erez

ארנון אתה צודק, אבל קריאת חומר באינטרנט העלתה לרוב את הבעיה הבאה: מנועי 1800 של החברה נסדקו לאחר מספר שנים ללא קשר לקילומטראז', נכון שאם יעשו תוך שלוש שנים 200K לא תהיה בעיה. גם אני חיפשתי 306 ובסוף הלכתי על הקסנטיה.

צודק........

רוב האנשים ימליצו לך לשים בלם יד תמיד, אבל הפעלה קצרה של ההגיון תאפשר לך להבין שרק במצב בו מופעל לחץ על הגיר יש להפעיל בלם יד בצורה הבאה בלבד ולא כמו שכולם עושים. קודם ללחוץ על הבלמים, לשים בN למשוך בלם יד, לשחרר את הבלמים, ולהעביר לP. אם תעשה כמו שרוב האנשים עושים, בעצם תכניס לP תשחרר את הבלמים ואז תמשוך את בלם היד, בלם היד לא מבצע שום פעולה, כי כל הלחץ כבר מופעל על הגיר, ואז כל המטרה של לשמור על הגיר לא באה לידי ביטוי. אז אם אתה בירידה, בצע את מה שכתבתי בפסקה הראשונה. בסדר הספציפי הזה.

סביר להניח שאני אביא על עצמי עכשיו חורבן אבל: אם מנהל הפורום רוני לא היה כביכול "מצדד" בשרשור, כל השרשור הזה היה תופס כיוון אחר לגמרי. בדרך כלל תגובות האנשים מושפעות קשות מתגובות המנהלים, לא רק פה, בכלל בחיים, אם מנהל כזה או אחר מצדד במשהו, כל העדר אחריו, ואם הוא מביע סלידה, כך גם העדר. בתקווה שהבנתם, ארז.

P ברכב אוטומטי נועל את הגיר עצמו, לדוגמא, אני לעולם לא משתמש בבלם היד ברכב שלי, רק בP. אתה יכול לשים גם N + בלם יד, אבל לשים בP - כמו לשים בהילוך, בידני. הטורים יותר גבוהים בכל מצב בו הרכב לא נמצא בהילוך, גם N וגם P. וזאת בגלל שהמנוע לא "מחובר" לגלגלים. במצב D, המנוע "מחובר" והטורק בעצם גורם לירידת הסל"ד, אם תעזוב את הבלמים, תראה שהאוטו מתחיל לנסוע קדימה, מצב זה דומה למצב בו אתה מחזיק את הקלאץ' על הנקודה הקריטית, ולוחץ על הבלמים, הסל"ד טיפה יירד, וברגע שתשחרר את הבלמים, הרכב יתחיל לגלוש.

דייהטסו סיריון זה לא בעצם טויוטה יאריס....? או שאני טועה?

אז קודם אתה נכנס לאתר חדש בכתובת הבאה: WWW.GOOGLE.COM אחר כך מופיע מן שדה מוזר כזה שאפשר לרשום בו אותיות, אתה רושם בזו הלשון: audi a3 specifications או audi a3 review או sex for free אה לא, את זה אל תרשום.

השבוע מישהו אמר שיש 2 כאלה.... אז להשיג - לא תוכל, אבל קסנטיה טורבו של חבר הפורום למכירה.... עם מערכת אקטיבית גם כן.

תן איזהשהו תיאור של הרעשים.... גם הרדיו שלי משמיע רעשים. מאיזה כיוון, האם בנסיעה, האם בעמידה. קצת פרטים...

אתה לא יכול להגיד שאחרי 100K הולך מנוע..... את זה אפשר רק להגיד על איסוזו, לפי השמועות יש בעיה עם הבלוק שנסדק. איביזה שנת 98 היתה לי בערך בשנת 2000, אהבתי אותה מאוד, 1400, לא חזקה בהילוכים גבוהים, אבל לעיר היא מאוד נוחה, והיתה מאוד חסכונית, ללא שום בעיות בכלל במקרה הספציפי שלי, עשתה אצלי בערך 80K.

