shay2828

שלום סוכך מתקפל התפור(או מודבק) משלוש יריעות, נקרע באחד מקווי התפר. מהו סוג הדבק המומלץ לתיקון זה? האם דבק לוקטייט על כלל סוגיו, יכול להתאים לתיקון ספציפי זה? שי

צירפתי תמונות של התקע, ונתוני המתח.

אני צריך לבדוק האם מדובר עם 50hz או 60hz..

שלום קניתי מטחנת קפה אירופאית בעלת תקע חשמלי אנגלי. אני לא מעוניין לקנות מתאם לתקע האנגלי, אלא מעוניין להחליף את התקע האנגלי בתקע ישראלי. האם החלפת התקע האנגלי לתקע ישראלי תאפשר לי שימוש במכשיר, או שמא צריך להחליף עוד רכיבים אלקטרוניים במכשיר עצמו? בתודה מראש שי

https://www.ebay.com/itm/Pollen-Filter-VALEO-698535-for-Fiat-Lancia-/232626179464 תזמין מהקישור שלעיל 2 פילטרים, ואתה מסודר לשנתיים הבאות.

ושוב תודה רבה לחברי כנופיית הטיפולים השוטפים. יום שישי בבוקר קבעתי להיפגש עם אחד מחברי הכנופייה, לצורך החלפת גומייה פנימית וחיצונית בפונטו ספייס. העבודה בוצעה במקצועיות ובסבלנות האופייניים לכנופייה, כאשר במהלך הטיפול ניתנו הסברים על כל צעד ושעל.הקינוח היה בניקוי בית המצערת שגם הוא בוצע כמו שצריך.על הדרך נבדקו מכלולי הרכב, והסבו את תשומת ליבי לצינורות הברקס שנכון להחליפם בטיפול הבא. רק תודות והמון התפעלות, מהנכונות לתת ולהקדיש מזמנם וממרצם לסייע לאחרים.

עוד משהו שיכול להיות: זה החלק שהוחלף שם:

היה לחברי פעם הונדה סיויק 98. הנזילה הידועות היו מהויטק.VTEC החלפת סט אטמים של הויטק פתרה את הבעיה. ככה פחות או יותר נראה סט אטמים של הויטק.עליון ותחתון: https://www.newfrog.com/product/vtec-solenoid-gasket-15815-raa-a02%2B-vtc-filter-assy-15845-raa-a01-for-honda-217353 לגבי המק"ט הספציפי של רכבך, אין לי מושג.

בפועל, החלפת חיישן מאפ פתרה את הבעיה,קרי: נורת הצ'ק אנג'ין כבתה. ואם תטען שעצם הוצאת החיישן מאפ והכנסתו מחדש גרמה לנורת צ'ק אנג'ין להכבות, אז כבר הסברתי שיום לפני הוצא החיישן מאפ התקול, נוקה על ידי ספריי ייעודי של BG, הונח על מקום סטרילי לייבוש, והוחזר אחר כבוד למקומו, ועדיין נורת הצ'ק אנג'ין דלקה מייד לאחר הנעת הרכב, וגם לאחר איפוס מחשב. כמו שכתבתי לעיל אני מציין פה עובדות. להגיד לך שהחיישן מאפ נדפק מתוצאת החלפת המצבר, אין לי מושג. החשמלאי טוען שהחלפת המצבר ללא גיבוי לא גרמה לחיישן מאפ להידפק, אלא בעקבות זה התקלה הופיעה.אם להסכים איתו או לא, גם על זה אין לי מושג. נ.ב לפני שנתיים היה לי חבר שהחליף מצבר שהרכב מונע וללא גיבוי אצל עסק למכירת מצברים בגוש דן.כתוצאה מכך המזגן הפסיק לעבוד לו,והוא נאלץ להחליף חיישן שקשור למיזוג אוויר.העלות הייתה כמעט 800 ש"ח.אז לפעמים דברים כן קורים בהחלפת מצבר ללא גיבוי. עד כאן סיכומו של עניין.

