jlavi2002

מה הוא חומר האטימה PLASTIC FILLER למכסי הפגושים מפלסטיק של וולו 960 ? תודה

טרם עיינתי אבל הרבה תודה.

באירופה אומרים: "The 850 bumper cover is not quite the same as that for the 960/90

תודה לSlowRide. הייתה לי בעיה באקרובט אבל פתחתי עם מחשב אחר. השאלה עד כמה זה זהה ל960 ?

משונה אבל לא מצליח לפתוח את הלינק..

איך מפרקים את טמבון הפלסטיק ? (הפרוק נדרש לצורך שיפוץ וצביעה ). תודה

ללא ספק התשובה היא אמוציונלית...אם אתה אוהב את הרכב- שפץ! שם לב שיש לרכב יתרון שאין לרכבים אחרים- יש לו סיכויי סביר להכנס למועדון הרכבים שעברו מעל 500.000 ק"מ

אפשר כתובת וטלפון. תודה

הצמיג ברשיון 165R15 כבר לא קיים. תודה

'' סיטרואן קונים בשלשות או לא קונים בכלל... לדעתי כל עיניין האספנות יעצר ברכבים של סוף שנות ה80... לא מאמין שבעוד 30 שנה ניתן יהיה לתחזק את האלקטרוניקה הקיימת ברכבי שנת 2011...

בכתבה הוצגו 5 אספנים. מארבע נהנתי... והד"ר לאלפות- ודאי "גנב " את ההצגה.

"כך שב"מנוע אלומיניום" אמיתי הבעיה לא קיימת "- גם לשיטתך עדיין קיימת בעיית הרדיאטור למנוע ולמטריצת החימום (ולפעמים לשמן מנוע ושמן ) גיר ברוב המקרים יש מתכות באלמנטים אלו. לגבי יונים ו-אאתילן גליקול אני אבדוק שוב

..".. מניעת אבנית, קורוזיה, קפיאה..." הקורוזיה במנועי אלומיניום היא בעיה קשה...וכנראה אין לה כל קשר להרכב נוזל הקרור! מתח חשמלי שמגיע למיים/נוזל קרור משחרר יונים. היונים החפשיים תוקפים את האלומיניום. התרופה המומלצת - החלפת נוזל קרור בתדירות גדולה..

כתריסר דיסקטים (של פעם )ועליהם היינס לBX. ימסרו בחינם

וודאי יש למשהוא קטלוג....

ל עמוסיל'ה : תודה על התשובה המושקעת.

א. ישנו מגש פלסטיק מתחת למכסה המנוע (ומגבי השמשות ) שתפקידו לנקז את המיים. מסומן באדום בצילום המצ"ב. מה מספרו הקטלוגי ? לצורך הזמנה מחו"ל. ב. קימים שני מכסי פלסטיק סביב הרצועות ותחת המנוע ברכב הנל- איך מאתר מספרם הקטלוגי ? תודה.

לא שמתי לב אבל בוולו מותקו קרבורטור SOLEX. חשבתי שהקרבורטור אמור להיות Stromberg 175 משהוא יודע מה המקורי ?? תודה.

MISTER V- לכתוב היום ; "...מוביל ולא מובל יוזם..." כשדובר המועדון כותב " ... היכן שהסכימו לשתף אותנו .... בואו נזכור את מקומנו האמיתי: לא חייבים בכלל לזמן אותנו לוועדה..." זה ממש פתטי ...י ולא שלא הועלו בפורום רעיונות להובלה ולנקיטת יוזמה עוד בטרם הוקמה הוועדה.

"והאם להשתמש במשופצות או חדשות. לדעתי רק חדשות. " לגבי ה BX לא ניתן לשפץ "בומבות " אבל ניתן למלא מחדש בגאז.. היו לBX יצרנים מקוריים וגם יצרנים תחליפיים- לא ממש מומלצים.

באותו עיניין מחפש מוסך פורד בכפר סבא הוד השרון נתנייה... תודה.

"על מה המהומה" "ומה הנזק" - כמה התייחסו בפורום, בשרשור הזה והמקביל לו , לנזק שנגרם... לדעתי נגרם נזק אדיר וכל מני עסקנים לא ערים לו. באו נקרא לנזק בידול.בעבר (מאז שתיקנו את תקנות האספנות ) היה ברור שיש שתי אוכלוסיות רכבים : אספנות וכל השאר. עכשיו נפרצה פירצה "בגדר ההפרדה" : יש רכב אספנות משנת 50 ומטה, יש רכב "אספנות " בן 30 שנה, ויש השאר. לבידול הזה יש דינמיקה בהחלט שלילית והוא עלול לגרום לכירסום מתמשך ...והעדפה מוחצת של המחוקק את רכבי שנות ה50 (למשל בעיניין שני טסטים, בדיקות מעבדה,תשלומי אגרה..וכו.) על חשבון הרכבים הצעירים יותר.

גרמי כתב כאן על "הגבלת נסועה שנתית...". ברשותכם אצטט חלק ממה שכתבתי ביולי שנה שעברה "הצעתי לבוא למחוקק בהצעת חבילה בנוסח: תבוטל המגבלה 7-9 ואיתה יורדו משמעותית שיעורי המכס על רכב אספנות, במקום זאת יקבע מספר קילומטרים שנתי מקסימלי המותר לרכב אספנות. (אם נניח שרכב רגיל עושה בממוצע 22000 קמ בשנה. ואגרת רישוי + ביטוח הם כ25% יוגבל רכב האספנות ל5500 קילומטר בשנה ) "

"התעוררות המדינה " בצורה כזו או אחרת, נוכח גל היבוא של רכבים שלא תמיד שמשו לצורך אספני, הייתה צפוייה... אני מצטט אחד jlavi2002 מיום 27 בנובמבר לפני שנה "סיפורי המרמה בעיניין יבוא רכב אספנות נפוצים בשוק ועם הזמן המשטרה ורשויות החוק "יעלו" עליהן... הנושא הבא יהיה רישום רכב שיובא כאספנות כרכב רגיל! כשהתפרסמו כמה כתבות בעינייני יבוא רכב אספנות וטענתי שהכתבות "מחמיצות" נזקים ועוולות ביבוא רכב טענו פה בפורום שאני משבית שמחה... לדעתי טמינת הראש בחול בשל פרצות /ליקויים בחוק האספנות יפגעו בנו בטווח הארוך..."

אם אשתו של המנוח בחיים כנראה אין צורך בצו ירושה ומספיקה תעודת פטירה. ניתן לטלפן למשרד הרישוי ולאמת שזה אכן כך.