bmw ricer

הקפצה...

http://videos.streetfire.net/video/Hilarious-Japanese-car_209324.htm תראו מה מלמדים אותם שם...לא פלא שכל יפני שני הוא דריפטר.

אהלן, אני די צריך עזרה כרגע. הורדתי את ההגה והגעתי פחות או יותר לסוויץ, מה שכן אני לא מצליח להבין איך אני מוציא אותו החוצה מתוך המוט ברזל הזה. צילמתי כמה תמונות, אם יש כאן חברה שיכולים להסביר לי אני אודה להם. תודה... בתמונה הבאה רואים ממש תקריב של הסוויץ שיושב בתוך המוט ברזל הזה ומצד שמאל רואים את החוטים שנכנסים אליו...עכשיו אין שם שום בורג...הוא יושב שם בלחץ או משהו כזה?...

ניסיתי עכשיו לשמן עם DW40 ולשחק עם המפתח כמו שאמרת וללא הצלחה. רכב שנת 89 כניראה הגיע הזמן שלו. שבוע הבא אני אפרק את הסוויץ' ואקח אותו לשיפוץ, או אנסה לשפץ בעצמי...

לא הסברתי את עצמי טוב כניראה...המפתח לא נתקע בתוך הסוויץ'...פשוט בקטע של לפני ההתנעה הוא לא מתסובב יותר וצריך לשחק איתו בתוך הסוויץ ולנער אותו כדי שיתן את הסיבוב האחרון (הרבע סיבוב של ההתנעה). בעצם משהו קרה בתוך הסוויץ' ואי אפשר להניע בלי "לשחק" עם המפתח איזה כמה עשרות שניות...

כשאתם מכניסים את המפתח לסוויצ' כל רבע סיבוב של המפתח (בערך) עושה פעולה מסויימת אז מה שקרה אצלי היום זה: היום נכנסתי לרכב, מכניס את המפתח לסוויצ', מסובב טיפה את המפתח והמנעול הגה משתחרר רגיל...ממשיך לסובב את המפתח, האורות נדלקים אבל לפני הקטע האחרון של הסיבוב שנותן את ההתנעה המפתח נתקע. עכשיו בישביל שהוא כן ימשיך להסתובב ולהניע הייתי צריך לשחק עם המפתח (זאת אומרת לנער אותו כמה שניות כשהוא בתוך הסוויץ') ורק אז הוא המשיך להתסובב בכדי להניע. עכשיו מה עושים במקרה כזה? משפצים את הסוויץ' או קונים חדש ואז צריך מפתח חדש לרכב לא? תודה על העזרה.

עברתי טסט ראשון לאופנוע עד 500 סמ"'ק בגיל 18, טסט ראשון לרכב בגיל 18, טסט ראשון לאופנוע מעל 500 סמ"'ק בגיל 21 ובסוף החודש הזה יש לי טסט לרכב עד 12 טון ובחיים לא שמעתי על זה שצריך לאותת ככה. תמיד לפני המעגל תנועה אני מאותת לכיוון אליו אני רוצה לפנות...מה גם שזה לא מופיע בשום ספר תאוריה בצורה הזאת!

שתשכנע את אבא להביא את הדבר האמיתי

גם אני תמיד יורד לקומה שיש שם הכי מעט מכוניות וחונה על 2 חניות באלכסון. זה עדיף על לימצוא אחרי זה מכה מפתיחת דלת על הרכב שלי.

כן אני מודע שזה לא חוקי בארץ. זה הרכב שלי: ואני יודע טוב מאוד שהכל כאן בעייתי מאוד אבל תמיד אפשר להסתדר כמו שאני מסתדר כרגע ועוד רבים אחרים... לשאלה אם אני רציני...בעיקרון אני יודע שזה משהו שאני אעשה מתי שהוא ואני כרגע רוצה ליראות מה/מי/מו ואיך...

איך הוא הוציא לוחית במבחן למשהו שהוא בנה לבד? אני מודע לזה שכאן זה לא ארצות הברית עם כל התקנות שיש כאן בגלל זה הסקרנות שלי כל כך גדולה לגבי הצ'ופר המדהים הזה. אגב לא רלוונטי לגשת ולדבר איתו כי אני מחיפה ונדיר מאוד שאני מגיע לאזור שלכם. שאלה מאוד חשובה ששחכתי לשאול... הוא נשמע ככה? http://www.youtube.com/watch?v=BxiDhOl154Y&feature=related

השבוע במפגש שלכם נכח הצו'פר הזה: ***קרדיט לspeed demon על התמונה. מישהו יודע פרטים על איך ניתן להכניס אותם לארץ? למה הוא עם לוחית במבחן ופרטים בכללי על האופנוע...מחיר +- אני שואל כי צ'ופר כזה זה חלום שלי מגיל 0 ומשהו שאני מוכן למכור את הרכב בישבילו.