החבר נסע כמעט שבוע וחצי לאחר החלפת המצבר, ועדיין הנורה דלקה.(וזאת לאחר שפעמיים במהלך הזמן הזה מחקתי לו את הקוד תקלה על ידי מחשב,והנורה חזרה לדלוק חצי דקה לאחר הנעת הרכב) בית המצערת שפורק היה שחור משחור. האיפוס ומחיקת התקלה לאחר ניקוי בית המצערת, נעשה על ידי מחשב מקצועי. לאחר שעת נסיעה שוב הופיעה הנורה. החשמלאי פירק את החיישן מאפ ניקה אותו בספריי ייעודי,בדק מגעים, הניע את הרכב, מחק קוד תקלה ועדיין הנורה דלקה. ברגע שהוחלף חיישן מאפ מפירוק מול עיניי והרכב הונע הנורה לא הופיעה(לא היה אפילו צורך למחוק קוד תקלה או לאפס את המחשב).אגב החיישן מאפ הישן אצל חבר שלי. אני מציין פה עובדות שהייתי עד להם, אז כל מה שאמרת פשוט לא לעניין. החשמלאי טוען שלא בהכרח שהחיישן מאפ נדפק על ידי החלפת המצבר, לדבריו ייתכן שהחלפת המצבר פשוט גרמה לתקלה להופיע. היה חשוב לי גם להעלות את הפתרון לבעיה למען הפורום.(ברוב המקרים אנשים מעלים בעיות בפורום ושוכחים לדווח איך נפתרה הבעיה)

המצערת פורקה מהסעפת ונוקתה ביסודיות.לא פתיחת סוויץ' ולא לחיצה על הגז עד הסוף.פירוק,ניקוי,והחזרה. האיפוס תקלה-מחיקת קוד- התבצע על ידי המחשב.(המחשב נראה מקצועי,הוכנס יצרן רכב,דגם רכב,שנתון,וסמ"ק). ברגע שהוחלף החיישן מאפ, והודלק סוויץ' נורת הצ'ק אנג'ין כבתה. כמו שציינתי, לפני שהוזמן החיישן מאפ מפירוק, החשמלאי בדק את חיבור החיישן מאפ ואף הוציא וניקה אותו עם ספריי ייעודי.

ראשית, הרכב של חבר. לגבי החיישן ואקום שאמרת לא היה לי מושג לאיזה חיישן התכוונת,רק דאגתי לבדוק שהצינורות באיזור המצבר במקומם. הפניתי את החבר לחשמלאי רכב על מנת שינקה לו את הבית מצערת.החשמלאי סרק עם מחשב ייעודי את התקלה וגם הוא קבע כמו אסף שצריך ניקוי בית מצערת. המצערת נוקתה ופורקה, אבל שוב כמו שציינתי נורת הצ'ק אנג'ין חזרה. החשמלאי פירק את חיישן המאפ,ניקה אותו בדק את המגעים וראה שהנורה עדיין דולקת. ואז פשוט הוא אמר שלמיטב ידיעתו רק החלפת חיישן MAP תפתור את הבעיה. יום למחרת הוא הביא חיישן מפירוק והרכיב.

חייב עדכון לפורום ובייחוד לאסף: בית המצערת פורק ונוקה. נמחק קוד תקלה, ונורת הצ'ק אנג'ין נכבתה.לאחר שעת נסיעה שוב נדלקה הנורה. החלפת חיישן MAP מפירוק,פתרה את התקלה באופן מיידי.(לאחר החלפת החיישן MAP ופתיחת סוויץ' הנורה נעלמה).

תודה רבה אסף

תודה אסף. פונטו ספייס 2006.(גיר רציף 16 שסתומים מנוע 1.2)

כדי לדעת את תקינותו של חיישן טמפרטורה, מתי צריך לבודקו? בתודה מראש שי

אני אחליף פקק מיכל עיבוי ונראה אם העניין מסתדר.

יש נזילה קטנה של מים מפקק מיכל עיבוי. חוץ מזה הכל תקין.

פונטו 2000. לפני חצי שנה הרכב עבר ראש מנוע. היום הוחלפו פלאגים,והפלאג הימני ביותר היה עם חלודה. האם זה מצביע על ראש מנוע? בחודשיים האחרונים גולש מעט נוזל קירור דרך הפקק מיכל עיבוי. חום מנוע תקין,לא עובר את החצי.חיישן טמפרטורה מקורי חדש.

טעות שלי.:roll: הנושא היה צריך להתפרסם בפורום אוף טופיק. תודה רבה על התשובות.

שלום כמו שציינתי בכותרת הפנס מאמריקה. זה התמונה של התקע: בתודה מראש שי

היי קניתי פנס מאמריקה,עם כבל אמריקאי. רציתי לדעת האם אני צריך לקנות שנאי ספציפי, או שהשנאי הפשוטים של הפלאפונים יספיקו? זה התקע של הכבל: בתודה מראש שי

תודה. ננסה לפרק את הבית מצערת ולהתקדם הלאה.

היי אסף אתה מתכוון לניתוק המינוס של המצבר? אם כן לכמה זמן..?