erez

נו מה אתה רוצה, אתה סוחר קטן בדיוק כמו כולם, חושב איך הוא ימכור את הרכב - שוב - לפני שהוא אפילו קנה אותו!!! בכלל, לא הבנתי מה זה החוסר אונים הזה (?) כל אוטו שתקנה יהיה במצב לא 100 אחוז כי הבעלים הקודם יודע שהוא מוכר, אז הוא לא מתקן, מה אתה בדיוק מצפה למצוא?? חבר טוב שלי קנה לא מזמן מזדה שנת 96 עם 240 אלף קילומטר, אתה חושב שהוא לא מרוצה? מה, אתה נהג מונית? אתה מצפה להביא אותה לירח בנסיעה? אם היית מחפש רכב לקילומטראז' גבוה, ואני בטוח שאתה לא, כי אחרת כל השרשור היה נראה אחרת, אז הייתי מבין את הבעיה עם הקילומטראז'. אם יש לך סבלנות, חכה עד שתמצא מציאה. אם אתה לחוץ על האוטו (אה-הא), אז תחפש רכב אחר חוץ ממזדה.

האם שסתום הפריקה של הבומבה המרכזית אמור לתקתק באיזשהם אינטרבלים? או שהוא לא אמור לתקתק בכלל בכלל? כרגע לפי מה ששמתי לב, אין שום תקתוק , לא אחרי דקה ולא אחרי 10 דקות. תקלה.......? (שוב?)

הודעה אחרונה שלי לשרשור הזה....: נו מה?? ואני כבר חשבתי שאני מדבר עם מישהו רציני שהולך לעשות טיולים עם תומקאר, (האמת? ידעתי שלא....ככה בלב, אתה יודע...) אבל לא משנה, בכלל יש לי הסתייגות מכל הצעירים שמשתמשים בתומקאר לנסיעה על הכביש, אבל זה נושא אחר, לשאלה המזוויעה: מה קשור תומקאר וכביש? לך תקנה טוסטוס, הנחתי שאין לך מושג בכלל מה זה שטח טכני, והתומקאר שלך לעולם לא תגיע אליו, השטח הכי רציני שהיא תגיע אליו זה החניה ליד חוף הים. (אם יהיה שם חצץ, אז אפשר להחשיב את זה לשטח), עזוב אותי משטויות כאלה, וסע לשלום.

יש לי פתרון איך תמצא רכב אל תהיה פראנואיד אם אתה חושב שתמצא רכב מושלם, אל תטרח לחפש רכב משנת 96 שעבר 4 ידיים, נו אז? צא מזה חבוב. לא תמצא את מה שאתה מחפש כי הוא לא קיים.

אתה לא יכול לבדוק צריכת דלק ברכב שהוא שטח בלבד, הכי הרבה אתה יכול לבדוק כמה שעות עבודה מספיק לך מיכל. וגם זה בערך, תומקאר נועד לשטח, כל שטח משתנה מקצה לקצה. אם אתה עושה נסיעות מהירות במדבר או שטח טכני, זה שני דברים שונים. לא מודדים דבר כזה, אם אתה חדש עם הכלי, לאט לאט תכיר אותו ותדע כמה דלק לקחת איתך לכל טיול.

המשאבות חשמליות??? (!!!) (???) (...)

סבבי בבי , אבל איפה תחביא (כמו שאתה טוען) 4 משאבות??? המשאבה של הוישר לא תעשה את העבודה אתה יודע...., בינינו, אתה צריך מדינה הרבה יותר מתירנית בשביל פרוייקט כזה, והשרשרת במקום ההגה סתם בשביל הליצנות. להקפיץ את האוטו בכביש, אתה לא תעשה את זה, משתי סיבות, אחת, אין צורך, הכביש גם ככה גלי עד גבה גלי, ושניה, כי אז ידעו על המערכת שלך.... אז אם אתה הולך לעשות את זה, פשוט קנה לך איזה רכב אמריקאי ישן, וגרור אוןתו על עגלה, ככה לא תצטרך לעשות טסטים ולא שום דבר. ולא לדאוג כמובן.

אני לא לוחץ... אני משתמש בכח האנרציה....... כל אוטו שעומד בצד גורם להאטה, בלי קשר לאם הוא שוטר או לא, לא בא לי לבלות בבתי משפט כי פגעתי במישהו. פשוט התאוריה שלו מוזרה.

הממוצע של מזדה הוא 17 וחצי אלף, לעומת טויוטה שעומד על ממוצע של 16 ורבע אלף, אבל השיא?? ניסן, 17.3 אלף מה זה השאלות האלה, אוף לילה טוב.... (הולך לישון תמוה ומיואש....)