התמונות לקוחות מהאתר של סקאלה. קרדיט לbg300: ואכן כמו שנאמר, mr2 ישנה. תמונה הורדה בני, מנהל הפורום

דווקא אני נתקלתי בשוטרים קצת יותר נחמדים. יצאנו אני וחבר ממועדון בצק פוסט וראיתי שיש ביציאה ניידת עם שלושה שוטרים לבדיקת אלכוהול. ביקשנו להיבדק כי ידענו ששתינו כמה כוסות וודקה. הם היו נחמדים ואמרו שנישארה להם רק בדיקה אחת אז זה בעייתי, אבל בכל מקרה שאלו כמה שתינו ואמרנו להם... נכנסנו לרכב והתחלנו לנסוע לכיוונם, אחד מהם יצא לעצור אותי ואז שראה שזה אני והחבר אז עשה לנו שלום עם היד, החזרתי לו צפירה בחזרה והמשכנו. היו אחלה שוטרים... בסופו של דבר זה תלוי בבן אדם אין מה לעשות.

סע לנצרת ולכפרים באזור, אני מכיר הרבה אנשים שנוסעים שם עם לוחיות גרמניות ובכלל לוחיות זרות מקדימה (לוחיות לא שלהם אלה סתם לוחית שהם שמים ליופי). אני בעצמי נדבקתי בתופעה ומדי פעם שם כזאת מקדימה ועושה סיבוב בחיפה או סתם מחליף במפגשים.

רק יצאה וכבר טוטאל לוס...

הבחורה יפייפיה, השד שקופץ באמצע פחות.

http://www.stepashka.com/forum/index.php?showtopic=140987 הפרסומת הכי מצחיקה שראיתי...

אז פעם הבאה שתיעצר ע"י בוחן שכזה בעיקרון תקבל שוב הורדה בטענה שלא רשום ברשיונות "טורבו" אם האישור מהמחלקה הטכנית לא יראה לו אמין... והריצה תתחיל שוב... ובגלל שאתה לא מעוניין ללכת למשפט במקרה של דו"ח אתה תוותר ותשלם?....... בגלל זה אני אומר שאסור לוותר אפילו כדי שאותו בוחן בתקווה יקבל איזה נזיפה או משהו וילמד להבא...

אין קשר בין הטסט השנתי לטסט שעושים אחרי הורדה של רכב מהכביש.

הייתה לי בעיה כזאת כשהרכבתי את ה"בורבט" על הרכב שלי. כשהייתי נוסע עם עוד נוסע הצמיג היה נוגע בכנף. לי עיקמו את הכנף בכפר כנא, בחור שעשה להמון בימרים את העבודה. הוא עיקם בעדינות עם פטיש בצורה כזאת שלא נישאר שום סימן וניראה כאילו הגיע כך מקורי. הינה תמונה...

דווקא במקרה שלך חבל שיש קומבינות. אני כל שנה נאלץ לעבור טסט בצורה הזאת כי הגאונים במכוני הרישוי לא חשבו מה יקרה לרכב שנמוך מדי מכדי לעבור מעל הבור עם הברזל בגובה 10 ס"מ הזה מסביבו וכל ברקס על המכשיר שבודק את הברקסים לשבור את הקארטר שלי. מה שכן בחיים לא יעבירו אותי עם בעיות בטיחותיות כמו אצלך ואני גם מדגיש שיבדקו את כל הרכב ואני אתקן את מה שצריך רק שיעזבו אותי משטויות כמו דוד פתוח, קסנון, איתות צד, גובה הרכב וכדומה... כנ"ל גם חברים שלי שעוברים ככה...בחיים לא מוותרים להם על בעיות מהסוג שיש לך אלה על דברים שטותיים כמו קסנון, חלונות כהים וכו'...

לא יודע כמה בדיוק זה במטרים אבל זה ניראה מטורף

סוף סוף ידיעה שקצת שימחה אותי. מקווה שגם שאר התיקים יסגרו מחוסר ראיות. לפחות עוד נשארו אנשים טובים בארץ שב50 שקל לא היו מכשילים אותי על קסנון/אגזוז וכו'...