gil

תעדכן עם התשובה של שלומי

כי זאת פורשה. אפשר להסתכל על זה ככה- פורשה היא דגם אחד, שמוציאים אותו בכמה צורות כדי להתאים אותו לאנשים. מוציאים אותו כג'יפ, כרכב עם 4 דלתות, קבריולט, קופה וכו'. כולם נראים אותו הדבר כי כולם פורשה, כולם אותו "דגם". ובכל צורה כמובן יש מספר מנועים שיתנו ביצועים שונים. אז נכון שזה לא באמת ככה, אבל זה הכיוון הכללי. הם לא רוצים דגמים אחרים בצורות אחרות ומה שיש היום בהחלט לא מכוער. מי שקונה פורשה לא בוחר את הדגם שהכי יפה בעיניו. הוא כבר בחר פורשה. עכשיו רק נשאר לו להחליט אם הוא רוצה אותה כג'יפ, כמשפחתית, כקבריולט ובאיזה מנוע כמובן.

אתם מתארים את זה כאילו פורשה מנסים להוציא דגמים שונים, שהמעצבים שלהם עובדים על הייחודיות ופשוט לא מצליח להם. כמובן שזה לא המקרה והם במכוון מוציעים את הדגמים בצורה הזאת ומוכרים בכמויות שהם מוכרים. זאת פורשה. מישהו רוצה לערער על ההצלחה של פורשה? בהצלחה. אני אישית חושב שדיי מצליח להם.. אם יותר מעניין אתכם לראות סקודה חדשה ולא את הGT2RS, אין לי מה להוסיף...

אם כבר, למה לא פארקינג?

מה עם מים לשפריצרים? יש לך?

מתאם לאייפוד זה לא ביג דיל. אני יודע שאם מתקינים DVD חיצוני השליטה עליו נעשית מהכפתורים של הRNS-E, זאת לא הבעיה. הבעיה היא הGPS, כנראה בעיקר בגלל שרוצים שתשאר אפשרות לשמוע מוסיקה תוך כדי.

שימו לב לתגלית הזאת של adler: יש שליטה מלאה בלימוזין מהקונסוליה (באמצעות הכפתורים במקום השלט) של פורשה ע"י מתאם של Kufatec. למרות שהשליטה לדעתי לא משהו (מסך מהבהב והודעה מעצבנות), מעניין אם הדבר אפשרי גם באמצעות הRNSים. אנחנו נבדוק את העניין מול שלומי (קלאס A), לראות אם הוא מכיר את הנושא ולשמוע את דעתו. עריכה: דיברתי עם שלומי, הוא לא מכיר משהו כזה ל-RNS-E ואומר שבד"כ המתאמים שנותנים לך אפשרות שליטה ישירות מהכפתורים של המכשיר משתמשים בכניסת הTV וגורמים לכך שבזמן שאתה משתמש בGPS, אתה רק בGPS. ז"א שאי אפשר לשמוע מוסיקה תוך כדי (מצב נורמלי למשל כשאתה רוצה להשתמש בDVD, ואז באמת ככה עושים). בכל מקרה הוא יבדוק את הנושא מול Kufatec. נחכה...

בקישור נאמר: "סיוע בפניה". אני חושב שהעובדה שאור הערפל הרלוונטי נדלק בפנייה אמורה לסייע לך. אף אחד לא אמר לך שהם צריכים "לזוז" ממש...

למה עדיין לא סיפרת לנו מאיפה הדם??

נכון שכתבת שזה תלוי בחול. אבל גם ציינת שהדבר אפשרי. אז אני טוען שהוא אפשרי כמו שאפשרי ש-H1 יתחפר. כל מקרה לגופו, יכול להיות שביום נתון במקום נתון זה יהיה אפשרי. אבל להגיד באופן גורף שניתן לעשות את זה עם A6 לדעתי לא נכון. אם הוא יצליח פעם אחת, פעמיים, יגיע היום שבו הוא יאט יתר מידי או יקח דרך לא נכונה או שסתם יהיה חול יבש ועמוק יותר ואז מה? כשג'יפ מתחפר קל לחלץ אותו. אני לא רוצה לחשוב איך מחלצים כזה רכב שיושב על הגחון. זה יהיה יקר. שידבוק לדרכי גישה מסודרות, כמו שיש למשל בחיפה, בחוף הדרומי.

לפני כשבועיים, עתלית, האמר H1 התחפר. אז מה זה אומר? כל מקרה לגופו. תלוי בחול באותו מקום, תלוי בפעולות הנהג..

אני חושב שהיא מותרת לשם הורדת ציוד.

הקוואטרו אצלך הוא full time 4x4? אני לא בטוח. אני חושב שלנסוע עם A6 בחול רגיל עמוק זה מתכון דיי בטוח להתחפרות, גם היא אם full time 4x4. גובה הרכב מאוד נמוך וכל התחלה של התחפרות תגמר עם הגחון על החול. תשים לב שגם ג'יפים נוטים להתחפר קצת בחול כשהם נוסעים בו, בצורה שכל החלק התחתון של הצמיג שלהם קבור בחול. להם יש הפריווילגיה של הגובה, שלך פשוט אין. לנסוע בשבילים עם קצת חול זה סבבה, אבל לנסוע על החוף בחול עמוק לדעתי יהיה לך מאוד קשה, בטח ובטח אם זה עם נגרר. אבל למה לנחש? קח את הרכב וסע במקומות שאתה רוצה להגיע אליהם עם אופנוע ים ותראה איך זה הולך (למרות שלדעתי חבל על הרכב. התחפרות אחת ואתה לא רוצה לדעת איך תצא ממנה) קח בחשבון שלרכב יהיה עוד יותר קשה עם נגרר.

