rgunv

יש מחיר מסוים שהרכב צריך להיות מתחתיו כמו כן במידה והרכב רשום על שם מישהו אחר ואתה נוסע בו "מידי פעם" זה בסדר

עדכון נוסף יש הצתה כאשר עוקפים את משאבת הדלק כמו כן המשאבה עובדת עצמאית. השאלה היא האם בדגם יחסית ישן יכלו לחבר את משאבת הדלק לאזעקה ?

כן אבל פחות, כמו כן זה לא קורה כל הזמן.

אני די בטוח ש VR6, אקורד די ישנה (אני לא חושב שאתה מספיק שומכר כדי שהיא תהיה גדולה עלייך), לנצ'יה, מגאן (מנוע 2000) שאני מניח שתהנה איתה ורבות אחרות העניין הא שלא ציינתה איזה גודל אתה רוצה שהרכב יהיה טורבו או לא ושאלות נוספות. בבירכת שבוע טוב (וחסר תקלות מעצבנות בשתי הרכבים שיש לך במקביל).

לאחר נסיעה של כ 20 דקות בכביש מהיר ומספר עצירות (רמזורים) ותוך כדי שהמזגן דלוק הרכב נכבה כאשר עוצרים בניוטרל (לא מזיק כן מזיק זה לא העניין) כלומר מגיעים לרמזור בניוטרל לאחר עצירה לא פתאומית ואז נכבה הרכב, הרכב ידני ונכבה בעצירה ולא תחילת נסיעה. אני מניח שזה משהו הקשור לסיבובי המנוע שנופלים בפתאומיות אבל הדבר לא קורה מיד אלא לאחר מספר שניות.

לא חתכתי אף אחד מהחוטים פשוט ניתקתי את הדיבורית מהפיוזים עליהם היתה מחוברת, העניין הוא שבחברה (פלאפון) חיברו את הדיבורית לסוויץ'

היתה מדבקה של ליסינג ? כמו כן הייתי במקומך עושה סיבוב בטיילת וכולי איפו שיש ריכוז של מכוניות.

מבירור קצר עולה שהדיבורית היתה מחוברת לסוויץ' ומכך נגרמה כנראה התקלה, עכשיו השאלה היא מה ניתן לעשות לבד ומה יוכלו לעשות במוסך/חשמלאי?

אימובילייזר משולב אזעקה בתוך מפתח הרכב המקורי שלו כפתור אחד, אין קודנית. בשלט רק כפתור אחד והוא של פתיחת הרכב (האזעקה והמפתח מחוברים).

אם ינתן הסבר על העלוקה וכיצד ללמד אותה שוב זה יהיה מצוין היות וזה שהרכב מושבת גם בשבת זה בעיה.

הרכב : רנו קלאו 98, ידנית, דגם ALIZE (מהאחרונות שהגיעו) לאחר התקנת מערכת דיסק והסרת דיבורית הפסיקה האזעקה לעבודה ונכנסה למעין מצב הגנה - יש סטרטר אבל האימובילייזר עובד כך שהרכב לא נדלק, ניסיתי לנתק את ה (-) במצבר, לחכות מ"ס דקות וחולי. האזעקה מסוג קוברה. ניתן גם להוסיף שהרכב נדלק והכל עבד כשורה לפני הסרת הדיבורית - לאחר התקנת המערכת. פורסם גם בנושא הטכני היות ויכולות להיות מספר סיבות לבעיה.

מתעלק הרכב הינו קליאו ולרוב בטמפ' עבודה ההילוך הראשון נכנס רק לאחר מספר נסיונות

הרכב : רנו קלאו 98, ידנית, דגם ALIZE (מהאחרונות שהגיעו) לאחר התקנת מערכת דיסק והסרת דיבורית הפסיקה האזעקה לעבודה ונכנסה למעין מצב הגנה - יש סטרטר אבל האימובילייזר עובד כך שהרכב לא נדלק, ניסיתי לנתק את ה (-) במצבר, לחכות מ"ס דקות וחולי. האזעקה מסוג קוברה.

הטמטום הזה זאת רוסיה, המקום שבו חיי אדם זולים יותר מאספלט בכביש.

עם כל הכבוד לאמינות הרכב, אחד שעבר את ה 200K לא יהיה אמין (לפי דעתי) כמו אסקורט "בתולה" יחסית ומשנתון חדש יותר.

עונדה סיוויק תתאים גם אוטו ספורט מטורף, מדבקה של NO FEAR מוסיפה עוד 80 כח סוס כאן תמצא תשובה : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=105598&highlight=%F8%EB%E1+%E0%EC%F3 ואתה יכול לעשות חיפוש גם לבד

אם אתה שולף אקדח אז תהיה מוכן גם להשתמש בו, תנסה גם לחשוב האם אתה מוכן להרוג אדם שאיים להרביץ לך ? אתה מבין להוציא אקדח זו לא חוכמה גם ילד בן 12 יכול, לעומת זאת לעמוד מול מישהו פנים על פנים וממרחק של 3-4 מטר (ואפילו פחות) לירות בו זה כבר דורש משהו אחר. ולעניין השרשור, האלימות בכביש אינה חדשה לאף אחד ולרוב החזק שורד - תהיה גדול יותר או שפשוט יהיה לך משהו בהישג יד כי הרי בסופו של דבר גם ה"כלי" הכי גדול הוא עדיין בשר, עצמות ודם כך שמלהרוג אותו עדיף להימנע אבל להשאיר כמה סימני אהבה זה די לגיטימי.... כל הכתוב תקף רק למיקרים של הגנה עצמית, אדם המתחיל להתקוטט בגלל שחתכו לו, עקפו לו ולא אותתו לו כדאי לו שידע להתמודד אם התוצאות כאשר יגיעו בדמות .

