רק אגיד שהרכב פחות בשליטה שלי ואם זה היה תלוי בי הייתי עושה הכל "לפי הספר".. אז ככה.. לפני שבועיים הגעתי לרכב וראיתי שיש לי גלגל אחורי מפונצ'ר (באסה רצח לאור העובדה שהיו לי 2 צמיגי גודייר מאחורה יחסית חדשים). החלפתי לרזרבי ונסעתי לפנצ'רייה קרובה. אמרו (וגם דאגתי להסתכל בעצמי) שאי אפשר לתקן את הצמיג כי החור לא היה נקי (לא נגרם ממסמר או משהו בסגנון שיוצר חור כניסה ויציאה נקי) ובנוסף הוא גם היה בצד של הצמיג (ממש קרוב לכביש אבל עדיין בצד..). בקיצור, קיבלנו הרצאה של הבחור בפנצ'רייה שאין טעם לקנות צמיג עם שם כי סתם משלמים על השם. הוא גם טען שהצמיג גודייר שלי היה גרוע ושהוא עשוי יותר מפלסטיק מאשר גומי (או להפך..? אני כבר לא זוכר ולא בטוח מה נחשב יותר טוב). ושבגלל שהצמיג שלי היה מיוצר בטאיוון אז אין הבדל באיכות בין זה לבין צמיג סיני ג'נרי במילא.. בסוף ההרצאה הוחלט לקחת צמיג סיני לפי המלצתו. (כן. צמיג אחד.) 2 שאלות: כמה הדיבורים על צמיג סיני לעומת צמיג עם שם באמת חד משמעיים? כמה גרוע זה לנסוע עם צמיגים שונים על סרן אחורי?

החלפת ללד והוא חלש מידי? איזה לד קנית? אני קניתי ריבוע לדים כזה לאימפרזה 2001 שלי והאור אפילו חזק מידי לטעמי. בטוח שלא רואה את הנורה המקורית.

תראה, אני מסכים שאם יש מד כנראה שיש סיבה.. אבל לפי מה שראיתי מחיפוש בגוגל, בפורומים אמריקאיים, אמרו שזה לא משנה כמה תשים במיכל שמן הגה ושזה לא משנה אם שמים מעל למד. אני גם נוהג ככה מעל לשנה לפחות. שוב, אני לא מתווכח. אם באמת צריך להוציא אני אוציא בהקדם. אבל מבחינה מכאנית אני מנסה להבין האם זה משנה. תודה!

בדקתי שמן מנוע.. הפעם נראה תקין. אבל הרכב עמד בשיפוע יחסית.. אולי זה השפיע. לגבי שמן הגה, זה קריטי? איך יכול להיות שבמוסך לא שמים לב לזה או שממלאים כל כך הרבה? לפי מה שאני רואה בגוגל, זה לא נורא אם ממלאים יותר שמן הגה. כמובן כל עוד שכשהשמן חם הוא לא גולש משום מקום ונשאר במיכל. זה נכון? יש למישהו מידע אחר בנושא?

אתה שואל אותי? אין בעיה להוציא.. השאלה אם צריך? בכל זאת מוסך של סובארו טיפל ברכב. שוב, מצד אחד נכון.. איזה סיבה לדאגה יש לי אם הרכב טופל במוסך סובארו? אם הם לא יודעים את העבודה אז מי כן...? אבל ללא ספק יש יותר מידי שמן מנוע. לשמן הגה שמתי לב רק אתמול האמת. הרכב היה קר כשצילמתי את התמונה. ושמן מנוע עד כמה שידוע לי בודקים כמה דקות אחרי שהרכב חם.

מה זה מהדקי ניילון?

יש אולי פתרון אפילו יותר זול (מהלינק באיביי)? אני לא חושב שאוכל להסתפק ב100X48 ס"מ לטיפול בכל הדלתות. באיזו צורה גם כדאי ליישם את החומר? פשוט פס מסביב לכל דיפון הדלת? אולי יש דרכים פחות מקובלות כמו לבקש שאריות מאיזה מפעל? רק שאני לא בטוח איזה סוג של מפעל ואילו שאריות בדיוק..

