Jump to content

israelbartal

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    267

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי israelbartal

  1. israelbartal
    נשמע חומר מעולה, כמה עולה ואיפה קנית??
  2. israelbartal
    רז אני חושב שלא הבנתי אותי...התכוונתי להורדת שבב מינימלי מהראש אצל חרט לאחר פתיחת ראש, האם זה חובה או לא? תודה
  3. israelbartal
    yosle, יכול להיות שהטמוסטט הורכב הפוך בטעות?
  4. israelbartal
    בשני המנועים (HD-C, HD-E) 82-86 מעלות
  5. israelbartal
    אני מכל אופן בודק ב-Autodata
  6. israelbartal
    עדיף שתשים את זה של ה-82 מעלות בגלל שטמפ' העבודה צריכה להיות: 1.3- 86 מעלות 1.6- 84 מעלות לא ציינת איזה נפח המנוע אבל בשני המקרים הטרמוסטט של 88 מעלות לא יתאים לך תקווה שעזרתי ישראל
  7. israelbartal
    מצטער על התגובה המאוחרת.... כאשר רוקנת את השמן מהגיר נשארה כמות קטנה כ-200 סמ"ק משמע 1600-200=1400 סמ"ק עקרונית, כאשר אתה מוסיף את השמן רצוי לא למלא עד הסוף קח כ-100-200 סמ"ק מהגבול העליון מקווה שעזרתי ישראל
  8. israelbartal
    מצטער אבל אני חייב לשאול משהו שקצת סוטה, האם כל פתיחת ראש מחייבת עיבוד שבבי (שלייף)? תודה ושוב מצטער על הסטייה מהנושא ישראל.
  9. israelbartal
    הבדיקה מתבצעת כאשר המנוע קר וכבוי ע"י פתיחת הבורג חלקית כאשר נוזל שמן משמע מפלס השמן במצב תקין, וכאשר לא נוזל שמן צריך לסגור את בורג הבדיקה ולהוסיף 1.6 ל' של שמן ובזה נגמר הסיפור דרך אגב בלתי אפשרי לרוקן את השמן באופן מוחלט מבורג זה למרות שתשאר כמות ממש קטנה של שמן (כוס בערך) לאחר הריקון מהבורג בברכת יום טוב ישראל
  10. israelbartal
    לפי דרישותך אני מבין שמדובר במשפחה קטנה לכן הייתי ממליץ לך על האסטרה או על 306 מכיוון שאין לי ניסיון אישי עם ה-306 (אך לחבר שלי יש כזו 1.4והוא שבע רצון) לא אפרט יותר מידיי, לאומת זאת עם האסטרה יש לי ניסיון של 3 שנים והוא הוכיח את עצמו כרכב אמין, חסכוני, פרקטי ובטיחותי, לפי גודל תקציבך תוכל לקנות שנת 95-97 (1.4) מקווה שעזרתי ישראל
  11. israelbartal
    הבדיקה זה גם הריקון (ליד בצירייה) והמילוי נמצא למעלה (הבורג עם כיסוי הפלסטיק) בהצלחה
  12. israelbartal
    זה בדיוק הבורג למילוי, הבורג לבדיקה הוא ליד הצירייה. דרך אגב צריך למלא 1.6 ליטר לתיבה אם אתה מרוקן אותה לגמרי משמן מקווה שעזרתי ובהצלחה ישראל
  13. israelbartal
    לא צריך לרתך פשוט צריך להיות זהיר מאוד ובעזרת מסורית ברזל קטנה (כזו שעולה 5-10 ש"ח בACE)לנסות לנסר חריץ לאורך הבורג אבל לא עמוק מידי 1-2 מ"מ זה מספיק ובעזרת מברג שטוח כמה שיותר גדול לנסות לפתוח עם זה לא הולך נסה לתפוס את המברג לפלייר פטנט ואז לנסות, מניסיון זה עובד מעולה בהצלחה!! ישראל
  14. israelbartal
    תשמע חבר זה רכב ראשון שלך אז כדאי ואף ממולץ שתתחיל עם רכב פשוט, אמין וידני, לכן לפי דעתי גולף ואיביזה לא ממש ממולצות ולא בגלל שהן לא אמינות. אבל זו רק דעתי.... בהצלחה עם הרכב החדש מה שהוא לא יהיה ישראל
  15. israelbartal
    מיותר? כלומר ישנו חומר תואם או יעיל יותר שכבר קיים בשמן?
  16. israelbartal
    2pac, חשבת אולי על איביזה שנת 91-92 בעלת מנוע 1.5 90 כ"ס ("פורשה סיסטם")
  17. israelbartal
    הדבר הראשון שאני ממליץ לך זה לעשות טיפול 10,000 ק"מ לפחות, לרענן את נוזל הבלמים, להחליף נוזל קירור (רוב הסיכויים שיש לך מי ברז...) , לבדוק מפלס מים במצבר ולבדוק את שחיקת תפוחי ההגה אלה הם בדברים הבסיסיים ביותר בהצלחה ישראל
  18. israelbartal
    אתה יכול גם לפתוח את הבורג העזרת מפתח/בוקסה 13 מ"מ או 19 מ"מ
  19. israelbartal
    אתה לא צריך לנתק את המצבר בשביל להחליף את הנורה
  20. israelbartal
    אני לא מבין את מה שאתה מנסה לשאול, אם רכב ישן אז לא מטפלים בו?? בדיוק ההפך אם אתה רוצה שהוא ישרת אותך נאמנה. לרכב ישן צריך לתת תשומת לב רבה יותר מרכב חדש בדיוק כמו שנותנים תשומת לב גדולה יותר לאדם זקן
  21. israelbartal
    itzik901, שכחתי לשאול אותך שאלה מאוד מאוד חשובה, יש לך בכלל את המפתח של האזעקה?
  22. israelbartal
    אני לא חושב שהבנת אותי, המפסק של מכסה המנוע רק "אומר" לאזעקה אם המכסה פתוח או סגור, כל המפסקים האלה לא מעניינים אותך ככה אתה יכול לצמצם לך את האפשריות ולחפש חוטים אחרים (כמובן זכור את הצבעים שלהם שלא תבדוק אותם פעמיים ב"מוח" של האזעקה)
  23. israelbartal
    רוב הסיכויים שעם מפתח כל אחד יכול לתלוש חוטים או לשחק עם כפתורים... בדלתות הרכב יש מין מפסק כזה שהדלת פתוחה אז האור/אזעקה פועל, נסה לבדוק את כל המפסקים על הדלתות ומכסה המנוע כך תוריד לך אפשרויות של חוטים מקווה שעזרתי ישראל
  24. israelbartal
    יש אזעקות שהמפתח לא תמיד מחובר לצופר נסה לחפש בתא המנוע במקומות אחרים בפינות ונסה לעקוב אחרי הכבלים שמחוברים בתא הנוסעים אולי הסתירו את זה בסביבת הדש
  25. israelbartal
    ברוב האזעקות המודרניות קיימת סוללת גיבוי, בגלל שתקופה ארוכה המצבר לא היה מחובר הסוללה נפרקה, כבה את האזעקה מהפתח שלה ונסה לנסוע כך תקופה קצרה בשביל לטעון את הסוללה הפנימית של האזעקה מקווה שעזרתי ישראל
×
×
  • תוכן חדש...