yoni2sh

אתה בטוח ? התמונה מהסרטון הזה This is PART 2 of 2 - - - on how I Replaced the Timing Belt, Tensioner and Guide Pulley on a 3 cylinder 2012 1.2 VTi Puretech engine. The car had covered 75,174 miles and was 6½ years old. פה אנחנו רואים אותו מנוע בדיוק,גם ללא טורבו,הרצועה התפוררה ורואים בבירור את תופעת הנחש. אם בסרטון הקודם זאת רצועה דור 2 אזי המצב לא טוב בכלל. ממליץ לעצור ב 5:09

לא קיימת במנועים החדשים עוד דבר שצריך לשים לב,לא כל הרצועות דור 1 מקבלות צורה של נחש. פה בתמונה אנחנו רואים רצועה דור 1,שנת 2012,עם 75K מייל,לאחר עבודה של 6 וחצי שנים. פה זה מנוע ללא טורבו

עזוב מציאות,שים את התמונה שלי בצמוד לתמונה שלך,ותשווה,תראה את ההבדלים בין הרצועות,תראה את הפירוק,את השקעים בפולימר,את הבד בצד הרצועה,את העובי,,,,וכל זאת בעין בלתי מזויינת ! אנשים פשוט מסרבים לראות את המציאות

התמונה שהעלת עכשיו קטנה מידי,אבל אני ראיתי רצועות דור אחד במציאות,מכיר את "הנחש". ועדיין ! אם אצלך רצועה דור 2 ניראת ככה לאחר 10K,אז המצב לא טוב,בלשון המעטה. אני עדיין בדעה שהרכיבו לך דור 1,יש יותר מידי סימנים מסביב,והצורה של הנחש תראה לך יותר בבירור עוד שנתיים.

מוכר ההתקן

דור 1,חבל על הזמן. ורואים את ה "נחש" הוא ימשיך עם הרצועה הזאת עוד שנתיים אתה תראה נחש צפע וגם אין סיכוי שרצועה חדשה תראה ככה לאחר 10K אז עזוב אותך משטויות יודע מה,זורם איתך,אצל יוליאן יש דור 2,וככה היא ניראת לאחר 10K,בהצלחה לשנתונים 2017-2020 איפה יוליאן ? מקווה שהוא לא ירד לפרק אגן

אה,שכחתי להוסיף,אצלך הרצועה דור 1,אצלי דור 3,יש הבדל בתפרים,בפולימר. איך אני יודע שאצלך זאת רצועה דור 1 ,התפרים משבצות על משבצות, ברור שכולם מתפרקות ! רק כל רצועה מתפרקת בצורה שונה ובזמן שונה,הדגרדציה שונה. אצלי מה שאתה רואה בהגדלה זה עיוות קטן של הפולימר,שזה נורמלי לרוצעה דור 3. אצלך יש ממש איבוד חומר,ואם זאת הדגרדציה אצלך לאחר 10K אז אין ספק שהרכיבו לך דור 1 עוד הוכחה לכך שיש לך דור 1,שים לב לצד של הרצועה,אצלי היא שחורה,טיפה עבה יותר ועם שניצים,אצלך רואים שהיא יותר דקה,ואין חומר פולימרים,קרי רואים "בד" אבל שים לב ! אצלך הרצועה 10K אצלי 8.5K ,ותראה איזה הבדל !

עכשיו ירדתי לצלם

שלי בתמונה היא חלקה,כמו במציאות,אצלך מתחיל מצב של התפוררות,אני אומר זאת לא כדי להטריל. 5K בשנה זה כלום,הרכב כמעט לא זז,ולכן צדקתי בזה שחשבתי שהשמן שלך במצב טוב.