בנוגע לשמן מנוע- מאז הטיפול שעשיתי במוסך סובארו (שבו גם החליפו שמן) אני נוסע עם עודף שמן. לא זוכר בדיוק כמה זמן אבל משהו כמו שנה (זה גם לא שאני נוסע יותר מידי אבל בכל זאת). לפעמים במדיד זה נראה הרבה יותר מידי ולפעמים זה נראה "פחות" יותר מידי. לפעמים אני לא מצליח בכלל לקבוע את רף השמן (הרגע בדקתי. מנוע קר. רכב עמד יומיים). אחרי הטיפול יצא שהגעתי למוסך בגלל דברים אחרים וביקשתי שיבדקו שמן בטענה ששמו יותר מידי. אמרו לי שזה בסדר ושזה לא נורא. למרות שעבר כבר פרק זמן עצום.. כדאי לי לעשות עם זה משהו? אולי אני בודק לא נכון? לא יודע... בנוגע לשמן הגה- גם כן, אין לי מושג. כתוב על המיכל חיצונית מה הגובה המקסימאלי וזה עובר את הגובה בהרבה..

ראיתי את השרשור הנ"ל וזה ללא ספק מרשים. אני רק לא בטוח שזה הכיוון שלי. הבחור השקיע המון בכל מיני שכבות של איטום כדי לבודד רעשים. המטרה שלי היא להפסיק את הרטט של הדיפוני דלתות (בתקווה שזה הדבר היחידי שרוטט עם הבאסים).

התחדשתי החודש ברמקולים, אחרי שהרמקולים המקוריים של הרכב הפסיקו לעבוד. לא משהו מיוחד או מוגבר.. סתם זוג רמקולים 2 WAY רגילים. בכל מקרה.. שמתי לב שדיפוני הדלתות רוטטים. כאילו שהם לא מוחזקים טוב. אם אני מפעיל קצת כח על הדיפון כדי כביכול להחזיק אותו במקום אז אין רעש. אני לא מחפש פתרון יפה מידי או איכותי מידי. התקציב נמוך מאוד. הפתרון היחיד הוא איטום אקוסטי או שיש פתרונות אחרים כמו קיבוע כלשהו לדיפונים..? ניסיתי לחפש בפורום קצת על הנושא וראיתי שמשתמשים בין היתר ביריעות SIKA וכל מיני חומרים כאלה.. בגלל שאני עובד בזה, יש לי גישה לציוד איטום בריכות ויריעות למיניהן. עובדים הרבה עם SIKA. יש לי מה לעשות איתן או שזה לא בדיוק מה שעונה על הדרישות שלי? שוב, אני לא מחפש פתרונות איכותיים מידי ולא מתכוון להשקיע בבידוד מוחלט. לפחות לא עכשיו. רק רוצה למנוע את זמזומי הרטט של הדלתות תודה!

אולי לא רואים שריטות אבל זה מכוער.. ברכב כמו שיש לך בתמונת משתמש זה דווקא יפה ומתאים. לא באימפרזה. ממש במקרה יש לי מישהו בעבודה עם אותה אימפרזה כמו שלי בדיוק רק שהפגושים שלו צבועים בשחור. אנשים בעבודה חשבו שמדובר על רכב משנתון ישר יותר.

WD40 אמור לעשות את העבודה. רק תשתדל לשטוף עם מים וסבון אחרי זה. בתכלס לא אמור לקרות משהו אבל עדיף להוריד את שאריות הWD40.