לפני הכל, יש באתר YAD2.CO.IL אפשרות לחיפוש לפי תנאים מסויימים, כגון מחיר, ידני וכו'... זה יכול לתת לך כיוון כללי של מה בכלל נמצא במחירים האלה, כמובן שאל תתיחס לתוצאות כגון: שברולט פארק אווניו ב5000 ש"ח, זה לא בשבילך... האתר מאוד שימושי ואני הייתי משתמש בו כל יום עד שמצאתי אוטו, פשוט הייתי רואה מה נמצא תחת הסכום שאותו אני רוצה להשקיע ואז מברר פרטים על האוטו....

יש פרסים בסוף.....?

שמע "אחי", אולי יעיפו אותי מהפורום, אבל אני פשוט חייב להגיד את זה... אתה פשוט עכשיו ירדת מהעץ.

הבומבות אינן עניין יקר בכלל, למעשה הרבה יותר זול מלהחליף בולמים. בומבה חדשה עולה 260 שקל, אלא כמובן אם תנסה לקנות במוסך סיטרואן, שם היא עולה כמעט 600 שקל. לקסנטיה רגילה יש 6 בומבות, שמחזיקות לטענת אנשים כ60K. על שלי עשיתי רק 6000 קילומטר אז אין לי רפרנס. האוטו בתאוריה מאוד אמין, שלי הוא לא דוגמא, למרות שעכשיו הוא בהחלט עונה על הציפיות. אסור לנסוע עם בומבות גמורות, זה פשוט מפרק את האוטו. אוטו נוח בצורה יוצאת דופן.אם תשאל אותי, אז תקנה... הזעות מהבולמים כמעט תמיד יש.... זאת מערכת הידראולית, זאת לא פריצה, זאת בסך הכל הזעה. אם לא תעשה שטויות עם הנוזל ההידראולי כמו שאני עשיתי, לא יהיו לך נזילות בכלל. ובכלל, רצוי שלא להתמסר לידיהן הגרידיות של המוסכניקים בסיטרואן. אוטו נוח ולדעתי עונה על ההגדרה של "להניע בבוקר ולנסוע לעבודה"

מה זה משמעותית? אם אישרו עליה של 9 אחוז? אז צריכה להיות הורדה של 18 אחוז בשביל שזה יהיה משמעותי....

אני לא יודע אם בשביל פעם בשנתיים שמשתמשים בגרר שווה אפילו לעשות שיחת טלפון בשביל לעבור... ואם בחברה השניה לא יהיה טוב? תחזור לחברה הנוכחית? עד שתגמור להחליט מי טובה, כבר תהיה בן 70, ואתה אישית תזדקק לגרר. לא האוטו. לדעתי מיותר להשקיע במעבר מחברת גרירה לשניה... מה גם שהגרריסטים הם עצמאים, זה לא משאיות של ממסי, וכשיש לחץ, יש לחץ, גם פה וגם שם.

יש מישהי שתמיד אוהבת להזכיר לי בכל הזדמנות: "על טעויות משלמים". זה לא נגדך, אם האוטו שלי היה עושה תאונה הייתי מתנהג אותו דבר...

בעיה עם המכס?? בארץ? לא שמעתי על דבר כזה...

הוא עדיין שמור... יש מנעול בפרוקיה, לא?

חבל שבטבריה לא גוררים רכבים עם הבעלים שלהם בתוכו כשהם חונים באמצע הכביש בלי להתבלבל. שמר אני מכיר נהגת משאית ענוגה מאוד.......

שמר, אני איתך בכל מילה, ברצינות, מה אתה מתכוון לעשות? יש לך תכנית? תסביר בצורה מפורטת, אחרי הנאום שלך. אני מוכן לעשות הרבה בשביל זה.

בהחלט ניצחתי אותך...... לפני חודשיים עם הקסנטיה.... 6 שעות... הטלפון בוצע ב8 בערב, ב2 ורבע בלילה הגרר הגיע. 6 שעות חיכיתי לו. אה, כבר אמרתי שהם התקשרו להתנצל? ניתקתי.... שגריר, סיפרו לי הרבה סיפורים על מיקומו של הגרר, ואמרו לי שאני צודק ושזה לא בסדר, וואלה, באמת??

:shock:

אני לא זוכר שהעברתי את התאריך בשעון לשנת 2006.....

איזה דגם של הונדה סיוויק זה הדגם שנראה כמו טנדר? (טוב אולי לא טנדר, אבל דומה)