כמו שאתה אמור כבר לדעת אמינות הרכב תלויה באופן אחזקתו האסקורט באמינות דומה לס.לנסר (במידה וטופלה כראוי) אבל גם כאשר תתקלקל יעלו הדברים הרבה פחות. הרכב אצלי יותר מחצי שנה וחוץ מהטיימינג שיצאה קצת יקר (1700) השקעתי בו כ 600 ש"ח בלבד על דברים שאינם בלאי טיבעי (אבל גם הגיוני שיתקלקלו) יוניט חום, יוניט מאורר ועוד חלק שאני לא זוכר את פעולתו אבל ישב ליד הגלגל (ותוקן ברשלנות ע"י הבעלים הקודמים). אפשר רק לציין שאני לא מושך תקלות אלא מטפל בהן ישר. כמו כן ביטוח לאסקורט (שאינו כולל אותי היות ואני עובר לצד הצרפתי של המשפחה - קליאו) יעלה לך בערך 3800 לחובה ומקיף גם יחד.

אסקורט היתה הבחירה שלי הסיטרואן גם היא מפתה אבל תלוי איך טופלה ועד כמה אתה מסור עניין הדלק בפורד הוא לחלוטין מופרח - 1-10/1 לערך בעיר ו 1-15 בערך בחוץ, כשאתה לוחץ אז קצת יותר משהו כמו 1-13 הפורד מציאה שטח בגאז' ענק והיא לפי דעתי התמורה הטובה ביותר במחיר זה כמו כן למצוא אחת כזו אם 70-90 K זה לא בעיה (חשוב לשים לב שזה סיבוב ראשון) ו 20 יספיקו לך לאחת 98 במצב טוב והיא מגיעה גם אם חלונות חשמל קדמיים וקריות אוויר (2). אני מצאתי את שלי והיו לה 84000 מקוריים מיד ראשונה משהו כמו שבועיים אחרי שהתחלתי לחפש .

בארצות הברית החזקת אלת ביסבול ברכב נחשבת לעבירה (אתה בעצם מחזיק נשק) ואסורה, הדרך היחידה לאכוף את החוק היא להחזיק גם כדור וכפפה כי אז אתה לא מחזיק נשק אלא משחק. גם אני גר בבת ים וכאן המצב הוא שלרוב האנשים יש אלה וכו.. ברכב, אף אחד לא מתכוון להשתמש בה על מנת ללמד אנשים לקח אבל במקרה של פריצה או ניסיון לגניבה וגרוע מזה, זה יכול להיות שימושי (במיוחד שאתה כל יום עובר על מדים באיזורים הפחות נחמדים של יפו). לא אכפת לי מה אומר החוק אבל אם מישהו יאיים עלי בנשק אסביר לו בנימוס מה אני חושב עליו וכך גם האחיות הנחמדות במיון. כמובן שהבעיה אינה בתרבות הנהיגה שהרי היא ניגזרת ישירה של איך שהאדם מתנהג בביתו ומהחינוך אותו קיבל בבית, כך שצריכה להשתנות ה"תרבות" ואילו תרבות הנהיגה זה כבר יבוא לבד.

לעומת זאת אף אחד לא העלה כאן את המחשבה שיש פעמים שאפילו לנו יש מחשבות לא נחמדות על הנוהגים לידנו, אף אחד מיכם לא הביעה את מורת רוחו בנוגע למישהו שחתך אותו, נהג בצורה מסוכנת או סתם כמו מפגר ?

חלקים בעלות ממוצעת האמינות גם תלויה בטיפול שקיבל הרכב אצל הבעלים הקודם - אני למשל נפלתי על רכב של מישהו שעבד בשיטת "הכל בסדר כל עוד לא נפלה חתיכה" ואפילו שלרכב היה קילומטרז' נמוך - 81000 משנת 98 ויד ראשונה עדיין היו ברכב דברים שמצאתי מטרידים אבל כעת אני נוסע בראש שקט. טיפול כל 10, לא יקר מדי ודי פשוט. אתה צריך לחשוב על חלופות נוספות ממעמד דומה למשל: בראבו/ה,

תיסע רגוע והיא נחמדה ומפנקת לא מתקרבת אפילו ל 1:6 אני עושה בתוך העיר 1:11-10 בערך ומחוץ לעיר 1:15. לעומת זאת כאשר אתה מסתכל על ה120 מהצד הלא נכון הרכב נושך (וגם אז לא ממש). למשל דוגמא מהיום: 260 ק"מ ב 20 ליטר (בערך) שזה 1:13 וזה בסדר גמור אם תחשיב את העובדה שמהירות הנסיעה השתנתה פקקים ואז 90-120 ( ) והנסיעה היתה בעליות וכולי. את אותה הנסיעה היתי עושה פעם ב15-17 ליטר

פורד אסקורט 97, התמורה הטובה ביותר לכסף במחיר זה.

כמו שכבר פרסמתי בעבר ישנו אחד כזה אך ישן הרבה יותר באחד הרחובות הצדדים בכניסה ליפו, לא זז כבר חצי שנה לערך