קודם כל תודה על ההשקעה של הכתיבה. אבל זה נראה לי יותר מידי השקעה. סך הכל הרכב כולו לא במצב כזה טוב כדי להשקיע כל כך בטמבון. בסוף הטמבון יראה יותר טוב מכל הרכב אני רק רוצה לתקן את זה כדי שזה יראה יותר אסטטי. לא מחפש שזה יראה חדש מהחנות. חייב פריימר? איפה עוד אני יכול לקנות צבע לפי קוד רכב? (רצוי רשת בפריסה ארצית או לפחות שיהיה באיזור עפולה..) הצבע הוא OG1 שזה בעצם אפור מטאלי של סובארו. לא משהו נדיר בכלל. תודה לא יודע איזה שבר אתה רואה אבל אני לא חושב שיש פה צורך בהלחמות. סה"כ המטרה היא שהחתיכה הזאת תחזיק. שמתי קצת אפוקסי דו שלבי וזה נראה לי עמיד.

לא הבנתי.. אם תיהיה תאונה בסדר גודל כזה אז שום טמבון לא יחזיק מעמד.. מה הפואנטה להחליף טמבון בשביל שיחזיק בתאונה? הוא לא באמת שבור.. רק הציפוי התפרק ממנו (אם אתה מדבר על הפינה הזאת למעלה מעל לכיסויי אורות ערפל).

אמנם זה רכב ישן ודיי בלוי חיצונית במילא כך שאני כבר לא מתרגש מכל שריטה.. אבל הפגוש נמצא במצב לא נעים. לפני כשלושה שבועות ראיתי שמישהו נכנס בי בזמן שהרכב חנה (לא ראיתי את האקט. "מצאתי" ככה את הרכב). מאוד מתסכל ומרתיח אבל חוץ מלהשלים עם זה אין ממש מה לעשות. החלק התחתון של הפגוש לא קשור לאותה תאונה. אבל אשמח לדעת אם יש דרך לסדר גם אותו.. לא ממש יודע ממה זה נגרם (ככה הרכב הגיע לידיים שלי) אבל הפגוש בחלק הזה כאילו נתפס במשהו בחנייה קדמית ואז כשנתנו רוורס זה משך את החלק התחתון ופצע גם את החור הזה. אילו פתרונות הייתם יכולים להציע כדי לנסות כמה שיותר לייפות את המצב הנוכחי?

גם לדעתי צריכה להיות אחריות. אפילו לחצי שנה.. אבל כבר אין על מה לדבר. יצאתי טמבל ואני מקווה שהכל ימשיך לעבוד. מבאס לצאת עם תחושה כזאת אבל אולי יום אחד אני אלמד. נכון לעכשיו, כדאי לי ללכת ולנסות לדרוש קבלה? אפילו שאני יותר ממסכים איתך שהיא צריכה להיות מסופקת מראש.

אוקיי.. חוץ מזה, שאלתי אם יש אחריות על הרמקולים והוא אמר לי שלא אבל שהוא תמיד יוכל לעזור ושנראה בהתאם לסיטואציה.. זה הגיוני? בכל מקרה הקופסא שהוא פתח נראתה חדשה והכל נראה כאילו רק יצא ממנה.. בנוסף לזה לא לקחתי אפילו קבלה על התשלום. כמה זה נחוץ והאם כדאי לי לדרוש אותה ביום ראשון (אני מניח שיזכור אותי..)? כל ביקור במוסך אני יוצא עם תובנות על כמה מפגר אני יוצא ואף פעם לא לומד מזה.. זה מדהים. ובדיעבד חושב למה לא פשוט הזמנתי רמקולים והתקנתי אותם בעצמי.. אבל כן.. כנראה שלא סתם קיים המושג "בדיעבד"..

אני מרוצה מהאיכות כן.. אמנם זה רמקול זול (לעומת המחירים שאני דמיינתי) אבל באמת שאין לי מילה רעה על האיכות. הבאס טוב והשמע צלול יחסית. שמעתי יותר צלולים. בעיקר שמח שנגמר הסיפור הזה ושעכשיו הכל עובד. לגבי החיבורים מהמערכת לרמקולים בצד של המערכת. יש שם מלא חוטים שאת חלקם הוא חשף וחיבר ואת חלקם פשוט עטף באיזולירבנד. אין אפשרות של "לשכוח לחבר משהו", נכון? כל עוד הכל עובד אז הכל בסדר..?