Jump to content

tamir ts

  • הודעות

    145
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי tamir ts

  1. הצופר עובד חלקית, תלוי בסיבוב ההגה, בנוסף לכך הלחצן(אותה פלטה שיושבת על ההגה) דיי רופף... אני מנסה לפרק את אותו לחצן ולא מבין כיצד מפרקים אותו. למי התשובה? תודה.
  2. בנימינה.
  3. אז ככה.... במקצועי הצבאי אני מכונאי רכב שלב 9 , מכיר את הבעיות האלה... אבל הבעיה שם קצת שונה.... לדעתי חודר בנזין לשמן מנוע, לפחות כך מראה מפלס השמן הגבוהה וריח השמן..:-\
  4. ברשותי טנדר פיג'ו שעמד בסביבות ה 10 שנים. החלפתי דלק, פילטר דלק וחיברתי כבלים עם מצבר עזר... הרכב מנסה להניע אך לא מניע, כמו כן הדלק (4 ליטר) נגמר רק בניסיונות הנעה. יש ניצוץ בפלאגים. האם יתכן שידלוף דלק לתוך השמן מהמשאבת דלק למרות שהיא מוציאה דלק לקרבורטור? האם לרכב ישנם מחלות ידועות שגורומות לו לא להניע? תודה.
  5. הצ'וק נתפס, הטורים בסרק עומדים על 1500 , המנוע מעשן עשן שחור- אני מאמין שמתערובת עשירה מדיי. הבנתי שהצ'וק עובד על עיקרון התפשטות והתכווצות הקפיץ לפי הטמפרטורה של המים. אשמח לקבל קצת ידע בנושא. אני מאמין שאם קצת ידע אוכל לטפל בזה לבד. תודה.
  6. יש אפשרות שהתושבת גמורה? מה ניתן לעשות במקרה כזה?
  7. מחלה ידועה בלנסר... גומיות שסתומים. 800 שקל +\- במוסך.
  8. שאלתי את הבעלים אם מדובר בפאקונג ראש אבל לא כך הדבר. הבעלים טוען שיש נזילה ממשאבת מים וכך חודרים מים למנוע, הוא דיבר על איזושהיא תושבת שם....
  9. אני מעונין לקנות את הרכב לבאגי. הבעלים טוען שיש תושבת בבלוק שנהרסה. מחלה ידועה? מישהו שמע על התופעה? יש פתרון? אשמח לשמוע את דעתכתם בנושא. תודה, תמיר.
  10. מישהו יכול לשאר מהיכן מגיעה הבעיה?? איזה צינור וואקום עליי לבדוק?
  11. פעם עומד על 1000 , פעם על 1500... כמה שניסיתי לכוון לא עזר לי. היכן יכולה להיות הבעיה? האם ישנו חיישן שאחרי על העניין, אם כן אשמח לדעת היכן הוא נמצא. שמעתי שישנו רכיב בשם "מנוע צעדים" שאחרי על הענין , אשמח להסבר. *הבעיה החלה אחרי שעשיתי גומיות שסתומים, הלכתי לבעל המוסך והוא אמר שיש לגשת למכון קרבורוטורים. הוא מלמל משהו על וואקום , יש משהו בדבריו?
  12. או כל מידע שיכול לעזור לי בבניה. תודה.
  13. יש את כל רכיבי החשמל , כוללל הצמות פשוט צריך לחבר את הכל. לגבי התיקון שעשו לי בהודעה.... יש לי אפשרות לגרירה בחינם כך שלהזכיר את נושא הגרירה לא רלוונטי.
  14. יש באפשרותי להביא *** להביא = לגרור. אין מערכת חשמל *** 205, שנת 89 ב 500 שקל. האוטו עבר גיר , קלאץ ראש מנוע ועוד המון... הבעיה היא שלאוטו אין מערכת חשמל בכלל... הוציאו את כל הצמה , מהסויץ ועד הסטרטר , אין לא את הצמה של ההצתה ולא את של המצבר. יש באפשרותי להשיג את הצמות שחסרות. שאלתי היא כמה יעלה לי במוסך לסדר דבר שכזה? תודה.
  15. זיהתי את הזוגות בצורה שונה... פשוט חיברתי את מינוס הרמקול אל הגוף, לפלוס של הרמקול נתתי זרם וכך שמעתי תגובה מהרמקול.
  16. התקנתי לחבר מערכת ברכב, לפני המערכת היה לו רדיו טיים פשוט, כשבאתי לחבר את הרמקולים (שני רמקולים) מצאתי רק שני חוטים, שניהם פלוס.... כדי לגלות בכל זאת מה קורה עם ה (-) פירקתי את הרמקולים וראיתי את צבע החוטים שלהם. חפרתי באיזולרבנד הרב שהיה שם ולבסוף מצאתי את הקצה של החוטים אך להפתעתי הם היו מחוברים אחד לשני ולגוף הרכב. כמובן שניתקתי את החיבור הזה וחיברתי הכל כמו שצריך אך אני עדיין לא מבין את החיבור הזה , אשמח להסבר.
  17. לבוא אלי בטעות אי אפשר, אני רק מנסה לעזור לחבר הוא החליף כבר שלושה מכשירים , כל אחד עם בעיה אחרת
  18. סליחה שהגבתי אחרי כלכך הרבה זמן פשוט לא היה לי מחשב כמה ימים פיאג'ו 205 GR מנוע KING ,שנת 89
  19. הרכבתי לו אותה ויש בעיה דיי מוזרה... שומעים , הכל טוב ויפה אבל ברגע שמכבים את המערכת מפסיקים לשמוע כל עוד לא מנתקים את חוטי הרמקול ומחברים אותם מחדש. אשמח לעזרה.
  20. לדפוק על הפין?!?!? להזכירך שהוא בעצם דופק על הטלטל והדרך להריסת הטלטל קצרה מאוד!!!
  21. אני צריך להרכיב מחדש את שני הצמות שנמצאות בתא המנוע. כן... עוד אחד מהפרויקטים המטורפים שלי אשמח לכל מידע אודות מערכת החשמל הנ"ל, תודה.
  22. אמרת שיש "בום" מתי הבום מורגש? האם כאשר את נותן מכת גז? אני שואל כי ב205 של חבר נשמע "בום" כשנותנים מכת גז.
  23. tamir ts

    צרכן חשמלי

    חבר רב מודד בטור בין ה+ לכבל שלו, אח"כ פרק בלוח הפיוזים כל פעם פיוז אחד עד שתראה שצריכת הזרם יורדת.
  24. מנצל"ש... האם ניתן להשלים כלים שנאבדו מסט פרוקסן?(נאבדו לי שני בוקסות )
  25. תאמין לי שאם הייתה עפה לך בוכנה המנוע לא היה נשאר מונע ובנוסף היית רואה חור לא קטן במכסה מנוע. לגבי הרעש... הייתי מציע לך לבדוק את מקור הרעש לפני הנעה חוזרת.
×
×
  • תוכן חדש...