הן לא ברות השוואה בכלל. הS3 זו A3 ספורטיבית, כאשר ה370Z זה דגם ספורט נטו ולעומת רכבי ספורט אחרים - לא אהבתי את העיצוב יותר מידי

נכון, ולפי מה שהבנתי לא תהיה יותר S3 רגילה... (שזה לא נשמע לי ממש הגיוני)

הגולף R דומה (הנעה כפולה), השירוקו R פחות דומה מכיוון שהיא הנעה קדמית בלבד... ועוד משהו לגבי S3, עדיף לחכות לדגם החדש שהולך להיות משודרג בצורה משמעותית ולא יהיה דומה יותר לסדרות ה-R של VW. לפי מה שאני שמעתי, המנוע יהיה 2.5T ויפיק כ320 כ"ס מהמפעל. כרגע מדובר רק בשמועות ששמעתי.

אתה אומר את זה כי... נהגת על שתיהן (S3\GTI)? כמובן שהZ370 והZ4M בליגה אחרת. גם מדובר ברכבים שעולים 60 עד 300 אלף יותר. אבל כל אלו שציינו את זה כאן בעיקר חובבי דריפטים והנעות אחריות. תזכרו שלא כולם כאלה ולא כולם צריכים רכב שהזנב שלו אוהב לברוח.

בשורה התחתונה, buy the BMW

ומה עושים כשיש 4 אנשים ברכב ומותר לנסוע בנת"צ?

שזה מצד שני לדעתי עוד יתרון גדול שלה - כמובן שזה תלוי את מי שואלים

אז לא השארת ברירה. שימכור 2-3 מכוניות מצי הרכב שיש לו ויביא איזה R8 V10 (יש אחת למכירה עקב החלפהלSLS. כחדשה אם הוא מעוניין... ), SL AMG, קררהS או משהו בסגנון (אם כבר ניסן - אז GTR). זו לא משימה קשה לבחור משהו שיגרום לו להתפעל ולהתלהב. זו משימה קשה לבחור משהו כזה שעולה פחות ממה שכבר יש לו. S3, 370Z וZ4 בייבוא אישי אלה 3 האפשרויות הרלוונטיות בטווח מחירים של 350 אלף לדעתי (ללא אמריקאיות).

Z4M לא תכנס בתקציב ובכלל לא יצאה כזו לדגם הנוכחי עדיין. לעומת זאת ה-Z4 3.5i כן תכנס בתקציב ולמרות שהיא קצת יותר חלשה מה370Z (וחזקה מהS3) הייתי מעדיף אותה. ועל הדרך גם מרוויחים רכב קבריולט לדעתי הוא צריך להתלבט בין S3 לבין Z4 בייבוא אישי. בארץ בטח אפשר לקנות אותה בכ-460 אלף אחרי הנחות, אבל באיזורה החצי מליון נכנסות למשוואה מכוניות נוספות (למשל פורשה, S5...). אז אם נגדיר את התקציב כ400 אלף גג, הZ4 רלוונטית רק בייבוא אישי. (אני לא מציע קורבט, כי כבר יש להם)

אני משוחד, אבל אתה אומר שהטווח מחירים שלו הוא 350 אלף עם סטייה אפשרית ל400 אלף? S3 עולה כ300 אלף ואף פחות במקרים מסויימים - כך שמדובר בחיסכון של כ100 אלף לרכב פוטנציאל שיפורים גדול. ה370Z רכב יותר ייחודי (דגם חדש) ויותר חזק - אין ספק. אבל, שים לב שמדובר ברכב אטמוספרי, מנוע 3.7 ששותה דלק (למרות שזו לא בעיה). לZ הנעה אחורית לעומת הקוואטרו של הS3. אחיזת הכביש והיציבות של הS3 מדהימה ולמרות שלא יצא לי לנהוג על ה370Z ובהסתמך על מה שקראתי, מדובר ברכב שהזנב שלו אוהב לברוח ולכן הרבה יותר קשה לנהוג בו. אפשר גם לראות שההספק המקסימלי מתקבל בסל"ד מאוד גבוה והמומנט דיי דומה למומנט המקורי של ה-S3 אך גם מתקבל בסל"ד גבוה, לעומת הS3 שמדובר ברצועת כוח רציפה בין 2500 סל"ד ל5500. שדרוג תוכנה בלבד לS3 יכולה להביא אותה לכ-320 כ"ס עם 44 קג"מ (לעומת ה330 ו37 של הZ) עם דלק 98. S3 הרבה יותר פרקטית לנסיעה יום יומית, אך הגדרת את מטרת הרכב כרכב FUN. ה370Z הרבה יותר קיצונית בתחום הזה. ויש גם את ההבדל אין אודי לניסן שיכול להשפיע על אנשים מסויימים. אני יכול להגיד בוודאות שאני לפחות הייתי אחרי שנתיים עם S3 מעדיף אותה על פני ה370Z. הרכבים שהייתי מעדיף על פני S3 כבר עולה באיזור ה500 אלף

אתה יכול לראות בתמונות למה לרכב הרבה יותר יפה לבן מאשר שחור. איפה הגריל שחור? איפה הכונסים השחורים? השחור בולע את הגימורים. הרכב הכי יפה בלבד, ולעזעזל היחודיות