עכשיו,שאני בבית מול המחשב עם המסך הגדול,ואני מסתכל על התמונה של הרצועה שלך,(באמת אחלה תמונה ל S22),אני חייב לומר לך, שהרצועה שלך מתפוררת,ורוב הסיכויים שהקקטוס שלך תחווה תקלת לחץ שמן עקב סתימת הרשתית בשלב מסויים בעתיד ואיך הגעתי למסקנה הזאת אתה שואל ? הגדלתי את התמונה ועשיתי היפוך קונטרסט,ובהחלט רואים תפרים בולטים,ירידה בנפח החומר הפולימרי בין התפרים כתופעה של שחיקת חלקיקים מהרצועה. ועכשיו אני אגלה סוד מקצועי,מי מהחברים זוכר אי פעם לפני עשור את התקלה בדלק סילוני למטוסים שהשביתה את נתב"ג ? אני הייתי אחד מאלו שבדק את הדלק במיקרוסקופ,בנוסף לבדיקות אחרות. עוד דבר שאני יכול להוסיף רק מלהסתכל בתמונה,אתה מחליף שמן בתדירות יותר גבוהה מהוראות היצרן.

יוליאן,חברי היקר. להעביר אצבע על פי הטבעת זה לא כמו לעשות קולונסקופיה. רוצה לדעת מה קורה בתוך המנוע ? תוריד אגן שמן,או לפחות תעביר בורוסקופ

קודם כל,המנוע שלי לא אוכל שמן (-: בנוסף,תחזוקה נאותה למנוע הזה גורמת לו להוציא את המקסימום שהוא יכול לתת במצב אידאילי. המחיר הוא חיי המנוע,וזה כבר דיון אחר.

היום קיבלתי 1 ל 21

אולי מילה טובה על הפיורטק ? סיימתי עכשיו 100 ק״מ,כביש 2,קצת פקקים באמצע,רוב הנסיעה ב 100 קמ״ש

אני לא בטוח שיש אחריות מורחבת למנועים עם רצועה דור 2 או אפילו 3,בכל מקרה לי אמרו שהאחריות היא לשלוש שנים. יש לך כבר מספר שלדה שלי,

ככה זה כשאתה מצד אחד מאמין בשטויות שהמצאת, מצד שני מוקף ביס מנים שאומרים לך רק את מה שאתה רוצה לשמוע. (בתמונה,מקרון לאחר שיחה קשה עם מהנדסי PSA) הכל ברוח טובה יוליאן (-:

משפט יפה,אני הולך להשתמש בו בשרשור של הרצועה

אני לא מבין מה פוטין חשב לעצמו,לנסות לכבוש מדינה בגודל כזה,עם 200K חיילים,אולי אפילו פחות. אני קורא מאמרים בחו"ל,כל מיני אנשים,גנרלים לשעבר וכדומה,,,אף אחד לא מבין את הרציונל של המהלך הזה

אין בעיה,רק קח בחשבון שרכב כזה שמור יעלה לך במחיר המותאם (-:

אני מאמין שיש,פה ושם... סטטיסטית זה כשלון,כי אם המנוע הזה היה מחזיק 150K,אזי היינו רואים מלא כאלו,במקום זה אנחנו רואים שרשור עם 150K תגובות,זה מלמד אותך על עומק הבעיה. תבין,זה לא פיזיקיה גרעינית,זה פשוט מאוד,ניסו לייצר מנוע מהפכני,בעל נפח קטן,מומנט חזק,וקיצוני בחיסכון דלק. המטרה היתה טובה,ועם הזמן גילו שהמנוע פשוט מת מוקדם,לכל דבר יש מחיר. עם השנים שיפרו אותו,(רצועה,מצתים,טבעות בוכנה) והיום,לאחר 10 שנים,הריווזיה החדשה של המנוע הזה הגיע לבשלות המקסימילית שהוא יכול לתת,ומה קיבלנו ? מנוע שצריך טיפול כל 10K וטווח חיים ממוצע של 100K,מדגיש ,ממוצע. היום הרכב שלי (C3) בן שנה,על השעון יש 8500K ,באוגוסט בצעתי החלפת שמן,השבוע עשיתי טיפול גדול,כולל מצתים (דגם חדש) ופילטר אוויר למנוע. אז בן אדם מהצד היה אומר : יוני אתה פסיכי,אבל מצד שני ראיתי את השמן שיצא לאחר חצי שנה (שחור ומסריח מדלק) גם המצתים (שטענו שהחליפו בבנודד עקב ריקול,ולא הוחלפו באמת) יצאו שחורים משחור. מנוע קטן שעובד בעומסים כאלו ברור שהשחיקה יותר מהירה. הוספתי לשמן תוסף ליקווי מולי CERATEC. וואלה המנוע יותר שקט ועגול מלפני חצי שנה,אני לא צוחק. מי שרוצה לשים שמן פעם בשנה ולשכוח מהכל צריך להיכנס לדילר של מאזדה הקרוב לביתו. עוד שנה,שתרצה לקנות ממני את הרכב לאישתך,תדע מה אתה קונה (-:

בוא נאמר ככה,אני עדין מחכה להוכחה שקיים מנוע כזה שהגיע ל 120K ללא שום תקלות מיוחדות,לחץ שמן,אכילת שמן,רצועה וכדומה. עוד לא נתקלתי. אני אישית ראיתי 2 מנועים גמורים ב 30K ו 50K שהבעלים לא טיפל כמו שצריך

זה בהחלט מעניין,תודה רבה על התמונות. זכור לי שאי שם לפני כמה חודשים רשמתי שאני חושש שהרצועה החדשה מתפרקת בנסועה יותר גבוהה מדור 1. ולאט לאט המידע מגיע,וכפי שאנחנו רואים,הרצועה החדשה מתפרקת בצורה שונה,פחות סיבים,יותר התפרקות של חלקיקים שלמים כפי שאנחנו רואים בהגדלה בתמונה מס 2. אני עדיין בדעה שהרצועה החדשה נותנת עוד 30K -50K עד להופעת סימפטומים,קרי דור 1 בסביבות 50K ודור 2 בסביבות 100K. זה שיפור,אבל זה לא מנחם,והטכנולוגיה בעייתית ולא אמינה לטווח הארוך.

לפי התמונה,זאת רצועה דור 2. למען האמת,בהסתכלות מקרוב על הרצועה,היא ניראת חלקה,ללא סימנים של סדקים. אם אתה יכול לצרף תמונה חדשה של הרצועה זה יהייה מעניין. תנסה גם לצלם את הרשתית,או לפחות לבקש מהמכונאי לשלוח לך תמונה. עד היום לא ראיתי שום עדות ממשית להתפרקות רצועה דור 2,חוץ מ 3008 שהעלו פה לפני כמה ימים,ואני עדין בספק. הנושא של התפרקות רצועה דור 2 הוא חשוב ביותר,ולכן עדויות קונקרטיות כגון תמונות,דו"ח טיפולים מסודר,וכדומה,יתן תמונה בהירה. תחשבו שבדור הקודם הרצועות התחילו להתפורר ב 50K,ועכשיו מתחילים להגיע עדויות על 85K,זה מעניין

היה יעיל מאוד,ואז באו האמריקנים והעלו דרגה. יש הרבה פרופוגנדה בהיסטוריה,צריך לקרוא ספרים מסויימים ואז לקבל תמונת מצב,לא להמקד רק בסטיבן אמברוז או בריצרד אוברי.

תקרא קצת על קרב הבליטה,על זה שרומל כמעט הדף את האמריקנים. אני חוזר ואמר,האמריקנים ניצחו את המחלמה באירופה המערבית רק בגלל הפצצות שטיח שהתחילו אי שם ב 42,הם פשוט חיסלו את הייצור הגרמני שהיה גם המוני ויעיל לתקופה. הגרמנים הפסידו את המלחמה בגלל מגוון סיבות : פיצוח האניגמה,חזית רוסית,הפצצות שטיח,טעויות של היטלר בניגוד לעמדות הפיקוד הצבאי הגבוה. אם הגרמנים לא היו מאויימים מהחזית המזרחית,האמריקנים היו מגיעים לברלין ב 1950 לאחר השטחת גרמניה באטום