סע חופשי, מדובר על 400 קילו עם מנוע 1200 של סובארו, לא יהיה שום נזק, רק בלי שום קשר אל תמשוך את הקלאץ, לא שיש סיבה לעשות את זה עם תומקאר...

אני שאלתי, פשוט אני לא מכיר כל נורה בעל פה... ספק כח של מחשב ישן יכול בהחלט להדליק את הנורה, החיבורים שיוצאים לכונני המחשב עובדים על 12 וולט והספק אם ישן יכול להגיע ל300 וואט, אם חדש - אפילו יותר. בטוח תמצא מחשב ישן, כמו שיונתן רמז, אל תחזיק את הנורה ביד....

הנורה בעלת אור נמוך וגבוה יחד? שלושה חיבורים? בכל מקרה, נזק לנורה לא תוכל לעשות - לא משנה איך תחבר אותה. רק לא מעל 12 וולט, אני גם לא כל כך בטוח שמותר לחבר הספק כזה לשנאי קטן של מכשירים קטנים כמו רדיו. קצת בעייתי. אולי, לא בטוח.

יש למערכת שלך פיקוד חשמלי או פיקוד מכני? יש לך שרשרת לשים במקום הגה? גם אם תעבור טסט בקצרין, מה הסיכוי שתוכל לעבור בוחן משועמם שמחליט לעצור אותך באמצע הדרך? לי היה חלום לעשות את זה לטנדר...

בוא נפעיל את ההגיון המאוד בריא שלי: שוטר לא יכול להשתמש בממל"ז באזור חשוך וללא תאורה, אז למה שתפחד משוטר שעומד בצד בחושך? ואיפה שכבר כן יש תאורה, יש מקום לעצור בצד.

רגע רגע אני רוצה להפוך את השרשור אם מדובר בתומקאר, והגיר הוא גיר סובארו רגיל, סע חופשי מהילוך שני. בעצם בלי קשר, אם ההילוך כזה קצר כמו שאתה מתאר ומדובר באמת בתומקאר, חופשי תתחיל משני. ראשון יעזור לך מאוד בשטח טכני. אם היא תזכה לראות אי פעם...

ממתי לתומקאר יש הילוכים.........?? מה קרה לוריאטור??

לא מדובר במנוע של GM הרגיל?

holy mother of god אתה רציני? ההילוך הראשון לא נועד לרייסים, כמו שהאות D באוטומט לא מסמלת "דאווין" ההילוך הראשון שלך (וולקסוואגן??) קצר מסיבה מסויימת, ואם אתה לא נוהג במייסי, אל תתחיל משני...

לא. ..

מפארק לניוטרל, לא אמורה להיות קפיצה אלא אם אתה חונה בירידה/עליה, ואז אתה שומע את הגיר משתחרר, אם כך באמת הדבר אז אתה פשוט צריך ללמוד איך להחנות בלי להפעיל לחץ על הגיר, זאת אומרת, לשחרר מפארק לפני שאתה משחרר בלם יד, ולפני הכל, כשאתה חונה את האוטו, לשים בניוטרל, למשוך בלם יד, לשחרר בלמים ברגל, ורק אז אחרי הכל, להכניס לפארק. יש?

יונדאי = מיצובישי קיה = מזדה יונדאי = קיה קוראני = ?

מה זאת אומרת האם קשה לעמוד בהוצאות הדלק?? מאיפה אנחנו יודעים מה המצב הכלכלי שלך? NOR DO WE CARE אבל אם חצי מדינה יכולה, למה אתה לא יכול? אין שם משהו מיוחד שאמור להבהיל אותך, לך על האוטו.

אתה נהג מונית? לא, נכון? קח שרייד, הבחירה הכי טובה בשבילך. לדעתי. אם אתה רוצה טיפטיפה להשקיע יותר, אפלאוז 4 הילוכים פשוט יצירת מופת מוטורית (שתקו!)

אני שמח שאיפשרתי לכם לנהל דיון מעמיק על מטוסים. בני הוסיף תמונה להמחשה בלבד. אתם מבינים כמובן שבמטוס לא צריכים ווסטים זוהרים לתיקון פנצ'רים, זה הרי לא שיעבור פתאם מטוס לידכם ויעיף אתכם לכל הרוחות... (...) (!!) (?) אלא חגורות הצלה. זוהי חגורת הצלה:

אם אתה מחפש לעשות רעש, תוציא פלאג אחד ..... יותר זול.